【DFW・ORD】アメリカン航空 AA007便【LAX・JFK】 [無断転載禁止]©2ch.net
>>124
thx
JAL－JGC会員では買えないみたいでした。orz ステータスもあるかもしれんがウェブでは
To buy 500-mile upgrades, you must be on our U.S., Canada or UK site and have a billing address in the U.S., Canada or the UK. カード請求先がそうできるならOKですね。
500マイル毎に必要だからそんなに安くないよね。
普通に早めにビジネス(アメリカでは2クラスだとファーストだが)買った方が安いかもしれんね。(PEだから知らんw) 今、アドバンテージでAA自社便加算するなら、AA直接購入より代理店からの購入がマイルが貯まる？
UAやDLと同様に？ >>130
AA便(他社運航でも)使った金額がアワードマイルの計算根拠。代理店通してパックツアーとかバルクフェアだとマイル付かない可能性はあるので確認が必要でしょう。 >>131
( ・ω・) ㌧
500マイル以下は全員無料か 代理店購入のOクラスは、今もアドバンテージで貯めるのが有利？
それとも今は、JALマイレージで貯める方がマシ？ HND-LAX プレエコIT運賃のブッキングクラスってどうなるのかな？
100%でJALに加算できるかどうか知りたい・・・ >>135
代理店にブッキングクラス聞いた？
プレエコでないけど、Gクラスはどうだろう？ >>136
代理店に聞いてみたけど、発券されるまで分からんって言われました
ぐぐって調べたのですが、太平洋線のプレエコ自体最近始まったサービスなので
海外サイトにも情報が無く・・・
JALの加算率表のエコノミークラス特別運賃のコードで
エコノミーシートじゃないのはGだけなので、これになる可能性がかなりありそうですね
人柱するかどうか迷い中です ＞＞134-137
ASF17のボーナスマイルキャンペーンに登録してるなら、アドバンテージに貯めるのが不利とはいえない。
仮に購入価格が＄600相当でも、3000+5000＝8000マイルになる。
JALの加算率が50％なら、実航マイルが16000必要。それではマイアミ往復でもやや足らない。
https://www.aa.com/i18n/aadvantage-program/miles/program-offers/bonus-miles-asia.jsp?locale=ja_JP&;c=EML|NWS|20171016|ADV|MKT|SOLO||PJBBonus_JP 記事には12/31までの便ってなってるけど、しわよせで年明け以降も影響しそうじゃない？
自分は1/1のMIAからの便に乗るのでちょっとだけ不安 しかし、昨秋のキャンペーン安かったのう
hnd-lax往復 たったの3万円
また頼むよ >>144
それ今年の春も出てた
全部込み往復3万だったね 最近もそのセールあったね。トライシーに出てた。また、来年の1月末頃出るんでは？ デルタもだけど、米系って羽田便の方が安いよね
深夜だからかと思ってたけど昼枠に移行しても安い。謎。
外人は羽田より成田の方を好むのか、はたまた日本を目的地とする客が全然乗っていないのか。。 AAのサイトで買ったJAL運行のコードシェア便でも、24時間前にAAサイトでオンラインチェックインできるかな？ >>148
成田便では際際乗継で日本は経由地にすぎないと言う利用も少なからずあるようだがさすがに誰も日本を最終目的地にしないと言うことはおそらくないだろう。
都心から確かに近いが電車だと東京駅にも新宿にも乗り換えせずに行けない羽田は外国人にはハードルが高いのかもしれない。 >>149
確かJALのサイトに飛ばされるんじゃなかったか
JALのサイトからは不可 >>151
レスありがと。JALのサイトからは出来ないのに運行がJALやからJALサイトに飛ばされるのか…不便すぎる。んじゃ座席抑えたいなら、当日早めに行くしかないね >>152
いや、説明が悪かった
JALのサイトで直接チェックインしようと不可になるけど
AAのサイトからJALのサイトに飛ばされたら画面ではチェックインできるよ
AAから入ればいい >>152
度々ありがとう！そういう意味だったのか。AAの予約番号で24時間前にAAサイトに潜り込めば良いのね！ちなみに、地方空港から成田→ボストンなんだが、オンラインチェックインや座席指定は成田発の時間に合わせるのかな >>150
