【ANA】スーパーフライヤーズ47年目 【SFC】 [無断転載禁止]©2ch.net
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SFCホルダーの情報交換が目的のスレです
SFC取得までの修行については別スレで
スレタイを昔のものに戻しました。
時々頭のおかしな人が来ますけど、深入りせずにほどほどに相手しましょう
そのうち自分のIDにレスをして自爆します
スタアラ会議、一目で見破る平SFCや家族会員の見分け方など、
突っ込むところはいっぱい出てきますが、露骨に馬鹿にせず、
楽しみましょう
過去スレは誰かが張ってくれるでしょう。
950を踏んだ人は次スレをお願いします。建てられない場合は誰かに依頼してください。
それではマッタリといきましょう。
※前スレ
【ANA】スーパーフライヤーズ46年目 【SFC】
http://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1496981858/ >>518
広いからパーソナルスペースが結果的に広いよね。
あとUAのラウンジはソファーの種類が多いのもいい。
家族がひとつで広々使えるソファー席があったり、
少人数だけど窓側で飛行機が見たい人に適した席があったり、
暗いところで休みたい席があったり、
選択肢が多いのでウエルカムされてる感が伝わってくる。
成田だとUAのほうに逃げられるけど、
羽田は激混みのANAラウンジしかなくて、場末のサービスエリアかともうね プラチナの時って毎回のようにアップグレードしてくれたけど、ブロンズの時はどうなの？ ブロンズだけど、搭乗機に予約した以上のクラスのシートが無いからなアップグレードやりようが無い >>522
SFCを申し込めばほぼ同じ程度になるんじゃないか？
単なるブロンズなら殆ど意味がないかと。 >>524
SFCには昔なっているんだけど、今年は25000PPくらい確定してるので、
ブロンズで同程度になるならしとこうかなと思って ブロンズなんて予約やキャンセル待ちの時、少し有利なだけだもんね
他にダイヤやプラチナ居たら意味ないし
現在ブロンズでもうじきプラチナだけど、国内線はPCで、国際線はビジネスだから、プラチナやSFCになれても、やはり予約やキャンセル待ちが有利になるだけだ
でも、やっぱ欲しい >>526
有利になるだけ、と思うじゃろ
それが悪天候の影響などでダイヤが乱れると大いに違うんだなあ >>527
なるほど、冬の北国行った時にも有利ですな
大雪で乱れた時、キャンセル待ち繰り返したけど、結局予約で持ってた最終便で帰ってきたこともあったな SFC とはスーパーフライヤーズカードなのかクラブなのかどっち？ >>529
アップグレードについて
プラチナ＞SFC+ブロンズ
なのは間違いないと思うんだけど、どの程度差があるのかなと思って
おれはまだSFC+プラチナか、平SFCになった年しかないので
チェックインカウンターのねーさん、おばさん次第なのかね >>チェックインカウンターのねーさん、おばさん次第なのかね
おばさんでも、着物おばさんはバカンス中。
ここにいる庶民とは違う世界だよね。
うらやましい。 >>533
その分類は少し違うんじゃないか？
PLT,SFC>BRZの方が近いかと。
SFCは既に少なくとも1回はPLTになってるし、中にはハーフミリオン達成してる人も居るかも知れない。
BRZしか資格無い人はDIA,PLTになった事ないんだろうから。
多くは修行途中の人だろうと思う。 >>535
SFCの中には、殆ど飛行機に乗ったことが無い家族会員も居る >>535
ANA社内的にはヒラSFCはブロンズに毛が生えた程度のステータス、プラチナとの差があると言いたいのでは？ ANA的にはSFCはステイタスではなくサービスというスタンス
まあPLT≧SFC>>>BRZという図式に変わりは無いが >>539
だよな。
BRZはゴールまでの通過点と言う認識だ。
既にDIAになってるけど、やはりPLTは１つ目のゴールとして意識してるもんな。
BRZはSFC持ってたら通過点でも何でもないもんな。 BRZは3万PPで意外と大変な割に特典なんてあってない様なものだしね >>541
