【DFW・ORD】アメリカン航空 AA007便【LAX・JFK】 [無断転載禁止]©2ch.net
>>84 無理せずトイレに行って下痢便出せ救われるぞ快感 https://i.imgur.com/YYvipN3.jpg ↑この人に八重洲のGateInというハッテン場でチンポをしゃぶられて性病のうつされました。 元航空会社勤務だそうですが、誰かこの人の情報知りませんか? なお、この人はゲイサイト↓で悠平という偽名で自分のパンツやらザーメンやらを販売して小遣い稼ぎをしています。 http://gaypan.com/profile.php?user_id=1074 NYまではJLしか飛んでないのが、残念。 SWU意味ないしねえ。 メインキャビンエクストラはサファイア以上持っていると無料で予約できるからありがたい。 >>98 アメリカン・ブレックファストはYよりワンランク上の内容で充実してた。 アメリカン航空サイトから、JALが運行するコードシェア便を買ったのだけど。。座席指定は出来ず、リクエストしか無理なのね… >>100 座席指定は不可だけど、OW共通朝食のアメリカン・ブレックファストは 事前予約可能だよ。 逆の場合は指定できるのにね。 しかもOWステータス反映されてMainCabinExtraとかExitとか無料で指定できる。 そういうところAAはエライ。 今度の予約システム統合で出来るようになれば良いんだけど プロモ ASF17 エコノミーHKMLVGQNOSまで 1往復5000マイル、2往復まで ってメールが来たよ 間違えた。1往復あたり以下の通り、最大2往復。 F:30,000 C:20,000 PE/Y: 15,000 他エコノミー: 5,000 AAかJLのみ。アジア北米直行便で3/15まで。 アメリカン航空ホームページで買ったJAL運行のコードシェア便なら、荷物の規定はJAL? サイバー攻撃】米政府がインフラへのサイバー攻撃で異例の警告 http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/ ニュー速+/1508769861/ >>84 ダラス線を移すのかな(たぶんJALと時間の近いほうを移す) 空いたところにフィラデルフィアかフェニックス線の増備かな ついでに関西ーシカゴ・ダラス線もB787で増発してほしい たぶん北京・上海・ソウルも増やすだろう AAは太平洋線はロス・シカゴ・ダラス 大西洋線はNY・シカゴ・ダラス・シャーロット・フィラデルフィア・マイアミに集中している >>113 うん。とは言っても基本的な指示がわかれば大丈夫。 ユナイテッドで友達が移動させられてたけど AAは出発前チェックで大きな声でYes!って答えればok 流石にアジア系だからと差別されることは無いはず。 基本的な指示もわからないレベル・・・ 席移動言われたら、変な席になりそうなのでおとなしく普通席にしておきます。 >>116 じゃーその方がいいね >>115 まあそうなんだけど >>113 マジかー。 来週HND→LAX、LAX⇔PHXとメインキャビンエクストラ取れてラッキーと思ってたら。 初AAでワクワクしてたら、ちょっと心配になってきた。 >>118 CAの挨拶に簡単な返事もできないとか、「これ読んでおいてね!」と 非常時の案内を示されても「?」となってしまうとか、読んでも意味が まったくわからないとか、そういうのでなければ大丈夫かと。 カウンターで職員が外国人だと自分1人でチェックインできないとか、 そういうレベルだとちょっと厳しいけど。 >>118 MainCabinExtraとExitRowは違うぞ。 ただ前方なだけなら英語力不要。 757とかはダブってるがExit避ければok >>119 ありがとうございます。それ位なら大丈夫そうなので、頑張ってみます。 >>120 行きは26列目で、ギャレーとトイレ前の非常用座席です。 まぁ、頑張ってみます。 500マイルアップグレード券を購入できるって聞いたけど、 どこで買えるのかしら? >>124 thx JAL−JGC会員では買えないみたいでした。orz ステータスもあるかもしれんがウェブでは To buy 500-mile upgrades, you must be on our U.S., Canada or UK site and have a billing address in the U.S., Canada or the UK. カード請求先がそうできるならOKですね。 