DXB】エミレーツ航空 Emirates EK004便【UAE】 [無断転載禁止]©2ch.net
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ところで経験者さんに質問したいのですが、ドバイFのラウンジで食事しようと思う。
実はまだ一度もFineDiningへ行ったことがないのですが次回は旦那と一緒なので、
旦那からステーキの要望があり。
片っ端からWebで調べてたけれどわからないのが、ステーキが種類が違ったり
朝はないようなのですが時間帯等に詳しい方どうぞ教えてくれませんか?
ドバイからの乗り換え便は3つありまだまだ時間変更は可能です。 >>369
日本はサウジの次にUAEからの石油輸入量が多いんだけどなw
東日本大震災の時は安定供給の確約くれたし、カタールも産油国。
湾岸で石油が枯渇しそうで金融に方向転換したのはバーレーン。
もしかしてドバイ首長国の石油埋蔵量が少ないからそのイメージ? さっとwebで検索してわからないなら、直接聞いた方が早いんでない? >>376
コンコースAのFラウンジにはダイニングが2ヶ所あり
どちらも24時間ランチ/ディナーメニューのオーダーが可能。
ただしキッチンが開いていない時間帯があるので
確認しないともう一方から運んでくるのでかなり時間がかかる。
一方コンコースBのダイニングでは朝食の時間帯には
ランチ/ディナーメニューは提供されない。
個人的にはBの方がテーブルクロスがかかっていたりしてくつろげるので好み。
ただし「ファインダイニング」というほどではなくカジュアル。
自分が利用した時には、ステーキの種類は3ヶ所とも同じだった。 >>379
うわー。貴重な情報をありがとうございます。
すごく嬉しいです(特に旦那) ここはアライバルラウンジないのか!しょぼいな
QRもEYもあるのに 東京線のメシがクソだし、シート詰め込み杉
あ、ビジネスだけど 成田ラウンジの飯が毎回同じ杉
最初はよかったけど、何度も赴任先に行く前に激鬱な気分で喰ってるからあのメニューそのものにも
ウンザリしてきた アボカドとシーフードのサラダ
寿司
シーフードカレー
ステーキ
おええええええええ嫌だ
戻りたくない! 安くないし、機内で日本人にしかとされた。 なに気取ってんだよおばさん 求人の採用試験で1次試験免除とか、有料セミナーと称して、交通費詐欺していたのは代行のエアリッジだっけか? EKって380と777のビジネスのプロダクトに違いがあり過ぎ!席も機内ラウンジも。777のビジネス今時あれはないんじゃないかな。つめこみ過ぎ。 羽田772は未改修の残りもので、保有機材で最悪レベルでしょ
軽食と朝食、カップ麺のエコな食事、バーもないし
ハードもソフトも糞 380のCも今となっては目新しくもなく、他社を圧倒するとはとても言えない代物だから、全面的な刷新をしてほしいところ
Qsuiteまだ使ったことないけど、だいぶ差が付いてしまうんじゃね? 772を改修しても結局横並びシートだし、時代錯誤も甚だしい 一時期エティハド航空のほうがサービス良かったが、最近はエミレーツのほうが良いな。 >>374
遅くなりましたが、情報ありがとうございます。
JALとスカイワーズで特典の運賃種別が異なって表示されるということは、
予約クラスが違うのでしょうかね? 大分前に羽田→のF特典は空席がちょっとだけあったけど。
カンタスで見る空席とJALで見る空席は全然違うから注意 代行のエアリッジって、求人詐欺、免除の代わりにユウリョウセミナー。いいのかしらね。
ふ、せ、い でも関空みたいなせこいエコの客ばかりが集まりそうなところにA380飛ばし始めたのは謎。ファーストはいないだろうから2クラスのA380でもいいと思うんだけれども。
あと関空のラウンジ。未だにシャワーのないJALラウンジも減点ポイントだね。もう20年近く飛んでるんだし、KIXにEKラウンジつくちゃってもいいんじゃなーい? >>399
自分は毎度2週間以上の日程で行き来するので、片道ずつでしか発行してないんです。
調べましたら、スカイワーズで特典予約を片道でする場合はFlex Plus料金のみのようです。
だから余り参考にならない情報でスミマセン。
往路が約3.4万円、復路が日本円で8.8万円位なので、あまりメリットはないかもです。
日程変更がいつでも可能のようですが、2人分なのでなかなか特典Fが空くことがない事から、一度も変更できたことはないですね。 >>403
> スカイワーズで特典予約を片道でする場合はFlex Plus料金のみのようです。
> 一度も変更できたことはないですね。
Flex Plus運賃って、完全な売り切れじゃなければ空きがありそうなイメージだけど、
Flex Plus運賃でも、有償購入者と特典利用者で、枠が違うのかな?
当然といえば当然だけど。 >>405
空きについてですが、特典のFはスカイワーズでもなかなか取れないです。
来年のシルバーWなんかは土日は解放されてなかったと思います。
枠は他社マイレージ枠と同じなのではないでしょうか。
片道でなければSaverもあるのではないかしら(調べたことがないので自信なし) > 枠は他社マイレージ枠と同じなのではないでしょうか。
そうなんだ。意外。
> 片道でなければSaverもあるのではないかしら
なんとなく、SAVERのほうが特典枠が少なくて、
FLEXIのほうが多い(特典撮りやすい)イメージだけど、どうなんだろうね? >>379
自分もステーキの話に便乗したく
コンコースCのFラウンジではステーキ事情はどう?
それからコンコースBの朝食の時間帯って何時から何時まで?
教えてください。 スクールが高級ぶって、生徒から巻き上げてる、銀座のLCC代行専門 知り合いはドバイ空港で働いていてその後caになったよ
学校とか行かずに 代行がおおぼらふいてます。ほとんどが当校出身とかね〜〜〜〜〜 代行ってのは卒業するまでいくらぐらいお金かかるんですか? 人を見て時価です。いいかえると、どんぶりなお水商売。でしょ。
スクールって許可制なの? セミナーを有料にして、求人詐欺してたのって、エアリッジだっけか 突然ですが質問させてください。
成田や関空に来ているエミレーツのA380のビジネスクラスに2人で乗る場合、一人が窓側に座りたいのなら、席をxxAとxxE、あるいはFとKにするしかないと思うのですが、この2席って話ができないくらい離れているのでしょうか?
2席を近付けたいのなら席を左右に取るより前後にとった方が良いのでしょうか。 来年GWにエミレーツビジネスでヨーロッパ行くことになったが、関空からならA380なのか
昔乗った777の糞ビジネスクラスイメージしてたからありがたいわ >>424
ありがとうございます。了解いたしました。 123便墜落事故は裏ありそうですか?それともただの事故ですか? 交通費分払えば、1次試験免除、エアリッジの有料セミナー >>425
A380 も糞だろ?ビジネスもエコも。
どうしてqatarにしないんだ?
ビジネスだったらよっぽどましだろ? >>425
また777に戻る可能性はある。
成田ならずっとA380でしょうが。 >>425
関西人はラウンジでシャワーも浴びないで深夜便に乗るのかという汚いイメージしかないから、Cでも機材変更あったら大変だよね。
汚い人嫌いなんだよ。 そういえば、マンキツの個室もどっこいだよね〜〜〜〜よく考えてみると。 関西人だとシャワー浴びないってマジ?
おれ関東人なんだが、
空港でシャワー浴びたことなんてないよ。
周りもみんな浴びてないよ?
空港でシャワー浴びるほど汗なんかかかなくない? そこで、機内のシャンパンをいただくスタッフ。JALの >>437
「関空の航空会社ラウンジ」にはシャワーがないから当然だ。
文句は関西人ではなく、関空のラウンジにシャワーを設置しないJALに言えって。 DXB入国のファーストトラックが糞運用だな
C/Fレーンは続々とやってくる居住者に割り込まれ、C/F客はどん詰まり
一般レーンの方が邪魔者なく処理さてるから早く入国できるだろ 待ってる間青ポロシャツの空港スタッフのネーチャンらのおっぱいガン見してればおk 中東の空港って、到着ロビー荷物受け取りの職員って、基本、男のみ(インド人かパキスタン人)
パスポートコントロール(税関職員)には女もいるが、女性職員は全身黒づくめの衣装だと思う。 >>444
居住者はエコ利用でも無条件に通れるの?
EK/QFの上級会員だけじゃなくて?
それだったらUAE国籍所持者のみならず
膨大な数の移住労働者も対象になるから大変なことになる。 >>453
GCCって枠の人達に割り込まれた、つまりGCC>CF客
GCCを捌いたと思ったら新たにGCCがやってきて、のループでCF客はどん詰まり 成田到着4時間前にバー行ってメシ頼んだら、断られた。
あと2時間で朝食だからと。菓子食って我慢しろと。
CガラガラでCAは常に暇してたけど、本当に酷いサービスだわ。 それでも用意してくれといえば必ず出してくれるわ
どうせおまえろくに英語も話せないんだろ >>459
ジャップ=英語できない、っていう君と同じ思考の妄想CAに騙された訳か!
で、君みたいなクレーマーはどうやってゴリ押しするの?例文よろ
チーパー呼べ?レター書くから紙よこせとでも? あのバーってCA用のくつろぎスペースだろ
トイレの時に横切ると来るなようぜー、って目で見られる >>462
乗客のオッサンがホストとしてCAを接待するためのスペースだよ。
「何処の国から来たの」あたりから始めて、飲み物を出してもらって、10分ぐらいで切り上げるのが粋 お茶だけ持ってきてくれって言ってんのにまずいナッツとか持ってくんなよウザい
露骨に安い油っこいもんで腹膨らませようというのがミエミエ
ナッツ姫じゃねえんだよこっちは >>464
ナッツは回転が良いからマトモだけど、オカキは湿気てた。 東京発着は軽食と朝食だけでマトモな食事って提供されないよな
成田着は時間的に昼食か晩飯になる筈だが、
なんで朝食が出てくんだ?
C客の腹も満たせないんだから、Y客は餓死するだろw >>466
深夜発、早朝発に乗るときはラウンジで食べておけばよい。
成田発の深夜御飯はそれなりにボリュームがある。 >>465
しけてるっておもってなかったりして? そういうものと思ってるのかも。
このあほが。 必ずラウンジに行ける訳じゃないし
機内でより快適に過ごすために余計に金払ってるんだが
ラウンジ行くのが前提にされてもなあwww >>469
晩御飯が足りなかったら、機内のラウンジで追加注文すれば良い。 東京線で中東3社のC乗ったが、ダントツでEKが最悪だわ
食事1つ取ってもコスト掛けてない、掛けたくない意志が丸見え 同意
EY、QRの食事は高級感あるよね おしぼりをトングで回収したりもしないし
個人的にはEYが落ち着く雰囲気でCAも親切で一番好き
駐在先と行き来する便への乗換待ちが短くて、あとQRは近年運航不可になったので(これでバレバレだが)EKを仕方なく選んでる 誰もおまえの駐在国なんて興味ねーし
なにその中二みたいな自意識 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています