【SFO・ORD】ユナイテッド航空 UA032便【IAH・IAD】 [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
>>845
アメリカ本土と上海の直行便と、グアムを結ぶフライトがある。 >>821
昔成田のRCCでシャワー使うとロクシタンのアメニティセット貰えたが、5個くらいためて、ヤフオク出したら最高五千円くらいで売れたなあ エコノミーでも1人3席使わしてくれたらそれなりに快適だろ
カナダ人男性には無理だろうがカーリング娘程度なら横になれる ザギトワの秋田犬
雌なのに日本語の マサル と命名!w
キツい労働キツいw >>821
今はそんな事をするとCAに没収されるよw 公式から米国内線のチケット買ってすぐに
24時間以内にはeチケの控え送るわってメールは来たんだけど
そのメールは一向に来ないんだけど、いつもそんな感じ? 来ない時は来ないからもう一回送ってもらったほうがいいよ >>859
漏れもセゾン。JCBの方が100円で1.5マイルと、切り捨てが微妙に有利だが
JCBは海外だと使える店でも「?」な反応されることが多いのでセゾンのVISAに変えた。 セゾン平カードでマイルアップメンバーがいいのでは。 ヤフオクでUA発券ANA特典航空券を落札して、UAに連絡するの楽しいぞ
BAは垢停止になかなか行かないが、BAは面白いように止まる >>872
誰得ですか?
落札してお金を払って買った航空券も無効にしてまで、出品者のアカウント取消にしたいほどお金が有り余ってるのなら、そのお金でもっとUAなりBAに乗り上級会員目指した方が良さそう。 どうなんだろ、相手も負い目があるから訴えるとかはそうそう無いと思うが、
捨てアカ未入金は自分も違法行為をしてないかな?
俺ならつまならない快感のためにつまらないリスクも手間も負いたくないけど。 交換するときは1マイル0.4円ってどんだけ高く売ってたんだよ >>874=>>876
こいつヤフオクやったことないだろ。
エア落札あほすぎるw 入金してないのに相手が発券してくれてe ticket番号も教えてくれたなんてすごいね >>874
入金しないやつに情報教えるやつはいない
馬鹿ですか? こんだけ反応があるってことは結構な数のやつがやってるんだなw あんな手間かかって普通に買える値段でマイル売るなんてやらんわ >>876
だから、おかしいんじゃないと言いたかったんだが。
既に完全にウソがバレて死亡だね。妄想でここまで押せたんだから、尚更にとてもおかしい人だった。 オクでANA券出してもらって当日空港で「無効」宣言された俺様が通りますよ
余計な通報するな!! >>886
そんなのに手を出すのが悪いんだから。。。ちなみにAMCは会員継続? PCサイトで特典航空券の検索できる?
日付や空港変えても延々とグルグルしてる。 >>887
オク購入券にAMC会員番号登録しておらず、そこはセーフ
カウンターで無効宣言受けました 俺のマイルで発券した友達も空港で尋問受けてた。
>>886
そりゃ災難だったね UAは他人のも発券できるんだから友人が尋問受けたんなら名義間違えたとかじゃないんかい >>890
UAから該当予約番号無効連絡が入ってると言われました
オク出品者連絡取れず、返金しろよ! >>886 >>890
さすがにこれは嘘だろ。
UAは譲渡可能なんだから、売買したかは出品者と落札者しかわからないことだし。 >>894
出品者が島根ならどうせ数人しかいないだろうから特定されそう >>892
>>894
あまり語られないけど、他人名義で発券しまくってると、
搭乗者が取調べを受けるのよ
アップグレード券も同様 886です
有償譲渡がバレて出品者UA垢没収、発行済特典券無効って流れと思われます 会員規約に違反した譲渡が見つかると、その時点でその口座から
発券されていて搭乗していない航空券が巻き添えで全部無効になる。
ヤフオクみたいな買い方で帰国できなくなった人もいる。
だから継続的に買ってくれる人を見つけて、事情を説明して個人的な
信頼関係を築いた上で多少安くてもマイルがある限りはその人に売るのが大事 >>893
それ出品者自ら取り消した可能性もあるんでね?
