【HKG】続・香港国際空港【HKIA】 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>130
自分の知る限り、新空港のできた20年くらい前から、無料乗車券配るキャンペーンあるが、数か月ごとにその対象が変わったりするので、その都度条件の確認が必要。
受け取り方法も今回のやつはかなりわかりづらい
下記が現在有効なもの
香港旅遊發展局「香港請客 讓您尊享好客體驗」活動
https://www.paydollar.com/b2c2/project/mtr/ticket/online/promotionRegister.jsp 年末に深センから入国しようとした際、誘導係のおばちゃんがしきりに自動ゲートへ手招き。e channelの手続きしてない同行者まで。若干不安に思いながら操作すると、どうしたことでしょう、するりと通過。Σ(゚д゚lll)
羽田空港で入国の際も自動化ゲートの隣でおばちゃんが手招きして、顔認証ゲートへどうぞと。ゲート通過してから検索すると香港も羽田も秋から始まったサービスなのね。 >>133
香港航空限定のサービスというわけでは無いけど利用者少ないのか、11月の時点ではどこの窓口で引き換えるか、二転三転してた。
キャセイ利用で申し込む場合意外と面倒 >>135
航空券買ってから、無料乗車券の申込みがすぐ出来ないのが面倒 >>139
キャセイのチケット買って登録しようとしたら、リンクが機能せず
1週間お待ち下さいだってさ >>140
今日キャセイのチケット買ったら、無料引換する登録リンクのメール来ました JALに乗るとき、カンタスとキャセイのファーストラウンジを比べたら、やっぱりキャセイですか? 香港乗り継ぎ台北往復チケット発券して気づいたが、ビジネスの空港税高過ぎ
こりゃ、航空会社の業績に影響するわ >>145
ビジネスで香港経由台北w
今のキャセイにはこういう太い客がもっと必要だなw 香港の空港税が高いんだってば。かもられたんだってば >>150
俺も往路はまずAEL乗らないなー
荷物持ってシャトルバスに乗り換えるのがタルい
帰りはインタウンチェックインしてAELが多いな 再来週のGW4/28-5/6のKIX-HKG、日中時間帯は
APJもHKEも最近は片道¥3万overだったのが、
昨日からかHKEが¥2万台に下がってたんで
買っちゃいました、往復¥5万弱、、
HKGから別の航空券を先に買っちゃってたんで、
何らか買わざるを得なかったんですけど、
もしかして これから更に下がるんでしょか、、 >>98
香港は、ユダヤ系財閥の影響大きいよね
キャセイもユダヤ財閥系 55 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ a3c7-da1f [115.39.22.173])[] 投稿日:2018/05/23(水) 00:42:19.89 ID:Kq/NAMZw0
香港って中国でしたっけ? >>143
おーじーってお茶の出し方も知らないのよ これからずっと、空港使用料とる気だろうか???詐欺 CX利用でワンワールドエメラルドとPPあります
空港で21:00~6:00まで夜明かしするのに最適な場所ご存知ないでしょうか?
最近は夜明かしするとラウンジも追い出されるようですね…
いっそのこと出国した方がいいでしょうか… 出入国も分かってないドメ専がワンエメか
古事記らしくぼてじゅう食って沖縄旅行だけしてろよ >>164
早朝便は深夜0時から搭乗可だよ。先に搭乗して席で寝なさい。 9月17日は香港から日本に帰国するけど、飛ぶかな? -
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J
秀才君いわく、「教養が邪魔をする。」
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- この前香港空港でロストバゲージにあった時、翌日には深セン市内まで荷物配達されて驚いたよ
深セン市内は、香港市内と配達時間があまり変わらず配達されるようだね >>176
深センは、クロネコが頑張ってるからね。流石日系 >>177
調べたことないから、料金知らないけど順豊みたいに高そう
大陸内は、よく中通で発送してる トランジットで朝六時から昼三時までどう過ごしたらいいですか? >>182
街中に出る時間は十分あるよね
早茶(朝の飲茶)の店でも行ってみたらいいかも
香港旅行スレで相談してみたらどう?寄ってたかってw教えてくれるよ 本日香港空港で大量の黒煙が上がる
滑走路の工事現場が原因か >>188
ですが、FR見る限り、貨物機や一部旅客便は離陸させてます。 >>188
追記
日本時間21時までは離陸させてましたが、今からの便を離陸させるかどうかはわからないです。 DHLは香港ハブやめておいて、本当に大正解だったな >>194
香港のアジアセントラルハブはどこに移転したの? え?DHLって香港ハブ止めたの?
