【ANA】スーパーフライヤーズ47年目 【SFC】 [無断転載禁止]©2ch.net
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SFCホルダーの情報交換が目的のスレです
SFC取得までの修行については別スレで
スレタイを昔のものに戻しました。
時々頭のおかしな人が来ますけど、深入りせずにほどほどに相手しましょう
そのうち自分のIDにレスをして自爆します
スタアラ会議、一目で見破る平SFCや家族会員の見分け方など、
突っ込むところはいっぱい出てきますが、露骨に馬鹿にせず、
楽しみましょう
過去スレは誰かが張ってくれるでしょう。
950を踏んだ人は次スレをお願いします。建てられない場合は誰かに依頼してください。
それではマッタリといきましょう。
※前スレ
【ANA】スーパーフライヤーズ46年目 【SFC】
http://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1496981858/ >>476
エコノミーでもあるの？
ビジネスではそういう札ついてて、寝た後起きたら出してくれたけれど >>476
ANAエコは無くなったはず。「それぞれ客が起きたタイミングを見てCAから声掛けした方が
良いサービス」みたいな言い分で。現実は放置されて終わりだけど。 >>474
ANAラウンジ、炭水化物攻めで食うものねえじゃん
場末のサービスエリアじゃねえんだから >>479
確かに。そば・カレー・サンドイッチ・おにぎり・・
全部やめてグーテンバーガーにでもしてもらった方がまだ清々しい >>480
ヌードルバーで、そば、うどん、ラーメンぐらいはまだわかるよ。
急いで出汁ものをかっこみたい需要はあるかも。
ただしホットミールにまでヤキソバってどれだけ…
で、別のホットミールは唐揚げとフライドポテト、
それも業務用ぽいマズいやつ。
カレーも酸味が強いレトルトちっくな味。
スープもクラムチャウダーみたいな気の利いたのなんかない。
すべてのホットミールが餌レベルで泣ける。
もうちょっとおもてなしの精神ないのか ラウンジに何を求めてるのかは知らんけど
*Gラウンジなんてどこもそんなもんだと思うけどね ここでグダグタいうより、ANAにご意見だせば良いのに。
自分もいつも食べられるものなくて、ラウンジの外で食べる。 >>482
国際線のホームラウンジでここまでひどいレベルもなかなかねーわw
UAのがマシって終わってるw >>484
むしろこういうところで騒いだほうがいいわ
コメントしたところで「ご意見ありがとうございました」的な
定型文が帰ってきておしまい
都合のいいコメントしか拾わねーよw
鶴丸も5スターエアラインとやらになったので
今後の動向は気になる >>485
何故かわからんけど、UAの米国本土のラウンジが妙に品ぞろえよくなっているからね
ちょっと前は豆と生にんじんくらいしかなかったのに >>486
炭水化物の少ないおかずもあるやろ
あとは酒でもかっ喰らって機内で寝とけw 国内線でコーヒー頼んだらまさかのホットでてきてびっくりした
そりゃ確かにアイスとは言わなかったけどさ
千歳発だから基本ホットだったのかな >>489
確認しないCAがあれだが、コーヒーって言われたら、どこでもホットが基本な気がする。(anaではアイスコーヒーは季節限定だしね) >>490
まあそうなんだけどね
いつもは聞かれるし、那覇の時はアイスだったからさ
まあ千歳の最高気温24度だしね >>488
「５すたーえあらいん」のラウンジで塩を出すってｗ
同じ5スターエアラインでも鶴丸は同じ炭水化物でも
メゾンカイザーのパンを出すし、朝食は明太子があったりするし、
あのダメーシアエアラインでさえ本拠地のラウンジはもっといいぞ。
あれぐらいしてもバチは当たらんわ ミールは目で見て確認したいよね
素材やヌードルやらと聞いても欲しいのはどっちかイメージつかない時多い >>481
DIAラウンジに上がってこいと言う励ましなのかな（笑） >>486
単に腹いせで喚きたいだけか？
ここで言った方が良いって便所の落書きに何を期待してるのか？
慇懃無礼にご意見を参考に今後の参考にさせて頂きますってばかりでも、大量に来たり何かの見直しの時にこんな意見があるがとか取り上げられる可能性はゼロじゃないだろ >>487
なぜか知らんけど、UAは昔からりんごとが皮のついたまま置いてあったけど、最近はスープがあったり色々増えてるし、LAXのラウンジなんて広いしきれいになってる。
それに国内線なのに食べ物も色々あるし。 >>496
便所の書き込みだからお前は見なくていいよw
結構企業ってSNSや匿名掲示板やブログなども
当然エゴサかけてるんだけど、
しれも知らない情弱にとっては便所の書き込みだから
わざわざを前は見なくていいうおw >>497
欧米人ってリンゴとか皮のついた果物を
丸ごと一個行く文化みたい
海外エアラインのC席に乗った時
機内食終わってフルーツをワゴンで配ってたんだけど
日本人は誰も丸々一個のリンゴには手が出ない中
あいつらは機内食用のナイフで器用に食うんだよ。
すごい時は柿まで食ってるw >>499
OSのEU域内便乗った時、Yの機内食は皮付きのりんごまるまるひとつだったよ。
みんなもしゃもしゃ食べてた。俺も食べた。おいしかったよw >>499
たまにはやってみ
ワイルドだけどうまいぜ >>499
SQなんか機内食のデザートに果物配るんだが、ビジネスやエコノミーなら皮を剥いてあるけど、ファーストだとりんご等も皮付きの丸のまんま渡すんだよな。
機内食用のあのそんなに切れないナイフで皮を剥くのは結構大変で、何かの罰ゲームかよと思った。 >>507
強制的に2種類ってのはあったよ。
SQだったけど、意外と前側の席に座ってたけど、前アミューズが出て前菜まで食べた時に、CAからメインを変更してくれと。
何でも席の変更をして貰った客が希望したメニューが無くなったとかで変更してくれと。
前菜はサーモンのブロックを何かで巻いたあっさり系の物で、それに合わせて鴨のローストを頼んだのだけど仕方ないから変更した。
そしたら前菜から持って来て、メインも同じ鴨でと言われたけど、甘い和風の味付けでシャンパンには合わないので、酒まで日本酒に変更してアミューズとメインを除いて2種類食べた。 >>499
まじかｗ
柿が出てきた海外エアラインどこだよ、出すなよｗｗｗ >>504
そのままかぶり付くからねぇ
皮を剥くって文化があんまり無い >>497
United Clubはアメリカ本土より成田の方がメシマズ説あるからな
お腹にたまる点では圧倒的に成田だが
ただしどこのUnited Clubでも一番美味しいのはスープ 成田のUnited Clubは奥のビュッフェコーナーに
ちょっとした酒のつまみみたいなのがあっていい。
スモークサーモンとか、枝豆とか。
こういうのがANAラウンジに置いてあればいいのにといつも思う。
例のまるごとフルーツもいっしょに置いてあるけどｗ >>516
成田のUAラウンジは、日本国内なのにアメリカに行った気分になるね。
まるで、米軍基地みたいだ（笑）。 UAラウンジ広々してて好きだな。ANAラウンジはいつも混雑してるし、ちょっとつまむ程度なら、静かなラウンジのが良い。 >>517
そうそう（笑）。
勘違いな和風装飾物とか、いかにも「アメリカ人が思う日本感」が
違和感がバリバリあってたまらなく楽しい。
ラウンジスタッフも日本人なのに、対応が妙にアメリカンナイズ。
堅苦しさ全開でうわべだけ丁寧サービスではなく、
自然な笑顔でリクエストに応えるさまは社風なんだろうね。 >>518
広いからパーソナルスペースが結果的に広いよね。
あとUAのラウンジはソファーの種類が多いのもいい。
家族がひとつで広々使えるソファー席があったり、
少人数だけど窓側で飛行機が見たい人に適した席があったり、
暗いところで休みたい席があったり、
選択肢が多いのでウエルカムされてる感が伝わってくる。
成田だとUAのほうに逃げられるけど、
羽田は激混みのANAラウンジしかなくて、場末のサービスエリアかともうね プラチナの時って毎回のようにアップグレードしてくれたけど、ブロンズの時はどうなの？ ブロンズだけど、搭乗機に予約した以上のクラスのシートが無いからなアップグレードやりようが無い >>522
SFCを申し込めばほぼ同じ程度になるんじゃないか？
単なるブロンズなら殆ど意味がないかと。 >>524
SFCには昔なっているんだけど、今年は25000PPくらい確定してるので、
ブロンズで同程度になるならしとこうかなと思って ブロンズなんて予約やキャンセル待ちの時、少し有利なだけだもんね
他にダイヤやプラチナ居たら意味ないし
現在ブロンズでもうじきプラチナだけど、国内線はPCで、国際線はビジネスだから、プラチナやSFCになれても、やはり予約やキャンセル待ちが有利になるだけだ
でも、やっぱ欲しい >>526
有利になるだけ、と思うじゃろ
それが悪天候の影響などでダイヤが乱れると大いに違うんだなあ >>527
なるほど、冬の北国行った時にも有利ですな
大雪で乱れた時、キャンセル待ち繰り返したけど、結局予約で持ってた最終便で帰ってきたこともあったな SFC とはスーパーフライヤーズカードなのかクラブなのかどっち？ >>529
アップグレードについて
プラチナ＞SFC+ブロンズ
なのは間違いないと思うんだけど、どの程度差があるのかなと思って
おれはまだSFC+プラチナか、平SFCになった年しかないので
チェックインカウンターのねーさん、おばさん次第なのかね >>チェックインカウンターのねーさん、おばさん次第なのかね
おばさんでも、着物おばさんはバカンス中。
ここにいる庶民とは違う世界だよね。
うらやましい。 >>533
その分類は少し違うんじゃないか？
PLT,SFC>BRZの方が近いかと。
SFCは既に少なくとも1回はPLTになってるし、中にはハーフミリオン達成してる人も居るかも知れない。
BRZしか資格無い人はDIA,PLTになった事ないんだろうから。
多くは修行途中の人だろうと思う。 >>535
SFCの中には、殆ど飛行機に乗ったことが無い家族会員も居る >>535
ANA社内的にはヒラSFCはブロンズに毛が生えた程度のステータス、プラチナとの差があると言いたいのでは？ ANA的にはSFCはステイタスではなくサービスというスタンス
まあPLT≧SFC>>>BRZという図式に変わりは無いが >>539
だよな。
BRZはゴールまでの通過点と言う認識だ。
既にDIAになってるけど、やはりPLTは１つ目のゴールとして意識してるもんな。
BRZはSFC持ってたら通過点でも何でもないもんな。 BRZは3万PPで意外と大変な割に特典なんてあってない様なものだしね >>541
そうそう。
BRZを何年も続けるより、一度だけPLT達成する方がずっと得。 3年連続BRZとかにもSFCの権利あげればえらい勢いで増えるのかな >>535
>PLT,SFC>BRZ
それだとあたり前なので、
PLT>SFC+BRZ？
って話なんだけどわかりづらい？
最近はCじゃなくても3席ブロックしてくれれば不満ないけどね。
あれ本当に助かる >>533に書いたように
PLT>SFC+BRZ
であることは確かだと思うんだけど
どのくらい近いのかなと
まぁ決まりはないだろうからおばちゃんの気分次第なんだろうけど 自分は今ブロンズだけどどうでもいい
確かに通過点だよね
予定では9月にプラチナに到達予定です
それからだな >>546
これはSFCとBRZの両方を持ってる時に単なるSFCと違うのかと言いたいの？
それならSFCが準PLT扱いなんだからあまり意味ないと思うけどな。
PYは平会員でも24時間前からは原則的には選択できるんだからBRZでも同じ扱いだし。
DIAなら指定枠が少し多い様な話は聞いた事あるけど、BRZなんて何も変わらないでしょ。 >>546
それと何か勘違いしてるみたいだけど、アップグレードはカウンターのスタッフが勝手に決められる訳じゃないよ。
以前は空港にコントローラーって人が居て座席の調整をしてた。
コントローラーを呼んで交渉したり、カウンターでアップグレードの可能性を聞いたらどこかに電話して、その場でアップグレードが決まったこともあった。
今は座先コントロールもかなり正確に調整できる様だし、座席の調整もシステムが自動的に行う様になっててカウンターでの交渉になんて意味なくなってると思う。
最終的にはゲートピンポンで全員が搭乗するまで待たされて搭乗券を交換してビジネスになることはある。
誰を上げるかも基本的にはシステムが選ぶと思うよ。
中には平でもアップグレードされてる人は何度も見てる。 >>550
今は、ほぼ事前に決まっているから、あとから行けばアップグレードなんて時代ではない。
ちなみに、候補者は過去の行いとか全部チェックされているよ。
とくにSNSにクレーム上げまくってるのは、あとあと問題になるから無視。
「なんでANAはSNSを関知してるの？」だけど、
ANAサイトでSKYコインが貯まるページがあるじゃん。