いずれにしてもエアライン側も不当なチケットには厳しく対応し始めてるってのがわかったんだから
授業料と思って今後は手を出さない方がいいよ。 お前らってウブだな笑、こんな作り話に引っかかるなんて・・・
>>893
出品者ID書いてみなよ。連絡つかないってことはもう出品してないんだからそいつを晒しても問題ないだろ。 とは言ってもさあ、10万マイル単位をどう消費すれば困る。 別にヨーロッパ片道ファーストでもどっか適当な往復ビジネスでもとりゃよくね
年末年始くらいなら休みとれんでしょ 行きたい国もなくビジネスにも乗らないのにそれだけのマイルを貯める行為がそもそも… >>900
かなーり昔からやってる
知ってる人は知ってるはず 奥で転売やってたらいずればれるし、マイルの付き方が普段より多いというだけで垢バン食らった例もある
UAは問答無用 >>909
さーなー
manufactured spendingを疑われたとか?
雨金祭りの時もBAが垢バンしてたし >>914
頭上の棚問題では俺もこの前嫌な思いをした。
搭乗したときに荷物を座席上にある座席番号が書かれている手荷物棚に
入れようとしたが、先に搭乗した人が既に私の座席上の棚に荷物を入れてた。
仕方ないので、それをどかそうとしたところ、直ぐ近くにいた爺さんが
『自分の座席上の棚に荷物が納まりきれないので入れた』と悪びれも無く言ってきた。
『それじゃ私の荷物はどうするの??』
と聞いたところ、『だってしょうがないじゃない。入らないんだから』とのこと。
頭に来たので、無言でその爺さんの荷物を下におろして私の荷物を入れた。
爺さんは仕方なく他の空いている棚を見つけて自分の荷物を入れてたが、
持ち込める荷物は1人1つだろが。ちゃんと守れよ。 >>914
アジア人差別して犬まで殺すUA
マジで怖いよ ★米ユナイテッド航空が米カンザス州に向かう予定だったペットの犬を誤って日本に輸送
アーゴーが航空機に乗ったのは今回が初めて。日本に向かう16時間超のフライトでは水も食料も与えられなかった。
耳に感染症を患っているが、投薬を受けない状態が3日間続いた。
https://www.cnn.co.jp/business/35116202.html だがUAの成田デンバー線にはFの設定がない件
記者がなんか勘違いしたんだろうね。ポラリスでも嬉しいけど。主に付き添いの獣医がw ポラリスはUAにしては良さそうじゃん。他社のビジネスより頭ひとつ抜け出してるかも?シートやアメニティはねw 感染症持ってる犬が同じキャビンにいるとか最悪だよ
オレなら激怒するわ 今度は乗客の預けた犬を取り間違えて成田に送ったそうだ
わんちゃんは無事にチャーター便で飼い主の元に返ったそうで、良かった 動物搬送の死亡、ユナイテッド航空が最多 米運輸省
https://www.cnn.co.jp/m/business/35116237.html
動物マトモに運べないのに人間を快適に運べる訳ない >>931
統計値があるのはすごい
他社はもみ消してるだけってことはないよな? 駅前でユナイテッド航空の解雇された乗務員が抗議活動していたけど、日本人だけ狙い撃ちで解雇ってまじか >>933
そりゃJALやANAが路線縮小する時だって日本人より現地採用先に解雇するでしょ
自国民の雇用優先も当然だろうし
ただ現地である、日本の労働法は遵守せなあかんわね アメリカナイズで権利だけ主張して仕事ぶりはユナイテッド()じゃ
