>>710
なるほどね、このスレがやけに強気なのはそれが理由か

でもね、だったらトヨタパワーと名鉄のごり押しで、
セントレアからは全日空を中心にどこにも勝るネットワークが張り巡らされているはずだよね
でも実際はそうなってない。要するに、トヨタパワーなんて何の影響力も持っていないということ
全日空の国際線なんて、上海と香港に各１日１便づつあるだけじゃない

そんな幻想を盾に「トヨタがいるから大丈夫！名鉄パワーで全日空は思うがまま！」なんて言っててもダメ
もっと現実を見ないとダメだよ

>>711
キミにも同じことが言えるね
ましてや、関西エアポートには外資っていう強烈なバックアップがあるのよ
トヨタがフランスで商売できなくなるのを覚悟でバンシと大喧嘩するのならそれは勝手だけど、
どう考えても得策じゃないよね