500マイル毎に必要だからそんなに安くないよね。 普通に早めにビジネス(アメリカでは2クラスだとファーストだが)買った方が安いかもしれんね。(PEだから知らんw) 今、アドバンテージでAA自社便加算するなら、AA直接購入より代理店からの購入がマイルが貯まる? UAやDLと同様に? >>130 AA便(他社運航でも)使った金額がアワードマイルの計算根拠。代理店通してパックツアーとかバルクフェアだとマイル付かない可能性はあるので確認が必要でしょう。 >>131 ( ・ω・) d 500マイル以下は全員無料か 代理店購入のOクラスは、今もアドバンテージで貯めるのが有利? それとも今は、JALマイレージで貯める方がマシ? HND-LAX プレエコIT運賃のブッキングクラスってどうなるのかな? 100%でJALに加算できるかどうか知りたい・・・ >>135 代理店にブッキングクラス聞いた? プレエコでないけど、Gクラスはどうだろう? >>136 代理店に聞いてみたけど、発券されるまで分からんって言われました ぐぐって調べたのですが、太平洋線のプレエコ自体最近始まったサービスなので 海外サイトにも情報が無く・・・ JALの加算率表のエコノミークラス特別運賃のコードで エコノミーシートじゃないのはGだけなので、これになる可能性がかなりありそうですね 人柱するかどうか迷い中です >>134-137 ASF17のボーナスマイルキャンペーンに登録してるなら、アドバンテージに貯めるのが不利とはいえない。 仮に購入価格が$600相当でも、3000+5000=8000マイルになる。 JALの加算率が50%なら、実航マイルが16000必要。それではマイアミ往復でもやや足らない。 https://www.aa.com/i18n/aadvantage-program/miles/program-offers/bonus-miles-asia.jsp?locale=ja_JP& ;c=EML|NWS|20171016|ADV|MKT|SOLO||PJBBonus_JP 記事には12/31までの便ってなってるけど、しわよせで年明け以降も影響しそうじゃない? 自分は1/1のMIAからの便に乗るのでちょっとだけ不安 しかし、昨秋のキャンペーン安かったのう hnd-lax往復 たったの3万円 また頼むよ >>144 それ今年の春も出てた 全部込み往復3万だったね 最近もそのセールあったね。トライシーに出てた。また、来年の1月末頃出るんでは? デルタもだけど、米系って羽田便の方が安いよね 深夜だからかと思ってたけど昼枠に移行しても安い。謎。 外人は羽田より成田の方を好むのか、はたまた日本を目的地とする客が全然乗っていないのか。。 AAのサイトで買ったJAL運行のコードシェア便でも、24時間前にAAサイトでオンラインチェックインできるかな? >>148 成田便では際際乗継で日本は経由地にすぎないと言う利用も少なからずあるようだがさすがに誰も日本を最終目的地にしないと言うことはおそらくないだろう。 都心から確かに近いが電車だと東京駅にも新宿にも乗り換えせずに行けない羽田は外国人にはハードルが高いのかもしれない。 >>149 確かJALのサイトに飛ばされるんじゃなかったか JALのサイトからは不可 >>151 レスありがと。JALのサイトからは出来ないのに運行がJALやからJALサイトに飛ばされるのか…不便すぎる。んじゃ座席抑えたいなら、当日早めに行くしかないね >>152 いや、説明が悪かった JALのサイトで直接チェックインしようと不可になるけど AAのサイトからJALのサイトに飛ばされたら画面ではチェックインできるよ AAから入ればいい >>152 度々ありがとう!そういう意味だったのか。AAの予約番号で24時間前にAAサイトに潜り込めば良いのね!ちなみに、地方空港から成田→ボストンなんだが、オンラインチェックインや座席指定は成田発の時間に合わせるのかな >>150 あとジャパンレールパスを使うなら、成田からは早速使えるのもあるだろうw AAのアプリでオンラインチェックインする時に、First nameのところに「MR」って入ってるけど、これはこのまま消さずで良いのかな 年末年始に米国内線に乗るのにあたって >>139 の件が気になってきてみたけれど 解決したみたいだねよかった ただ12月30日DFW-MIAに乗る便がしょっちゅう遅延している 別切りで南米行きの特典航空券予約しているので心配 まあここに書いてもしょうがないんだけど 年明けのdfw行きでAAしか取れなかったんだけど、糞UAみたいにエコノミー席でビール有料なの? >>162 仮に百歩譲るとして、毛布持っていったくらいで降ろすってなんだよ アメリカンイーグルの女性客室乗務員 81歳現役 引退は考えていない >>164 その歳まで現役でいられる理由は、やはり機内でアメリカンブレックファストを食べる機会 が多かったから、だそうだ。 人気ないね。 去年UAから移ったのだが。 SFO-JFKのビジネス朝食でワッフル&チキン頼んだらチキンは揚げ物でした。ラクトース消化できないのですがブレックファーストブリトーの方が美味しそうでした。 行きはノイズキャンセルングヘッドフォン借りてないのに返せ、帰りは後ろのトイレ行けと言いがかりを両方つけられてなんだかなあという気分。(両者共に後ほど複数回謝られましたが) ヘッドホン借りてないor元から席になかったのに「返せ」はアッパークラスあるあるだな 盗んでくやつが多いんだろうけど気分悪い >>170 数えてるのに返せって言われるのがイラっと来る。 持ってないから荷物全てチェックしろって言ったらもう一回リスト見に戻って後で謝りに来たが。。。 着陸30分前に返せって言うのは何なんだろうね。盗まれやすいのは理解するが、正味5時間前後フライトでいるかなと思ったりします。 ビジネス乗るくらいならノイズキャンセリングヘッドフォン買えば良いのに。 やりすぎ防犯パトロール、特定人物を尾行監視 2009年3月19日19時7分配信 ツカサネット新聞 http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090319-00000026-tsuka-soci この記事で問題になった通称やりすぎ防パトは、創価学会と警察署が引き起こしていたようです 掻い摘んで説明すると ・創価学会は、町内会や老人会、PTA、商店会等の住民組織に関し、学会員が役員になるよう積極的に働きかける運動を 90年代末から開始し、結果、多くの住民組織で役員が学会員という状況が生まれた ・防犯パトロールの担い手は地域の住民と住民組織で、防犯活動に関する会議や協議会には、住民組織の代表に役員が出席する為 防犯活動や防パトに、創価学会が間接的に影響力を行使可能となった ・防パトは住民が行う為、住民が不審者や要注意人物にでっち上げられるトラブルが起きていたが 創価学会はその緩さに目をつけ、住民組織を握っている状況を利用し、嫌がらせ対象者を不審者や要注意人物にでっち上げ 防パトに尾行や監視、付き纏いをさせるようになった ・防パトは地元警察署との緊密な連携により行われる為、創価学会は警察署幹部を懐柔して取り込んでしまい 不審者にでっち上げた住民への嫌がらせに署幹部を経由して警察署を加担させるようになった ・主に当該警察署勤務と考えられる創価学会員警察官を動かし、恐らく非番の日に、職権自体ないにもかかわらず 私服警官を偽装させて管轄内を歩いて回らせ、防犯協力をお願いしますと住民に協力を求めて回り 防犯とは名ばかりの、単なる嫌がらせを住民らに行わせた(防犯協力と称し依頼して回っていた警察官らの正体は恐らく所轄勤務の学会員警察官) ※これに加えて防犯要員が同様のお願いをして回る ・こうして防犯パトロールを悪用し、住民を欺いて嫌がらせをさせつつ、創価学会自体も会員らを動員し、組織的な嫌がらせを連動して行った つまり警察署に勤務する学会員警察官、警察署幹部、創価学会が通称やりすぎ防犯パトロールの黒幕 詳細は下記スレをご覧下さい やりすぎ防犯パトロールは創価学会と警察署の仕業だった https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/bouhan/1516500769/ アメリカン航空で予約したJAL運行便の予約コードってどこで見れますか? 去年やったJAL国内線特典、片道6000マイルキャンペーン今年もやらないかな? 787-9のビジネスクラスは向かい合わせのシートでは無いですよね 西海岸に旅行計画中です。アメリカンとユナイテッドの787ー9はどちらがいいですか? >>182 American > United Seat Guruチェックしてみな! >>182 完全にAAの方が良い。 最新の機内で食べるアメリカン航空の名を冠した朝食とコーヒーは最高。 read.cgi ver 07.5.5 2024/06/08 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる