△▲△ 仙台空港 Runway26 △▲△ [無断転載禁止]©2ch.net
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ピンポ〜ン！
E190着いたお
総動員でグランド作業中 Boardingスタート20:20だって
はやっ、、、
ミニマムグランドタイム何分なんだろ？？？
こんな時は小型機だと便利だね
じゃそろそろ乗りますわい 成田便、ボンQに小型化したのはまたアイベックスに丸投げするための布石だなw
来年もう一機CRJ増えるぞw 前はアイベックスとANAと1便ずつだったな、フォッカー？知らない子ですね >>637
嗚呼・・・嘗てANAとJALの名前を折衷したような航空会社が存在しましたね、懐かしい >>635
その一機で３、４往復やってくれたら座席数的にはいいが
でも国際便って午前と夕方に集中してるから、中途半端な時間に飛んでも乗り継ぎがいまいちなんだよな 名古屋も伊丹も福岡も札幌も、成田は午前と午後の2往復/日だし（LCCは除く）、
仙台成田を増便するとは思えないんだけどなぁ
それだったら、仙台広島とかに回すと思うけど さて、タイの新規路線制限が解除される見通しが立ったぞ 週3便とかで微妙な時間に飛ばされても使いにくいし別にいらんはタイ直行は 確かに週3バンコクとか使いづらいよね。
インバウンドの期待と他県からの客を誘致しないと、デイリーってのは厳しいかな。 A333で搭乗率70%のうち、80%がアウトバウンドだったことを考えると、
デイリーは難しくても週4くらいの路線維持はなんとかなる気がする 仙台空港もついにグアム減便か。
アシアナはデイリー維持するって。 北朝鮮絡みの場所だけだから、大丈夫じゃない？
まっ、対象になってるかは分からないけど。 みんなもっと仙台空港の国際線使おうぜ
俺は年末年始の訪タイ
仙台空港から乗りたくないけどアシアナ航空にしたぜ TGのチャーター便、旅行会社に言って航空券だけ購入すればよかったのに
往復の日程は決まってしまうけど >>654
タイとグアムを一緒にしてる時点でバカ丸出しなんだよなあ バンコクオナニー野郎はこのスレのテンプレみたいなもんだから無視するが吉 0659 名無しさん＠お腹いっぱい。 2017/10/13 00:49:19
仙台から国際線なんて使うかw
ID:yg55AqbF0(1/3)
0662 名無しさん＠お腹いっぱい。 2017/10/13 13:50:58
「目指す」だけならこれまで何回叫んできたことか
ID:yg55AqbF0(2/3)
0665 名無しさん＠お腹いっぱい。 2017/10/13 14:23:59
前からだろw
にわかか？
ID:yg55AqbF0(3/3)
夜中から凄いベテランの住み着きw 現状のtrafficでは、B滑走路運用中だと、正直A滑走路は使い勝手が悪い 滑走路が２本あればな。
仙台空港は福岡についで町に近いのと、アメリカ便の経路だからうまくやればアメリカからアジアの乗り換えのためのハブになれるのに。
地理的には新千歳が良いのだけど、雪が積もるからなあ アメリカからアジアもB777とB787、A350のおかげで大分前から直行する時代だから >>675
平行滑走路がね
交差してるとかバカの極み 騒音苦情から平行には滑走路設置できなかったんだな
てか、現状でも山方向への離陸の際は左ターン厳守だし 滑走路増えただけでアジアのハブに成れたら苦労しないわなｗ >>677
横風用滑走路がある空港もバカの極みですかそうですか 今時、横風用滑走路を計画する空港があったとしたらバカの極み
昔に造られた空港なら仕方がない >>682
> 今時、横風用滑走路を計画する空港があったとしたらバカの極み
この部分詳しくおしえて 俺も現代の滑走路の設計に興味があるから是非教えてもらいたい 12月9日に伊丹便が787 が2便入ってるね
定期就航は初めて？ もうだいぶ前に既出
つーか11月末から入ってるだろ アンカー付けてないために２つの話題がごちゃ混ぜになって見える。
ANAウイングスの国際線ってびっくりした。 >>674
ハブ空港は乗り換えだから町に近いとか関係ないんだが。 じゃあ、ドバイとかピッタリですね
石油と石油で買ったいろんな物を用意しておけばいいんだから ハブ空港が飛行機の乗り換えだけではないよ
鉄道の乗り入れもあるしね きのう（22日）青組最終便で札幌から帰ってきたが、その時間にいるはずのない７６７が…。
伊丹便、着陸できずに引き返してきたんだね。
到着ロビーは萩の月の紙袋を持った人たちで殺伐としてました…。 小松に下ろされるくらいなら仙台戻ってもらったほうが良いな 夜に小松から伊丹へ移動手段はあったのだろうか
サンダーバード号 小松21:03→大阪23:28 約7000円
北陸ドリーム大阪2号 石川小松23:34→大阪06:14 約5000円
か
まだ、翌日仙台から伊丹の方がマシの様な 台風来てる時に飛行機乗って、無事に目的地に着けると思ってるほうが馬鹿 昨日7番スポット到着便を利用したけど、
ピア棟建設工事が始まってるのがよく見えた 空港にホテルがあれば。
まあ、空港が無理でも名取辺りに安ホテルがあればどうにかなるか その昔、名取か岩沼にホテル空港という安ホテルがあった記憶(半田屋社長の嫁が経営)
ルートイン名取ではダメなん？ ルートインあたり進出してくれないかね、ルートイン仙台エアポートw 杜せきのした・岩沼インターと立て続けにつくったし、
ルートインはもうやらなそう 空港が24時間化にでもなったら、
東急ホテルさんが奮発してくれるかもねｗ 津波でやられる立地は嫌だろう
せめて杜せきのした前かな？ もう今後沿岸部に造る建物は全部、一階は駐車場と倉庫のみにすればええんよ 平日にピーチの千歳で往復したけど、
行きは搭乗率55-60%、帰りは75-80%くらいだった
まだまだ改善の余地がありそう >>719
お前が乗った、たった一往復だけで語られてもなw ピーチの拠点化が進んだらさらに手荷物検査の混雑がひどくなるな
根本的な改善をしろよ おれもAPJ札幌の平日便に乗ったが、満席だったよ
午前便と午後便で開きがあるのかもしれんね それかフリークエントフライヤー優先レーンを作るかだな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