どこも引き取り手ないだろう 連休明けに大陸横断ユナイテッドファースト予約してるんだけど
いい感じでヘイトされるん?今から楽しみ 犬を預ければ、日本まで直送してくれるグレートなサービス! URL転記は控えるが、アメリカ在住者のブログにUAにペットトラブルが多い理由が書いてあった
他社より特別なケアが受けられるため天候が多少悪くても運搬できるからだそうだ
アメリカではペットの扱いがお犬様状態でなんだかなぁって感じ
人間を間違って他のフライトに乗せてしまっても
チャーター機のファーストに座らせて送り届けたりはしないだろ >>940
LCCのせいで人間用運賃が下がってるから、お犬様運賃の方が利益率が高いのだろう。
間違って日本に来たお犬様を特別待遇で飼い主の元に送ったら、宣伝効果抜群! パフォーマンスしか考えないよなこの会社
人間殴り飛ばして引きずり下ろして平気なのに
犬畜生はファーストクラスでお付きのCAまで付ける アメリカ人の友人は、ユナイテッドに限らず、アメリカの航空会社には、絶対に乗らない。
アメリカ人が一番分かってるよ >>939
犬とアジア人には厳しいエアラインやな きっと猫には優しいのだろう UAが優しいのは自分とこの従業員だけだろ。例の引きずり下ろし事件も、元はといえば従業員乗せるためだし。 >>948
経営危機の時に労働組合が大株主になったんだよね。だから従業員最優先ではなく、株主最優先。他の米系企業と同じ。 >>937
大陸横断F客は慣れた人たちが多く、時間帯にもよるけど
ひたすら寝てる率高し よって基本放置プレーな印象
メシは絶対にインタCより美味い、肉がお勧めでアイスクリームサンデーもある
フルフラットだしラクでいいぞ おしえてください
1KのMクラスからの即時UGって日本-米国本土間でもOKでしたか?
PNに枠があるようですが >>947
今のところ、猫は生きたまま届いてるんだろうからな。 >>952
ありがとうございました
何のためにPN枠の設定があるのでしょうね >>948
機材動かすための要員移動だから、移動先で飛ばす飛行機に載せる何人もの乗客のためやろ。
ボランティアがでてくるまでマイルやお金を釣り上げていって、空けさせるべきだったけど。 ANAプラチナでマイレージプラスのアカウントに紐付けしたんですが、
スタアラステータスは一般のままです
UA便に一度でも乗ればゴールドになるのでしょうか? >>956
たかだか800ドル程度で釣ろうとしてた。
もっとたくさん金を支払うべきだった。
https://m.huffingtonpost.jp/2017/04/10/united_n_15926794.html
Facebookに動画を投稿したオードラ・D・ブリッジズさんは、アメリカの新聞クーリエジャーナルに「ルイビル行きの飛行機に乗客が搭乗する前、ユナイテッド航空のスタッフが乗客に席を譲ってくれるよう頼んでいました。
乗客には現金400ドルとホテルに無料で宿泊できると提案していました」と語った。
「飛行機に人が搭乗した後、ユナイテッド航空のスタッフが『4人に席を譲ってもらう必要がある』と言ってきました。4月10日にルイビルで勤務があるユナイテッド航空の従業員を連れていくためだ、とのことでした。
金額は800ドルまで上がりました」と、ブリッジズさんは語った。「そして乗客に対して、4人が申し出てくれないと飛行機は離陸できないと言ったんです」 >>956
従業員用の席なら、事前に確保しておくべきでは?
