>>502
セントレアがあの状況で、東海第4空港では需要が割れる。
そうじゃなくても厳しいのに。

ただ、熊野〜新宮あたりの「南紀熊野空港」ならありだろう。
需要は少ないが、この地域はかなり交通不便だし。（高速が伸びているが、全通してもJR特急と所要時間は大差がないわけで）
南紀熊野〜名古屋小牧FDA１便、南紀熊野〜大阪伊丹JAIR2便、南紀熊野〜羽田JAIR１便くらいは成立するだろう。