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中国南方航空
0001名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/11/13(月) 22:03:45.48ID:aRVCmQxy0
比較的だがちゃんと飛ぶ大陸大手航空会社
0104名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/05/26(土) 21:08:06.64ID:Es9/GB0c0
>>103
その場合ブッキングクラスがY,B,Mのいずれかの場合のみホテルに泊まれる。
まずブッキングクラスを確認しましょう。
(63000円だとたぶんダメ)
0105名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/05/27(日) 18:31:48.27ID:cENRvzKV0
いい加減なこと言うなタコ
0106名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/05/27(日) 19:19:44.70ID:SSFmY/iH0
何かと分かりにくかったので、コールセンターに確認しました。。
私：「広州空港のトランジットホテルはどのブッキングクラスでも提供されるの？」
オペ：「予約クラスY/B/Mのみ、無料トランジットホテルが提供されます」
私：「それは、ホテルの事前予約ができるブッキングクラスではないの？」
オペ：「確認します、、、、すみません、どのブッキングクラスでも無料トランジットは提供されるみたいです」
私：「ＨＰの一番下に、格安エコノミークラスの航空券は対象外とあるのですが、、、」
オペ：「確認しますので、航空券番号を教えてください」
私：『●●●（番号）です。』
オペ：「日本⇔中国はＴ、中国⇔カンボジアはＮなので、お客様は無料トランジットは対象です」

とのように、、オペレーターの中にはこの条件等をきちんと把握できていない方もいるようです。
色々突っ込みながら、丁寧に確認したほうががよいかと思います。

結果的に、広州にて無料トランジットホテルが利用できました。
0108名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/05/27(日) 20:25:58.51ID:lwVn/Qwi0
１００円とか１０００円とかの本当のキャンペーンチケットでしょ。
0109名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/05/27(日) 20:46:36.29ID:FuChbdLl0
自分も調べたらNみたいでエリートプラスだから対象かな？
でも昼間にホテルに行っても寝たら晩にハノイ着いた時寝れなくなるし
結局トランジットホテル使えないｗ
0110名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/05/27(日) 22:24:18.29ID:mTbsvoby0
>>106
情報さんくす。
でも公式サイト見たらオペレーターと同じ認識になるよな。
見返したけどブッキングクラスNがどう扱われるかやっぱり分からないw
0111名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/06/06(水) 22:11:34.40ID:ejxphvcG0
羽田から広州で国内線に乗り継いでウルムチまで行くのですが
預け荷物は普通に広州で拾って、国内線に移動して再度荷物預けるという流れではないのでしょうか
https://global.csair.com/JP/JP/FLUS/ZZFW/GZZZ/GZFL
を見ると荷物にはタッチしないようにも見えるのですが
チケットは当然同じ予約で通して持っています

乗り換え4時間45分という微妙な時間で、中心市街地まで出る気はしないのですが、地鉄站の適当なところでマッサージにでも行こうかなと思ってるものの
何か特殊な乗り継ぎ方法で出られなかったりするのかな
0112名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/06/06(水) 22:22:26.29ID:rDOZV/9G0
>>111
バカ。
３行以上書く時には必ず句読点を打て。
話はそれからだ。
0113名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/06/07(木) 22:49:39.78ID:E/FdsL9X0
>>111
スルーでしょ
0114名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/06/08(金) 07:34:54.46ID:bETKNXh70
>>111
出発する時に、日本の出発空港の係員に聞けばいいじゃん。
米国では必ずトランジット空港で乗客自ら税関チェック受け、国内線機材への荷物ベルトコンベアに投げ入れだけど、
中国での内際トランジット経験なし。多分、最終目的地で税関チェックだと思うけど（浦東空港で、乗り継ぎ客への機内アナウンスを聞いた内容から判断すると）。
0115名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/06/12(火) 23:02:14.39ID:UTLUFPIX0
中国は必ず第1到着地で荷物を受け取ってから国内線で再び預けますよ
0116名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/06/14(木) 08:18:38.04ID:UOGUeiz80
同一便名経由便なら入国は最初の空港だけど
荷物は到着空港
0117名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/06/14(木) 21:40:53.03ID:ZY+sFdV20
てか広州空港って最近リニューアルされたこともあるのか
ネット上に散らばってる古い情報はほとんど参考にならなかった。
0118名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/06/14(木) 22:19:05.26ID:AgfcZvLC0
>>117
新しいターミナル出来たてだよね
0119名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/06/16(土) 14:37:16.28ID:3bzDKWLK0
>>116
中国国内線乗り換えの場合は規定により荷物は最終目的地までは行かないよ
最初の空港で入国したあと手荷物取って、乗り換え時にまた預ける。
0120名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/06/16(土) 17:11:29.10ID:QK7M8OHh0
>>119
変わったの？
同一便名の経由便では中国最初の経由地で入国審査
最終到着地で国際線客だけ国際線到着ロビーに行き荷物を受け取り税関検査

乗り継ぎとは扱いが違う
0121名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/06/16(土) 18:31:39.11ID:ljYYyKvx0
来月行くけど改装したみたいだし出た所勝負だな
ってか来年の上海寄り確定したからトランジットの間に広州市内まで行くの興味うせてきたｗ
0122名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/06/16(土) 20:31:10.05ID:dsslmRui0
広州のトランジットホテル問題なく取れたわ。
１　入国する
２　税関を背に右手方向にあるカウンターに行ってトランスファー用のホテル希望を伝え搭乗券を見せる。
３　備え付けのタブレットで当日のホテルを選べる
４　ホテルを決めたらワッペンをもらいベンチで待つ
５　ほどなく係員が来て誘導してもらえる
0124名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/06/18(月) 05:55:47.39ID:zuORNQVQ0
>>120
119は、国際線扱いの国内区間と、単なる国内線を勘違いしている
税関検査の流れは、経験上どの空港でも同じだが、出入国審査の流れは、空港によって全然違う
0125119
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2018/06/18(月) 08:55:30.32ID:VauPhF9/0
同一便名日本→北京→中国内地に行ったばかりだけど、北京で入国して荷物も受け取りトランスファーエリアで荷物預けて、一般の人々と国内線に乗り継いだよ。荷物は最終目的地には行きません。

国際線扱いの国内線というのはありませんでした。
0126名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/06/18(月) 10:09:44.93ID:brZRIQYW0
>>125
武漢かな？
武漢空港は、暫定的に国内線扱い
0127名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/06/18(月) 21:13:55.24ID:fxY6JGNj0
広州新ターミナルで国際ー国際の乗り継ぎ体験
お願いします
0129名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/06/21(木) 00:33:21.76ID:n89040kH0
>>123
行きはホリディインエクスプレス
地味なホテルだったが従業員は親切。テレビの使い方がよくわからなかった。
帰りはグランドホテル
建物はいかにも共産主義国っぽい感じの重厚な建物。
バスルームに窓がついておりバスタブとシャワーブースが別などなかなか高級な作り。
館内にスチュワーデスやパイロットがたくさんいた。
ブッキングクラスは忘れた。
0131名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/06/23(土) 21:39:25.09ID:7Rwgs/Ai0
ヨーロッパ往復込みこみおいくらですか？１１月から１２中旬あたり。
0132名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/06/25(月) 17:59:42.15ID:oKUAEDMc0
五年ぶりに中国に行くことになったんだけど

みんなチケット買うとき中国南方航空の日本語サイトからポチってるの？

コンビニ払いもできるようになっているみたいだから自分もここから買おうか検討しているんだけど
ちゃんと購入できるかイマイチ自信がない

それならいっそ手数料上乗せされても、旅行代理店の窓口に行って購入した方が無難かしら
0134名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/06/26(火) 05:48:18.47ID:p7BsU7sb0
>>131
やはり６万円台くらいじゃない？
ただその時期ならわずかの差で北回りや中東経由も
利用できると思うから
個人的にはわざわざ広州経由を選ぶこともないかな。
決して悪い会社ではないんだけどね。
0135132
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2018/06/26(火) 22:49:34.05ID:AvWCt9o40
>>133
購入した
思ったより楽勝でワロタ
0136名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/06/26(火) 22:57:11.56ID:Fw0RfUXR0
日本語サイト見たけど代理店の1.5倍価格で草
10社近く会員登録してるけど、ここだけが登録はじかれるクソサイト

まぁエリートプラスの使い収めで二度と使わんから別にええけどｗ
0137名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/06/27(水) 14:18:42.56ID:jUx6JR5m0
代理店の方が安いの？