そうそう。
BRZを何年も続けるより、一度だけPLT達成する方がずっと得。 3年連続BRZとかにもSFCの権利あげればえらい勢いで増えるのかな >>535
>PLT,SFC>BRZ
それだとあたり前なので、
PLT>SFC+BRZ？
って話なんだけどわかりづらい？
最近はCじゃなくても3席ブロックしてくれれば不満ないけどね。
あれ本当に助かる >>533に書いたように
PLT>SFC+BRZ
であることは確かだと思うんだけど
どのくらい近いのかなと
まぁ決まりはないだろうからおばちゃんの気分次第なんだろうけど 自分は今ブロンズだけどどうでもいい
確かに通過点だよね
予定では9月にプラチナに到達予定です
それからだな >>546
これはSFCとBRZの両方を持ってる時に単なるSFCと違うのかと言いたいの？
それならSFCが準PLT扱いなんだからあまり意味ないと思うけどな。
PYは平会員でも24時間前からは原則的には選択できるんだからBRZでも同じ扱いだし。
DIAなら指定枠が少し多い様な話は聞いた事あるけど、BRZなんて何も変わらないでしょ。 >>546
それと何か勘違いしてるみたいだけど、アップグレードはカウンターのスタッフが勝手に決められる訳じゃないよ。
以前は空港にコントローラーって人が居て座席の調整をしてた。
コントローラーを呼んで交渉したり、カウンターでアップグレードの可能性を聞いたらどこかに電話して、その場でアップグレードが決まったこともあった。
今は座先コントロールもかなり正確に調整できる様だし、座席の調整もシステムが自動的に行う様になっててカウンターでの交渉になんて意味なくなってると思う。
最終的にはゲートピンポンで全員が搭乗するまで待たされて搭乗券を交換してビジネスになることはある。
誰を上げるかも基本的にはシステムが選ぶと思うよ。
中には平でもアップグレードされてる人は何度も見てる。 >>550
今は、ほぼ事前に決まっているから、あとから行けばアップグレードなんて時代ではない。
ちなみに、候補者は過去の行いとか全部チェックされているよ。
とくにSNSにクレーム上げまくってるのは、あとあと問題になるから無視。
「なんでANAはSNSを関知してるの？」だけど、
ANAサイトでSKYコインが貯まるページがあるじゃん。
これってID連携だから、TwitterやらFacebookやら、
全部チェックされていると思うのが吉。 >>551
そうなんだな
幸いにもツィッターもfacebookもアカウントは持ってるけど、ツィッターは個人的な情報交換くらいだし、facebookなんか油断してると勝手に個人的な情報を公開しようとするから基本的には読むだけ
何となく情報公開に関するポリシーが合わないので使わなかったけど、本当に良かったわ >>551
アップグレードするかどうかにマメにSNSチェックなんかやってんの？？
FBは外部閉鎖だがインスタは公開しとる。ご飯や旅やら問題無いけど 自分がANAの中の人だったら、うるさい客をアップグレードさせて黙らせようと思うけどな。 そんな奴はアップグレードしてやったらSNSで逆にオレツエーって騒ぎまくるだろｗ うるさい客をC席にアップグレードさせるとかえってめんどくさいことになると
映画で描かれてることからしてそれはないな SFC+BRZってあんまり意味無いんだっけ？
SFC持ってて7000PPほど修行すればBRZ届くけど修行するほどの価値有りますか？ >>557
確か30000でUGPが10もらえるけど
30000未満でも8もらえるし、あんまメリットないんじゃない？ 再来年の3月までに利用回数が多そうならもらえるマイルが増えるのでとっておいてもいいかも。
大して乗らない予定なら放置。 >>556
なんの映画？ Up in the Airじゃないよな？ >>557
メリットはマイルの積算率とスカイコインへの変換率くらいかなあ
その辺のメリットが感じられないなら平SFCで良いと思われ >>553
>>アップグレードするかどうかにマメにSNSチェックなんかやってんの？？
今はAIやらビッグデータやらの時代。
だいたいSNS自体にID連携があるから、過去の投稿内容などを機械的にチェック、と考えるのが当然。
