ちなみに中部がクロースパラレルの滑走路2本でたった20万回しか
発着枠設定ができないという重大な事実をお忘れなのではないのか？
日本アルプスなどの山地が中部の空域を制約しているのは想像に難くないが

ちなみにかつてのフランクフルト空港はクロースパラレル2本と横風用滑走路一本で
50万回の発着枠があった
20万回程度の発着枠は関空と同様にハブ空港としては少なすぎではある