【ANA】全日空スレNH089便【SFC】
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【ANA】全日空スレNH088便【SFC】
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1498901635/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 601 オマンコ[age] 2018/02/17(土) 20:55:55.91 ID:/NGbyq8r0
18 名無し[sage] 2018/02/14(水) 01:32:20.91 ID:ttTvjkWL
ではお言葉に甘えて
現在大学3年生で就活終了後に東南アジアへ夜遊びに行きたいと考えてるのですが、どの国がオススメでしょうか?
候補としてはベトナム、インドネシア辺りがあります
・英語はセンター7.8割 その他言語はからっきし
・軍資金は10〜15万ほど
・ゴムは基本有
・海外旅行経験有、海外の犯罪知識 は乏しい
・顔は中国人寄り
・日本の風俗は経験有
・性病を患ったことは無し
・児童売春の犯罪には手を出したく 無いです
・安物買いの銭失いは避けたい 617 名無しさん@お腹いっぱい。[sage] 2018/02/17(土) 21:17:55.19 ID:cwyFpR/70
>>567
搭乗口で乗り継ぎすりゃいいじぇねえか??
見てもいないこと想像でしゃべるとボロが出るよ 159 あ[sage] 2018/02/15(木) 12:54:10.68 ID:/LOQADJA
トンキンの奴って高い金出して能書きだらけのマズい料理を食ってたら自分が偉くなったように錯覚するんだよな
傍から見てたら滑稽でしかないw 1 [sage] 2017/11/03(金) 18:58:35.65
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http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1498901635/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 625 オマンコ[age] 2018/02/17(土) 21:27:24.69 ID:/NGbyq8r0
654 オマンコ (ワッチョイW d198-cbmL [60.39.205.167])[age] 2018/02/17(土) 21:27:04.44 ID:/NGbyq8r0
1 [sage] 2017/11/03(金) 18:58:35.65
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http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1498901635/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 654 オマンコ (ワッチョイW d198-cbmL [60.39.205.167])[age] 2018/02/17(土) 21:27:04.44 ID:/NGbyq8r0
1 [sage] 2017/11/03(金) 18:58:35.65
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【ANA】全日空スレNH088便【SFC】
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1498901635/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 646 オマンコ[age] 2018/02/17(土) 22:06:14.79 ID:/NGbyq8r0
意識してマイルを貯めるようになってから有りがちなのは、マイル残高が自分の実力以上に貯まってしまうと言った経験をされている方も多いかと思います、はい僕もその一人でした^^
マイルは不思議なもので意識して貯め始めると思った以上に簡単に貯まるのは、良いのですが何だか使うのが惜しくなったり、
もう少し貯めようと変に思ったりして本来の目的使う事よりも貯めることに夢中になってしまうと言った本末転倒なことになっている方も多いかと思います!!
そこで今後意識するのは「マイル残高適正値」を自分なりに考えて行こうと思います、そもそもマイル残高適正値は、人それぞれ数値が違いますので各自で自分の実力(年間に発券する特典航空券の予定等)を
知ることから始まるのでは無いかと思います!!多くの場合は、マイルが足りない場合は目標マイル数でもある訳であるのですが貯まりすぎた人は逆にマイルをマイル残高適正値まで減らす必要が有ると思います使わないのに持っていても仕方がないと言うことです。
僕の場合ですが特典航空券の発券は3人分取ることは多くて年に1回です、あとは有償2名ぷらす特典1名と言った感じです
からANAとJALそれぞれ30万マイルから50万マイルぐらいの範囲に収まってれば、さあ旅行に行こうってなってもほぼ困ることは有りませんので早々にそのような数値を目指して今調整をしている最中
ですちょっと旅行に行けない日が続くと直ぐにマイルを意識して貯めている人なら100万マイル、150万マイル、200万マイルと貯まってしまいますので本当に注意が必要です^^
マイル数が少なくなり過ぎたANAの方は現在50万マイルを目標にしてます、先日13万マイルぐらいでしたが今は27万マイル
まで回復して来ました30万、40万、50万マイルと増えていくのが楽しみです予定ではあと10日後ぐらいには50万マイル
ぐらいになっているのではないかと妄想しております^^
逆に貯まり過ぎてたJALは目標値を30万マイルと設定して調整をしました!!所詮は負け組ですのでJALのファーストクラスに乗る機会も1年に1回有れば良い方ですし特典で発券すると言っても家族分で小松
から東京間やせいぜいが韓国や香港ぐらいですから30万マイルも有れば十分です、現在JALのマイルもオカマの人でも
貯まりやすくなってますので変に勝負を挑んで貯めても負けるのが目に見えてますから負けが見えた勝負はしません、僕
のJALマイルは30万マイルから50万マイルぐらいで調整しながら行こうかと思います!!直近半年から1年ぐらいの間に利用
しないマイルは今持つ必要が無いと考えてます、だってゼロになったとしても毎月マイルは意識して貯めてるので入って来ますから2年後、3年後に使う予定のマイルを今持つ必要は有りません。
結局は航空会社が発行する仮想通貨でも有るのがマイルです!!巷を賑わしている仮想通貨とは全くの別物ですが以前からある旅好きな人達に大人気な仮想通貨マイルです、そしてこの仮想通貨マイルの良い
ところは自分の脳内で売った価格を決めれるところじゃないかと思います有る人は特典航空券でファーストクラスに乗っ
たら200万円の価値が有ると15万マイルを使い幸せな気分になり、また有る人は15万マイルは15万円の価値が有ると電子マネーに変えて日々の小遣いにされたりと価格変動は各自の脳内で完結してしまう
のが良いところです^^相場の急な動きなどは特に無いので毎日気持ちも安定します!!時々必要マイル数が増えて落ち込むぐらいでしょうか^^
またクレアは変なことを言ってると思わ
られる方が大半かと思いますが、マイルが貯まり過ぎていることに気になり始めましたらマイル残高適正値を各自で算出して、その数値を基にマイル数を調整して見ることもお勧めします気持ちも楽になり
ますよ笑 低脳なANAユーザーさんへ。
スレを乱してごめんね。
下のクソスレ早く埋めたくて
協力願います
【JAL】50000FOP修行スレJL068便【JGC】
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1516698381/
わっちょい無しで、困ってるんだわ。 1 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 378a-DgMV)[hage] 2018/02/17(土) 17:35:50.33 ID:FpNVTuUY0
http://img.5ch.net/ico/mandokuse1.gif
【ハノイ=田中洋一郎】カンボジアのフン・セン首相のフェイスブック(FB)上の「いいね」は、人気を演出するために業者に押させた疑いがあるとして、FB社に情報開示させるよう元野党幹部が米国の裁判所に申し立てを行った。
7月に総選挙を控えるカンボジアでは、野党に圧力をかける与党・人民党の圧勝が予想されており、申し立ては野党側による反撃とみられる。
申し立てを行ったのは、昨年11月に、カンボジア最高裁から解党命令を受けた救国党のサム・レンシー元党首。現在は、フランスで政治活動を行っている。同党は総選挙に参加できない。
同氏の関係者によると、申立書は2月8日付で、FB社の事業拠点がある米カリフォルニア州の連邦地裁に提出した。
フン・セン氏は頻繁にFBを更新し、写真を交えて日々の活動を報告している。申立書では、同氏が、「人気があるように装うために、業者に金を支払って『いいね』を押させている」などと主張。
〈1〉カンボジアのFB利用者が480万人程度と推定されるのに、「いいね」が約940万件に上っている〈2〉カンボジアで使われているクメール語の投稿なのに大半の「いいね」は、インド、ブラジル、フィリピンなどから――といった状況が不自然だとしている。
フン・セン氏はFBを政治宣伝に使っており、同社の利用規約に違反しているとも主張している。レンシー氏はカンボジアの法廷で名誉毀損などで政権側から訴訟を起こされており、開示された情報は法廷闘争で使うという。
ロイター通信などによるとフン・セン氏は13日、プノンペンで行われた大学関係のイベントで、申し立てについて「ばかげている」と一蹴した。
カンボジア首相「いいね」自演?…大半海外から
http://www.yomiuri.co.jp/world/20180217-OYT1T50020.html 明日、超久々に上野・御徒町辺りに行くんたが、美味い昼飯屋を教えろ。朝飯はゆで太郎で軽く蕎麦にしようと思ってる
http://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1518868092/ >>636
垢消してから工作されてもねw
なんで本人以外のやつがわざわざそんな画像を保存してたんですかね? >>638
火消し湧きすぎで草生えるんだよなあ
ちょっと落ち着けとしかw 全日空機、羽田に緊急着陸
エンジン不具合の疑い
http://www.sankei.com/affairs/news/180219/afr1802190008-n1.html
羽田空港を19日午前10時半すぎに出発し、那覇空港に向かっていた全日空469便ボーイング777が、右エンジンに不具合の疑いがあったため緊急事態を宣言して引き返し、午前11時45分ごろ、羽田に緊急着陸した。
国土交通省東京空港事務所によると、着陸自体に問題はなかった。
全日空が詳しい状況を調べている。 香ばしい案件はスクショ保存は基本でしょ
何あるかわからないし
youtubeも取っておけばよかったわ ANA、新プロモでWiFi無料化アピール、コンテンツでJALと勝負
http://www.travelvision.jp/news-jpn/detail.php?id=80794
4月1日から機内WiFiサービスを無料化するのは同サービスを導入済みのA321型機の全機と、B737-300型機、B767型機、B777型機、B787型機の一部。
18年度末までに約100機でサービスを提供する。
本誌の取材に応えたNH広報部は「WiFiサービスの無料化に加えて、機内コンテンツなどで付加価値を提供し、JLと差別化をはかりたい」と意気込みを示した。
特に機内で地上波のテレビ番組をリアルタイムで放送する「ANA SKY LIVE TV」は差別化につながるという。
4月からは加えて、レストラン検索・予約サイト「食べログ」を運営するカカクコム、地図情報会社のゼンリンに2社と協力して提供する、機内WiFi限定の新たな地図コンテンツ「ANA Flight Path」を提供。
地図上に「食べログ百名店」「食べログアワード」に選ばれた飲食店と、ゼンリンが提供する国内の「絶景100選」の情報を提供する。
航路図は乗客が自由に動かしたり拡大することが可能。
そのほか、コックピットや機窓からのイメージ映像も映し出す。 そもそも有料なのは帯域が狭いから利用者数を絞るためと言ってたけど、その結局ボトルネックは解消されたのかね
まあ全員無料になってから実際に使って見ないとわからないから この手の企業の発表垂れ流しサイトってライターに知識ないから737-300なんてミスに全く気付かないんだよね。 Wi-Fiって離発着の五分は使えないんだよね。携帯やワイマックスって、離発着5分もたってたら相当な高度で圏外になってるから、インターネット使えない時間があるのは変わらない? 携帯回線とかWiMAXはドアクローズから着陸までは使用禁止。
機内wifiは離陸後暫くしないと衛星通信出来ない。
したがってインターネット使えない時間はある。 ブレーキ遅れが原因 新千歳で全日空機オーバーラン
http://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000121427.html
北海道の新千歳空港で全日空機が滑走路を外れて雪に突っ込んだ事故で、国の運輸安全委員会は機長のブレーキ操作が遅れたことなどが原因だと結論付けました。
去年1月、新千歳空港に着陸した全日空のプロペラ機が滑走路を曲がりきれずに約72メートルをオーバーランして雪に突っ込みました。
乗客乗員合わせて25人にけがはありませんでした。
運輸安全委員会の報告書によりますと、機長の着陸直後のブレーキ操作を始めるのが遅れたことやプロペラ操作を間違えたことでオーバーランを招いたということです。
調査ではブレーキなど機体の制動系統に異常は見つからず、滑走路にも問題はなく、運用できる状況でした。 ANA、A380は「500席超」 成田−ホノルル19年就航
http://www.aviationwire.jp/archives/141969
全日本空輸(ANA/NH)を傘下に持つANAホールディングス(ANAHD、9202)の片野坂真哉社長は、2019年春に就航させる総2階建ての超大型機エアバスA380型機について、座席数は「500席を少し超えたところが有力」と語った。
ANAHDはA380の新造機を3機発注済みで、全機を成田−ホノルル線に投入。
エンジンはロールス・ロイス製トレント900を選定した。
「空飛ぶウミガメ」の意味を持つ「FLYING HONU(フライング・ホヌ)」と名付け、全機が特別塗装となる。
A380のメーカー標準座席数は、4クラス544席。
片野坂社長は、これまでA380の座席数について「500席から600席」としてきたが、500席超となる見込み。
当初計画通り、ファーストクラスを設ける。
ANAグループは、日本で初めてA380を運航する航空会社となる。
ANAのハワイ路線は、成田−ホノルル線が1日2往復と、羽田−ホノルル線が1日1往復の計3往復。
このほかに、北米路線で共同事業(JV)を展開しているユナイテッド航空(UAL/UA)の成田−ホノルル線(1日1往復)とコードシェアを行っている。
A380の就航により旅客数が大幅に増えることから、ホノルルのダニエル・K・イノウエ国際空港(旧称ホノルル国際空港)には、ラウンジを新設する。 バンコクも5便も飛ぶなら自社ラウンジ作ればいいのに >>679
羽田と成田で3機フル稼働か…
機材故障やメンテの時は代わりになる機材無いな >>682
よく読めよ、どこにも羽田に入れるとは書いてないぞ
現在が成田二往復、羽田一往復って書いてあるだけだよ 成田ってのがネックだな。ホールセラーに投げ売りするのが目に見えてる。
JALはホノルル線を羽田にスイッチしたら面白くなりそう。 ANA、777F導入へ 北米へ大型貨物機
http://www.aviationwire.jp/archives/141956
全日本空輸(ANA/NH)を傘下に持つANAホールディングス(ANAHD、9202)の片野坂真哉社長は2月23日、ボーイング777F貨物機の導入に向けて最終調整を進めていることを明らかにした。
2018-22年度の中期経営計画期間中に、新造機を2機導入する。 >>691
通路ー6列ー通路ー6列ー通路
でいいよ
窓側なし 通路か真ん中のみ
一番真ん中は往復3万燃油別で売ればいい >>689
それこそJALはハワイアンと組むからな A380は羽田では深夜・早朝便に限られるんだよね。
実質使いにくくて、どの航空会社も使ってないね。 どちらにしても、ANAかJALどちらかがレベルアップしないと
競争してくれないから、ANAには快適なシートと上質なサービスを頼む。 >>697
A380の客席を500席をちょっと超えたぐらいってするのならYはJALのSSを意識した客席にするんじゃないのかな?
ただ、ビジネスは新しいプロダクトを入れる予定はないって話を
何かの記事で見たことがあるからスタッガードで来ると妄想。
ポジティブサプライズは期待出来なさそう。 独自路線で低コスト・サービスで格安ホノルル便を提供してもらいたい >>699
言われてみればそうだよな。
3機のためにシートを開発するとは思えないよな。
次の新シートは777Xのタイミングかな。 >>699
席数考えると31〜32インチは確定だと思う プレミアムクラス、JALファーストの対応よいのは当たり前でエコに乗った時のサービスはJALの方がよいと感じるけどう? >>704
何となくわかる。気のせいの範疇なんだろうけど。 PCは国際線F担当をした事のあるベテランから
入社1年目でPC担当2回目ですテヘペロみたいな青二才までいるからサービスにムラがあるよ。 PCは運行している便・路線が多いだけに対応するCAの人数が、JALの国内線ファーストクラスとは段違いだからな 二階はファーストとビジネスだけにしてくれ。
一階はPYとYのみ。
そしてインボラ率上げてくれ。 >>703
今でも789で34インチなのにそれはないだろ
まあANAの場合ありえそうなのがなんとも言えないが >>709
500席前半で、なおかつPYありとなるとそのくらいでしか設置できないと思われ。787より幅が広くなるから、横幅広々!とか言って売ると予想 BAとかQFとか見てみると、480席程度だから、
500超えになるならYを結構入れてくるんじゃない?
1FはY、2FはF/C/PYって感じ? みんな口を揃えて
ハワイはいいよ〜
ハワイはいいよ〜
っていうから天の邪鬼な俺は
何それ同調キモすぎだろ
日本人多すぎるとかマジ勘弁w
常磐ハワイアンセンターで十分だわ
遠くのハワイより近くの岩井(ドヤ
とか言って避けてたんやけど
A380の奴隷船飛ばしても席埋まるんか?
それとも家畜とか載せんの? そら大々的なハワイキャンペーンやるだろ
マスゴミ総動員の まあ確かに陸マイラーもハワイのビジネス取りたいのでプラチナ目指します!とか謎だよな、何でそんなに取りにくいハワイに行きたいのかと
リゾートなんて他にいくらでもあるのに ハワイ需用はまだ増えそうに思う
ANAもラウンジ作るし ハワイこないだ行ったけど個人的には海外旅行としては微妙
でもハワイで結婚式ってのはなかなか良いと思う というかハワイのビジネス取るコスト<修行コストになることもありそう
家族でってんならまだ分かるけど
修行ってほんと航空会社への忠誠だよな ANA、空港で自動運転バス運行へ実験開始
なぜ「空港」は自動運転に適しているのか?
https://trafficnews.jp/post/79798
ANA(全日空)とソフトバンクグループのSBドライブが、羽田空港で自動運転バスの実証実験を開始。
2018年2月25日(日)、その様子が報道陣へ公開されました。
「空港内は人の飛び出しなどが限定的で、制限速度もコントロールしやすい30km/hです。空港内こそ自動運転技術が活用される場所と考えています」
(全日本空輸 取締役会長 片野坂 真哉さん)
またクルマの自動運転技術自体、空港は向いた場所といいます。
「自動運転はほかのクルマが苦手ですが、空港は区域が制限されており、自動運転車が来たら先に行かせるルールにする、といったことがしやすいです」
(SBドライブ 代表取締役 兼 CEO 佐治友基さん)
実験は運転席に人が乗り、ハンドルへ手を添えるものの、加減速、ハンドル操作とも基本的に自動で行う「自動運転レベル3」と、運転席が無人で、運行を遠隔管理する「自動運転レベル4」相当の内容を段階的に実施。
ANAはこれにより、安全や利便性を確保しながら決められたルートを走る定型業務において省人・省力化の実現をはかり、航空分野におけるイノベーションを推進していくといいます。 >>717
そうだよな。
キャンペーンでも高いCしかないような場所に行くときにはマイル使うってのもありだけど、
ホノルルだったら、20万程度でしょう。
普通にCを買ってマイル貯めて、そのマイルは安いCが出ていないところで使いたい。
ホノルルは供給過剰になりそうな気がするし、各社キャンペーンはりそうじゃない? デルタなら安いよね 成田まで行くの面倒くさいけど
ANAの羽田だとオフシーズンで安くても27万くらいか >>716
5日とか6日の日程で、ワイキキ近辺だけ行ってもハワイの良さはわからないと思うよ。 全日空機でネジ2本欠落、滑走路一時閉鎖 福岡と那覇の両空港
http://www.sankei.com/west/news/180226/wst1802260085-n1.html
26日午後5時半ごろ、那覇発福岡行き全日空1208便、ボーイング767−300型の胴体部のネジとワッシャー各2本が欠落したと福岡空港事務所に連絡が入った。
福岡と那覇の両空港は点検のために一時、滑走路を閉鎖した。
福岡空港事務所によると、同便は午後2時50分に福岡空港に到着、その後の点検で発覚した。
ネジは長さ約2・5センチ、太さ8ミリという。 >>719
ここのところDIA特典のスカイコインとUGポイントから換えたスカイコインの2年分を使って
ハワイへ家族旅行してるけど、今年はスクートで我慢して、来年大型化したところでスカイコイン
+特典とかで行こうかなと思ってる。 6/1から増便のBKK行き877便、25分前に同じくBKK行きの849便があるのになんでこんな間隔の出発耳管にしたんだろ? >>724
DIAの特典のスカイコインってそんなに貰える?
せいぜい東南アジア往復の1名分くらいじゃない? 全日空のひな祭りフライトに初の女性機長
https://this.kiji.is/342510900551877729
全日空は3日、桃の節句に合わせ、整備士ら運航に関わる全てのスタッフを女性が担う「ひなまつりフライト」を羽田発石垣行き91便で実施した。
パイロット2人のうち機長は昨年まで男性だったが、今年は初めて女性が務めた。
操縦したのは、後藤瑞希機長。
2004年入社で今年2月、ボーイング787の機長に昇格し、全日空2人目の女性機長となった。
昨年のひなまつりフライトでは、副操縦士として乗務した。
この便の副操縦士や整備士、地上の業務に携わるスタッフも全て女性。
機体を移動する車両には桃の花が描かれ、地上からおそろいのピンク色のベストを着た女性スタッフが手を振って見送った。 このみの問題とかいろいろな要素はあるかもしれんけど
運行の二人の顔面偏差値が両脇の接客もする部門より
上に見えるのはどういうことなんですかね >>730
コーパイについては間違いなく上な気がする。
キャプテンが2004年入社ということは、まだ30後半ぐらいなんだね。 機材がくそ古くてWIFIも使えない767はもう引退させてくれないかな。
プレミアムクラス予約しても、古いシートだとがっかりする。 A380でも500席か。B747って550席くらいあったよな。改めてジャンボの素晴らしさ確認て感じやわ >>733
個人的には新しいシートよりも古いシートの方が好きだけどな。リクライニングも深いし。
Wi-Fiが使えないボロB6を退役させろは同意。 2004年入社じゃMPLも始まってない時代…
40前に機長昇進とは優秀なんだな >>733
シートは古い方が好きだけど電源ないのが困る。
>>734
747の550ってドメだろ。 >>716
中途半端にハワイで出費するなら沖縄で豪遊する方がいいぞ A321→A320に機材変更食らった…
初のA321と思ってたのに… >>734
ハワイまでMax 800席の奴隷船仕様がお望みか? >>729
CAの男って、ゲイが多いし、これから差別問題になるんやないか? >>734
ドメ機材とインター機材の区別が付かない奴って・・・ >>743
何を言いたいんか分からんがANAに男CAはいるだろ。 >>743
偏見すぎる
国内の他社で数回男のCAあたったけど親切でよかったよ
それとも俺がイケメンで狙われてたのか? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています