【TG】タイ国際航空 TG014【Smooth as Silk】 [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
>>831
オーストラリアとかもそうだけど、少数派の国を挙げる意味あるの?
タイだって地方の6空港だけだろう。 >>832
えー!少数派なんだ。
ドイツ在住なんだけど、これが普通かと思ってたわ。シェンゲン外の東欧、スイス、トルコも今のところは大丈夫だけどなあ。運が良いだけ?
9-11以降は米国乗継もしてないので、事情に疎くなってるかな、俺。 >>833
いまドイツ?
GDPR施行で5chが全denyにしたって噂は嘘? >>834
うんにゃ、今は日本に来たところ。>>819>>820は俺です。
ドイツからでも以前と同じくVPNサーバによっては書けるよ(どこのVPNでも、というわけでは無い)。
あと、なぜか、O2のSIMだとフツーに書けたり(IDが出る板だとソフバン回線の日本国内からと認識される)。
この辺りは正直、よく分からん。 バンコクで羽田発TGから国内線PGに乗り継ぎするのって2時間40分あれば間に合う? http://imepic.jp/uDe8QAMm
>>819
上げとくね
画質こんなものだった、参考まで
割と途切れた >>833
スイスはシェンゲン国と協定あるだろ。
それとまだEU加盟で非シェンゲン協定のUKを考えろよ。 >>836
1旅程で買ったチケットなら、MCTは満たしているはず。
2時間40分もあれば、一度入国して空港内を少し散歩しても余裕じゃないかと思う。 >>838
UKはLHRまでしか行ったコト無いので、どうなってるか正直、シラネ >>834
Ronin使ってOrange Simでフランスから書けなかったな
451451error 機内食を運んできた時
CAさん「チキン or ****(聞き取れず)」
私「(後半聞き取れなかったなぁ、聞き直すの面倒だし)
チキンプリーズ!」
客A「チキン」
客B「チキン」
客C「チキン」
タイ航空さん、聞き取れないメニューを設定するとこうなります VNみたいに事前にメニュー渡せば、効率も上がっていいと思うが。
ちなみにVNも日本路線限定の対応。 フィッシュ、ビーフ、ポーク、チキン、オムレツ
聞き返せばいいだけ >>488
ここの人たちには既報だろうけど
TG627とTG626は9/30,10/1まで運休になった
今度TG627に乗る予定だったのがTG641に振り替えられた >>843
スパイシー or ノットスパイシー って聞かれたことがあったわ。 それにしても洞窟の13人、すべて助かりそうだしホントに良かった・・・
誰も少年、コーチを批判してないのもすごい。
ぜひ無事で全員帰ってきて!!
潜水士一人がなくなったのは残念。 明日からチェンライ行ってくるわ
土曜夜市でチムチュム喰いながら無事生還を祝ってくる
スコールきそうだけど
つーかTG国内線、座席指定させろや 1時間くらい我慢しろや。
子どもたちは5時間かけて洞窟から出てくるんだぞ。 >>853
チェンライはタイスマイルだろ。
タイ国際は飛んでいない。
脳内乙。 CNX経由な
GreenBusで行く
WEも好きだぞ >>855
TGのサイトでも取れる。
WEかPGだけど。
だが座席指定は出来る。 TGってJALANAよりちょっと安いくらいの運賃しか出さないね、生意気 >>858
別にオマエのような客はTGの方から願い下げ。
文句ばかりで金払い悪いたちの悪い客。 TG国内線でもBKK-HKT-FRAみたいなルートのBKK-HKTのみ利用でも事前座席指定出来る。
国内線の単純往復便は出来ないけど。 >>858
タイ人や東南アジアの人たちには十分安く感じる価格なので、貧乏人は自分に見合った価格の航空券が購入できる航空会社をお探しください。 >>861
タイ発のTGは殿様商売で高い。
JL,NHだって日本発は高いけどヨーロッパ発なんて激安。
NHのバンコク発北米行きなんて日本ストップオーバー不可で二束三文で売られていたし。 >>862
タイ人(前国王の入院してた病院の医者。だから、ビンボーではないよ)も、タイからだとTGは高い!から、他の航空会社使う....と言ってたわ。 >>864
無駄に従業員が多すぎ。
SQは運行&客室乗務員の占める社員比率が他社に比べて高い。
SQは子会社や外部委託にして経費削減だけど、TGは自社。
同じ機種の客室乗務員は他社に比べて多い。
運行経費はTG>SQなんだよね。
1人当たりの給与はSQの方が高いのに。 明日スワンナプーム経由でLHR行ってくる。
ここの人たちには何を今更、と思うかもしれないけど、初めてのA380だから楽しみ。 >>868
そうか?
俺が予約したときはTGが一番安かった。
一応CXとEYも考えてはいたんたが,A380乗りたいし俺スタアラ普段乗ってるしでこれにした。 ワンワールドのJL,CX,MHのほうが東南アジア行くんだったら好き・・・
TGのお嬢様CAがどうも好かん。ツンツンしてるし愛想ないし怖いわ。 >>868
キャンペーンなら安い。
マイルはROP以外は対象外だけど。 >>872
そんな事ないよ。
話してみてごらん良い娘多いよ。 >>869
Bangkokストップオーバーしたくて、よく検索かけてるが余り安くないね
>>874
キャンペーン時期と行ける時期が重なればな〜 マイル付かないのは辛い >>870
BRは接続が問題あるよな
バンコク経由のロンドン便は最悪で、まだパリは良かったんだっけ? >>877
羽田ーバンコクーロンドン
トランジット8時間無かったっけ? 最近タイ航空のサイト
目的地イタリア(ローマとか)、ストックホルムなどを表示できないんだけど、
皆さんどう? この前、バンコク〜ミラノに向かう途中で倒れて蘇生処置されてたお爺さんは大丈夫だったんだろうか。
明らか.....だったんだけど。 うおっ!
今夜のTG660とTG661は、遅延17時間決定した模様。
翌日のTG661に乗る予定なのだが、機材繰りはどうなることやら。 >>883
事前告知遅延なら構わないが、空港ついてから遅延知るのは辛いよな >884
でも、知らずに定時に空港に来ちゃうヤツもいそうw >>886
一応メール配信は旅行会社から来たけどな 自分の場合はミールクーポンくれたかな >>886
チェックインカウンターで遅延を知らされた…
でもタイ航空オリジナルのタイ焼きをもらえたのでニンマリ。 TG623を673に振り替えられ、FからCにダウングレードさせられた
因みに搭乗時間だけど673便未だに案内無し >>890
振り替え17000円
ダウングレード33000円…文句言う気力は無かったよ >>893
え!?
よほど与し易しとなめられてしまったなw 普通運賃でF買ってそれ?
さすがにそれはないでしょ >>896
さすがに普通運賃払ってたら納得しなかったけど、今回特典チケットだったので引いてしまったよ
ということで、バンコク乗り継いで次からはF 特典Fだったからそういう扱いなんやろな
乗った後は特典だろうが扱いは変わらないけど乗る前はな... >>893
振り替えって
TGかTG以外か
昔他社Fへ振り替え
金銭的なもの一切なしだったぞ
成田ーBKKが成田―香港ーBKK
TGのみFのディスカウントチケットだけど >>899
> >>893
> 振り替えって
> TGかTG以外か
>
> 昔他社Fへ振り替え
> 金銭的なもの一切なしだったぞ
> 成田ーBKKが成田―香港ーBKK
> TGのみFのディスカウントチケットだけど
893はTGの他便になったって書いてる ここは機材変更しがちだから Fで予約してたのにCにされることありますよね...
私自身も過去に2度ほど(いずれも特典ですが)あります
一応 機材変更でダウングレードされてることは共有されてるからか チェックインカウンターで社員(らしき人)が出てきて平謝り
スワンナプームに着いたら F搭乗した時と同じ様にカートが待っててくれました
B77W やA359ならCでもフラットになるから“しょうがないな〜”と思ってます 客だろうか客じゃなかろうがそのような扱いをされるっていう話 TGの機材変更でF無しになってF→Cのダウングレードの連絡来たことある。
UAの特典航空券で当時Fクラス4マイルで一番遠くに行けたのがCMBだった。
NRT(SQ)SIN(SQ)CMB(SQ)SIN(SQ)BKK(TG)NRTと取った。
UAはCMB→BKKはTGの便があるからSIN経由は駄目と言われたから、「その区間TGにFクラスは無い。Fクラス特典でダウングレードをさせるのかと。」言ってSQでSIN経由を納得させた。
出発の約2ヶ月前にTGの機材変更でF→CのダウングレードをUAが言ってきたので、「UA便があるだろう。駄目ならNH便だって。」と言ったら、両社とも枠が無いと。
当時SQがSIN-BKK-SEL便が有ったのでBKK→SELをSQでと言うと特典枠があり、SEL→NRTのOZも取れ変更させました。
4万マイルでSQのFクラスに乗りまくりでした。
PPSだったので+αもありました。 >>904
日本人の恥、糞クレーマー、有償チケット買ってから文句いえ 901です
904さん...凄いですね...特典航空券でそこまでする気力 私にはありませんが
889さんらの様にちょっと交渉すれば なにか頂けるんですかね
といいつつ 来月の羽田→バンコクが B747からA350への機材変更でダウングレードなのですが
その先はファーストのままだし 寝るだけなので文句も無いので言い出せなさそうですが >>907
SQのソリティアだったんだけど。
有償ならSQに言えば当日でも変更可能なんだよ。
氏ねよ。 >>909
ホントたかだか4万マイルの特典航空券でクレーム入れまくりの貧乏人が日本のパスポート持っていたら恥ずかしいわ。
しかもそれを自慢話にしているとかありえねー。どんだけ底辺な育ちなんだか。 901=908です
もし、同じような境遇の方がいらっしゃったら教えていただきたいのですが
羽田発のTG661便は6月から B747からA359に機材変更となっていますが、私と同じようにファースト(特典で乗り継ぎあり)→ビジネス(特典)となってしまった場合におけるタイ航空側の対応ってどのようなものなのかと・・・情報共有にはなるかと思いまして。
思い返してみると、過去の2回ともタイ航空の制服を着用した、年配の方がわざわざ出てきていたので、(普通の人は)交渉するのかもしれないなとも思いました。
ちなみに、タイ語は無理ですが少なくとも英語は話せます。
過去2回のダウングレード時は、交渉しても機材が変わる訳でもないですし、相手を困らせたくも無かったのと、乗り継ぎ先はファーストのままでしたので、特に交渉しようとも思いませんでした。 >>912
オマエのは交渉じゃなくてクレーム。
間違えないでね。 海外エアラインだとゴネないとなにもしないぞ
特に「乗客は乗せて『やって』いる、乗務員は“ネ申”、乗客は土砂」がミエミエな米系はゴネないとなにもしない
だからアメリカのエアラインは顧客サービスではワーストクラス いやいや....日系ならともかく、TGだぞ?
>>904は、まあ品は無いが....、たまにはこのくらいかましてやって、丁度いいだろ?
俺も自腹Cを勝手に機材変更されて、何度腹立たしい思いをした事か....w 60万払ったチケットに文句言うならわかるが、たかだか4万マイルのセコい特典航空券でギャーギャー騒ぐなと。
育ちの悪さが露呈している、こんな図々しい日本人は海外出ないでほしいよね。 話ちょっとずれるけど、TGってAwardで乗った時の方が扱い良くね?
俺(*G更新のため自腹C)とヨメ(AwardでC ステータスなし)が一緒に乗ると、ヨメの方だけにチーフがご挨拶きたりとかが続くんだが....w >>917
えらく904に食いついているが、おまえならどうした?どうする?
黙って、ハイわかりました ? 必死に「たかだか4万マイルの特典航空券が〜」って言ってるけどFはFだしCはCだからな TGはほんま機材変更勘弁して欲しい
この機材だからCにしたのに...ってパターンもう嫌だ
埋まってきたら当然のようにボロ機体に変えるのやめてくれよ >>920
だからこそだよ、立場をわきまえろって
しかもそのマイルもTGにがっつり乗って溜めたもんじゃなくて
どこそこのポイントサイトがとかそんなのばっかりなんだろ?
ほんと反吐が出るわ もうソラチカとかアフィリエイトとか、いい加減にしてほしいわ。ラウンジいる2/3は偽者だろ。 >>925
おまえ自分の言いたいことを吐くだけで、聞かれたら答えられない人なのか? >>913
特典だけど成田発の641で744→773(ERでないタイプ)に変更されたときは後便の677(当時346)に振替され現金3万くれたよ。 >>928さん 913です。
A346懐かしいですね(未だに引き取り手が見つからずドンムアンで放置でしょうか・・・)
後続便のファーストに振り返られて3万円いただけるとは!
でも、TG641からTG677となると、7時間遅れるのは痛いですね。
A346のファーストは席がエンジンから遠いこともあり静かで快適でしたよね。 >>925
直接カネ払おうがポイントサイトを使おうが発券してチケットになれば同じ
「立場」とかバカじゃないのw レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。