あとジャパンレールパスを使うなら、成田からは早速使えるのもあるだろうｗ AAのアプリでオンラインチェックインする時に、First nameのところに｢MR｣って入ってるけど、これはこのまま消さずで良いのかな 年末年始に米国内線に乗るのにあたって
>>139
の件が気になってきてみたけれど
解決したみたいだねよかった
ただ12月30日DFW-MIAに乗る便がしょっちゅう遅延している
別切りで南米行きの特典航空券予約しているので心配
まあここに書いてもしょうがないんだけど 年明けのdfw行きでAAしか取れなかったんだけど、糞UAみたいにエコノミー席でビール有料なの？ >>162
仮に百歩譲るとして、毛布持っていったくらいで降ろすってなんだよ アメリカンイーグルの女性客室乗務員
81歳現役
引退は考えていない >>164
その歳まで現役でいられる理由は、やはり機内でアメリカンブレックファストを食べる機会
が多かったから、だそうだ。 人気ないね。
去年UAから移ったのだが。
SFO-JFKのビジネス朝食でワッフル&チキン頼んだらチキンは揚げ物でした。ラクトース消化できないのですがブレックファーストブリトーの方が美味しそうでした。
行きはノイズキャンセルングヘッドフォン借りてないのに返せ、帰りは後ろのトイレ行けと言いがかりを両方つけられてなんだかなあという気分。(両者共に後ほど複数回謝られましたが) ヘッドホン借りてないｏｒ元から席になかったのに「返せ」はアッパークラスあるあるだな
盗んでくやつが多いんだろうけど気分悪い >>170
数えてるのに返せって言われるのがイラっと来る。
持ってないから荷物全てチェックしろって言ったらもう一回リスト見に戻って後で謝りに来たが。。。
着陸30分前に返せって言うのは何なんだろうね。盗まれやすいのは理解するが、正味5時間前後フライトでいるかなと思ったりします。
ビジネス乗るくらいならノイズキャンセリングヘッドフォン買えば良いのに。 やりすぎ防犯パトロール、特定人物を尾行監視 2009年3月19日19時7分配信 ツカサネット新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090319-00000026-tsuka-soci
この記事で問題になった通称やりすぎ防パトは、創価学会と警察署が引き起こしていたようです
掻い摘んで説明すると
・創価学会は、町内会や老人会、ＰＴＡ、商店会等の住民組織に関し、学会員が役員になるよう積極的に働きかける運動を
９０年代末から開始し、結果、多くの住民組織で役員が学会員という状況が生まれた
・防犯パトロールの担い手は地域の住民と住民組織で、防犯活動に関する会議や協議会には、住民組織の代表に役員が出席する為
防犯活動や防パトに、創価学会が間接的に影響力を行使可能となった
・防パトは住民が行う為、住民が不審者や要注意人物にでっち上げられるトラブルが起きていたが
創価学会はその緩さに目をつけ、住民組織を握っている状況を利用し、嫌がらせ対象者を不審者や要注意人物にでっち上げ
防パトに尾行や監視、付き纏いをさせるようになった
・防パトは地元警察署との緊密な連携により行われる為、創価学会は警察署幹部を懐柔して取り込んでしまい
不審者にでっち上げた住民への嫌がらせに署幹部を経由して警察署を加担させるようになった
・主に当該警察署勤務と考えられる創価学会員警察官を動かし、恐らく非番の日に、職権自体ないにもかかわらず
私服警官を偽装させて管轄内を歩いて回らせ、防犯協力をお願いしますと住民に協力を求めて回り
防犯とは名ばかりの、単なる嫌がらせを住民らに行わせた（防犯協力と称し依頼して回っていた警察官らの正体は恐らく所轄勤務の学会員警察官）
※これに加えて防犯要員が同様のお願いをして回る
・こうして防犯パトロールを悪用し、住民を欺いて嫌がらせをさせつつ、創価学会自体も会員らを動員し、組織的な嫌がらせを連動して行った
つまり警察署に勤務する学会員警察官、警察署幹部、創価学会が通称やりすぎ防犯パトロールの黒幕
詳細は下記スレをご覧下さい
やりすぎ防犯パトロールは創価学会と警察署の仕業だった
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/bouhan/1516500769/ アメリカン航空で予約したJAL運行便の予約コードってどこで見れますか？ 去年やったＪＡＬ国内線特典、片道6000マイルキャンペーン今年もやらないかな？ 787-9のビジネスクラスは向かい合わせのシートでは無いですよね 西海岸に旅行計画中です。アメリカンとユナイテッドの787ｰ9はどちらがいいですか？ >>182
American > United
Seat Guruチェックしてみな！ >>182
完全にAAの方が良い。
最新の機内で食べるアメリカン航空の名を冠した朝食とコーヒーは最高。 >>183
ありがとうございました！参考になりました！AAにします(^-^) >>186
目的地は分からないけど、JLかSQをおすすめ。
遠回りでも良ければCXも。
AAでLAX着だと入国審査はお隣のトムブラッドレーまで地下通路を歩かされる。 ってかJL便名だと高いけど、AA便名ならJL運航便も安いからAA選ぶ意味があんまりないよね >>188
AA便名のJL運航便て、事前の座席予約できるの？ できるよね。私ができただけかもしれないけど。
JLの予約番号もらえば。 >>191
できるのならAA便名で取るのが良さそうですね。
そのフライトの予約クラスはわかりますか？ LAX/NRTで何度か食った、おやつのピザ好きだったなあ
中にドロッとチーズが入ってて、シカゴピザみたいなの >>193
俺もそのピザ大好き。そのピザにAAオリジナルのアメリカン・コーヒーを飲めば
最高！ アメリカ旅行を終えても太平洋上空でアメリカン・ドリームは続くという
感じだね。 >>191
えー今できるようになったの？
JALで断られたよ 日本出発の機内食は日本で仕込んでるのにクソマズかったがダラス発の機内食はおいしかった >>191
それって、もしかしてAAの特典航空券じゃない？ ワンワールドのステータスによって違うのかもしれないね EXPでAAの予約でAA便名でJL運行便を予約したときは、
AAからはシートマップ見えず、座席指定も入らず。
JLの予約番号を聞いてJLに電話すると、他社便名の記録は
JL側では一切いじれないことになってると。
出発24時間前にチェックインが開くから、それを待たないと
座席指定ができない仕様だった。
今は良くなったかな。 >>191
どのようなケースで事前座席予約できたのか、気になるので、教えてもらえませんか？ 一回はアワード。電話でしか予約できないからそこでJLコンファメーション#もらってJLウェブで。
残りは普通に会社の旅行会社通して買ったらそこを通じてできた。
あまり参考にならないかもしれませんが。 >>201
それ便名がJL便名じゃないの
だったら問題ない JL便名のAA運航便は、事前の座席指定ができるようになってるね。 アワードは確かにJL便名ですね。
普通に買ったチケットはAA便名、JL運航でしたが席指定できた(エージェント経由) すみません、教えて下さい。特典旅行の申し込みは1年前からですよね。
マイルがたまってるんで、来年の夏に家族3人でアジアンリゾートに行きたいと思ってるんですが、そんな観光シーズンにリゾート地への特典旅行、予約とるの、厳しいですよね。 特に観光シーズンとも思えないけれど、JLに乗ろうと思うならそうかもね >>208
ありがとうございます。まあ、1年以上先だから、特典旅行の予約入れられるようになったら、速攻で入れたみます。 https://flyteam.jp/news/article/92897
世界最大の787 オペレーターになっちゃいますね(^^) ANAさんの心情はいかがなものかな🎵 アメリカの会社なら当然じゃない？むしろUAがやらないのが不思議 >>210
会社の規模とアメリカ市場の大きさが違いすぎる！
アメリカン B737シリーズ 総受注数 ４０５機
ユナイテッド 同上 ７５７機 来月ダラス経由でメキシコに行くけど、ターミナルDのラウンジ閉鎖中なのか…他ターミナルまで移動して使おうか迷う。 大した事ないから2時間以上暇じゃないなら行かないでその辺のレストランかバーで飲み食いした方が幸せ。 D21ゲート付近にThe Club at DFWがあるでしょ >>217
ありがとうございます
飯ビジネスと同じっぽいですね 未だによく分からないんすけど、JALの関空-ロス便が何故AAのウェブサイトの方が安いんすかね？ >>219
だから旧日航が倒産した。
会社体質は今も同じ。 質問です。
サンフランシスコにある
この円筒のような建物と
三角の建物の名前わかりますか？
ぐぐってもヒットしません。
https://www.ana.co.jp/ja/jp/share/wallpaper/calendar.html >>222
自分も知らないからぐーぐる地図で街中うろついてたら北東海側にあった
「コイトタワー」とかいう建物らしいｗ >>223
２２２です。 どうもありがとう。 m(_ _)m 
