関西エアポートが３空港全ての経営権を牛耳った、イコール３空港全てを最大限フル活用する、ということ
どのようにすれば１枠でも多くの発着枠をこじ開け、１便でも多くの路線を飛ばせるのかを民の知恵で考え、
運営権を人質に国や自治体に規制緩和を迫るよ

運営権が戻ってきても困る国はそれに応じざるを得ず、結果、関空からのおこぼれを期待していた中部の路線網はズタズタに
こんな未来も予想できないんだから

以前この話が出た時は「名古屋にはトヨタが付いてるんだからどうとでもなる」とか言ってたっけ？
関西エアはオリックスと外資の連合軍だからな、それを理解するように