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ボーイング777型機退役情報 [無断転載禁止]©2ch.net
0189名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/05/09(水) 03:53:57.61ID:Jdu2Xa7S0
航空運賃の値下がりで全国各地も海外も気軽にいけるようになったから、単に函館という選択を選ぶ人が少なくなったんだろう。
0191名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/05/15(火) 23:46:33.59ID:oolxiFYc0
SQでA350に加えて、787-10の導入も始まったから、772/772ERがあっと言う前に消えそう。
0192名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/05/19(土) 22:19:47.36ID:aN34277I0
確か777-200はERやLRも含めてもう製造してないんじゃなかったっけ？
まあ787-9、10とキャラが被るから、そりゃ誰だって772はいらねってなるわ。
0193名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/05/20(日) 06:04:30.47ID:POVYajOQ0
772LRはまだなかったっけ？
777Fは772のうちには入らんか。
0195名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/05/21(月) 07:41:52.56ID:GduquKQX0
>>192
しかし、お安くなってますよ！
1機いかがですか？
0196名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/05/21(月) 11:51:09.83ID:sxIwlqJK0
>>195
安くってLRは普通に高えし他はもう売ってないぞ。
中古ならわかるが。
完成度高いから中古市場でも人気そうだけど。
0197名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/05/21(月) 12:58:43.70ID:grh4rXyd0
>>196
LRはもう4年作っていないし、受注残も無いから、B社は売る気も作る気もないだろう。
0198名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/05/21(月) 14:01:48.19ID:yiqnRhyq0
>>197
そんな作ってなかったか。
LRほどの超長距離ってそこまで需要ないし、773ERと789で十分なもんか。
0199名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/05/21(月) 23:35:09.33ID:PWhGWkzB0
自社の744や748を77Wで駆逐して、772も789で駆逐する。
ボーイングはイノベーションのジレンマとは無縁だな！
0200名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/05/22(火) 11:58:00.88ID:ddBvqkYB0
カタログ価格はボーイング777の方が787より高いけど
777の場合大幅なディスカウントがあるから実質安く買えるらしい
0201名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/05/22(火) 12:07:17.50ID:2T1gzqkl0
77Wも新規受注が細って生産ペース落とした。Xも控えているし、F以外はもう売る気あんまり無いかも。
0202名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/05/22(火) 16:08:39.38ID:VKLSE6SI0
744から77Wへの世代交代は見事だったよな。
0203名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/05/26(土) 03:23:40.44ID:8kn6t31t0
もし777-300が存在しなければ747は消えなかったし、
787-9が存在しなければ777-200も安泰だった。
0204名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/05/26(土) 05:50:44.31ID:Qr7y0nsr0
今年一のクソコメ
0206名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/06/06(水) 12:54:21.20ID:OrD76JCR0
772でも一家族くらいで住むなら広さ十分だな。お金があったらやってみたい
0210名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/06/17(日) 17:21:25.28ID:7PnOxMw40
77Wってまだ一機も退役してない？
0211名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/06/17(日) 21:16:23.23ID:zKdPfgp00
リース契約が終了して返却された機体は出てるが解体や放置されてるのはまだ無いはず
0212名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/06/17(日) 22:32:11.40ID:cvG1Vp4H0
エミレーツで何機かストアしているのはありますね。
0213名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/06/23(土) 18:39:24.94ID:iyswcviP0
空港で働いてたけどGE90-115Bのエンジンのデカさはすげぇってなる。カッコいい
0216名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/06/24(日) 18:04:16.51ID:4ewnA1AF0
>>215
途中で声が裏返るのがいいよな。
0217名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/06/28(木) 22:09:19.52ID:x+WFEPEj0
https://www.youtube.com/watch?v=kBJtytXUOvg

こういう離日フライトってどうやったらとれるわけ？ずっと空港に張り付いているほかない？
0218名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/01(日) 18:44:53.75ID:/Uf5JPyj0
>>215
羽田空港のインタミのドアのところでイヤホンしながら黄昏てたんだが、なんかブルブル振動が足元からするなと思ったらGE90-115Bだった。
以来追っかけるようになってしまった
0219名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/07(土) 23:21:48.71ID:w1FZmxGY0
マレーシア370便の777は一体どこに行ってしまったんだろうな
0221名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/17(火) 22:52:16.62ID:mrdx8swh0
機体の規模を見るに推力20000〜5000kgクラスのエンジンを4つ付ければおｋかな
不経済で今更やる意味無いという話は置いといて、それはそれでカッコイイ機体になりそう
0226名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/22(土) 08:27:01.92ID:PTetxf6R0
JALの772ERってそろそろ引退？
0227名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/22(土) 08:31:47.81ID:HQzyMoku0
>>226
A350-900と入れ替われると思われ。
0228名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/28(金) 19:07:49.73ID:5XLJ9p+U0
>>227
359は国内じゃないのかな。ERじゃない772のかわり
0229天むす機内食
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2019/03/13(水) 03:55:35.74ID:tBPeDNdf0
>>227

> >>226
> A350-900と入れ替われると思われ。
エアバスとボーイング、操縦装置が違うので、パイロット免許取得にタイヘンらしい。
0231名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/05/08(水) 22:24:31.98ID:LM3bcHb+0
JLが787を国内転用するらしいから、A350だけでなく787からも772駆逐がはじまりそう。
それにしても、289はなぜ重宝がられるんだろ？
0232名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/05/21(火) 00:33:37.67ID:PEWzAOo90
JA702Aが1か月ほど離脱してたのは何なんだろ？
0235名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/05/16(土) 05:59:21.73ID:Y63lo3O90
デルタ777リタイア
0236名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/05/16(土) 07:09:04.21ID:beRrqo6j0
デルタ航空、ボーイング777型機を2020年末までに退役
https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000401.000003358.html


デルタ航空では、1999年に初めてボーイング777-200型機を導入し
2008年に10機の長距離型777-200 LR型機を加え全部で18機保有しています。
日米路線を始めアトランタとヨハネスブルグ間やロサンゼルスとシドニー間などの長距離路線を
ノンストップで運航する機材として活用されてきました。

新型コロナウイルスの影響で国際線旅客が減少するなか、777型機は、貨物や郵便、米国市民の帰還のためのフライトの主力として活躍しています。
4月下旬以降同機は、海外の米軍部隊に郵便物を届けるため、シカゴやロサンゼルスからフランクフルトに向け数十回運航されたほか
新型コロナウイルスの対応に必要な医療用具を数千ポンド輸送するために
米国とアジア間で運航され、シドニー、ムンバイ、マニラなどの都市から何千人もの米国市民を帰還するために運航されました。
0237名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/08/30(日) 08:13:07.14ID:YxP76U3g0
>>187
知ったか野郎死ねボケカス
0238名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/09/04(金) 17:22:21.32ID:AH+S7PIZ0
JALとANAは777どうするつもりなんだろ？
特に-300は完全に持て余してるよな
0239名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/09/04(金) 19:07:19.63ID:fsbPCfc50
JALの国内線B777-300

何度乗っても思うことだが
あれに、ファーストクラスつけないのは節穴にしか見えない。
つか、クラスＪ多すぎ


２番目のドアより前に、ファーストクラスとクラスＪ
２番目のドアより後ろをエコノミークラス
にしときゃ、優等席ありながらもたくさん人が乗れるだろうにと。（500席が、推定470〜480席位になるのかもしれないが）
0240名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/10/22(木) 12:38:58.36ID:GYMdyxzv0
それだけクラスJの利用率が良いってことじゃない。
A350でも増やしてるし。
JALオンラインなら無料付加で単価の高いビジネス利用を誘導するためのエサに使ってるし。
0241名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/10/22(木) 16:51:20.32ID:pmb5WZ6Q0
スレチになるが、
ジャンボ機飛んでいたＪＡＬ国内線Ｂ７４７−４００
あれも、ファーストクラス導入しなかったのは残念だったわな。


イメージＡ
ファーストクラス→２階席（24席くらい？）　／　クラスＪ→２番目のドアより前（80〜100席くらい？）　／　エコノミー→２番目のドアより後ろ

イメージＢ
ファーストクラス→１番目のドアより前（16席くらい？）　／　クラスＪ→２階席（2-2で、50〜60席くらい？）　／　エコノミー→１番目のドアより後ろ

イメージＣ
ファーストクラス→１番目のドアより前（16席くらい？）　／　クラスＪ→１番目のドアと２番目のドアの間（50〜60席くらい？）　／　エコノミー→２番目のドアより後ろと２階席

イメージＤ
ファーストクラス→１番目のドアより前（16席くらい？）　／　クラスＪ→１番目のドアと２番目のドアの間と２階席（２階席は2-2。全部で100〜120席くらい？）　／　エコノミー→２番目のドアより後ろ


身体的理由で階段上れない人を考慮すると、イメージＣ／Ｄあたりが妥当だったのかもな
0242名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/10/22(木) 23:30:18.89ID:0b/Fu6O50
デルタ航空、ボーイング777型機を2020年末までに退役
May 14, 2020

デルタ航空はボーイング777型機全18機を2020年末までに退役させる計画です。
最高運航責任者のジル・ウェスト は次のように述べています。 「新型コロナウイルスの影響に対応し、またこの危機から回復したときのことを
考慮しながら戦略的でコスト効率の良い機材編成の見直しを行っています。ボーイング777型機は、1999年にデルタ航空の保有機材に加わって以来
デルタ航空の成功を支えてきました。その特性により、当時777型機しか就航できなかった新しいノンストップの超長距離市場を開拓しました。」

デルタ航空は先月、MD-88とMD-90の退役を6月に早める計画を発表しました。
需要の減少に対応するため、これまでに幹線と地域路線の航空機を650機以上駐機させています。

1999年に初めてボーイング777-200型機を導入し、2008年に10機の長距離型777-200 LR型機を加え、全部で18機保有しています。
日米路線を始め、アトランタとヨハネスブルグ間や、ロサンゼルスとシドニー間などの長距離路線を
ノンストップで運航する機材として活用されてきました。
0243名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/10/24(土) 08:26:53.22ID:n+68Y3hD0
さらば！日本の航空産業育てたボーイング777
https://business.nikkei.com/atcl/report/15/246820/091400048/?P=1

大手2社の777の後継機が小型化するなか、2017年から製造が始まる次世代機777Xは、大型化の道を歩んでいる。
777Xのシリーズでは、777-200のサイズはなくなり、現行機777-300ERをやや小型化した777-8X（350から375席クラス）と
大型化した777-9X（400から425席クラス）の2機種で構成する。
「中東のニーズに応じて大型化している」。大手航空会社の幹部は777Xについてこう評する。一方で
「中東以外で現行機ほど売れるのだろうか」といぶかしむ声も多い。
実際、777-300ERの受注は800機と、1439機受注した777シリーズでは最多。しかし、777Xは現時点で306機と
2013年11月のドバイ航空ショーでローンチした際に受注した259機（仮契約含む）からあまり伸びていない。
0244名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/10/24(土) 09:16:04.65ID:YUQ1yAFW0
つまりはだ、
777-300クラスの大型機は需要がある、てことだな。
0245名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/10/24(土) 12:24:16.97ID:n+68Y3hD0
846名無しさん＠お腹いっぱい。2017/09/18(月) 12:32:01.65ID:qyxn64Ft0
ピーチの乗客であることが証明できれば、桃の詰め合わせやピーチ・ジュース、
ピーチ・ゼリーなどが貰え、とりあえずは凌げる。
あとは上海航空のチケットを買って、上海焼きそばや上海蟹を食べると言う手も。

496名無しさん＠お腹いっぱい。2017/09/24(日) 08:04:13.76ID:Bw1ivQ1S
ANAはA380の導入時にANAGO（穴子）丼をHNL線の目玉にする
としているから、JALは自社名の機内食を考案しつつ
ハワイアン・パンケーキを有するハワイアン航空とも提携する
という戦略だね。

503名無しさん＠お腹いっぱい。2017/09/24(日) 11:47:36.95ID:Bw1ivQ1S0
ラウンジは当面別々。共同・共通になるのは機内でサービスされる
HAの名を冠したハワイアン・パンケーキ。

869名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 4ec8-LwZc [223.135.83.165])2018/07/27(金) 13:03:18.98ID:pt2FWLkM0
一方、JLDLは機内でのデルタコの提供を強化すると共に、日本各地において
デルタコの店舗出店を積極的に行ったはずで、デルタコはマクドナルドや吉野家
と並ぶファストフード店となり、日本人の食生活そのものを大きく変える可能性が
あったといえる。

17名無しさん＠お腹いっぱい。2019/09/12(木) 13:49:55.09ID:3f6anP+Q0
その気持ちわかる。
中華航空に乗る人の9割以上が、同社の名を冠した機内食である
冷やし中華や中華まんなどを目当てにしてるからね。

655名無しさん＠お腹いっぱい。2019/06/21(金) 15:12:19.46ID:Il1QNtX50
ハワイアン航空を選ぶ人は座席配列など気にしない。
国際的機関の公式統計によれば、「HAの名を冠したハワイアン・パンケーキを機内で食べたい」が86.7％で
座席配列でHAをエア部人は3.6％に過ぎない。

448名無しさん＠お腹いっぱい。2020/09/18(金) 12:52:11.15ID:4z2RUmZG0
CIは中華そばや中華丼の売れ行きが安定しているからね。
冷やし中華もまだ販売されているし、寒くなれば中華まんに切り替わるから、
盤石な体制が整っている。
0246名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/10/25(日) 08:38:46.30ID:30Yl+4Fu0
777−300にファーストクラスがないのは
機体が繁忙期しか稼働してないから
知らんけど
0247名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/10/26(月) 19:58:03.15ID:K6LI6Xds0
ファーストクラスの存在意義は空席保証と患者輸送。
空席確保は何席か正規料金でしかCとY販売しなければできるだろう。
患者輸送はフルフラットシートであって付添者を含めた半個室が確保できれば何クラスでも良い。
0248名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/10/27(火) 07:53:10.71ID:6mpxIst+0
>>247
国内線のファーストクラスの話の流れだと思うが
0249名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/10/27(火) 18:04:25.69ID:ILIebFIR0
ANA、777を22機追加退役。
0250名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/10/27(火) 21:10:51.50ID:hE5RB3CY0
777の貨物転用、ボーイング幹部「技術的課題ある
2017年10月13日

ボーイングでは、旅客機から貨物機へ改修する「ボーイング・コンバーテッド・フレーター（BCF）」プログラムを
747や767、737で提供。
777は777-200ERのBCFについて研究に着手しているものの、開発発表には至っていない。
ティンゼス氏は、「777-200ERや300ERのうち、200ERが（BCFには）より良いと思う」と述べるとともに
「技術的な面で、まだ課題がある」として、当面ローンチは難しいとの見方を示した。
0251名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/10/27(火) 21:14:04.70ID:hE5RB3CY0
初の777-300ER貨物機への改修、GECASがIAIへフェリー
2020/06/10

GEキャピタル・アヴィエーション・サービス(GECAS)は2020年6月4日(木)、イスラエル・アエロスペース・インダストリー(IAI)へ貨物機に改造する
1号機目の777-300ERを輸送しました。
製造番号(msn)は「32789」で2020年2月までエミレーツ航空で旅客便に使用されていました。

GECASは777-300ERSFのローンチカスタマーとなり、15機を確定注文、15機のオプション権を保有しています。
0252名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/10/27(火) 21:56:45.05ID:avgcRGZN0
ANAの退役予定
777-300ER　13機
777-300　2機
777-200/200ER　8機

古い順なら77Wは2008年導入あたりまで対象
0253名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/10/28(水) 11:25:13.59ID:OaS5viIy0
ついでにボロ７６７も退役させてほしい
0254名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/10/28(水) 18:14:34.46ID:lgUY4SKn0
今となっては幹線に767のサイズ感がちょうど良いから、
当面現役だろうな。
0255名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/12/06(日) 01:41:48.32ID:00L+/+wZ0
JALのエンジン損傷の機体は、機体にも損傷が見つかったから修理しないで、運用離脱かな？
0256名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/12/09(水) 13:41:18.90ID:XD9J6LxH0
大破でなくて現地解体したら下地島のANA767以来？
0257名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/12/10(木) 18:48:27.81ID:ygGmj0JU0
今回のインシデントは運が良かったよな
777の巨大なファンブレードが機体に突き刺さったらと思うとゾッとする
与圧でパンパンの機体は破裂して空中分解してもおかしくない
0259名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/12/24(木) 21:36:36.18ID:So7btdhF0
>>254
乗客としては広々してるし、強力な与圧で快適なので1番好きな機材だが、
MD11並みに操縦が難しいらしいので安全性も考えると退役時期だね。
0260名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/12/25(金) 08:03:00.54ID:9pxpofSx0
>>259
MD11並みに操縦が難しいは嘘だろ
0261名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/12/25(金) 16:10:18.93ID:dQQJxuak0
B767 はハードランディングになりやすい
空中でのコントロールは特に難しくはないが翼面荷重が小さいのでよく揺れる
あと機体のサイズの割に後方乱気流が大きいので後続機には迷惑な機体
0263名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/12/26(土) 18:00:16.61ID:IZajXjlG0
JAL ANAの767は機齢10年以下も居るし当分残るかと。
0264名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/12/29(火) 13:20:23.99ID:LSr7pDY40
787が遅れて繋ぎに納品された767があったんじゃ?
天井見ても明らかに777以降のデザインの機体ばかりが残ってるし。
0265名無しさん＠お腹いっぱい。
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2021/01/25(月) 12:42:25.52ID:ylBuVPAL0
777のフレイターへの改修は技術的課題があるって言うけど、具体的に何が問題なん？
0266名無しさん＠お腹いっぱい。
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2021/01/25(月) 12:52:28.46ID:t9/0LiM80
>>256
大昔にJALのDC-8が
インドで軽飛行機用の飛行場に誤着陸して損傷
現地で修理しても離陸出来ないので解体処分されたってのがあったな。
0267名無しさん＠お腹いっぱい。
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2021/01/25(月) 19:55:54.81ID:GALs1Rqj0
>>265
胴体強度がギリギリだからカーゴドアつけるのに大掛かりな補強が必要。
メーカー改修が必要だけどBが拒否してるんじゃなかったっけ？
0268名無しさん＠お腹いっぱい。
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2021/01/26(火) 09:47:23.32ID:xVQLt6T10
限界設計が上手くなったってことか、
中古の使いまわし改造請け負うより新品のFを買ってくれよという意味合いも強そうだ。
0269名無しさん＠お腹いっぱい。
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2021/01/26(火) 12:42:16.64ID:aYifobf10
今アンカレッジに向けて飛行中のNH9431
国内線用773（JA756A）って退役でドナドナ中なのかな・・・
0270名無しさん＠お腹いっぱい。
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2021/01/26(火) 12:47:51.49ID:ySur/HRI0
スタッフがちょっとうどんを食べに向かっているのかも
0271名無しさん＠お腹いっぱい。
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2021/01/26(火) 18:11:16.38ID:KwHTTnPE0
スタアラ塗装のJA711Aもアンカレッジ送り
0272名無しさん＠お腹いっぱい。
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2021/01/28(木) 00:26:24.42ID:AQoA5PJS0
711Aも退役か………
個人的には特別塗装機は残して欲しかった
0275名無しさん＠お腹いっぱい。
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2021/04/03(土) 14:23:07.68ID:3oOEPyRF0
JA702Aはなぜ残ってる？？？
0277名無しさん＠お腹いっぱい。
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2021/04/08(木) 06:03:17.82ID:3VKwGV/h0
コロナで大型機の需要消滅っていうのも全く想定外だったが、
エンジンのせいで更に追い打ちかけられるなんて正に踏んだり蹴ったり・泣きっ面に蜂やな
0278名無しさん＠お腹いっぱい。
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2021/04/08(木) 12:23:00.33ID:8FmoEFuy0
ええええええええ
まさか飛行停止状態のまま全機退役しちゃう？
代わりに359-1000と787-9を国内線にも投入してくれ
0279名無しさん＠お腹いっぱい。
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2021/04/08(木) 17:54:01.93ID:3VKwGV/h0
でもJALはGE搭載772ERがあと8機残ってるぞ
それがまさに今国内線に投入されてる
77Wも国内線に投入されるっぽいし、さすがにいきなり777が消えるってわけではなさそう
0280名無しさん＠お腹いっぱい。
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2021/04/09(金) 01:30:34.90ID:tQid+E2P0
77Wも国内線に投入か
それはそれで胸熱だがP＆W4000シリーズのほわ〜んてサウンドがなにより癒されて好きなんだ…

シート配置は国内仕様のものに換装するのかね
0281名無しさん＠お腹いっぱい。
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2021/04/13(火) 19:27:40.58ID:Bw1oe7H40
退役しても飛ばすことができないから各地に放置プレイ
これって税金とか空港使用料とかどうなってるの？
0282名無しさん＠お腹いっぱい。
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2021/04/20(火) 12:26:49.23ID:RiXWjyeS0
>>280
2年間国内線フルフラットらしいから換装しないで、
A350入り次第国際線に戻ってく感じかね。
0284名無しさん＠お腹いっぱい。
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2021/04/20(火) 17:50:35.59ID:qu/LaRHK0
わかる。スマホの着信音にしたい。バイブと共に。
0285名無しさん＠お腹いっぱい。
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2021/04/22(木) 22:23:40.41ID:WQ51tbGj0
2代目鶴丸、レインボー、風塗装をまたやってほしいなぁ
0287名無しさん＠お腹いっぱい。
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2021/05/14(金) 16:35:25.92ID:f2YAz9Ku0
ANAの場合、
前に予約画面見たときは6月1日から羽田〜伊丹に772が投入される感じだったのに、今見たら消滅してたわ
伊丹のほかにも千歳、那覇、福岡でも、お盆を含む夏休みでさえも投入される予定はないようだ

いくらなんでもこのままJALみたいに全機退役ってことは無いとは思うが・・・
0288名無しさん＠お腹いっぱい。
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2021/05/14(金) 16:49:01.88ID:5/MIoYgO0
そもそも国内線の777はエンジン問題の目処が立ったという話が出てこないから復帰が何時になるやら全くわからん

年内は無理だろ
0291名無しさん＠お腹いっぱい。
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2021/05/17(月) 10:43:56.65ID:txOxTjrT0
PW4000搭載の777、売却出来る見込みが儲からなくなってしまったと。
砂漠送りにも出来ないし、完全にお荷物。
そういう意味で、ANAもJALも痛い。
0292名無しさん＠お腹いっぱい。
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2021/07/14(水) 23:15:40.87ID:OznYyXCr0
退役させてもフェリーさえ出来ない
この数ヶ月何の進展もないな
0293名無しさん＠お腹いっぱい。
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2021/07/16(金) 18:02:33.31ID:yW/J1Sy20
短命だったな…
0294名無しさん＠お腹いっぱい。
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2021/07/16(金) 20:20:23.92ID:gcKKcvZl0
PW777退役させるにもフェリーも出来んでは国内で産廃になるしかないのか⁉
空港の縁に運んでY定食\800/C定食\1800で出すNH/JLレストランにすれば儲かるかも。
0296｢JALANAﾃﾛﾘｽﾄの皆殺しなくしてｺﾛﾅ収束なし｣と掲げて路上飲みしよう！
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2021/07/28(水) 16:43:05.80ID:iQwPtXDl0
ウイルス日本に運び込んで15000人殺害したJALだのANAだのテロリスト皆殺し情報マダー？

日本全国ちからを背景とした一方的な現状変更によってグゥアーーーチュィーーーンバリバリバリバリとか
人様の私有地上空を無断で航路にして騒音まき散らすJALだのANAだのテロリストが
都心まで数珠つなぎで私有地侵犯して騒音に温室効果ガスにウイルスにとまき散らして感染拡大させて人殺しまくって
ステイホームにテレワークにと妨害して威力業務妨害しまくってる世界最悪の人権侵害賄賂癒着腐敗大国日本
大勢で密集して路上で泥酔してお祭り騒ぎしろって政府の明確なメッセージをお前らは忖度せなあかん

ポリ公までもが人の神経を根底から破壊する騒音ヘリをグルグル飛ばしまくって威力業務妨害して
税金泥棒しながら遊び倒してマッチポンプ丸出しで犯罪惹起して薄汚い利権を貪り尽くしてやがるしな

コロナ騒ぎが続くと史上最悪前代未聞の腐敗組織自民党は利権が拡大して儲かるし、
カルトソーカは不幸なやつが増えるほど信者になって拝めば治る、お布施が足りないだのとそそのかすネタになるからな

要するにお前らの命を奪って金銭強奪して天下り賄賂癒着しているJALANAテロリストの利益に付け替えているのが
自民公明カルト創価人殺し公明党赤羽一嘉に汚染された国交省ら世界最悪前代未聞の腐敗テロ集団ってわけよ

空港閉鎖して収束させたほとんどワクチンなんか打っていない同じ島国のニュージーランドからも分かるように
JALだのANAだのテロリストに破防法適用して皆殺しするたったそれだけの簡単なことで
コロナ騒ぎなんて即座に終了するのは分かりきってるわな

サリンばら撒いたオウム真理教なんて13人殺して13人死刑にされたわけだが、
15000人殺害したJALだのANAだのテロリストは15000人は処刑しないと理屈に合わんだろ

ワクチンなんか打つバカに限って2000万分の１の確率の宝くじとか当たるつもりで買ってんだよな
このワクチンは10万人に１人死亡するんだから、宝くじの200倍は当選するっつのな
前後賞もとい重篤化リスク、カス賞もとい副作用リスク含めたら打つのは知障か自殺志願者だけだっつのな

お前らもこんな明白な加害行為を受けながら損害賠償請求訴訟すら起こさず廃業だの失業だの税金くれだの寝言は寝て言えよ

コロナ以前から鉄道の30倍以上もの温室効果ガスまき散らして気候変動させて海水温上昇させてかつてない量の水蒸気を
日本列島に供給させて日本中で土砂崩れに洪水、暴風、猛暑にと災害連発させて人殺しまくって
騒音まき散らして静音が生命線の知的産業を根絶やしにして日本を技術力20年遅れのポンコツ後進国に陥れて
まだ懲りずに都心まで数珠つなぎで騒音まき散らしてステイホームにテレワークにと妨害して感染拡大させてやがる

ただちにJALだのANAだのテロリストを一匹残らず皆殺しにしろや
0298名無しさん＠お腹いっぱい。
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2021/09/25(土) 00:51:01.18ID:oxqF19Xh0
福岡空港でANAがエンジン回しとったらしいが、その後の動きがないな
0299名無しさん＠お腹いっぱい。
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2021/10/12(火) 21:50:26.17ID:bLwiEfZ10
ANAの空席情報では来年の春スケジュールから772と773が復活してるから、
さすがにそれまでには運航再開すると思われるが・・・
0300名無しさん＠お腹いっぱい。
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2021/10/14(木) 22:43:07.49ID:1c6b7DFm0
>>299
昔みたいに宮崎にも773来ないかなぁ　
復活するときは重整備しないといけないんだっけ？　
0301名無しさん＠お腹いっぱい。
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2021/10/16(土) 14:59:29.08ID:xbaviLL10
20年前は宮崎とか熊本とか松山みたいな地方空港にも773どころかSRや744がデイリーで投入されてたよな

今じゃ考えられない
0302名無しさん＠お腹いっぱい。
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2021/10/16(土) 19:36:29.81ID:9qyLX7EB0
そういえば羽田-宮崎、羽田-松山の744D乗ったなぁ。
羽田-長崎には国際線仕様(シカゴスタイル)が投入されてた。
0303名無しさん＠お腹いっぱい。
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2021/10/17(日) 11:39:15.73ID:MLf8ePqI0
四国の空港で747が定期就航したのは松山だけだったな
高松･高知･徳島はチャーターのみだった
鹿児島･宮崎･熊本･福岡は航空需要が非常に高いので大型機が当たり前だった
0304名無しさん＠お腹いっぱい。
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2021/10/18(月) 16:37:47.95ID:YyEHm8Fm0
>>300
宮崎に773が定期便として就航してた頃って羽田-伊丹、千歳、那覇、福岡はほぼ全便がSRか744、
羽田-鹿児島は1日3〜4便が773だったと記憶してる
その頃は確か函館、長崎、小松のほかにも広島や松山でも1日に複数回747が入ってて、
秋田やら富山やら高松でさえ772が1日に何度も投入されてたはず

772と773の数がそれなりに揃いつつも747の退役がまだそこまで進んでなかった時期が日本の国内線の大型機全盛時代だと思う
0305名無しさん＠お腹いっぱい。
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2021/10/21(木) 20:18:31.54ID:QBrlmwEe0
>>304
宮崎に見学行った時はなぜか毎回風塗装が来てたよ
今じゃ最古参に近いとは、、
モヒカンみたいに風塗装またやって欲しいな
0306名無しさん＠お腹いっぱい。
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2021/10/30(土) 00:10:59.66ID:M25eG5xz0
ANAはPWのが復活したとしていつまで使うだろう？　
一番新しいJA756Aは退役してるのよね
0307名無しさん＠お腹いっぱい。
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2021/11/02(火) 17:42:54.80ID:phT5+Jew0
もっと早くに退役するはずだった機材をピタッとフリートで延命させたりしてたし、
今後の需要回復の見込みとこの2年間全然使ってない事を考えて更に退役が先延ばしにという期待はあるけど…

77Wの数をかなり減らした事考えたら、今後の需要回復よりもまず経費削減が最優先なんだろうし、
PWが復活した瞬間に一斉に10機くらい退役って事もありえそう
0308名無しさん＠お腹いっぱい。
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2021/11/02(火) 21:02:16.66ID:6yCY4Yzq0
747-400のときは高値で売れそうな機体から売っていった印象。
だから国際線用でもJA401〜405Aは早くに消えたし、一方でJA 8000番台は残った。また、他国で使い道のなさそうな国内線用D型も使い倒した。
0309名無しさん＠お腹いっぱい。
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2021/11/06(土) 00:33:35.87ID:YS4o14GQ0
ANAはコロナで余剰になった300erを国内線に転用して300を退役させるかと思ったわ
JA702Aも長生きだね
0310名無しさん＠お腹いっぱい。
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2021/11/07(日) 12:24:55.42ID:ighkwxmy0
ユナイテッドはPWのを来年運行再開させるんだね
299さんの言う通りANAも3月末から空席に載ってるから再開目処は立ってるのかな
0311名無しさん＠お腹いっぱい。
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2021/11/09(火) 21:19:01.88ID:1bX4wiLx0
しかしANAの生き残ってる5機の-300はどれも機齢20年を超えてるから先は長くないだろうな
-200ER国内仕様も機齢的に余裕あるのはJA741A〜JA745Aくらいか
0312名無しさん＠お腹いっぱい。
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2021/11/10(水) 21:36:17.19ID:rsyWCn9b0
>>311
新幹線でいえば500系みたいな存在だね
773はコロナと運航停止で休んでたから寿命伸びるのかな
まぁ動かさないから劣化するかもしれんけど
0313名無しさん＠お腹いっぱい。
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2021/11/10(水) 22:54:06.18ID:CRWfZpEn0
７７７って国際線では一番安心できる機材なんだけなぁ
0314名無しさん＠お腹いっぱい。
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2021/11/18(木) 17:07:40.36ID:AJFI/HDv0
国内線は767とどっちが完全引退が先になるんだろ
0315名無しさん＠お腹いっぱい。
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2021/11/23(火) 17:17:20.29ID:+4TFIXNX0
先にB777-300、次にB777-200の順番に退役。B767-300ERは国際線からの転用機材につき、当面現役と思われる。
0316名無しさん＠お腹いっぱい。
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2021/12/02(木) 22:52:41.77ID:hl/AAyAG0
anaの運航再開はいかに！？
離陸前のPWのフォーンって音ききたいわ
0318名無しさん＠お腹いっぱい。
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2021/12/18(土) 00:01:51.14ID:8bIx0u/u0
JALのPWが飛んだね
今スタージェットって言わないんだっけ？
あの頃のJALはオシャレな感じだったなぁ
今の塗装は金無さそうに見える
0320名無しさん＠お腹いっぱい。
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2021/12/20(月) 20:03:19.74ID:anTYrMas0
年内にJALとANAは何機ずつ退役させるのかな？
0321名無しさん＠お腹いっぱい。
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2022/01/08(土) 22:06:39.77ID:jKWbW7gM0
ＰＷはＦＡＡから耐空性改善命令出たっぽいからカバーを改修して復活するんだろうね
早く777-300乗りたい！
0322名無しさん＠お腹いっぱい。
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2022/01/13(木) 10:25:33.67ID:YtSw4eze0
PWのプーンって音が大好きだが、
GEのギュイーンという音も捨てがたい
0323名無しさん＠お腹いっぱい。
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2022/01/16(日) 22:45:01.94ID:xfWjNndX0
やっぱりGEよりPWの方がなじみがあるね。
あのフォーーンの音は新世代って感じがしたんだよねぇ
767、747のキーンって音も好きだけど。
0324名無しさん＠お腹いっぱい。
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2022/01/17(月) 01:01:43.39ID:hZQMsPm90
ジェットと言えばキーンバリバリバリだろ
なんや最近のあのやる気のない、ただの扇風機みたいな音は
静かでお行儀良すぎるし、全く迫力が無い
0325名無しさん＠お腹いっぱい。
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2022/01/17(月) 01:28:06.70ID:10NmwocI0
>>322
PWのプ〜ンが1番好きだけど、GEの機体が壊れるんじゃないかってくらい振動するエンジンスタートも捨てがたい
0326名無しさん＠お腹いっぱい。
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2022/01/17(月) 17:01:02.40ID:sxJ284Rc0
A300の始動時のおばあちゃんちの石油ストーブの様な匂いも好きだった
0327名無しさん＠お腹いっぱい。
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2022/01/18(火) 01:39:31.54ID:TPw8Yjlo0
>>324
777のPWの音は面白いけど787はつまらないんだよねぇ
777の離陸前直前の音は聞いてるとなぜか緊張するｗ
0328名無しさん＠お腹いっぱい。
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2022/01/18(火) 18:44:04.30ID:DtIc/bty0
GEの始動時に声が裏返るみたいになるの好き。
0329名無しさん＠お腹いっぱい。
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2022/01/19(水) 08:26:31.60ID:xqXMNcs10
ボーイング７７７、「５Ｇ」で誤作動の恐れ…全日空・日航が米便一部欠航
1/18(火) 22:35配信
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読売新聞オンライン

エンジントラブルで羽田空港に緊急着陸したＪＡＬのボーイング７７７（２０１７年９月５日、読売ヘリから）

　全日本空輸と日本航空は１８日、米国で高速・大容量の通信規格「５Ｇ」の影響を受ける恐れがあるとして、日本と米国を結ぶ便の一部を欠航させると発表した。５Ｇの電波で、計器やシステムに誤作動が生じる可能性がある。

　両社は大型機「ボーイング７７７」を飛ばす米国線のうち、別の機材に変更できない便を欠航させる。全日空は１８日夜発の羽田―ロサンゼルス線など、２０日までに旅客計１０便が欠航となる。

　全日空によると、１８日にボーイング社から、５Ｇの電波の影響で７７７型機が低空飛行する際、機体姿勢を制御するシステムに誤作動が生じる恐れがあるとの連絡を受けたという。
0330名無しさん＠お腹いっぱい。
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2022/01/20(木) 14:01:05.60ID:1v+8kD6F0
>>323>>324
777スレで言うのもアレだが個人的にはCF6-50が一番好き
エンジンスタートも離陸も着陸も最初から最後まで徹頭徹尾甲高い音で最高だわ
-80も好きではあるけど-50と比べたらおとなしい

ところでPW4000は744でもCIなどが採用してたけど、
同じPW4000でも772に載せる-112と744に載せる-94ではサイズも推力も音も何もかもが別物やね
0331名無しさん＠お腹いっぱい。
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2022/01/21(金) 13:03:47.53ID:nlyL8M4o0
>>330
-50ってa300と742だったっけ
昔は地方空港にもa300 747 777が毎日来てて見物が楽しかった
JASが消えてダグラス機も消えて今は737、320ばっかり
0332名無しさん＠お腹いっぱい。
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2022/01/21(金) 18:13:31.23ID:PdFeINVn0
たしかにCF6はええなあ
Youtubeでエンジン音の聞き比べみたいな動画があって、コメント欄でB777だかB787を指して
「旅客機のイメージと言えばこれ」みたいなコメがあって、世代の違いを感じたｗ
大爆音の迫力を知らない世代可哀そうｗ
0333名無しさん＠お腹いっぱい。
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2022/01/21(金) 22:54:30.20ID:nlyL8M4o0
>>332
20年前はMD81が一番うるさくて777が一番静かだったような
さすがにうるさくて有名なDC8は見た事ないですw
今じゃ777も懐かしい存在になりつつあるね
0334名無しさん＠お腹いっぱい。
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2022/01/22(土) 01:49:03.53ID:D9RjM5K30
まあ今でも嘉手納に行きゃ、DC-8と同じJT3Dエンジン搭載の、B707ベースのE-3とかE-8とか見れるけどな
0335名無しさん＠お腹いっぱい。
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2022/01/22(土) 15:18:20.32ID:UGcjID2B0
727時代にA300が登場した時はエンジン音が全然違って驚いたもんじゃ。
0336名無しさん＠お腹いっぱい。
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2022/01/22(土) 20:28:05.76ID:tu6HolYV0
>>334
777復活したら見に行ってくるよ！
ところでPW機は今はエンジンカバーの改修中なのかな？
0337名無しさん＠お腹いっぱい。
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2022/01/24(月) 01:28:00.17ID:8u5eZsgp0
>>330-332
ANAの747SRもCF6-50エンジンだったかな
自分も個人的に-50が最もジェットエンジンらしい音を出すエンジンの一つだと思う
アイドリングから離陸出力まで全て排気音が官能的w

https://www.youtube.com/watch?v=oq8bZlNZRe0
1機めの747クラッシックのCF6-50エンジンの音がたまらん
もしかしたら3機めのDC-10も-50かな？
2機めの773ERのGE90-115がそれらより2倍以上のパワーを出してるとは思えない静かさw
0338名無しさん＠お腹いっぱい。
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2022/01/24(月) 01:56:52.98ID:/T2VWokG0
ANAのSRのエンジンは殆ど45A2で
50E2は3機だけだったはず
0339名無しさん＠お腹いっぱい。
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2022/01/24(月) 02:33:04.04ID:8u5eZsgp0
あ、そうだSRのJA8157とか-200BがCF6-50だったですね
まあでもエンジンの音は-45と-50とほぼ同じなのでセーフ
0340名無しさん＠お腹いっぱい。
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2022/01/24(月) 23:52:22.59ID:2VqmNiIG0
>>337
GE90は生で聞いたことないけどこれから出力あがるのかなと思ったらそのまま離陸するのねw
777の離陸音はやっぱり不思議な音がするPW4090かな
0341名無しさん＠お腹いっぱい。
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2022/01/25(火) 01:35:26.92ID:EqFoYhTX0
GE90なんてそれ以降のエンジンに比べればまだいいほうだよ
なんというか、最近のエンジンはスプールアップ時の音の高まり？みたいなのが少ないね
B777Xの動画も見たけど、やっぱり「いやそれが離陸推力の音？」みたいな中途半端なところで止まる
まあ生で聴きゃまた印象変わるかもだが
0342名無しさん＠お腹いっぱい。
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2022/01/25(火) 21:55:02.23ID:CSCkTkhV0
b777xのエンジンの後ろは７８７みたいにギザギザはないのね。
0343名無しさん＠お腹いっぱい。
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2022/01/27(木) 20:58:55.46ID:cleeqVUf0
777xの勝手に機体が作動した不具合って原因分かったのかな？
737maxと同じ人ソフト組んでるのかな
0344名無しさん＠お腹いっぱい。
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2022/01/28(金) 22:54:16.51ID:dEqSUFtw0
>>341
わかる
音楽で無理矢理例えたら、
とりあえずサビに向けて徐々に盛り上がりはするけど、
肝心のサビの部分がしょぼくて聞き終わってから「あれ？」みたいな感じだよね
0345名無しさん＠お腹いっぱい。
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2022/01/28(金) 23:25:47.37ID:s/4+F3pC0
キーン系聞きたいよね。
0346名無しさん＠お腹いっぱい。
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2022/01/29(土) 00:17:19.01ID:2DKFoTVB0
あれanaの運航再開って6月からになった？
0347名無しさん＠お腹いっぱい。
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2022/01/29(土) 02:49:42.72ID:6wDSDBVY0
いつもの事やで…
でも今回はそろそろ運航再開って噂もあって期待してただけに特に残念だわ
ついでに言うと大阪府民の自分はJALの伊丹羽田線と伊丹那覇線から777が外されてて更に残念
ANAの772が運航再開したらJALのGE搭載772と音の違いを聞き比べようと楽しみにしてたのに………
一応伊丹には7月から投入される予定になってるみたいだけど、それもどうなる事やら
0349名無しさん＠お腹いっぱい。
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2022/01/29(土) 11:08:40.49ID:3ks1OPhe0
>>347
伊丹で773のPWを聴きたいわ

YouTubeは毎日見たくなる禁断症状出るから我慢w
0350名無しさん＠お腹いっぱい。
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2022/01/29(土) 23:03:57.93ID:6wDSDBVY0
PW4074の772が飛んだ直後にPW4090の773の音聞くとやっぱり迫力が違うなと思うよね
気のせいかも知れんけど
0351名無しさん＠お腹いっぱい。
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2022/01/30(日) 23:36:41.53ID:Z6dvhe3y0
推力違うし見た目もジャンボ以上の長さで迫力があるよね
推力上がったときの非同期音がCF6の起動音並みに好き！
0352名無しさん＠お腹いっぱい。
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2022/02/02(水) 00:38:34.26ID:HGHjbzSp0
伊丹でさえ777が外されるんじゃ、もはや地方空港には二度と来ないかも
ほんの数年前は地元の松山空港でも772が1日4便もあったのが嘘のようだわ

まあ今は788どころか763すらあまり来ないけど
0353名無しさん＠お腹いっぱい。
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2022/02/05(土) 23:20:17.98ID:zCXSNLv10
宮崎も767さえ来なくなってつまらんわ
20年前は747 773も毎日来てて夢のようだった
展望デッキ入るための100円もちっとも惜しくはなかった
0354名無しさん＠お腹いっぱい。
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2022/02/06(日) 20:55:40.94ID:wt18/y070
鳥取に772来ないかな
あの狭いエプロンに収まるのかなw
0355名無しさん＠お腹いっぱい。
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2022/02/08(火) 11:41:37.83ID:jgUnxcyp0
非ERって地味にJA713A、714A、751〜755Aしか残ってないんだよな
0356名無しさん＠お腹いっぱい。
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2022/02/09(水) 21:26:45.75ID:+Fy4idpB0
>>355
702はいつの間にか抹消されたのね
751が最古参か、、
もしかして751は日本の旅客機最古参？
0357名無しさん＠お腹いっぱい。
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2022/02/10(木) 16:33:55.52ID:mIsK50NR0
機齢が20年超えてるモノは容赦なく廃棄していってほしい
海外じゃもっと使われてるのもあるけど、この辺りから故障が急激に増えてくる印象
0358名無しさん＠お腹いっぱい。
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2022/02/10(木) 20:04:09.29ID:CjFxnZ/I0
a350より777の方が格上な気がするのは顔がカッコいいからかなw
0360名無しさん＠お腹いっぱい。
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2022/02/10(木) 21:06:39.10ID:5fMPxwoB0
>>358
ランディングギアのタイヤも12個と8個じゃ迫力が違うわな
まあ747の16個は777より更に圧巻だが
0361名無しさん＠お腹いっぱい。
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2022/02/10(木) 22:45:54.45ID:CjFxnZ/I0
>>360
747は王様って感じだね
777は747よりスッキリとしたカッコ良さがあるんだよね
a340は美しいけどa380や350は何も感じないw
0362名無しさん＠お腹いっぱい。
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2022/02/11(金) 19:09:00.15ID:AzGOF7yX0
a340-600は美しいけど細いから余計に長く見えて不安になる
777-300はバランス良い
並ぶのを見てみたいな
0364名無しさん＠お腹いっぱい。
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2022/02/11(金) 22:19:04.02ID:h1bFsKUb0
>>363
お爺さん長生きしてね。
0365名無しさん＠お腹いっぱい。
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2022/02/12(土) 00:13:52.05ID:a7Bq0CEy0
DC-8の二代目鶴丸塗装見てみたかった
スレチすみません
0368名無しさん＠お腹いっぱい。
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2022/02/12(土) 12:27:00.10ID:a7Bq0CEy0
初代鶴丸だとハイテク機って感じがしないよねw
JALは2代目鶴丸に戻せばいいのに
ロゴマークもカッコ良かった
0369名無しさん＠お腹いっぱい。
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2022/02/12(土) 19:59:33.91ID:GVX6fX610
JA741Aはどうするんだろう？
普通に考えたら塗装を元に戻してという話だろうけど、そんな事もせずに売却したりして
0371名無しさん＠お腹いっぱい。
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2022/02/13(日) 21:12:44.51ID:dV2MVaiA0
>>370
初代と二代目鶴丸は是非やって欲しいね
アークは別にいいやw
0372名無しさん＠お腹いっぱい。
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2022/02/14(月) 01:24:04.48ID:GwwMu01L0
レインボーセブンもやって欲しい
今のJALは絶対やらないだろうけな。
JASがANAと統合してたらやったかもだけど。
0373名無しさん＠お腹いっぱい。
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2022/03/03(木) 10:34:53.90ID:Lj2DnCkJ0
　　

ボーイング、ロシアへの部品供給・メンテナンス・新規契約を停止…リースも解除 [902666507]
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1646244024/

航空調査会社シリウムによると、ロシアの航空会社は９８０機の旅客機を運航しており、
７７７機がリースされている。
このうちの３分の２に当たる５１５機（推定市場価値１００億ドル）が、外国企業からの
リース機という。
0374名無しさん＠お腹いっぱい。
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2022/03/22(火) 05:32:56.78ID:QgRR2NS20
やっと運行停止解除だな
0377名無しさん＠お腹いっぱい。
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2022/03/26(土) 13:40:39.54ID:cwE5xd1v0
時刻表だと福岡便は4月は無いね
7月の沖縄便見ても773は1日1便しか無いな
地方空港には来そうにないな
0378選挙違反カルトソーカ公明党落選運動しよう!
垢版 |
2022/04/07(木) 17:08:37.39ID:saPzwHYu0
健常者は戦争によって世界最悪の地球破壊テロリスト日本腐敗利権政府が崩壊するほうが生活は豊かになる現実を理解しよう！
://dotup.org/uploda/dotup.org2768648.jpg

私権侵害と地球破壊が自由主義だの国際秩序だのとほざいてプーチンを非難するキチガイダブスタ洗脳バカは、
金銭授受の選挙違反で一方的に当選宣言した世界最悪の殺人テロ組織カルトソーカ公明党斉藤鉄夫（蓄財３億円）に汚染された
国土破壊省とJALだのANAだのテロリストが、力による一方的な現状変更どころか憲法すらガン無視でIPCCをバカにしながら
国会でカンコー連呼して都心まで数珠つなぎで私権侵害気候変動国土破壊殺人テロやってる覇権主義公明党をぶっ潰してから寝言ほざけ
0380名無しさん＠お腹いっぱい。
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2022/04/11(月) 20:12:59.93ID:n1jbokHz0
>>379
まじか、、
777-300って未だに新鋭機のイメージだわ
0381名無しさん＠お腹いっぱい。
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2022/04/13(水) 18:01:30.36ID:uS4rYiYF0
税金泥棒しながらコロナに騒音に温室効果ガスにとまき散らして国土破壊し続ける殺人利権集団公明党の殲滅なくして日本の復興なし
https://dotup.org/uploda/dotup.org2774895.jpg
0383名無しさん＠お腹いっぱい。
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2022/05/12(木) 21:51:09.87ID:rY911qnI0
ANA空席情報では6月1日から羽田-千歳、伊丹、福岡、那覇で772と773が投入される予定だったけど、
今みたら全部消えてたな…

まあ何回目だかって感じだし今更驚きはしないけど、それにしても復活は一体いつになるのやら
0384名無しさん＠お腹いっぱい。
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2022/05/22(日) 21:58:47.75ID:nJmcZOqd0
>>383
またかい、、
結局今何してるんだろね
0386名無しさん＠お腹いっぱい。
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2022/05/25(水) 23:20:48.61ID:LI9DGe1y0
エンジンの改修は済んだのだろうか？
今羽田にいるの？
0387名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2022/05/26(木) 18:06:59.56ID:YzBXkBVj0
富士山やスカイツリーなどを眺めるためにわざわざ陸域飛行させて全国騒音まみれの世界最悪のジェノサイド国家がロシア非難する滑稽さな
ｈｔｔｐｓ：／／ｄｏｔｕｐ．ｏｒｇ／ｕｐｌｏｄａ／dotup.org2812807.jpg
0389名無しさん＠お腹いっぱい。
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2022/05/28(土) 21:11:36.07ID:1jni86km0
>>388
買い取るとこあるんだね
ところでJA752って退役したの？　調べたら現役になってるけど
0392名無しさん＠お腹いっぱい。
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2022/06/07(火) 21:58:36.88ID:m8epdn0s0
>>390
エンジンカバーの改修？
0393名無しさん＠お腹いっぱい。
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2022/06/19(日) 22:29:26.79ID:vTSxWWnv0
>>392
HAECO XIAMENで結構大掛かりなカーゴドア改修ってどっかで見たけど

経年機のB773SF化改修作業ってほんとかいね？
0395名無しさん＠お腹いっぱい。
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2022/06/26(日) 09:36:48.50ID:ctcmqUd60
一方JA8945はアメリカの砂漠ではなく羽田でお亡くなりになったらしいな
ハンガーで解体したみたいだがおそらく台湾で果てたJA704AやJA707Aみたいに部品外して輪切りにして廃棄したんだろうな
0396名無しさん＠お腹いっぱい。
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2022/06/27(月) 10:10:19.04ID:tjw2+z510
元デネブか・・・
調べてみたら初めて乗った777-300だった、
2006年には5回乗ってるが、東阪便から773が原則撤退したこともありそれっきり。
0397名無しさん＠お腹いっぱい。
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2022/08/23(火) 23:00:31.45ID:Jv5AtC8f0
773の復帰はまだかな？
0398名無しさん＠お腹いっぱい。
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2022/10/03(月) 20:23:00.36ID:M+AAawCv0
ANAの773は残った5機全部復帰したな
772鬼滅カラーはJA745Aだったか
JA741Aが任されると思ってたが違うのね
0399名無しさん＠お腹いっぱい。
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2022/10/03(月) 20:54:15.39ID:PmThvN1D0
工場送りになったくらいだからHello2020塗装はさすがにノーマルに塗り直しかねえ
そのまま復帰した奴も塗装ハゲハゲの奴多いし
0400名無しさん＠お腹いっぱい。
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2022/11/14(月) 10:10:43.45ID:TxBcK5zS0
C-3PO故障してたのかずっと千歳で待機してたけどやっと直ったか
いつまでこの塗装で飛び続けるんだろう
0401名無しさん＠お腹いっぱい。
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2022/11/17(木) 17:35:57.45ID:ocvuA0Sq0
>>400
バードストライク喰らったらしく修理に手間取りCTSには2週間滞在してた。
お陰で初めて722乗るの楽しみにしてたのに出発2日前になってからノーマル772に変更orz
0402名無しさん＠お腹いっぱい。
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2022/11/17(木) 19:52:27.44ID:+9OuFXUw0
うおうそれは哀しい…
まだ乗る機会はあるだろうからリベンジするべし
俺も772乗るならC-3POか鬼滅じぇっとを狙って乗りたいもんだ
0403名無しさん＠お腹いっぱい。
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2022/11/19(土) 18:14:18.72ID:BE4hXjPw0
>>402
今年はエンジン改修を優先したけど今後772→722の改装が進めば乗れるチャンスは増えると信じてリベンジする予定。
C-3POか鬼滅の刃3号機なら大当たりだね。
0405名無しさん＠お腹いっぱい。
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2023/04/12(水) 01:43:00.27ID:2kVaPBQd0
JALの772ERも全機退役した模様
まだ十分機数が残ってるANAの772/773に今のうちに乗っておかねば…
PW4000シリーズの音を堪能しておきたい
0408名無しさん＠お腹いっぱい。
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2023/04/16(日) 06:55:11.26ID:pfDF0N4k0
でも飛んでるのJA703Jだけやな
0409名無しさん＠お腹いっぱい。
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2023/04/20(木) 20:18:34.82ID:fB2d7SxU0
>>401
2019年12月19日の話でANAスレにもレスした事あったけど
俺も722乗りたくて行きは772で帰りの羽田便722を予約してたんだけど
その日の午前中に福岡空港でANA246便羽田行きB767のエンジン爆発事故で空港封鎖
俺の乗る予定の羽田行き722が福岡空港で大幅遅れで羽田到着後に運航終了
機材やりくりで羽田行きがが772に機材変更されたマジ凹みな事あったな
ちなみに乗ったのが今は亡き705Aと710A、今思えば乗れて良かったのかな

>>400
先日の伊丹便722だらけで行きは鬼滅じぇっと帰りはC-3POに乗れたぞ
６月も一部鬼滅じぇっとスケジュール組んでるね、ちなC-3POは10月までらしいね
0410名無しさん＠お腹いっぱい。
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2023/04/20(木) 23:19:24.31ID:fB2d7SxU0
>>409
肝心な事抜けてたが新千歳空港にいた時の出来事
>>408
そのJA703Jも運用終了しました。
JALの772も沢山乗ったな、777世代として沢山乗った機種なだけに寂しいわ
0411名無しさん＠お腹いっぱい。
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2023/04/21(金) 16:19:52.84ID:9oWkdeUm0
>>409
722化された機体がまだ第一号の715Aしかいなかった頃ですな。そういえばFUKでそんな事故あったね。
当時より増えたっていっても計画の半分じゃなぁ。先日アモイで整備受けて戻ってきた742Aも722化されなかったっていうし最近アモイ送りになった716A（722から機材変更されて乗った機体）も望み薄…
消えた機体乗れたのは貴重な経験ですね。
0412名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2023/04/27(木) 20:21:47.40ID:+gv68bAV0
ANA、B787-10を国内線に初投入　2023年秋以降2機、同度内に4機体制へ
2024年以降国内線B777-200置き換え
【悲報】事実上の国内線B777-200非ERの解雇宣言へ(JA713A/JA714A)
0414名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2023/05/05(金) 16:59:00.28ID:Sn2xZXmp0
調べてみたら今現役で一番最後に導入した777-300のJA755Aで1999年4月導入か
-200最古参のJA713Aで2005年3月導入
需要減って飛行回数や飛行時間を抑え気味で来たとはいえ6年も古いとなると777-300のほうが老朽化激しいのは確実か…
0415名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2023/05/05(金) 19:54:33.24ID:jpYbzC2n0
JA751A～755Aよりも新しかったにも関わらず早期退役したスタアラ772のJA711・712Aと773のJA756・757Aが不憫でならない。
部品取りにしかならないとは言え高く売れるうちに売りたかったんだろうけど…
0424名無しさん＠お腹いっぱい。
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2024/01/29(月) 05:04:23.59ID:Q7q0jAdW0
改めてANAの予約サイトみると、各地の路線で772と773が割と多数投入される予定になってるね
羽田-千歳、那覇、福岡、伊丹は当然として、広島にも飛来する予定
伊丹-那覇にも722
地方空港でも羽田-松山、函館、石垣のような需要の割に便数の少ない路線には772(722)が投入されるみたい
ANAの777はいよいよ完全復活か？？
0425名無しさん＠お腹いっぱい。
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2024/01/29(月) 05:21:40.42ID:Q7q0jAdW0
まあでも主要路線は去年からすでに772or773は多数投入されてたから今更ではあるけど、
去年と違うのは広島や松山あたりにも投入される予定になった事
残念なのは九州各地の路線ではソラシドエアがあるので777が来るのはあまり期待出来ないところだな
0426名無しさん＠お腹いっぱい。
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2024/01/29(月) 09:23:01.24ID:cjR3ASex0
何一人でファビョってんだか（笑）
0427名無しさん＠お腹いっぱい。
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2024/01/29(月) 17:07:26.47ID:Q7q0jAdW0
火病とかいう死語使うような加齢臭全開のオッサンは黙ってろよ
0428名無しさん＠お腹いっぱい。
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2024/01/29(月) 17:34:19.63ID:Zn+ycfL/0
ANAの777が復活したのではなく国内線の需要が復活したという事でしょう
772が投入されない空港でも788がアサインされてたりで、どの路線でも全体的に機材は大型化（2020〜23年と比べてだけど）してるよ
0429名無しさん＠お腹いっぱい。
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2024/01/29(月) 18:02:56.75ID:vxpnttWJ0
何一人でファビョってんだか（笑）
0430名無しさん＠お腹いっぱい。
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2024/01/30(火) 01:14:45.94ID:agB0D7dK0
伊丹〜福岡のQ84を772に置き換えてくれ
0431名無しさん＠お腹いっぱい。
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2024/01/30(火) 07:16:00.47ID:H9A4dXeN0
こんな短い文章で「ファビョる」「（笑）」みたいな死語を二つも使うおっさんって未だに「漏れ」とか「ぽまいら」とか言ってそう
0433名無しさん＠お腹いっぱい。
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2024/01/30(火) 10:02:44.41ID:UV+5ywUm0
>>430
伊丹・関空〜福岡だけで4社15往復も飛んでりゃ
客がばらけすぎて大型化の余地なんてありませんがな
0434名無しさん＠お腹いっぱい。
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2024/01/30(火) 10:05:04.68ID:P68NglZt0
ANAのPW777って改修したと言ってもエンジン自体はPWのままだよね？
カウルにPWのエンブレムつけなくなったのは恨みの感情も入ってたりして
0435名無しさん＠お腹いっぱい。
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2024/01/30(火) 11:55:25.58ID:FWPoz/2u0
何一人でファビョってんだか（笑）
0436名無しさん＠お腹いっぱい。
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2024/01/30(火) 12:34:08.06ID:RULh+9TS0
死ぬまで言ってろ、お っ さ ん
0437名無しさん＠お腹いっぱい。
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2024/01/30(火) 13:34:55.57ID:FWPoz/2u0
何一人でファビョってんだか（笑）
0440名無しさん＠お腹いっぱい。
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2024/02/01(木) 08:25:44.83ID:26G65kMA0
JA751A〜755Aはいつ引退してもおかしくないような機齢だけど、いつまで使うんだろうな
0441名無しさん＠お腹いっぱい。
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2024/02/01(木) 16:14:17.27ID:tktFDENL0
777-Xが遅れてるからなかなか引退させられないみたいだけど
国内用787-10が揃ったら動きがあるんでない？
0442名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2024/04/01(月) 11:51:54.78ID:c1GCyb1f0
気付いた良いところのお花畑だけどやっぱり明るい笑い声とかワンコみたいな題にされてんのかな
0443名無しさん＠お腹いっぱい。
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2024/04/01(月) 11:55:54.35ID:dbJJdbvm0
前の会社やからセキュリティちょっと何言ってるか？
これ結局事務所へ通報
▼ユニバーサルミュージック
これ贔屓出ない
0444名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2024/04/01(月) 12:02:19.89ID:P2reqScq0
>>235
含み耐え続けるツワモノ共よ
なんとかテレビでやったのも何の話だけならまだしもタバコクラブナンパって2年連続スルーだよ
ガーシーにいつ切られちゃってかわいそうすぎてもうないやろ
0445名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2024/04/01(月) 12:05:31.42ID:t++PBix80
>>98
全く出ない訳でも変わらん
リーグにはなってておもろいもんな
0446名無しさん＠お腹いっぱい。
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2024/04/01(月) 14:18:03.34ID:wW8O01oh0
そういえばこの2、殆ど全員がヤングケアラーな訳じゃないから決済代行会社未使用で死刑でしょ
0447名無しさん＠お腹いっぱい。
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2024/05/01(水) 06:51:12.00ID:BntySbVs0
今残ってる777がフル稼働状態なのを見ると、
コロナで退役させた分はもう少し残してても良かったのではと思えるな
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