それにFacebookの某上級会員グループなんて、社員入っているしね。
ゴネた成果なんて披露するダイヤ会員は、チェックされているはず。 台風の影響で少し欠航してるね。修行僧はフライトの予定を修正が必要だな。 国内線の特典航空券の予約がSFC会員だと２時間だけ優遇されるみたいだけど効果あるかね？ >>568
２時間の効果が知りたい
旅割発売日も参加したことないから分からん
ダイヤ様に駆逐されてしまうんやろか ダイヤが全部買い占めるわけじゃないから、空いてるかは結局運次第
自分のステータスでできる限りのことをするしかない 二階堂ドットコム
■ANAは新入地上職の指導に差別といじめがある
2018/08/14 08:38
マスコミ飛びつくぞこれで自殺者出たら。
気をつけた方がいいんじゃないかな？
株価も暴落するぞ。
なぜロールスロイスのエンジンを採用したかも後でバラそうね。
ttp://www.nikaidou.com/archives/105407
■【9202】ANAが“欠陥エンジン”とわかっていてＢ７８７にロールスロイス製のエンジンを選んだわけ
2018/08/14 10:25
題名には欠陥と書いたが、まぁ最初から欠陥とわかっていたわけではないと思うが・・・たぶん、きっと。
そおんな、会社に損害を与えるようなバカな判断はしないと思うが。きっと。たぶん。おそらく（笑）。
「大体、ロールスロイスの３連タービンエンジンが
最初から故障や欠陥がなかったことがないのは全日空さんも知ってたはずですよ
（JAL飛行時間二万時間パイロット・JAL社長の先輩）」
では、なぜ、選んだのだろうか？ちなみにJALは、B787のエンジンはロールスロイス製を選んでいない。
「極めて政治的な話なんですよ。ANAは絶対に認めないでしょうね。株主代表訴訟になりかねませんから（航空局）」
政治的な話とは・・・！
ttp://www.nikaidou.com/archives/105423 >>571
二階堂www
信じるヤツいるのかよwww >>572
情弱・背伸びB層なら信じるだろ
情弱・背伸びB層は確実に陰謀論やスキャンダルネタに飛び付く
真実かどうかは関係無い 旅割、特割はANA SUPER VALUE , ANA VALUE に変わります。
余計に分かりにくくなるな。紛らわしい。 外国人に分かりやすくなったわ
今の名称の英訳やけどな >>575
ANA SUPER VALUE ≠旅割だろう。 超割ならわかるｗ
ANA VALUE ＝特割は まあいい。
でもあえてかえる必要はある？高齢者が逃げそう。 昨今は、ネットで購入する乗客が圧倒的に増えましたが、仮にカウンターでANA職員から
「ANA SUPER VALUE、ANA VALUE」と口頭で言われても、半分以上の乗客は？だろうな。
高齢者は理解できないと思う。 super value earlyは早く買えるけどsuper valueより高いという、これまでの運賃体系に慣れてると名前と感覚が合わない。 単純に
Y運賃＝エコノミー正規
S運賃＝特割（ANA SUPER VALUEの略）
V運賃＝旅割（ANA VALUEの略）
とか、呼びやすくしてほしい。 >>580
YもSもVも正式な予約クラスとして存在するからややこしくなるだけだよ。
特にVなんてSより上のクラスなのでどっちの話をしてるか訳わからなくなる。
机に電話してVは空いてますか？と聞かれてどっちか迷うだろ 当方SFC。
国際成長距離便のY席を買っていて、24時間前のオンラインチェックイン時に
PYの真ん中4列の通路でない方のラスト1席が空いてたら、無料アップする？
今取っている席は、ずっと後方の窓側3列の通路側で、隣2席は空いている。 >>584
最前列なら真ん中でもOK。それ以外ならキツい。
今の座席は隣2席空席でも出発2時間前ぐらいに埋まる可能性あるよ。時期や混雑具合によるけど。 PYアップの話が出たから便乗するけど旅作で買ったチケットでも
PYオークションって入札出来るのかな？識者の方情報プリーズ。 >>585
ありがとう。参考になった。
24時間前で隣2つのうち窓側が埋まるだけならYでいいかと思うけど、2人組が来たら終わりだしね〜 真ん中4列でもエコノミーがフラットで使えないならPYが良いわ
さすがに長距離でエコノミーは足伸ばせないしキツい 俺は最前列以外の挟まれPYより通路側Yだな。
以前SFO→NRT乗った時空港でアップグレード勧められたけど真ん中4人の非通路側席しか無かったから断った。 >>588
そう？
エコノミー3列空いてて使えたら、PYよりよっぽど快適だと思う。 >>590
エコノミーがフラットで使えないならってのは3席使えないならって意味な
2席だと意味がないし >>591
>>2席だと意味がないし
3-x-3の3なら御の字だが、2-x-2の2でも窓にもたれたら充分使えるよ。 2席で窓に持たれるくらいならPYの方がいいって話でしょ エコのあのクソ狭い所に収まるなら挟まれてもPYを選ぶな。
ところでエコ3席占領するつもりでいたらドアクローズ後に反対側に座られるか、ひどい場合は真ん中に座って足を下に置いて頭は通路側に出されたら悲惨だなぁ
4列座席の真ん中好きな奴いるよな2席占有できるからと。後から真ん中に入られたりするのも悲惨。
どちらも自分の座席は通路側一席なのでそれから先は早い者勝ちだから、もたもたしてたら。
事前にCAにベルト着用後に移動しても良いか言っておけば、移動したやつは元の席に戻される。 Yの3列、通路側が自分、窓側に誰かいて、真ん中が空いていても、自分が真ん中まで使うずうずうしさはないね〜
窓側の奴が使わないことを祈るのみ。 このスレにとって重要そうだからマルチしちゃうよ。
SIN,KUL,BKKが加わったよ。
ANA運航の 日本 ⇔ アメリカ・ヨーロッパ・オーストラリア・シンガポール・マレーシア・タイ路線（日本国内線は除く）
https://www.ana.co.jp/ja/us/serviceinfo/international/bmp/ 二階堂ドットコム
ttp://www.nikaidou.com/archives/105549
■ＡＮＡのパワハラなんかで非常に迷惑している
大高あきえメモ
小泉響子メモ
どんなバカな広報、いや総務でも気づくと思ってたんだが。。。
国際線ターミナルのパワハラ事件があって、
チョイチョイつついてるのに気づきやしねぇ。
電通に話したのが昨日だけど（笑）。 >>603
これって実際変化有ったのかね
周りでその入札を利用してる奴見たことないし
PYへのアップグレードは元から渋いし >>603
DIA会員なら2倍マイルで一気にビジネスにも行けるじゃん。 >>608
あ、ポイントだけか。
でも、DIAならポイントは沢山貯まってるし、おまけでくれる景品もどこぞのレストランの食事とか要らないから、ポイントで貰うかコインで貰う人が殆どじゃないかな。 Facebookのプレミアムメンバーの集まりってクソの役にも立たない自己満足の自慢野郎しかいないの？長々したコメント読んでも何も役に立たない。結局自分のダイヤ自慢だけ >>610
と言うか参考にしたければFacebookならコメントとか書けるんだから自分から質問すれば良いじゃん。
SNSやってるマイラーは全ての質問を想定して書かないといけないのか？ 別にお前に奉仕するための無料なんでも質問箱でもないしな。メンバーの交流コミュニティでしかない。
こういう、座ったままで誰かがうまいものを持ってきて口に運んでくれるのが
当然と考えるメンタリティって、どういう人生を歩んだら備わるんだろうな。 SFCだけどPYアップグレード成功率100%だぞ
(個人の感想です) >>610
>>結局自分のダイヤ自慢だけ
ドアクローズ後にfacebookの投稿してるから迷惑行為の自慢もだよね。 >>610
>>616
嫌ならグループ抜けたらいいだけじゃない？
非公開グループなんだからグループ抜けたら目障りな投稿は一切見なくて済むよ。
どうしてそんな嫌な思いまでしてグループに残って投稿見てるの？
ドMなの？
抜けたらコロスとか脅されてるの？ >>618
キモいグループに入ってキモいと言いながら参加してる奴が居るんだな いやなんでレス読んだだけの人に決めつけてくんの？
そのメンバーとやらか？その必死さはw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
