4月に新会社になってからの航空会社への増便要請なら
結果がでるのは秋くらいからかな？

エアソウルは機材に余裕が出るのは7号機導入後以降になるだろうけど。
春秋航空は可能性あるかもね。
香港エクスプレス航空はどうだろう？　香港空港の発着枠の問題もあるし。
チャイナエアラインはデイリーにするかどうか？　機材数に問題ないが、台北以遠の乗継が
多いこの路線。　特にバンコクなんかは直行便を検討しているから対抗策で減便なんてありえる
高雄線はどうなったんだろうね？　去年は半年間の週2便のチャーター便の搭乗率が高くて
期間延長したけど今年は予定なし。　これが定期便になる可能性はあるけどね。

別の航空会社参入なんてこともあるんじゃないかな？