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【TG】タイ国際航空 TG014【Smooth as Silk】 [無断転載禁止]©2ch.net
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0442名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/02/17(土) 09:10:13.88ID:MyKklYkI0
>>441
羽田朝発は今日からA350導入
0445名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/02/17(土) 15:17:13.31ID:p/ujU9dG0
>>442
本当だ！
TG683はA350だ
今、香港沖を飛行中
0446名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/02/17(土) 18:53:11.76ID:sfadOwCB0
>>445
関空便も今日から１往復A350になったな。
622と623。
0447名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/02/17(土) 19:42:01.85ID:p/ujU9dG0
すばらしい！
あとはビジネス運賃をキャンペーンで安くして！！
0448名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/02/17(土) 20:29:23.74ID:kNpVuWKT0
A350って知らないうちに（ここに限らず）めっちゃ増殖してね？
787の経験もある程度生かせているだろうが、エアバスにしては初めての次世代設計機なのにトラブルがないのも凄い。
0449名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/02/18(日) 08:55:40.36ID:yMQieHUk0
落ちないかでもふあんです
0450名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/02/18(日) 13:27:40.29ID:SZNyC/wB0
日本線3便にA350導入ってタイ航空の本気度がわかる。
0451名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/02/18(日) 15:02:37.33ID:DsV1huG10
というか、A350を買った航空会社のほとんどが日本線に突っ込んでるな。
787の時はそこまでだった印象はないのに不思議。（日系が787大量に持ってるからかもだけど)
0453名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/02/19(月) 08:39:01.81ID:nD3ITi+z0
関空はA350とA380になったね。
4月〜機材が入れ替わって622、623がA380になる。
0454名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/02/19(月) 11:49:49.65ID:6wRl2ykn0
TGのビジネスクラスシートの見た目がパッとしないのは
色のせいですかね？なんかへたって見えるんですよ。
0457名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/02/20(火) 11:16:42.98ID:fTuBx8l30
シートの布材がダメなんじゃないですかね
安っぽく見える
Instagramで見かけても、印象に残らないし
0459名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/02/26(月) 12:09:15.97ID:e72n3W7k0
TGの日本発運賃って日系エアライン並みに高価格設定じゃないですか？
MHみたいに格安キャンペーンをしょっちゅうやってくれれば乗るのに
0460名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/02/26(月) 13:31:28.95ID:wqhfNpMI0
安売りしなくても席埋まるから。
ちなみに、驚くかもしれないがBKK発の運賃はJALやANAも、TGも日本発より高い。
日本人に安売りする必要もないだろう

強いて言うなら、いくらなんでもBKKって何故ここまで需要が旺盛なのかというあたりかな。
0461名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/02/26(月) 14:07:49.03ID:LxF4ztW+0
>>460
日本の進出企業数を調べてみな。
日本人学校の生徒数も。
タイの表のGDPに占める日系企業の数字も。
0462名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/02/26(月) 19:21:07.35ID:ysGiR8Yz0
ナナプラの日本人比率も

あ、いや何でもない
0464名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/02/27(火) 08:19:28.94ID:WY1Jzzpg0
つかバンコクは年間を通じて観光需要も在住日本人需要も出張需要も乗り継ぎ需要も全てが存在する
まさに打ち出の小槌みたいな就航地

こんな美味しい都市そうそうない
0465名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/02/27(火) 12:33:34.28ID:HLYRYC+g0
>>464
> つかバンコクは年間を通じて観光需要も在住日本人需要も出張需要も乗り継ぎ需要も全てが存在する
> まさに打ち出の小槌みたいな就航地
>
> こんな美味しい都市そうそうない

タイ人の訪日需要も激増したしね。
0466名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/02/27(火) 14:48:25.13ID:hrC1UK/t0
羽田深夜発のTG661先週使ったけど、毎度相変わらず747で満席
乗客は5割日本人、4割タイ人、1割欧米、インド、マレー系ってところか

日本人はビジネス客も多いから、わざわざ安売りチケット出す必要もない。
ビジネス、在外邦人、双方向の観光、風俗、乗り継ぎとバランスのとれた路線だね。

フィリピンみたいにビジネスと風俗だけではここまでの需要は出ない
0467名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/02/27(火) 15:01:52.88ID:3sOhjGnQ0
乗り継ぎ需要はTG路線網の多さで生まれるメリット
単純に直行便出しているところとは差別化出来る

羽田は特にビジネス客が多くて空港に送迎が来ているのをよく見る
地方からだと観光の比重が高くなるんだろうな
0469名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/02/27(火) 15:31:01.25ID:4Pt5J2oI0
近距離だとＬＣＣ、東アジアだと中東系の影響力があまりないが
他のエリアになると強いから乗り継ぎ客奪われているだろうな
0470名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/02/27(火) 16:49:55.05ID:yPkVpIi60
ビジネスクラスは色々な国に行くのに最安値なので、うちの会社のように最安値限定のところは良く使うかと思われ。
でも、他社ビジネスに比べると価格なりでやはり見劣りする。
個人的には日本から東南アジア・中東行きのTGは中国東方航空に次いで下から二位と思う。
0471名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/02/27(火) 17:41:12.66ID:8eq4QZHe0
>>464
アジアではバンコクと台北便がかなり需要伸びてるよ　台北は修学旅行需要が半島からシフトして一人勝ちだしね
0473名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/02/27(火) 18:47:13.40ID:SEcTTMUL0
>>469
東南アジア〜欧州って中東系の影響モロに食らう区間だったりする。
最短航路のすぐ近くに中東系の本拠地あるからなw
0480名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/03/01(木) 20:17:42.25ID:J0gr898D0
中部でA380が埋まるって凄いな
A330を2回飛ばせばいいのにってのは愚問？
0481名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/03/01(木) 20:23:21.71ID:pBoNjH1U0
>>480
東南アジアへはLCCが飛ばないからな。
価格が高いSQと、そこそこの値段でダブルのTGしかない。

これならA380でも埋まるだろう。
ビジネスクラスのたたき売りに期待。
0482名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/03/01(木) 20:54:38.85
5月後半から6月前半は380埋まらないだろ・・・


タイ国際航空は、名古屋/中部?バンコク線にエアバスA380型機を期間限定で投入する。

名古屋/中部発TG645便と、バンコク発TG644便の1往復。
投入期間は4月20日から6月12日までで、ボーイング777-300型機から置き換える。
名古屋/中部?バンコク線へのエアバスA380型機の投入は、2017年3月に次いで2回目となる。
ロイヤルファーストクラスの航空券の販売も開始する。
0486名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/03/02(金) 02:21:00.99ID:SYBORvJO0
>>485
そこでA321LRの出番ですよ
0487名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/03/02(金) 13:59:47.44ID:PFbBScNM0
789のビジネスはどう？
0488名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/03/02(金) 16:05:24.63ID:SjZAUlWc0
TG627 641 643
TG640 626 642
これらの便は、往復暇な曜日には3便→2便に減らして調節運行しそうやな
0491名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/03/02(金) 22:34:42.91ID:wQb/PM5o0
今から夏にとか言ってるやつなら
何乗ってもあたりじゃねーの？
そもそもTGは機材云々より人がアレだからな
0493名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/03/03(土) 00:14:00.37ID:pBY7hVB50
>>490
突然の機材変更は、ＴＧのお得意技
0496名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/03/03(土) 12:00:53.81ID:MxtVGEj/0
>>492
当たりとハズレ。Aコンパートメントはファーストのシートだから広々フルフラット。でもモニターはショボい。
0498名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/03/03(土) 12:02:43.17ID:UveCYCtK0
レガシでしょぼいのって、それ、そｄね〜、もとい、やだね〜〜〜
0500名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/03/03(土) 14:41:00.84ID:O/CkakuA0
突然の機材変更はいいんだけど
乗客に連絡がないのよ
今まで何回嫌な思いしたことか
0501名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/03/03(土) 18:40:18.15ID:m40nFcwS0
別に特定機材乗れる事を保証してないしね　ANAL国内線とか頻繁に機材変更やってる　787⇔777とか
同じ型でも当たりハズレあるしね

機材変更によって指定座席が無くなる人にはメール位あってもいいけどね
0504名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/03/07(水) 00:30:04.27ID:yMcz9Ssi0
中部国際空港に飛ばすほどA380を持て余しまくってるんですね・・・
0505名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/03/07(水) 17:36:43.11ID:mrYC9YBv0
>>504
余っていない。
間合い運用しているだけ。
ヨーロッパから帰って来て、ヨーロッパへ行く迄の間に飛ばすどけ。
0506名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/03/08(木) 02:15:11.05ID:p5sFBaYF0
>>359
うわぁ・・・( ；´Д｀)
0507名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/03/08(木) 18:05:31.90ID:ADX52pWZ0
羽田のスタアラゴールドが使えるラウンジはANAラウンジですか？
0508名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/03/08(木) 20:59:47.95ID:jp1IFMoa0
関空ーバンコク GW行こうと思ってずーっと安くなるタイミングを待ってたんだけど、結局安くならなかった
私の希望日では3ヶ月ほど前からずっと10万円付近で、今見たら20万近くになってたｗ
エコノミーで20万出す人なんて居るのかな
私はGWは諦めました。 ここ数年7万〜8万くらいで買えたのに〜
0510名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/03/09(金) 00:12:38.59ID:5TEWEbPf0
>>508
10万以下で行きたいなら、香港or台湾経由くらいしかないでしょう。サーチャージも上がってるし。

業務渡航なら20万しても乗る人いるでしょ。
0511困った
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2018/03/09(金) 00:27:45.71ID:ilQlNWt70
ここ10年くらい毎月飛行機乗っているけれど、初めてロストバゲッジになった。
着替えもなくて困ってる。
着替え買って、領収書もらっておけばタイ航空で払ってくれるかな？
0513名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/03/09(金) 09:37:03.14ID:5TEWEbPf0
>>511
次回から保険に入りましょう
0515名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/03/09(金) 12:15:37.47ID:REgibOTN0
>>511
何故その場で交渉しないのか？
0516名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/03/09(金) 13:16:49.56ID:H2Toawzi0
タイ航空、A380型機2機の運航中止　スペアパーツ不足で

【タイ】タイ国際航空は7日、同社が運航する総2階建て超大型旅客機A380（ファーストクラス12席、ビジネスクラス60席、エコノミークラス435席）2機の運航を一時中止し、
ボーイング777―300ER（ビジネスクラス42席、エコノミークラス306席）で代用すると発表した。

　A380のエンジンのスペアパーツが不足し、定期メンテナンスが遅れているためで、運航再開は1機が3月10日、もう1機が3月半ばを予定している。

　A380の代わりに777―300ERで運航する路線はバンコク―成田線のTG676便とTG677便、バンコク―ロンドン線のTG910便とTG911便。

　タイ航空が運航するA380は計6機で、英ロールス・ロイス製のエンジン「トレント900」を搭載している。

《newsclip
0517名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/03/09(金) 14:20:29.48ID:REgibOTN0
>>516
予約済みのTG676がA380→B744になっていた。
0518名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/03/09(金) 15:13:33.34ID:5TEWEbPf0
>>516
春休み＋乾季の高需要期に登場予定だったエコノミー乗客は救済されるのか？
0521名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/03/10(土) 01:47:39.14ID:j82GX0FO0
中部線も380じゃなくなってた
0523名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/03/11(日) 18:13:27.34ID:hFrA2slE0
>>516
そのおかげでTG640に変えられてしまった
A330がB773に変更
個人的にはバンコク12時〜13時くらいと成田or羽田発14時にどこの会社でもよいから増発しそほしい
0524名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/03/11(日) 19:53:03.93ID:hFrA2slE0
>>518
TG640をA330からB773に変更していた
あとA359をB773ERorB773に変更とかやってそう
0526名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/03/11(日) 21:20:09.54ID:UwFPLwex0
関空もあと1〜2本増やして欲しいわ
タイ人訪日客で簡単に埋まると思うけどな
0528名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/03/11(日) 22:42:04.86ID:2mmbC/cc0
>>527
JLの関西ーバンコク間のCクラス、ここ最近全然取れなくて、取れるのは東京乗り継ぎばかりなるんだが
0531名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/03/12(月) 00:31:53.55ID:icjUwlKg0
>>528
ありゃそうですか。
NHスターアライアンス特典ですら、TGのKIXBKKのCはがらがらに空いてますがね。
JLの予約システムがまだおかしいとか？
0533名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/03/12(月) 03:24:14.31ID:FfNPmkFp0
こないだ香港でトラブルあって、NHの担当スタッフにTGのオフィス連れて行ってもらったら、フライトブック開くコンピュータでゲーム遊んでたわ
0534名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/03/12(月) 07:15:45.85ID:hoYZ05Go0
GWのTG644が380になってラッキーだと思ってたら773に変えられた
落差激しすぎ
0535名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/03/12(月) 09:40:19.59ID:XQy0V5gc0
JLのBKK/KIXのCは安売りしてるじゃん。
JALパックを見てみな？
ホテル送迎が付いて12万程度だからw
0540名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/03/19(月) 01:19:19.05ID:V+izSSnw0
中部線予約してるけど、期待して損した
代わりは777-300ERらしいけど、比較的新しいのかな？
最後列は全部リクライニングするんだろうか
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