サイトでの購入前に３件くらい旅行代理店で見積もり取ったけど
サイトが最安値だったよ
0138133
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2018/06/27(水) 18:49:02.68ID:Nh7zP1M40
>>135　おめ
座席も予約できるし悪くないと思いますよ。良いとは言わないが、必要最低限はできる　中国旅楽しんで来てください。
0140名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/12(木) 00:37:08.68ID:SRMtjxEQ0
今日のCZ3085、悪天候理由で2時間半以上遅延したがアナウンス以外のサービスは
ありませんでした。どこから飛来してきたのかしらないがなんでこれだけが天候事由
で遅延したのか
0141名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/14(土) 12:13:46.72ID:DyoM4xFx0
BAとJV？
ならワンワールド入りか？
0142名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/07/14(土) 13:05:18.87ID:JOqrivbs0
日本にスカイチームがいないからJLがKEやCI等と個別に提携してるのと同じ。
中国にワンワールドがいないから、空白地帯には個別の提携で対応するだけの話。
航空連合も結局は大規模な提携で、足りない部分は個別に提携するのが最近の航空業界の流れ。
CZがワンワールドに移籍とか、逆にBAがスカイチームに移籍とかいう話にはならないと思う。
0143名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/15(日) 15:11:00.20ID:Ks5QAF0c0
>>141
英語での報道見る限りでは、そこそこ話は進んでいるのでは？
三亜ーロンドンヒースローの路線開設も、この先提携以上の関係を考えているなら、よく分かるし
東南アジアやオセアニアは、CZ発券でAFやKL安く買えるのとかは、どうなるのかな？
0144名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/17(火) 00:34:18.73ID:wJSXRQ7z0
広州経由のハノイ復路
予め最後方側に座席指定してたけどカウンターで「もう一度席選びますか？」の問い
同じ窓際だけど前方に移動されてた

おかげでブリッジ接続から25分後に発車するはるかに間に合った
0146名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/18(水) 06:14:01.22ID:bZUF7DJi0
最近。中国人ババアのみならず日本人ババアもうざい。
つまり中国人や中国系キャリア避けてもどこででも不快な思いする危険がある。
何かこんなのが海外旅行行くのかよ？っていうような
リアル乞食みたいな変なババアが増えた。
0148名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/07/19(木) 21:41:02.31ID:y12cpolo0
広州新ターミナルの制限区域内には喫煙場所はありません。
小池百合子も真っ青です。
0150名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/21(土) 11:31:31.61ID:/cH0TARm0
>>148
中国南方ラウンジの中にも喫煙エリアなかったな
ウラジオストクもなかったけどあっちは空港小さいから外で吸ってても間に合うけど広州は無理

座席下にUSBあったけど無いって評判だったからケーブルカバンに収納してたので不使用
0151名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/07/26(木) 16:20:00.15ID:td7TL8pV0
北京の米大使館に爆弾テロ
敷地内には及ばずも
犯人や警察車両に被弾
日本時間14:30頃 by日テレ
TBSでやっと報道 ksv
0152名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/08/04(土) 11:12:39.52ID:HA0ahf3t0
>>150
南方とか国際航空って飛行中スマホ見てるだけでCAがヒステリックにチャイ語で注意してくるから充電ポート無意味。。。
0154名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/08/08(水) 12:04:10.46ID:W875lNr90
南方航空のサイトから関空⇒瀋陽便の予約したけど

当日の搭乗１時間前に空港カウンターに行けば大丈夫だよね？
それとも
余裕持って２時間前くらいに行っておいた方がいいのかな？
0156名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/08/10(金) 14:50:40.87ID:ip+3G6zp0
広州行きCZ3086とCZ0386って羽田から南航機が連続で出るから勘違いするひとでないのかな～
間違えて遅い方だと思って3086だったら最悪
識別し易い番号に変えりゃあいいのに
0158133
垢版 |
2018/08/16(木) 23:09:29.57ID:wn7W/e4T0
モスクワで広州行の南航、受け付けカウンターでの人民の列割り込みをブロックするのにつかれたわ。
制御するべきカウンターのА人もかなりいい加減だし。
それにくらべると武漢や広州の人民やカウンターの人がかなり文化人に見えた。
ロシア人て人民以下なのか？
0159名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/08/16(木) 23:14:05.39ID:wn7W/e4T0
あ、それと直販で買ったときにオンライン席ぎめしてたはずなのに、ロシア人受け付けに勝手に変更させられてて、乗る寸前にグループがバラバラになってるのに気付いて腹立った。
でも乗る直前のボーディングカウンターの中国人係員がなんとかしてくれた。
ありがとう人民
ざけんなロスケ
0160名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/02(日) 16:27:30.02ID:xeiVbvHT0
4日は台風直撃？
航空券予約とったけど困ったな

遅延、振替、欠航どれになるやらわからんから
とりあえず当日空港のカウンターいくしかないんかな
0161名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/02(日) 16:47:46.05ID:X7ci102h0
お盆休みに広州経由でクライストチャーチ行ってきました。
広州の新ターミナルはホントに南航専用なんですね。
エリートプラスなのでラウンジ使いました。
ミールそんなに多くはないですね。
シャワーは夜だったからか15組み待ちで2時間近くかかりました。
毎区間ごとに、CAの方が挨拶に来てくれました。
クライストチャーチまでは3-3-3の詰め込み787でしたが、足置きがあって結構快適でした。
アイスクリームが出てくるとは思わなかったです。
0162名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/04(火) 20:40:38.87ID:3x9nojiw0
11月に関空から広州行き
復興しない場合どこから飛ぶんだろ？
0164名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/16(日) 19:57:03.92ID:2npN9dKw0
払い戻しの手続きが遅々として進まないんだが
0165名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/19(水) 09:50:36.79ID:QqqshjJ70
払い戻しの手続きって
通常時でも一か月はかかるものなのか？
メールしてから丸二週間全く音沙汰無しなんだが
0167名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/20(木) 12:54:03.97ID:xVzy8VAC0
>>166
日本の大阪支社にちょうど一週間前に電話したよ　

そのときにもう少し待ってくださいということだったけど
こちらとしては進捗状況が全く見えないから電話やメールであおるしかないのだけど
あんまりそれやると向こうの業務がそれで遅れてしまいかねないので今は遠慮してる
0168167
垢版 |
2018/10/20(土) 14:10:17.23ID:mfwt5Sq80
やっと返金してもらえた
0174名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/11/15(木) 21:24:30.19ID:HtYbbSkV0
脱退か。
デルタ金で東方使って南方ラウンジとか、入るときにめちゃもめたから、もともとたまたま同じアライアンスだけだっただけで、2社に結束とかの意味はなかったのかな？
0176名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/11/15(木) 22:11:26.16ID:HtYbbSkV0
>>175
南方は1タミだから、スカイチーム抜けたらどこのラウンジと提携かな。
スカイクラブはなかなか良かったのだけど。
ANAラウンジなら、JALコードシェアでANAラウンジ利用できんのかな。
0177名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/11/15(木) 22:56:41.16ID:r6deFSMi0
>>170
近いうちにワンワールド加盟するだろうと予想する人が多いね
中国の新聞記事をネットで読み比べた範囲では
0178名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/11/15(木) 23:42:53.18ID:vZym785L0
近くのCXがOWだしOW加盟はあまり期待できないのでは
CZは色々路線持ってるし個別で提携すればやっていけるでしょ
0179名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/11/16(金) 00:06:51.73ID:iEItjyld0
>>178
だがしかし、CXだけじゃ心細いんだよな・・・

ビジネスとして考えたら大陸国家である中国の国内（香港除く）にワンワールドアライアンス加盟エアラインが１つも無いのは致命的にマズいだろ
0183名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/11/16(金) 09:09:54.40ID:3nfil7Az0
>>176
AAが2億ドルの出資してるからAAじゃないのかね。

JALは東方との連携を強化するところで南方がワンワールド入りしたら微妙になっちゃうな。
0184名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/11/16(金) 10:07:08.59ID:xZJ8bFCs0
旅割チケットでも優先搭乗の検査場が空いてるとそっちに行ってるよ。
0185名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/11/16(金) 11:00:39.44ID:YaCMuuph0
>>169
ワイの⊿で取ったマイルは貰えるの？おしヱロエロい奴
0187名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/11/17(土) 07:27:41.35ID:wJTc9GUS0
まあ中国アルアルだな。
昔、上海航空もスターだったのに脱退してスカイに移ってきた。
日本から深セン往復を格安でとったのだけど、乗る頃には脱退してて、ラウンジ使えなかった。貴重なANAのPPも加算されない。
中国のキャリアからアライアンスとPP無くなったら、LCCと何にも変わらん。
0188名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/11/17(土) 08:17:46.77ID:GerD2Gsb0
春秋などのLCCと比較すれば、エコの足元は広いでしょう。
0189名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/11/17(土) 21:09:20.59ID:KqLT7F9n0
CZが北京新空港拠点の新たな航空会社を設立するらしいぞ！
中国南方航空雄安航空らしいけど便名はCZなので中国東方航空雲南公司と同じようなもんか
0191名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/11/18(日) 23:08:02.46ID:MxgbHwGX0
>>178
>CZは色々路線持ってるし個別で提携すればやっていけるでしょ

中国の経営者はそういう考え方はしないものでしょ。
中国国航がスターアライアンスに加盟し、東方航空がスカイチームに加盟。それで南方航空が
無所属だったら中国の中で南方航空が『格落ち』に見られるからね。意地でもどこかに加盟するよ。
0194名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/11/18(日) 23:46:25.74ID:fNF4TFsZ0
なおスカイトラックスの格付けでは海南航空が格上な模様。
海南、あと傘下の香港はどこも入らないのかな？
0195名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/11/18(日) 23:47:57.40ID:h5bUwehI0
>>191
超大穴のケースとして、中国国際航空がスターアライアンス脱退してワンワールドに入り、南方航空がスターアライアンス加盟、そして現状の個別提携の多くも変更余儀なくされる
0196名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/11/18(日) 23:52:16.56ID:QvJwhg7c0
海南は負債問題を解決しないとw
あとはマイレージがない分安いって感じだから加盟しちゃったら微妙かもね。。
0197名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/11/19(月) 00:44:45.32ID:Td2uat0h0
東アジアのアライアンス事情。バランスが悪い。すごく悪い。

「中国本土」
中国国際航空 スタアラ
中国東方航空 スカチー
中国南方航空 スカチー
海南航空 無所属
廈門航空 スカチー
「香港」
キャセイパシフィック ワンワ
香港航空 無所属
「台湾」
チャイナエアライン スカチー
エバー航空 スタアラ


バランスの悪さに気づく

これはキャセイパシフィック航空が他社のワンワ入りを邪魔し尽くしたから、とか言われてますけれども。とにかく「中国に弱いワンワールド」となってたわけです。
面白くないのはヨーロッパ、アメリカ、オセアニアのエアライン。中国の都市に行く路線網が弱い。アライアンスの意味ないじゃん。って思われる。
当然だな。 で、このニュース。
アメリカン航空、中国南方航空への出資に合意
https://www.nikkei.com/article/DGXLASGN29H11_Z20C17A3000000/
同じスカチーの東方航空＆大韓航空&デルタ航空と組まず、ワンワールドのアメリカン航空と組んでた中国南方航空。もう分かったね

中国南方航空、たぶんワンワールドに移籍するな。つーわけで、今後のワンワールドが楽しみだ
0198名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/11/19(月) 05:39:56.88ID:zi2bNzLo0
>>197＝ロゴもまともに覚えてないのにアライアンストークするお絵描きマスター根元くん
アッパークラス常連を自称する取り巻きが誰一人気づいてないのも不思議っす
0199名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/11/19(月) 23:31:38.28ID:vc6Cx9c80
>>197
韓日を外す意図は？

もともとスタアラが序盤で刈りすぎた。
発足当初はTGだけだったのに、あっというまにNH、SQ。そのあと、OZ、CA、BR。未だにSQとTGは仲が悪く、コードシェアすらしたことがない。

ワンワールドは序盤拡大路線を取らなかった。

スカイチームはウイングス吸収前に、焦って残り物を一気に加入させたので、質が悪い。

で、そのひずみが数年前から表面化。
0200名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/11/20(火) 08:52:18.63ID:4ERTNp/s0
来年末まで南方航空利用時、マイレージやラウンジ利用等は、スカイチームメンバー扱いとのこと
公式weiboから
相当大量の問い合わせがあったのは容易に想像できる
提携企業のサービスに対する上級会員資格提供等は、変わりそう
0202名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/11/22(木) 17:23:32.96ID:T0NpSpmh0
>>200
weibo、さっき見てきた
来年乗る予定だったんで良かった
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