【乗客搬送】全日空今日の不祥事25【横流し】
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前スレの前口上において「全日空の事故により乗客に危害が及ぶ事が決して起きない様に祈ることだけです」と記載しましたが、それもむなしく、新FOの弊害はいよいよ乗客に危害が及ぶ域に発展しました。 ハインリッヒの裾野がどんどん広がり続けているのかもしれません。 その一方で社員のコンプライアンスなど無きに等しいような事例も発生しています。 更にそれを2年間公表しない本体の姿勢はあきれる他ありません。 われわれに出来ることは記録だけ、などど悠長なことを言っていられる段階はとうの昔に過ぎ去ったのかもしれません。 前スレ 【トラブル】全日空今日の不祥事24【頻発】 https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1502670689/ 関連スレ 穴ヲタ鬱陶しいと思ってる奴2→ https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1434104901/ 青ゴキ族の醜態をあげつらう目的であればこちらで タクシーチケットの不正使用だの従業員がインチキばかりしとるなここは すぐ足がつきそうなものなのにどうして発表しなかった 公表しなきゃ手口が共有出来んだろ ANAを装ったフィッシング詐欺にご注意ください. フィッシングとは実在する金融機関や 企業、政府機関などを装った電子メールを送り、住所、氏名、銀行口座番号、クレジット カード番号などの個人情報を詐取する行為です。 こっちの方が良くないか? ANA社員の詐欺にご注意ください. https://i.imgur.com/vLnpaMg.png 592 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 :2017/12/27(水) 13:16:32.33 ID:LG3k7ph90 NH175 搭乗すべきでない乗客が搭乗したため、LAXに引き返し中 593 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 :2017/12/27(水) 13:29:52.56 ID:LG3k7ph90 現在この搭乗客および周りの乗客全てを警察が取り調べ中 またやりよんなANAw どーせまた隠蔽するんじゃねーの バレてるって伝えとけ、青ゴキ フライトレーダー あるから丸わかりなのにな ツイッターでももう広まってるわ この不祥事は大きいな。 チェック漏れはもちろんのこと、 本来搭乗する真正の旅客を放置。 同じ座席番号2人、1人は別便…ロスに引き返す 米ロサンゼルス発成田行き全日空175便(乗客208人)で26日、離陸から約8時間後にロスに引き返したことがわかった。 全日空によると、175便は現地時間の26日午前11時35分にロスを出発。約12時間後に成田に到着する予定だったが、離陸から約3時間後、 機長から同社に「同じ座席番号の乗客が2人いて、1人は別の便の乗客だった」との連絡が入り、ロスに引き返したという。同社は「乗客や関係者に迷惑と不便をかけたことをおわびする。原因究明と再発防止に努める」としている。 http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171227-00050089-yom-soci >>34 原因究明、再発防止に『努める』ねぇ…しないなこれは(笑) 福岡やパリの事案の後に防止策としてやるようになった、「全員着席したのを確認して〜」っていう対策は満席の時しか通用しないだろと思ってたら案の定だった。 そんな再発防止策をOKするJCABも無能 乗客に新しいexperienceを与え、感動を提供する5スターエアラインw >>37 客が全員いるかなんてゲートで確認する事であって着先うんぬんは少し趣旨が違うだろ、あれはオーバーブッキング対策だろ 報道しない自由を謳歌しているのか。 これだけ他社で報道されててガン無視とは。 Webで縦断的にチェックできるこのご時世においては、かえって異様さが際立つだけなのにな。 免罪符(政治家パーティー券)を沢山買ってるからだろ >>50 荷物置き去り事件のときに、どや顔で荷物さばいていた社長のときと同じだなw >>46 実際に起きたことから考えたら、実際にいるかどうかは機内で確認すること。オーバーブッキング対策はチェックインカウンターですることだろ。 オマエの頭の中は逆さまだな >>52 全体の流れに乗って上げただけな。 だから、流れに乗って午後には下げる。 上層部はなんで飛行中に声かけたんだ 問題なく着席できているのに ぐらいにしか思っていなそう 非常に遅ればせながら、アカヒも報じたか。 そりゃどう考えても異常だもんな。 だが、オセェよ。 船だと人数合わないと 大騒ぎになるからw 目的地まで行くけどw >>47 兄弟で乗っていて、そのうち1名が別便だということに当初気が付かなかったというが その兄弟の素性の続報は? ただ、どうもANAだけの責任にはしづらい雰囲気にはなっとるな。 こいつらヤル気でやった疑いが。 しかし、チェックが甘かったのは確か。 http://abcnews.go.com/International/ana-flights-mid-air-turn-result-criminal-charges/story?id=52024185 ANA flight's mid-air U-turn could result in criminal charges >The FBI is weighing criminal charges against two brothers who got on a Tokyo-bound flight together in Los Angeles allegedly using a single boarding pass, forcing the plane to turn around mid-flight. やる気な奴通したらダメだろ テロリストは皆んなやる気だぞ 全日空って2度もハイジャックされたり セキュリティは疎かなイメージ >>72 函館とレインボーブリッジの間に福岡行きでもハイジャックされた。しかも管制機関に通報せず、福岡に着陸後「ハイジャックされてるんですけどぉ〜」で関係当局劇オコ。 ANAの飛行機は本気出せば乗る予定無い飛行機にも乗れちゃうのか >>74 羽田で、国内線の乗り継ぎ客をイミグレ通さずに国際線搭乗口に案内した5スターエアラインですからね しかも海外で大々的に報道されてるから英語だけ 会社の本質がうかがえる 本社の人は年明けまで知らんぷりなんでしょうね。 ここって安全面で足穴と提携してるんだっけ? 穴同志お似合いだね。(笑) いつも当局からのお叱りがあるまではだんまりだからそれ待ちじゃね? 問題の客は意図的に乗ったみたいだけど、そんな輩を止められなかった地上職員のミスだね。 意図的に不正に乗る輩を止められないならハイジャックなんか止めようがないなw ANAはハイジャック犯を止めることもできない会社と >>87 青ゴキの反社会的・非常識なところがはっきりでたな。 大好きな穴が批判を浴びたからJACの整備士に罰が下ったとでも言いたいのか? 異常すぎる。 もはや基地外という生ぬるい表現では足りない。 不謹慎にもほどがある。 これが、青ゴキだ。 ユナイテッド航空とスターアライアンスにも連座制適用して全日空と一緒に賠償払わせる必要があるな 【どうやって正しいチケットなしで間違えたのか?】全日空機がロス―東京をUターンの謎 米有名歌手がツイート実況で世界的に注目 http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1514543739/ ボーディングブリッジの前にある読み取り機には、何らかのエラー表示が出るはずなのに、 全日空の人は見なかったのだろうか。 今回は間違った人と正しい人が同じ座席番号だったから目立ったけど、 間違った人の座席番号が丁度空席だったら、 このまま日本に着いてしまって、もみ消されてしまったのだろうか。 >>91 そっちは日航の不祥事だな。 落としたキャセイもアメリカンも共に日航のコードシェア便だから日航にも連帯責任あるし 機内で人数確認とかしてるかな? 客に見える形で何かしないと搭乗客から文句でそうじゃない?(笑) リターンの件は本当に勘違いなら、UA032 に乗る予定だったってことだよな? コードシェア表示のUA7925 と15分差で焦ったのかも 映画じゃ地上職員を機内に入れさせないなんて描写もあったけど GHがナンバリングで客数えてるの見たな 国内線 やっぱり他の空港から乗り継ぎだったのかな? LAXからならチェックイン自体がターミナル違うからありえないよね? >>99 国際線はGHは中に入れないよ、国内は入れるが あんまり富士山に近付きすぎるのは英国海外航空機空中分解事故の二の舞になるような感じで感心しないなあ ANA、富士山近くで初日の出フライト 高度1万3000フィート http://www.aviationwire.jp/archives/137914 >>102 そんな近くじゃないから安心しろ。っていうか、調べてから書き込め。 https://i.imgur.com/WT98AzU.jpg 便名は営業便名と運航便名が違う模様(JALも同じく) ロスの事件以降、人数確認って強化されてるのかな? 乗った人、レポよろしこ。 >>108 国内の件以降でも、せいぜい着席を確認する程度で今回の件が起きた。 JALがパリでやったけど、特にその後人数確認強化してるようには見えなかった。 だからといって、今後は全便でカウンタで計数をはじめたらたいへんそう 単純にチェックインした乗客数と搭乗口を通過した乗客数の突合で済む話だと思うんだけど。。。って思ったら単純な数合わせじゃダメか。 しばしば発生するチェックイン後に搭乗口に現れない客も考慮すると今回みたいな件に対応出来ない。 搭乗口を通過した乗客数+搭乗口を通過してない乗客数>チェックインした乗客数 って不等式が成立したのに気がつかないと今回みたいな件は再発しかねないね。 >>102 確かにその件は15000フィートで巻き込まれてはいるが。 富士山付近での高度(ry 青ゴキにエサやるなよ〜〜〜 マイレージのページだけは見やすくていいんだけどな それ以外は酷い 松山発羽田行の乗客可哀想 17時台の便が満席だけど座席足りないから 19時過ぎの便に振り替えてくれって。詫びは一万円or7500マイル 出発前2時間切ってするお願いじゃねえ 機材変更とか理由もアナウンスしないし 自称フラッグキャリアがカツカツの機材繰りすんな恥さらし 急ぎでなければ、7500マイル貰えばいい。 松山空港のラウンジに滞在中。 点心がうまい。16時の羽田行待ち。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
read.cgi ver 07.5.4 2024/05/19 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる