【台湾タイガー】茨城空港31【チャーター便など】 [無断転載禁止]©2ch.net
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前スレ
【久米島・宮古島】茨城空港30【チャーター便など】
http://mint.2ch.net/test/read.cgi/airline/1474485955/
茨城空港:公式サイト
http://www.ibaraki-airport.net/
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スカイマーク
http://www.skymark.co.jp/
スカイパックツアーズ
http://www.skypaktours.co.jp/
春秋航空
http://www.china-sss.com/JP
御李ヱン都太井航空
http://www.orient-thai.com/
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関東鉄道 茨城空港〜東京駅線 空席照会・予約
http://www.kantetsu.co.jp/reserve/
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茨城空港御用達マーチングバンド
https://youtu.be/_idyWA8tqOE >>915
反日だから日本と交流しにくいから
逆に需要がある 結局のところ
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はなんだかんだ云って、児ンゑ唖〜と
緒李ゑン都汰伊航空(の茨城空港就航)を、
ヨイショしているわけだ 取手からだと茨空は微妙なんだよな。羽田の方が近くて安い。選択肢の多さで考えるときっと茨空には行くことないだろうな。 >>919
県南民から見た利便性の境界線ってどの辺でしょうね?
牛久より南側だと羽田なんすかねやっぱ。ちな当方県北民。 便数や自家用車の都合はそれぞれ
公共交通だと取手ー藤代が料金の境界線
石岡まで座れるとか微妙な価値観
やっぱり石岡駅から空港までダイレクトか小川駅スルーすべき、時間も料金も高め
30分切って350円くらいにして欲しい >>923
30分でいげんのげ?
都心の駅で茨城の同級生がオブジェ見て「でんげんないのけっ」今は神奈川在住の兄が「ライト着いているから電源はあるだろう」
「ちがーよ、でんげんねーの」
倒れないのかと言っているようだった 何か変な飛びかたと思ってFR24見たら、タイガーエアだいぶてこずってる。スカイの836と186も来てる。降りられますように。 スカイは着陸したが、タイガーエアは成田に行ってしまった。風がおさまってからこっちに来るか、茨城にいる乗客をバスで成田に運ぶか? 羽鳥駅〜茨城空港のバスは小美玉市役所や小美玉温泉に寄ってくから30分じゃ着かないよ
石岡駅〜茨城空港は初期は小川駅をスルーする系統があったけど今は無くなったね
小川駅整備されてタクシーも常駐してるし小川駅に寄らないのはもう無理じゃないかな 結局のところ
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はなんだかんだ云って、磁ンゑ唖〜と
御李ゑン都汰伊航空(の茨城空港就航)を、
ヨイショしているわけだ >>928
来年開通する空港道路、スマートICから空港まで15分
スマートIC内に高速バスが停車するとかなり便利
羽鳥駅発にしても+10分程かな?
あまり小川駅に拘ってBRTが廃れたら勿体無い 新道→県道52→石岡車庫→石岡駅で…大して違わねんだねえが。 公共交通の利便性が上がれば便利なんだけど、車がないと使い辛いのがこの空港だわな。 場所的にも、需要から考えても、それは仕方ない。国内線は大部分車だ。 結局のところ
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はなんだかんだ云って、磁ン荏唖〜と
御李荏ン都汰伊航空(の茨城空港就航)を、
ヨイショしているわけだ 同じような時期にオープンしたした成田第3タミの旅客数路線数と差がつきすぎだろ
あっちはもう年間旅客数800万人とかなのに
大風呂敷で首都圏空港づらしないでよかったわ 単なる地方のローカル過疎空港だわここは 初期にLCC空港とか言ってたのも笑える
未だにpeachも目を付けない スカイと春秋航空だからある程度あたっている。桃なら古河の名産だぞ? 結局のところ
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はなんだかんだ云って、磁ンゑ唖〜と
御李ゑン都汰伊航空(の茨城空港就航)を、
ヨイショしているわけだ 成田といえば機能拡張が正式に決まったな
第3滑走路の新設、B滑走路の延長、そして運営時間の拡大
今後東関道の全通も控えているし茨空はどうなることやら TXが乗入れてて秋葉原からでも40分/1500円くらいでいければもっと価値があったんだけどね
そうしないってことは所詮は基地拡張のおまけに過ぎないんだなぁ >>933
外から茨城に来る人間のことを忘れていないか? 水戸とか日立ならともかく、筑波あたりなら新幹線か羽田のが便利かもよ? 空港から一般道60kmの県北民。千歳基地祭のために予約。座席指定のページで選びホーダイでワロタ。前は最後列も指定出来たけど、直前だったからかなあ。 最初の人になれたらラッキーだ。最後の人ならミラクルだ。 結局のところ
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はなんだかんだ云って、磁ンゑ唖〜と
御李ゑン都汰伊航空(の茨城空港就航)を、
ヨイショしているわけだ 新規就航ネタが無さ過ぎでつまんない
チャーターばっか 百里は首都防衛の要ではなくなった、重要性は落ちたってことか?
それとも最前線が沖縄に九州になったってことかな?
百里に最精鋭をおいておく意味はなし、だな。
パイロットの育成が主任務ってえとこか。 現在、ファントムに乗る人を育成はしていないよ。現在ファントム減る一方だから若い人を百里に入れる理由はなく、ベテランばかり。
那覇とか千歳の方がスクランブルずっと多いんだから、寿命いくらも残ってないファントムをそんな所に配置したら、機体寿命切れの奴ばかりになってしまう。
他で仕事すると体傷めるから、仕事の少ない百里に爺ちゃん達を集めるしかなかったわけ。 結局のところ
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はなんだかんだ云って、磁ンヱ唖〜と
御李ヱン都汰伊航空(の茨城空港就航)を、
ヨイショしているわけだ バスネタくらいかな?
新鉾田行きが出来てた1本、かし鉄で
小美玉バスも日曜日に走る様にはなったが何故か土曜日は無い
小美玉バスに乗ったら小学生がスクールバス代わりに割りと使っててもう少し乗ってきたら立たなきゃいけないと思ったほど 最近グリーンバスがPASMO対応になってきてるらしい 関鉄は子会社もすべて3/16からSuicaPASMO等に対応した
小美玉市バスでは使えない
現金払いは先に整理券を投入すると自動でお釣りもでる
運賃が足りないと表示が出るからばたれる 昨日の福岡ピーチの事故の影響、フライトレーダー先生によると福岡便は長崎に降りたみたいですね。長崎→福岡は規定により「他輸送機関による目的地までの振替輸送」してもらえたのかしら。 タイガーエアえらく早く着いた。台北0930→茨城1400だが、約30分早着。上海行き出た(少し早発)直後に着いた。
到着に合わせて、エプロンでマーチングバンドをやった。到着客みんなそれ見てて、なかなか入国しない。台湾メディアが全員(2〜30人)入国してから歓迎イベント。
イベント終わったのが1448頃、急いで2階に行ったが、台北行きはとっくに出た後だった。 177人(茨城新聞)今回、数えられなかった。
茨城新聞の空席状況→台北行○△、台北発△△。熊さんの頃より良い。 結局のところ
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はなんだかんだ云って、磁ン絵唖〜と
御李絵ン都汰伊航空(の茨城空港就航)を、
ヨイショしているわけだ 熊さんより虎さんのほうが使い勝手がいい時間帯なんで。 東京五輪の聖火は、全都道府県を通るそうだ。茨城は、たぶん古河だな。 聖火は各県2日かけるようだ。東北被災3県は3日。東京は15日だって。
2日かければ、全市町村通れるんであろう。茨城空港を通るかどうかは未定。 全市町村通すの容易だあんめ。水戸から北だけでも北茨城→高萩→日立→東海→ひたちなか→那珂→太田→大子→大宮→城里→水戸。
こんでも1/4位だ。 人がそこそこの速度で走るんだから、40kmを3時間として、1日120km、2日で240km。取手-大津港間が常磐線で141.3km。
あんまよっこ寄りしてだら2日であがんねぞ。 カシマスタジアムでサッカーの開催があるから
鹿嶋方面に行く可能性があるんじゃない? それで銚子に抜けると水戸から100km近くある。県北か県西捨てないと難しいな。 鹿島様は外せない怒られる、東国一、日ノ本二の神様だもの
水戸・つくばも外さない 結局のところ
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はなんだかんだ云って、冶ン柄唖〜と
牡李柄ン都汰伊航空(の茨城空港就航)を、
ヨイショしているわけだっぺ。 たぶん、そんなではない。タイガーは数えた回数が少ないが、春秋で150人(残30)位なら○。△だともういくらもないと思った方がいい。 このスレッドは1000を超えました。
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