これってID連携だから、TwitterやらFacebookやら、
全部チェックされていると思うのが吉。 >>551
そうなんだな
幸いにもツィッターもfacebookもアカウントは持ってるけど、ツィッターは個人的な情報交換くらいだし、facebookなんか油断してると勝手に個人的な情報を公開しようとするから基本的には読むだけ
何となく情報公開に関するポリシーが合わないので使わなかったけど、本当に良かったわ >>551
アップグレードするかどうかにマメにSNSチェックなんかやってんの？？
FBは外部閉鎖だがインスタは公開しとる。ご飯や旅やら問題無いけど 自分がANAの中の人だったら、うるさい客をアップグレードさせて黙らせようと思うけどな。 そんな奴はアップグレードしてやったらSNSで逆にオレツエーって騒ぎまくるだろｗ うるさい客をC席にアップグレードさせるとかえってめんどくさいことになると
映画で描かれてることからしてそれはないな SFC+BRZってあんまり意味無いんだっけ？
SFC持ってて7000PPほど修行すればBRZ届くけど修行するほどの価値有りますか？ >>557
確か30000でUGPが10もらえるけど
30000未満でも8もらえるし、あんまメリットないんじゃない？ 再来年の3月までに利用回数が多そうならもらえるマイルが増えるのでとっておいてもいいかも。
大して乗らない予定なら放置。 >>556
なんの映画？ Up in the Airじゃないよな？ >>557
メリットはマイルの積算率とスカイコインへの変換率くらいかなあ
その辺のメリットが感じられないなら平SFCで良いと思われ >>553
>>アップグレードするかどうかにマメにSNSチェックなんかやってんの？？
今はAIやらビッグデータやらの時代。
だいたいSNS自体にID連携があるから、過去の投稿内容などを機械的にチェック、と考えるのが当然。
それにFacebookの某上級会員グループなんて、社員入っているしね。
ゴネた成果なんて披露するダイヤ会員は、チェックされているはず。 台風の影響で少し欠航してるね。修行僧はフライトの予定を修正が必要だな。 国内線の特典航空券の予約がSFC会員だと２時間だけ優遇されるみたいだけど効果あるかね？ >>568
２時間の効果が知りたい
旅割発売日も参加したことないから分からん
ダイヤ様に駆逐されてしまうんやろか ダイヤが全部買い占めるわけじゃないから、空いてるかは結局運次第
自分のステータスでできる限りのことをするしかない 二階堂ドットコム
■ANAは新入地上職の指導に差別といじめがある
2018/08/14 08:38
マスコミ飛びつくぞこれで自殺者出たら。
気をつけた方がいいんじゃないかな？
株価も暴落するぞ。
なぜロールスロイスのエンジンを採用したかも後でバラそうね。
ttp://www.nikaidou.com/archives/105407
■【9202】ANAが“欠陥エンジン”とわかっていてＢ７８７にロールスロイス製のエンジンを選んだわけ
2018/08/14 10:25
題名には欠陥と書いたが、まぁ最初から欠陥とわかっていたわけではないと思うが・・・たぶん、きっと。
そおんな、会社に損害を与えるようなバカな判断はしないと思うが。きっと。たぶん。おそらく（笑）。
「大体、ロールスロイスの３連タービンエンジンが
最初から故障や欠陥がなかったことがないのは全日空さんも知ってたはずですよ
（JAL飛行時間二万時間パイロット・JAL社長の先輩）」
では、なぜ、選んだのだろうか？ちなみにJALは、B787のエンジンはロールスロイス製を選んでいない。
「極めて政治的な話なんですよ。ANAは絶対に認めないでしょうね。株主代表訴訟になりかねませんから（航空局）」
政治的な話とは・・・！
ttp://www.nikaidou.com/archives/105423 >>571
二階堂www
信じるヤツいるのかよwww >>572
情弱・背伸びB層なら信じるだろ
情弱・背伸びB層は確実に陰謀論やスキャンダルネタに飛び付く
真実かどうかは関係無い 旅割、特割はANA SUPER VALUE , ANA VALUE に変わります。
余計に分かりにくくなるな。紛らわしい。 外国人に分かりやすくなったわ
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