というのが一般的な考え方だな。
乗ってから、社内都合で降りろって無茶すぎ。
(日系では聞いたことがないな、LCCも含め) >>958
金じゃ無くてユナイテッドでしか使えないクーポンで
しかも額面50ドルの一度に一枚しか使えないやつと聞いてたけど クーポンやポイントは、航空会社にとっては現金同様かもしれないが、
一般利用者にとってはありがたくないし、現金同様といわれても困るからな。
少なくとも空港内の飲食店や売店で自由に使えるものでないと。
(それでも価値は、現金の7割といったところ)
航空会社のクーポンなどは利用者にとっては額面の3割くらいの価値しかない。
また、同時に使える額が実質上限。もし50ドルしか1度に使えないなら、それは800ドル分渡しても、利用者にとっては50ドルの価値、下手したら15ドルくらいしか価値がない。
マイルであれば比較的融通は利くが。80000マイルくれるなら。
吉野家のコピペ状態で、牛丼並盛券16枚(有効期限1か月)やるから席開けろみたいな。 でも、上の記事は現金だよな。
とはいえ、引きずり出したのは警察官と指示した乗務員・機長は懲戒免職くらいにはなったんだろうか。
(警官はうそを伝えられた可能性があるが)
800ドルなら応じる客はいると思うが、不思議なところ。
今の時代動画はすぐネットにアップされる時代、よくこんなことをやるものだと思った
中国でもやらない人権侵害。
3流の航空会社でも、席が足りない場合は、引きずるのではなく、乗る前に他社に振り替えるもの。 >>961
修行組ですが、普段のカードではUAマイルを貯めてるので今は特典でANA国内線しか乗ってません
star alliance status がno status になってるのでどうしたらゴールドになるのかと思った次第です
ありがとうございました そういえばキャビンアテンダント養成大学教官や専門学校教官はJALやANA、シンガポール航空の
元職はいるけど、ユナイテッドやアメリカン、デルタ、タイ国際航空、フィリピン航空、中国東方航空
出身の教官はいないなぁ。 >>964
修行するのはいいけど、享受する特典がどういうものなのかを理解した方がいいと思うんだ
ここに書いても長くなるだけだから、いろいろググってみてくれ >>957
UAのステータスマッチ今やってるのん? どなたか教えてください。
昨日グアム便のエコノミーでcocoが観られるのを楽しみにしてたんだけど、ipadで観られなかった。仕方ないので他のを観たけど。
で、成田到着後にビジネス席を通ったら、モニターにcocoが映ってた。
これは普通のこと? >>972
iPadに専用アプリはインストールしましたか? >>973
はい。
アプリからエンタメに行ったのですが残念ながらリストに出てきませんでした。 >>933
それって、元コンチネンタルミクロネシアの乗務員?
20年くらい前にUA成田ベースの募集が短期間に数回あったけど、
その人たちはまだ無事なんですよね? >>978
COの立場が強い合併なので本来逆なのが必然だが、20年前のUA成田ベースで採用された
従業員の平均年齢が若いのか?
それとも20年前に採用された際、簡単にクビにできない規約があったのか? >>980
UA成田ベースは労組が米国だからじゃ無いの? >>946
ありえねーw
西海岸から東海岸までどんだけ時間かかると思ってんだ?
まあ、ユナイテッドが危機感もって客をもっと大事にしてくれるようになるとみんな助かるがな 0マイルはやばいね
中学生でも500マイルは持ってるぞ 同意!俺なんか5000マイル貯まれば、ANA国内線でどこ行こうか考える。
片道はLCCでも青春18きっぷを使ってもいいし・・ >>991
ちまちま71,000貯めたよ。
いつ使えるかわからんから、サンフランシスコ行くのに使う予定。
ヨーロッパはすぐになくなるな。 東アジアならたくさんLCCあるし、
東南アジアなら、
エアアジアやスケートあるしなー。
マイル貯めて行くなら欧米に行くまで貯めるか国内のLCC未踏の地に行くかだね ANAとのコードシェア便
必要マイルとか
しばらく改悪ないかな? >>994
ファーストに使うのが1番コスパ高いんだが RDMは20000弱。とりあえず30000まで貯めてポラリスにでも乗ってみようかと。
PQMは35000くらい。一応今年は1K行きたいけど、プラチナ止まりかな?
夏の一時帰国までにゴールド達成しておきたいから来月IAD-NRT-HKG-NRT-IAD飛ぶ予定だけどね。
kayakで700ドル弱だったけど、予約してみたらまさかのバルク運賃。
PQMちゃんと貯まるといいけど このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 342日 15時間 2分 10秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。