米軍管轄する「横田空域」返還なら羽田伊丹が30分 [無断転載禁止]©2ch.net
関西や九州など西日本から羽田に向かう飛行機は、そのまま空港に一直線に着陸せず、グルッと千葉方面から回り込んで高度を下げる。羽田から西へ向かう場合も、わざわざ東京湾上を旋回してから向かう。
「ずいぶん遠回りするなァ」と舌打ちする利用者は少なくないはずだ。
原因は首都圏上空に存在する巨大な「見えない空の壁」にある。そこを飛び越えたり、 回したりするため、戦後70年、民間航空機は遠回りを強いられてきた。
空の主権が奪われたままであることにより、我々は大きなコストを支払わされている。
これが日本の政治家、官僚がタブー視して触れない「横田空域」問題である。
横田空域とは、東京・福生市にある米軍横田基地の上空を中心に広がる空域のことだ。戦後、連合軍が日本の空の管制権を掌握した後、日米地位協定に基づいてそのまま米軍が管理することになった。
現在、米軍管理下の「横田管制」が空域を管理している。
「横田」という名で誤解しそうだがその管制空域は神奈川県や静岡県、北は新潟県まで1都8県にまたがる。そして最高高度は2万3000フィート（約7000メートル）もある、まさに「見えない空の壁」なのだ。
米軍の管制下にあるとはいえ、日本の領空であることは間違いない。日本の民間航空機がそこを通ることはできないのか。航空評論家の秀島一生氏が解説する。
「事前にフライトプランという航行予定表を米軍の横田管制に提出して、許可されれば通過することは可能です。
しかし、民間航空会社が定期便のルートにすることは現実的ではない。通過するたびに申請しなければならず、時によっては通れない可能性もある。横田空域を定期便のルートにすることは事実上、不可能なのです。
だから各航空会社はこの空域を避けるルートを設定している」
http://www.news-postseven.com/archives/20141001_278896.html?PAGE=1#container 調布飛行場を使う新中央航空は横田RAPCON使ってるよね
天候で欠航は多いが、申請が却下されることなんてあったのかな ハミングバードディパーチャーが左急旋回せずに
大森〜大岡山〜成城と飛んでいったらどうなるだろうねw 844 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。 :2017/09/13(水) 09:22:44.51 ID:hkM2XDLR0
米軍機が那覇空港に着陸 民間機影響なし 「天候不良」理由に目的地変更 琉球新報 9/13(水) 0:13
那覇空港事務所によると、１２日午後１１時すぎ、米軍嘉手納基地所属のＫＣ１３５空中給油機と見られる米軍機が、那覇空港に着陸した。
嘉手納基地に着陸予定だった同機は天候不良のため那覇空港に目的地変更（ダイバート）すると同事務所に連絡してきたという。
那覇空港の滑走路は午後１１時に閉鎖され、民間機などへの影響はない。
同事務所によると午後１１時半現在、同機体は航空自衛隊の敷地内で待機しているという。【琉球新報電子版】 小美玉で戦闘機で火事
車輪に不具合で火
民間機には影響無し 米F35A 沖縄嘉手納基地に半年配備
2機が本日到着 >>9
今日嘉数展望台の上を8往復したよ。
みんな万歳していたね。 でも横田空域を避けてるからこそ東京都心上空や横浜上空を低空飛行
されずに済んでるんだろ。
あんな人口密集地の上空を低空でとばれたら危なくてかなわん。
横田空域が制限されてて丁度いいのだ。 https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20171106-00004750-bunshun-soci
零戦、売ります！ 唯一の日本人零戦オーナーが決意のお願い
11/6(月) 11:00配信 文春オンライン
零戦、売ります！ 唯一の日本人零戦オーナ
ーが決意のお願い
零戦オーナーの石塚政秀さん
かつての日本海軍主力戦闘機・零戦を、日本人で唯一保有している人がいる。36年海外在
住の石塚政秀さん、56歳。今年6月、72年ぶりに東京湾上空を飛行し話題となったが、
「零戦を売ります」という。でも、お高いん
でしょう?
零戦、売ります！ 唯一の日本人零戦オーーが決意のお願い
石塚さん ©末永裕樹／文藝春秋
購入価格は3億5000万円
高いが買えない金額じゃ無いなあw 7日午前10時20分ごろ、沖縄県宜野湾市野嵩2丁目の普天間バプテスト教会付属緑ヶ丘保育園の屋上に、ガラス製とみられる円筒が落下した。円筒には「FLIGHT REMOVE」と英語表記のラベルがあり、米軍機から落下した可能性がある。
【拡大写真】保育園に落下した円筒。「ＦＬＩＧＨＴ ＲＥＭＯＶＥ」との表記がある
円筒は高さ15センチほどで直径10センチほど。8人ほどの1歳児が遊んでいた部屋で屋上から「ドン」という音が響き職員が確認した。落下した物体は熱を帯び、化学薬品のような臭いがしたという。けが人はいない。
保育園は米軍普天間飛行場の野嵩ゲートから東側約300メートルの住宅地にあり、落下当時62人の園児と職員11人がいた。 290 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。 [age] :2017/12/07(木) 20:10:36.00 ID:hQibvZuT0
よう、ちょん
都心の伊丹化
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!w https://www.cnn.co.jp/business/35111689.html
シアトル（ＣＮＮＭｏｎｅｙ） 日本航空
（ＪＡＬ）は９日までに、超音速旅客機の
開発を進める米新興企業「ブーム・テクノロ
ジーズ」に１０００万ドル（約１１億３００
０万円）を出資するとの声明を発表した。
この旅客機はマッハ２．２の巡航速度、ビジ
ネスクラス仕様の４５〜５５座席を想定。現
在は１１時間超となっている米サンフランシ
スコ、東京間の飛行時間を１カ所での給油寄
港を含め約５時間半に縮めるとしている。
実用化は２０２０年代半ばまでの実現を期待
している。ＪＡＬは出資に合わせ、最多で２
０機購入が選択出来る権利も得た。
米コロラド州デンバーに本拠があるブーム・
テクノロジーズのブレーク・ショール最高経
営責任者（ＣＥＯ）によると、今回の出資交
渉は昨年から続けられた。旅客機開発事業で
これまで集めた資金は計５１００万ドルで今
後も増加が見込めるとした。既に得た資金で
２座席の小型版の試作機「ＸＢ−１」の開発
を進めており、初の試験飛行は来年末までに
予定する。
ただ、本格的な開発、製造、試験、型式承認
や大量生産の段階に入った場合、数十億ドル
単位の資金確保が極めて大きな課題となる。
航空会社５社が市場投入の成功を条件に最多
で７６機を発注することに関心を寄せている
という。
ただ、投資に踏み切った航空会社はＪＡＬが
初めてとしている。日本では大都市間の空路
に広い陸地が横たわらず超音速旅客機の飛行
には最適とされる。超音速飛行時の衝撃音に
よる騒音問題のリスクも減じる。超音速飛行
は欧米上空では禁止されている。
欧米間には以前、英仏開発の超音速旅客機
「コンコルド」が就航していたが、高額な維
持管理費などが理由で２００３年に引退し
た。 家計島東部浜辺に米uh2型へりが不時着
乗員4人にケガ無し よくわからないが、
伊丹の騒音公害解消の為に関空を作ったのに、
何で伊丹を廃港にしないの？
近隣住民の反対運動はどうなってるの？ 伊丹が五月蝿いと住民反対!
便利な神戸沖に新空港建設発表だったが
今度は神戸っ子が騒音を盾に大反対!!
仕方なく遠い誰も使わない阪南の関空を作ったが
沈むは遠いは水膨れするは天候で閉鎖も多く
巨額の埋め立て賃で何もかも高額で総スカン状態にw
困った関空は値下げやLCC専用で生き残る道を模索も
今度は神戸っ子が勝手に空港建設w
便利だが関空ほどの機能は無く
無用の長物にw挙句伊丹は今日も稼働したままw
まず関空はLCCや貨物専用に
幹線は神戸に集約その為の拡張も
それが終わるまで伊丹併用で
神戸拡張完了後は伊丹は廃止か八尾程度の扱いにだなw HONDAJET 1/27
https://i.imgur.com/aSi4od3.png
N420EA とうとう羽田に
ｷﾀ━━ヽ(´ω`)ﾉﾞ━━!! >>20
歴史に無知か捏造だなそれはｗ
泉州沖に正式に決定する前に神戸は反対を撤回していたが
りんくうタウンを高層ビル街にしようとした大阪が
暴走して関空沖に決定
泉州沖は遠いとの批判をかわすために伊丹との共存も決定
軟弱地盤などのさまざまな懸念から
泉州沖に反対続けていた神戸と兵庫を同意させるために
神戸も決定が三空港問題の始まり
神戸が勝手に空港を作ったというのも伊丹は廃止前提だったとかいうのも
すべて関空支持派の捏造ｗ そして神戸のコンセッションの成立や夢洲の開発などもあって
大阪府や大阪市などが神戸支持に回ったのが
今の状況 >>18
関空は伊丹の騒音問題の解消目的に作られたわけではないよｗ
泉州沖は遠いとの批判をかわすために伊丹との共存前提で作られたのが関空
軟弱地盤などのさまざまな懸念から反対する神戸や兵庫から
泉州沖の同意を得るために建設が決まったのが神戸
＞大阪国際空港の存廃に関しては、運輸省航空局は1974年8月15日に、
「『大阪国際空港の廃止を前提として』の運輸省の考え方」を作成して、
同年に打ち出していた答申は、ただちに大阪国際空港の廃止を迫るものでない、
ということを運輸大臣に説明していた。また、2004年8月25日から9月24日におこなわれた
「大阪国際空港の運用見直し案に関するパブリックコメント募集結果について[30]」にて、
国土交通省（運輸省から改名）は、「関西国際空港の建設については
大阪国際空港の廃止を前提としたものではなく、「仮に大阪国際空港が廃止されても、
その機能を十分に果たしうる新空港の建設を推進すること」という目的のもとに建設された」
と述べており、当時の答申は大阪国際空港の廃止を定めたものではないということを、
改めて回答している。
＞しかし、兵庫県、神戸市を中心として、新空港建設地が神戸沖である必要性（＝泉州沖の問題）を
指摘する活動は継続し、新空港建設の泉州沖への決定について、同意をしぶっていた。
そして、1984年には、兵庫県は、泉州沖での関西新空港建設案への
同意表明を行うことを交換条件に、将来の神戸沖に地方管理空港として
新空港を関西新空港とは別に建設することを要求した。これは、翌年の国の空港整備計画に、
調査空港として位置付けされた。以上が、現在の関西国際空港および
神戸空港の建設方針決定の経緯である[21]
＞関西国際空港の2期工事のボーリング予算には、神戸沖での実施分も含められた。
建設に必要な事業費が、関西国際空港の数分の1で済む神戸空港の建設は、
大蔵官僚には魅力的であった。また、神戸の財界人なども、神戸空港建設の陳情攻勢を繰り返していた。 やりすぎ防犯パトロール、特定人物を尾行監視 2009年3月19日19時7分配信 ツカサネット新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090319-00000026-tsuka-soci
この記事で問題になった通称やりすぎ防パトは、創価学会と警察署が引き起こしていたようです
掻い摘んで説明すると
・創価学会は、町内会や老人会、ＰＴＡ、商店会等の住民組織に関し、学会員が役員になるよう積極的に働きかける運動を
９０年代末から開始し、結果、多くの住民組織で役員が学会員という状況が生まれた
・防犯パトロールの担い手は地域の住民と住民組織で、防犯活動に関する会議や協議会には、住民組織の代表に役員が出席する為
防犯活動や防パトに、創価学会が間接的に影響力を行使可能となった
・防パトは住民が行う為、住民が不審者や要注意人物にでっち上げられるトラブルが起きていたが
創価学会はその緩さに目をつけ、住民組織を握っている状況を利用し、嫌がらせ対象者を不審者や要注意人物にでっち上げ
防パトに尾行や監視、付き纏いをさせるようになった
・防パトは地元警察署との緊密な連携により行われる為、創価学会は警察署幹部を懐柔して取り込んでしまい
不審者にでっち上げた住民への嫌がらせに署幹部を経由して警察署を加担させるようになった
・主に当該警察署勤務と考えられる創価学会員警察官を動かし、恐らく非番の日に、職権自体ないにもかかわらず
私服警官を偽装させて管轄内を歩いて回らせ、防犯協力をお願いしますと住民に協力を求めて回り
防犯とは名ばかりの、単なる嫌がらせを住民らに行わせた（防犯協力と称し依頼して回っていた警察官らの正体は恐らく所轄勤務の学会員警察官）
※これに加えて防犯要員が同様のお願いをして回る
・こうして防犯パトロールを悪用し、住民を欺いて嫌がらせをさせつつ、創価学会自体も会員らを動員し、組織的な嫌がらせを連動して行った
つまり警察署に勤務する学会員警察官、警察署幹部、創価学会が通称やりすぎ防犯パトロールの黒幕
詳細は下記スレをご覧下さい
やりすぎ防犯パトロールは創価学会と警察署の仕業だった
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/bouhan/1516500769/ 横田空域返還を阻止するために悪質なデマを拡散してるアホがいるから笑ってやれwww
↓
https://togetter.com/li/1140851
この無能ども、飛行機の仕組みを知らないらしい
スポイラーで降下すれば位置エネルギーが運動エネルギーに変わらず熱になるからわざわざ律儀に3°なんぞの降下角度を維持せずに急降下出来るのに、バカだからスポイラーの物理を知らないのか故意にデマを作ってるのか
いずれにしろ反論されないツイッターのまとめなんてなんの信用性もないデマしかないということ
スポイラーで降下すれば余裕で30分切るし、そんなのは世界のどこの都市空港でもやってること
しかもこいつら富士山に当たるとか死ぬほど間抜けなこと言ってるが
巡航高度1万3千メートルが富士山とかすりすらしないこともわからないらしい
スポイラーで降下する方法を知らないか誤魔化してるから富士山に当たるとかマヌケな恥を晒してるw 無知なバカオタは急降下したら着陸時に速度が出過ぎるから降下率に制限があると思い込んでるんだが
それはスポイラーが付いてない大昔のグライダーか、その程度のシミュレーション能力もない「趣味レーター」オモチャしか知らないからそんな妄想を抱くのだ
急降下してもその位置エネルギーはスポイラーで消費できるから対地速度も落とせる
そんな事も知らないからつまらん趣味レーターなんかで満足するんだろうなwwww >>12
米軍機が低空でバンバン飛んでいるけれど? 米軍ヘリまた緊急着陸
沖縄普天間基地所属の2機の1機が
オイル漏れ?の表示で熊本空港に
その後隣接の自衛隊高遊原分屯地に移動 羽田のスポットでドアクローズしてからD滑走路へたどり着くまでに15分かかっていては…。 