このニュースはいったい何?
2019年7月1日の記事だけど
https://i.imgur.com/vOwD2BP.jpg あぅ、まだ香港ハブでオペレーションしていたのか?
4月に、DHLでヨーロッパから本を取り寄せたところ、
従来の香港ハブ経由ではなく、中国本土内経由だったので、香港やめたものだと思っておりました いろんなルートがあるだろ、
沖縄ハブ稼働のANAも、名古屋貨物便撤退くらいで成田関空はそのまま国際直行もある。
完全移行は効率悪い。
フェデックスは関空ハブだが、成田も飛ばしている。
そういうもの。
デルタ旅客便は名実ともに成田ハブ終了だが。 上海にもあるけどね
ハブは一つではないからな、当然香港も絶賛営業中 DHLのアジア太平洋地区のハブは香港、上海、バンコク、シンガポールの4カ所 じゃふだん香港経由で運んでいる荷を騒動が鎮静化するまで他拠点(上海、バンコク、・・・)経由にしている可能性が高いわけだ HXは年内持つか??
香港航空、日本4路線減便へ 市民デモ影響、ロサンゼルス20年2月運休
香港航空(CRK/HX)は、運航路線の一部を見直すと現地時間11月4日に発表した。香港で活発化している市民デモの影響などによるもので、香港−ロサンゼルス線を運休するほか、日本路線を含む一部路線の便数を削減する。
日本路線を含む10路線を減便する香港航空=PHOTO: Yusuke KOHASE/Aviation Wire
ロサンゼルス線は、2020年2月6日が最終便となる。減便の対象となるのは10路線で、うち日本路線は成田と関西、札幌、那覇の4路線。残り6路線は海口と杭州、南京の中国3路線と、ソウルとバンクーバー、バンコクの各線となる。
同社の日本路線は7路線で、減便対象となる4路線のほか、岡山と米子、鹿児島にも乗り入れている。
香港では、いわゆる「逃亡犯条例」の改正案に反対する市民デモが活発化。8月12日には市民が空港内に座り込み抗議したことで混乱が生じ、すべての発着便が欠航となった。
日本の航空会社では、全日本空輸(ANA/NH)が12月1日から香港線の運航計画を見直し、成田線を減便、中部線を運休し、関西線の機材を小型化する。
https://www.aviationwire.jp/archives/189433 >>203
ちょうど去年の今ごろから急に安売り初めて経営危機説流れたんじゃないかな 出発税(departure tax)の返金が無くなるのは決定事項? ここなら詳しいと思い聞きたいのだが
T2のお店がほぼ撤退したのだが
なにかあるのか?
デモで壊されたというよりは、もう店に何もない状態 >>206
今年の春頃の報道だと第3滑走路やターミナル増築工事のために2019年中にT2にある施設全てが閉鎖されて2023年に再開となっていた
再開時期は施設によっては早いところもあるだろうけど営業しながらの工事はできない模様
予定通りに進んでいるのか知らないけれど >>207
ありがとう。
じゃあ、T2自体も閉鎖するのかな
200ゲートのbossiniも無くなった もう香港空港、ガラガラだろ。利用者6割減らしい。
アジア中、いや世界中のエアラインが
減便、運休するだろうな。キャセイも終わりか。
えらいことになってしまった。残念だがしかたない。 >>209
このくらいの人数が快適でいいけどね
気になった事としては
香港空港に居座っていた、ホームレスが消えたw 香港航空
3月に予約
先週香港に行ってきた
ちゃんと予定通り運航するか気が気じゃなかった キャセイより中国南方系の香港航空のほうが飛ぶと思う ライセンス取り消しの可能性ってこりゃ末期的だな
ただデモで利用者が減って航空会社が潰れて失業者が出る事によって若者の考え方が変わりデモが収束の方向へ向かう可能性もあるが
香港航空はデモの影響から急速に財務状況が悪化しており従業員への給料支払いが遅延していることが明らかになっています。
デモ以前から財務状況が思わしくないことが伝えられており、デモにより急速に財務状況が悪化していることが推測され当局も香港航空の動向を注視しており、今後事業改善が見込めないと判断した場合はライセンスの取り消しも視野にいれてると現地紙が報じています。
同社は今回に限った措置として給料遅延があることを認めていますが、デモの収束が見通せない中、今後も香港航空の苦難は続くことが予想されます。
http://sky-budget.com/2019/11/30/hongkong-airlines-end-long-haul-flights/ 香港航空
実際に乗って感じたこと
モニターが壊れてる 一番前の席だから乗客に指摘されても
そのままの状態で平気で飛んでるのね
行きも帰りもおしぼりサービスなし
最近乗ってないけどエコノミーでも無かったことないけど
たぶん今回が最初で最後だと思う ここまで来ると航空券は買えないわ
香港航空、機内エンタメ提供中止 あすから
香港航空は、機内のエンターテインメントシステムの提供を12月1日より停止する。
香港航空では、全従業員の半数にあたる従業員への給与の遅配が明らかになったばかり。厳しい経営環境に、香港情勢の悪化が追い打ちをかけた。香港国際空港の10月の旅客数は、
乗り換えの旅客数は増加したものの、前年比13%減少している。2020年2月にロサンゼルス・バンクーバー線から撤退するほか、
札幌/千歳、東京/成田、大阪、沖縄/那覇、ソウル/仁川、海口、杭州、南京、バンコクを結ぶ各路線で減便し、運航規模を約6%削減することをすでに発表している。
機内のエンターテインメントシステムが一斉に利用できなくのは異例で、経営環境の悪化が影響しているとみられる。香港航空では、「提供会社と協力し、できるだけ早くサービスを再開する」としている。
https://www.traicy.com/20191130-HXife >>218
もうそんなエアラインは潰れたも一緒だろ。
従業員給料が支払えずなんて。
早く運航停止にしてほしい。何かあったらえらいことになる。 >>219
給与の支払い遅延は半年以上続いているらしい 年内の東南アジア往復が軒並みほぼ満席で高値になってるけど香港経由キャセイだけまだ安いな これは運行停止決定的か??
香港航空、ジェット燃料の供給停止となる可能性も 香港現地紙報道
http://sky-budget.com/2019/12/02/hongkong-airlines-cut-fuel/
報道されている日時では12月1日深夜以降に燃料の供給停止の可能性があることが指摘されております。 >>222
今まで放置してたのがアホすぎる。
ヤバすぎだろ。
今関空にいてるが朝1番の便が離陸していったわ。
A330もリースバックしたらいいのになあ。
もう東京大阪やソウル、台北、バンコクだけA321で飛ぶにしてもヤバすぎるね。 ここ数年ずっとそんなことの繰り返し
いつ止まるか知らんで どんなデモをしようが最後には中国共産党に潰されるのに、、、 香港航空って 名ばかり香港だけど 資本は本土だから
サドンデス(もはやsuddenでもないが)を避けさせたりしないかな...
デモ前なら 過去にジェットスターを握りつぶされたカンタスが発着枠を狙ってって可能性もあったかもしれないけど... これは運航停止秒読みか??
香港政府、香港航空へ12月7日までに一定の資金を確保するよう指示 資金調達できな場合は運航停止措置も有り得ると警告
http://sky-budget.com/2019/12/02/hongkong-airlines-crisis/ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています