【TOY】富山空港Part14【RJNT 最下位とは [無断転載禁止]©2ch.net
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小松は午後からボロボロになったね。
新幹線も黒部宇奈月温泉付近の架線点検で結構(欠航ではない)遅れた。 期待を裏切らず NH321 は、羽田引き返し。
もちろん明日の朝の折り返し便は欠航。 南方航空はNGOにダイバート
上海便は福井付近で引き返しw ここ数日の対応で解った。
もう富山も小松も切ってしまいたいんだなと。 ANAは結構頑張ってたと思うけど小松のJALは全くやる気なさげだった。
地方に行く機長の資格レベルが高くないんだろうな。 北陸の拠点として残る小松はともかく、
富山が切り捨てられるのは確実だよね、 お盆休みの台湾便が42000円ぐらい。思ったより安い。台湾行って来ようかな。 小松は今回は異常な積雪だったろうから
しょうがないんじゃ・・・ 直前にならないと飛ぶかどうかわからない飛行機、空港はビジネスにも観光にも使えない。
富山は新幹線があるんだから、その利点をもっとアピールすればよい。
雪で飛行機の欠航、欠航のニュースばかり流れるから、富山には行けないと誤解する。
雪の今こそ富山の出番。持ち味が出る季節。雪に強い新幹線があることをもっと国内外にアピールして。
富山空港は、夏だけ運用で十分。冬は閉店。
冬の富山空港の相次ぐ欠航ニュースは、富山のイメージを悪くするだけ。 富山も新方式導入でいまや就航率でいえば小松も富山も変わらんわけだが
小松信者が必死にここでネガティブキャンペーンしているだけで 小松富山能登
合併して北陸砺波平野国際空港を新設。
雪も少ないし、これがいいだろ。
富山駅ー北陸砺波平野国際空港 バス40分
金沢駅ー北陸砺波平野国際空港 バス40分
高岡駅ー北陸砺波平野国際空港 バス25分
福井駅ー北陸砺波平野国際空港 バス100分
七尾駅ー北陸砺波平野国際空港 バス110分 >>437
福井空港は定期便がない。
つまり、小松空港は、石川県、福井県の航空需要をまかなっている。
だから、砺波平野に新設する必要はない。
将来的には、富山空港、能登空港の定期便を廃止して、小松空港が北陸三県の航空需要をまかなうことになるだろう。 >>440
正論だ。
富山空港なんか一日も早く定期便を廃止の上、小松空港に集約して、既存路線の増便、新規路線の誘致を進めたほうが絶対にいい。
富山県内から小松空港へのアクセス対策には税金の投入が必要だが、富山空港みたいな冬場はまったく使えない税金垂れ流し空港をダラダラと存続させていくよりは、何桁も安く済むわ。 県知事や議員が自分から富山空港廃止と言える訳がない。
しかし、遅かれ早かれ県の財政面で、存続できない状況が来る。
早ければ早いほどいいのは間違いないが、軋轢を考えるとそれを待つのが得策。 赤字で毎年何十億や何百億と掛かるならともかく県政で1〜2億程度の支出なら何十年と問題ないレベル >>444
少子高齢化
国債1000兆円超え
それらから考えて、日本経済はいずれ行き詰まる。5年後か20年後か分からないけれどね。 >>445
借金はほとんど国内(つまり国民・日本企業)だからね。
いざとなればどうにでもなるW >>447
どうにでもなるというのは、借金と引き換えに国民の財産がなくなること。国が破綻しないだけで、ものすごいインフレになって、現金、預金の価値がものすごく減ること。 >>449
富山高山連絡道は、まだ猪谷にもいってないよね。いつできる予定? 富山空港を廃港にして空港の赤字補てんに費やしていた予算を投入すれば早期完成できるね。 >>454
ただの君の願望と妄想
これ以上荒らすなら小松スレを潰すからな 小松スレ?? 潰せば良いんじゃない?
痛くも痒くもないし
血税を無駄金につぎ込ませるな
東北に廻した方がよっぽど有効な税金の使い道
勿論、東京オリンピック開催費も >>456
>>464->>468
IP換えての連投かい?
ご苦労なこって
富山県の恥だね 自分の意見が皆に受け入れられないからといって暴れるのはみっともない
街頭でビラ配りや県へ意見のひとつでも投書すれば良い
税金の使い方を考えるなら知事選にでも立候補すればよい
そこでも君の意見が県民に受け入れられることはないだろうけどな 富山空港は国の補助事業で滑走路のアスファルトを全面張り替えする工事が今年から始まるようだな
26年までかかる大工事のようだが国も富山空港の必要性を認めている 張り替えってどうするんだ?
小松みたいに仮滑走路作るなら分かるが富山にそんなスペース無いわな 夜間にちょっとずつやるんだろな
県は富山空港の滑走路を全面改修する。老朽化が進み、表面のアスファルトにひび割れが目立つようになったことが理由。
国の補助事業を活用して来年度から工事に取り掛かり、2024年度の完了を見込んでいる。昨年の調査で、ひび割れの範囲が広がっていることを確認した。
滑走路のアスファルトは厚さ25〜30センチ。工事では上部の約15センチを削り取り、新たに敷設する。 >>479
6年ちょっとか、、、えらい長いな
2000m6年として土日休みで一夜130cm位(適当)かw 本日は1往復でした。319便は羽田へ引返しエンド、今週は欠航続きかも 急な豪雪なのでやむを得ないね。NHKの全国ニュースで空港のライブ映像を流していた
なんか嬉しさ半分、車が例によって埋もれていたが 夏だけの運用=民間定期航路の廃止を意味しますが、自分は断固反対です
今のままで良いんです。県民は何とも思ってません、冬場大目に見てあげて 機材繰りで明日はどうなる、どんなパターンかな。全便欠航か
新千歳からは戻っているから一機は居るが 可能性の少しある神戸空港就航を探るのも良いかも、あそここの春
関空会社の傘下に入るし30往復の上限規制も取れると聞くし 羽田の増便が無理なら、次の手は関西しかないでしょう太古の昔から繋がりの深い
自分はマジで近々、富山神戸便が実現すると思うよ。それと福岡も無いことはない >>483
NHKニュースのTwitter字幕に
雪を見るとワクワクするとコメントと同時に
画面には渋滞映像がw 新規路線はそれこそ関係者がエアラインに粘り強く働きかけるのが先ずは第一
新幹線も敦賀で途切れる、阪神間の富裕層は乗り換え無しが好きと思うが
ここで神戸便は夏ダイヤだけでスタートも一手かも 調べたら、新潟神戸便が以前あったみたい。伊丹と競合して廃止になったと見るが
今は富山なら関西3空港へは何処にも飛んでいない、需要次第もやってみなければ
何も前進しない 神戸市も医療製薬に力を入れているみたいだし、富山の薬売り繋がりで
若干のビジネス需要も見込める。やってみるべき、搭乗率が常に9割近い
神戸空港の勢いに乗るべきと自分は思うが、以上です 5年後なのか、富山→北陸新幹線→敦賀、新在かなり離れた乗り換え→特急、新快速で大阪
お年寄りなどにはきついし時間も2時間弱かかる。ひとっ飛び40分は魅力と思うが ただし、需要次第は分かっていますよ。やって見て需要が無いのなら辞めればよし
閑散期でもL/Fが4割前後は出そうだし 神戸から宇奈月のトロッコ列車が先ずは、逆も有るのでは 神戸なら有馬や城崎で十分w
福井まででも結構有るが
快速が有るからなあw 自分は車で富山にしょっちゅう行ってるが遠いw
能登も遠いが新幹線はよかったと思うw
今後も飛行機列車共に乗らないがw 特別区間新快速富山行が良い。
新大阪・京都・堅田・近江今津・近江塩津・敦賀・敦賀から富山までの各駅に停車 リニアを道州制で分割して始めればいいんだよ
これで僻地に空港が移せて
大きな空港が造れる
弱小は当然消えるがリニアは来るよw 315引き返したなwかなり粘ったけど
今日は全滅か おやま○ゅんじ死ね天パゴリラもうやめろ糞ゴリラ死ね気色悪すぎ死ね
○やまじゅんじ死ね天パゴリラもうやめろ糞ゴリラ死ね気色悪すぎ死ね
天然パーマ男J・O 死ね。ゴリラ。バケモン。気色悪すぎ。バケモン。気色悪すぎ。外国に帰れ。ゴリラ。
か○死ね。ひんがら目気持ち悪すぎこっち見んな。ど田舎福野出身DQN男 ○じ死ね。ど田舎中卒底辺DQN男死ね。
やま○ち死ね。ど田舎中卒底辺DQN男死ね。や○ぐち死ね。ど田舎福野出身DQN中卒底辺死ね。
ひんがら目気持ち悪すぎこっち見んな。バケモン。大田M○死ね。白髪。人殺し。中年。
デブ男死ねデブ男死ねデブ男死ねデブ男死ねデブ男死ね 嘘吐き 自演で顔まで晒されて 長期視野の全く無い 無責任の 富山愛
恥も知らずに良く出てくるね?
たぶん次は別人の様に装っての批判だね
実際の赤字の垂れ流し額調べてこいよ 富山空港は早く小松空港に統合しろよ
ほんと税金の無駄 昨夜テレビで富山県に酷い議員達が大勢いることを知った。
ANAと通じるものを感じたよ おやま○ゅんじ死ね天パゴリラもうやめろ糞ゴリラ死ね気色悪すぎ死ね
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ひんがら目気持ち悪すぎこっち見んな。バケモン。大田M○死ね。白髪。人殺し。中年。
デブ男死ねデブ男死ねデブ男死ねデブ男死ねデブ男死ね 空港も問題ではあるけれど、特急をどうにかする方が現実的(どうにか成りそうには無いが)サンダーバードの富山駅と高岡駅にまた戻して欲しい新幹線が大阪迄って気が遠くなる先だしさ
新潟方面も本数少なくても特急あると便利なのに >>515
富山〜新潟は、高速バスの本数を増やす方が現実的。
高速バスが安くて乗り換えを何回もしないといけないJRに比べて便利。本数を増やしてほしい。
富山〜金沢の高速バスにも乗ったけど、雪で渋滞になった時の時間が読めない。金沢で特急に乗り遅れる心配がある。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています