【CI】チャイナエアライン16便【中華航空】 [無断転載禁止]©2ch.net
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チャイナエアライン（China Airlines）は台湾（中華民国）のフラッグキャリア。
航空連合スカイチームに加盟。
日本路線（2017年6月現在）
台湾桃園国際空港から１３都市へ就航
東京成田、大阪関西、名古屋中部、札幌新千歳、福岡、静岡、富山、広島、高松、宮崎、鹿児島、沖縄那覇、石垣
成田国際空港からホノルルへ就航（冬季スケジュールより運休予定？）
台北松山空港から東京羽田へ就航
高雄国際空港から東京成田、大阪関西、札幌新千歳へ就航
台南空港から大阪関西へ就航
※2017年2月21日より日本-台湾線の全路線にて日本航空(JAL)とのコードシェア開始。
チャイナエアライン公式サイト
https://www.china-airlines.com/jp/jp
台湾桃園国際空港（メインハブ空港）
http://www.taoyuan-airport.com/
台北松山空港
http://www.tsa.gov.tw/
前スレ
【CI】チャイナエアライン15便【中華航空】
http://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1484665174
【CI】チャイナエアライン14便【中華航空】
http://mint.2ch.net/test/read.cgi/airline/1469508073
【CI】チャイナエアライン13便【中華航空】
http://mint.2ch.net/test/read.cgi/airline/1458191153
【CI】チャイナエアライン12便【中華航空】
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1444474432
【CI】チャイナエアライン11便【中華航空】
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1417213344
【CI】チャイナエアライン10便【中華航空】
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1405599755
【CI】チャイナエアライン9便【中華航空】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1378446654
【CI】チャイナエアライン8便【中華航空】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1344950569 自分のニュースを「武勇伝」とか言いそう。
駆除出来ないのかね〜 水蛙部隊だっけ
水陸レンジャー部隊の地獄の訓練に放り込んでやれよ
さんざん迷惑かけたんだから少しは台湾の役に立つようなことをしろ まだ特定されてないんだよな。あれだけ顔出ているのに。 福岡空港国際線到着ロビーで待機してれば見つかるんじゃない？ 独立派の蔡英文総統になってから、もっとお行儀の悪い大陸豚の訪台が減ったからね。
ここで民用航空法違反で訴追したりＣＩが賠償求めたりすると観光に影響する。
そもそもトランジットの時点で搭乗させたＣＩの責任もある。
ともあれもうこんなムシケラは日本に帰国させるなよ。 でもやって良いことの判断ができないバカなんだから成敗はしないとまた同じことになる。来てもらわなくていい輩なんだし
観光に影響なんかないだろ。 >>637
大陸では日本人たってマナー悪いじゃん！って
恰好の材料にされるだろうね。 >>637
言っても通じない人間がいるから、ルールが存在するわけで見逃したら制度の意味がないわな
台湾当局、CIの対応は甘すぎるね
今の大陸でこういう迷惑行為をするとエアライン、政府側でBL入り >>639
燃油代など含めて、損害賠償請求するみたいなニュースあったよ >>謝世謙総経理（社長）は、3人の行為は飛行の安全に影響を与え、その他の乗客の予定を狂わせただけでなく
>>同社に対しても損失をもたらしたと説明。必ず法的措置を取り、損害賠償を求めると述べた。
>>賠償額は主に、空港への引き返しにかかった燃油代や運航ダイヤの調整コストを基に計算されるという。
いいね、しっかり取ってやれ。 本日、正式にBL入り、損害賠償請求が決まったか
曖昧にすると今後言い訳するのが出ちゃうもんな 支払い出来る範囲もあるだろうから一人1000万は下らないようにしてほしい。 請求して裁判で負けても台湾に行かずに日本にいたら賠償は取れないのでは？ もっと厳しい罰を与えるべきだろ。
どんだけ危険で乗客、乗務員、か >>650
が迷惑受けたかを罰則でわからせるべき。
ホントにバカすぎて事の重大性がわかってないし。
どんな生活してる奴等なんだろ。不思議で仕方ないわ。 それにしても恥ずかしい。早く日本に連れ戻して国外に出られないようにしないと日本人はみんなこんなのだと一括りに言われてしまう。 >>647
中華航空は日本にも法人あるから、そこの法務部がやるんじゃないのか ホントにCIだけじゃあなく全航空会社のブラックリストに載せてほしい。クレジットカードみたいに全社共有できないのかな。
マジでバカすぎて呆れ返るわ。日本のクズだろ。 俺 この福岡からのチャイナエアラインよく利用する
もし 同乗していて引き返しとかくらったら
こいつら ぶっ殺したい気分だったろうな
ってか もし近場の席だったから マジ殴ってるわ >>656
日本では殴った側がタイーホだぜ
くだらん 自分が悪いことしてるくせにポケットに手を突っ込んで歩くとか反省してないんだろうな
日本の恥なので日本に入国させないでほしい 俺 この福岡からのチャイナエアラインよく利用する
もし 同乗していて引き返しとかくらったら
こいつら ぶっ殺したい気分だったろうな
ってか もし近場の席だったから マジ殴ってるわ ＣＩで台北乗り継ぎでバンコクが一番安いって言ってたけど数年前のイメージ。 不在配達が入ってて「外国カレンダー」って書いてあったらいつもの巨大ＣＩカレンダーだな。
他の物送ってくれたほうがいいのに使えないよなー、アレ 政権交代後大陸からの観光客が減ってるので当局も身柄を拘束しないどころか無罪放免？
ＣＩも民亊で損害賠償請求しない？
俺が同乗してたらＣＩへ管理責任問うてＣＩに賠償請求する。
そもそもトランジットの段階で泥酔、乗せるべきでなかった。
クルーには逮捕権があるにも関わらず拘束逮捕していない等
こんないい加減な会社では今後の利用を考える こーいうのをいい年こいたおっさんがニヤつきながら書き込んでるのかな >>658
こいつらは早く日本に戻さないと外国にいさせたら日本人の印象がますます悪くなる。タイの神聖なビーチで全裸になった会社の団体の奴らと一緒にどこか国内でひっそり暮らして、二度と海外には行かないようにしてもらいたい。 >>659
殴ったら、非常識な日本人の同類して一緒に４人として報道されてますよ。 殴った奴がいて、当該便は捜査のため欠航となりました。
>>659容疑者は、「寄ったオッサーンに腹を立てた」とわめいていますが、
違法行為には違いなく、引き返しの上欠航。代替便運航費用・宿泊料は>>659容疑者に請求されます。
なお、>>659は台北桃園空港近くの拘置所にて取り調べを受けた後、国外追放処分となる見込みです。
となるのがオチ。
まアングラサイトだから書いているだけだろうけど。 それにしても下品で田舎者の極致みたいな３人組だわな。
事の重大性が全く理解しない輩だし。
拘束して１ヶ月くらい刑務所行きでいいのに。
もちろんそのあと損害賠償は全部払わせるけど。 おお オレの『殴る』にレスが 笑
ま 正直 引き返しくらったら殴りたいぐらい
腹が立つさ 同じ日本人として情けねー こいつら
マジで このおっちゃん共を怒鳴って
大人しくさせてやりたかったわ
で 年末は福岡からエバーに乗ります 笑
皆さんもいい旅行を！！ 明日乗るので、久々にモバイルチェックインしてみた。
以前は表示されなかったSkyPriorityなどが表示されるように改善されてたわ。 >>677
そう、アプリです。
前回使ったんだけどまだモバイルチェックイン使う人少ないらしく
余裕がある時は紙のほうが良いと思うよ。
搭乗直前に列から離れてカウンターでチェックとかされたから。
でもチェックインカウンターで並ばなくて良いので今日はチェックインカウンター開く前に
空港に着いちゃうので、とっとと入ってラウンジでまたーりの予定。 >>678
成田カウンターはいつもより早く開いたみたいだけど大混雑、
スカイプライオリティにも長い列出来てたんでモバイルチェックインしておいて正解だったわ。
混雑時期には良いね。初めての777のCなので楽しみー >>679
Cなのか！羨ましい〜ｗ
この間、777運航のKIX-TPEのエコに乗ったけど、シートが3-4-3の奴隷船仕様で窮屈な
感じだったよ。
エコならA330や747の方が快適な気がする。 ここの744っていつ頃退役でしたっけ？
ただ貨物機はまだ使われそうだけど。 >>680
TPE到着、T2のD4前ファーストラウンジ突入。なんとあの混雑するラウンジが貸し切り。
こんなに空いてるのは初めてだ。ビーフンヌードルとシャンパンいただきます。 >>680
以前777のＹに乗った時はプレエコにアップグレードしてもらったよ。上級会員はPYがデフォかも？
モバイルチェックインした時は、搭乗口カウンターに自分から申し出てパスポートチェックしてもらったほうがいいね。
じゃないと名前呼び出されるよ、前回そうだった。
この後の837も運良く777なんだよね、前後の日付は333なのにラッキーでした。 今日のCI223エコ機内エンターテイメントぶっ壊れてたな バウチャー配ってたけど、ボロ機ヤバイわ 羽田22時過ぎ到着の222便ですが、エコノミーでの荷物棚争奪戦は激しいでしょうか？
小ぶりのボストンバッグ一つで行こうと思っていますが 預けたほうがいいのか考え中です。 台湾が韓国ブームだから韓国路線に新機材を充当させるんでしょうか？？ >>685
A330で単通路機じゃないんだし余裕
逆に荷物預けて羽田で中々荷物が出てこなくて
終電ギリギリだったことがあった。
帰国ラッシュの時だったけど。。 日系のLCCってやたら持ち込み手荷物厳しいもんな。(特に日本発)
日本人的な画一ルール遵守カルチャーが客に対しては裏目に出てるような。
海外のLCCに慣れきってるとホントあれはびっくりするわ。 >>674
A350かなり良かった 日台主要路線メイン機にして欲しいよな モニターデカくてUSBもコンセントもついてた
開放されてたPYエリアはWebチェックインで早い者勝ちなのかな？ >>694
ノンステ、マイル積算0の格安チケットでも往復取れたよ
webチェックインじゃなくて開放日（復路は台湾で）に変更した >>695
webチェックインって24時間前からだよね？
開放って更にその後なの？
聞いてばっかでごめん >>696
ライバルふえるから教えんなって言われそうなんで、いついつとは教えられないけど、
自分はウェブチェックインはしてない&ウェブチェックイン開始より前とだけ >>697
そんなにA350は間合い運行で日本線飛んでないよ マイル乞食みたいでケチ臭いなw 情報提供側が乞食扱いされるとは思わんかったわ
なんで何時間前かは教えないけど、BR733のPY開放も条件は同じという餌をあげよう >>699
単に自分は知ってるけど教えたくないが、自慢にだけはしたいしか見えないがw 教えたくないならわざわざ書かなきゃいいだけだろ？ マイルやラウンジ乞食と変わらんよ
別に毎日乗るわけでもないのにww 今どき草生やしてレスする人にまともなレスする訳ないじゃん
自分は地方発なんでPYとかあんまり縁がないから教えたところでなんら問題はないけど、
それこそ得意気にブログなんかに書かれちゃ知ってる人に迷惑かかるからね
webチェックインより前＝25時間前には指定できるんだし、それだけで十分でしょ 正月休み明けにNRTーTPEの777のYに乗る予定だけど、おととい座席見たらPYが1席だけ選べた。
当方、平会員。 TPEのCIラウンジのwifiパスワード変わるようになったみたい。以前は固定だったのにね。
行きと帰りでパスワード少し変わってたよ。 今月からの映画に軍艦島が加わった。日本人の残忍さを全世界に広めるためだから。
愚かな日本人もチャイナエアに乗ったら必ず軍艦島を見て日本人民の残虐性を反省して土下座謝罪しなさい。
真実から目を背けずに今すぐに土下座謝罪しなさい。by 台湾人 >>704
反日航空会社。
国民党経営だからな。
日本人なら利用するな。 >>705
ANALぼったくりが改善されない限り無理だろうな BKKの新しくなったラウンジ初めて利用してみました。
あいかわらずトイレは外で残念。広さも変化無し。
椅子とテーブルの配置がいまいちでパーソナル感が悪くなったと思う。
フードは以前より若干改善されたような気がする、朝の時間だったから
オムレツと目玉焼きがあったよ。生野菜も増えてたな。 日本人の残虐性は日本人自身が一番理解してないところ。
チャイナエアラインに乗って軍艦島を見るだけで日本人の残虐性を教えてくれる素晴らしいエアライン。
とにもかくも軍艦島が映し出した真実の歴史および日本人の残虐性を直視し土下座謝罪しなさい by 台湾人 日本にアミ族の知り合いがいるけど、漢族(本・外省人)と一緒にすんなって空気感がすごい
本省人と金門人の知り合いもいるけど、本省人が一番気が荒い(個人差はあると思うが)気がする >>708
チョン乙。
嘘で塗り固めたチョン映画なんて。 今日のCI835、3人組の爺がABCと座っているため通路越えの話声がうるさい。
日本人の男3人組というのはロクなもんじゃないな。 >>712
あるある、ですね
まあ、日本人に限ったことではないと思いますが
２人だと大声で話してても、どちらかが疲れて寝込んでくれる
のですが、３人だと、我負けじと話題に食い込もうとするので
終わらないのです。
「そこ、うるさい！」と注意しちゃう人も時々いますよ〜 >>713
330なんで、ABCじゃなくてAB-Dでしたわ。 通路はさんでいるからDが大声でAと話すんだよね。
DEFG使えばいいのに。
今日の835のチームは優秀だったな、ワインとかお茶も何度も回ってくれるし
マネージャクラスも良く動いていた。最近ハズレばっかりだったから。 >>696
自分は購入した時から指定できてそのまま乗れたよ。行きは744のC(アッパー)、帰りは359のPY ステータス持ちやブッキングクラスの高いチケットはそうかもしれんね
自分はマイル積算0のチケットで、後方のみとはいえ座席指定できただけでもラッキーだったのに、
往復A359のPY開放席に変更できてラッキーだったよ 日本人は必ずチャイナエアラインに乗って軍艦島を見なさい。
愚かな日本人は真実を知らない人民なので正しい歴史観をもって台湾にきて土下座謝罪しなさい。
チャイナエアラインが軍艦島を流すのは愚かな日本人に真実を知らせるため、そして土下座謝罪して台湾の地を踏みなさい。 先日福岡発で乗ったんだけど選べる新聞が朝日、毎日、西日本のみだった
オイオイって思った。帰りの便には日経もあったけど行きは読める新聞が無かった。
軍艦島のセレクトは機内誌を見てすぐ不快になった。 自分たちに都合の悪い事実からは目を背けて偽りの戯言ばかりを並べる日本人民。
ナショナルフラッグ、国策チャイナエアラインは軍艦島を流して愚かな日本人民に啓蒙しようとしているのに真実からは目をそらす。
安さやエリートプラス特典を使いたいがために軍艦島は見ないがチャイナエアラインに乗る愚かな人民。
愚かな日本人民はチャイナエアラインに乗りたいのであれば機内で軍艦島を見て土下座謝罪しろ。 とりあえず釣られてみるけど
スカイチームって機内エンターテイメントプログラムを共通で買い上げているんじゃなかった？
おそらくKEの意向が入ってるんだと思う 機材ボロなら機内エンタどころじゃないけどな たまに故障してるし そろそろボロ777は引退でいいよ >>725
B777は最近就航したばかり
ボロはA330だよ CIの機内エンタメはそもそも選択言語が少なすぎる
またA330の旧式タッチパネルは反応が異常に鈍すぎて一部壊れているのがあるわな
機材を切り替えずに内部リニューアルな時点で資金的余裕がないんだろう >>716 遅レススマソ
ブッキングクラスが上だったのか。ステータスはデルタの平だけど 国交もない台湾からこれほどたくさんの便を運行してるのは何か不思議やな。それも互いにVISA無して。
台湾ー韓国もそうだろうし。
もう建前無しでまた国交再立したらいいのに。
今でも国交あるのと何も変わらないし。
中共なんか無視して。 >>728
>>684みたいに全サービス停止もあるぞ 羽田便高く値段取る流石に何とかして欲しいよ 自分も土曜日、A330に乗ったら窓側2席が4列分、計8席まるまる空席だった。
聞いてみるとエンタメが壊れてるのでそれでもいいなら移っていいとのこと。
どうせ映画とか見ないし、隣も前後も人がいなくてリクライニングして快適だったww ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
