【乗客搬送】全日空今日の不祥事25【横流し】
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前スレの前口上において「全日空の事故により乗客に危害が及ぶ事が決して起きない様に祈ることだけです」と記載しましたが、それもむなしく、新FOの弊害はいよいよ乗客に危害が及ぶ域に発展しました。
ハインリッヒの裾野がどんどん広がり続けているのかもしれません。
その一方で社員のコンプライアンスなど無きに等しいような事例も発生しています。
更にそれを2年間公表しない本体の姿勢はあきれる他ありません。
われわれに出来ることは記録だけ、などど悠長なことを言っていられる段階はとうの昔に過ぎ去ったのかもしれません。
前スレ
【トラブル】全日空今日の不祥事24【頻発】
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1502670689/
関連スレ
穴ヲタ鬱陶しいと思ってる奴2→
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1434104901/
青ゴキ族の醜態をあげつらう目的であればこちらで オスプレイでエンジンカバー落下伊計島
米軍も認める >>237
何故ANAの2日連続のパネル落下はニュースにならないんですか? 公園の遊具みたいな
タイヤ半分埋めた様な奴が見付かってたw >>232
>>232
〇2017年 ANA社員・経営層による問題
1. ANA機長が、出会い系サイトの女性に操縦中に撮影した写真を送付
2. 重要な経営課題の記者会見を行うと情報リーク。株価操作か?との疑惑が生じる
3. ANAのCAの対応の酷さが暴露される。
雑誌の座談会でANAのCA3人が乗客を名指しでバッシング
上場企業とは到底思われぬANAトップの他社批判と、ANA機長が他社フェイスブックに悪口を書き込むというこれまでの実績を見ると、企業文化ではないかとの意見多数
4. 九州豪雨、ANAいち早くマイルでの義援を発表。その後、JAL、スタフラも発表。JAL 500万の義捐金を発表。スタフラも200万円の義捐金を発表。一方のANAは忘れたころに、こっそり100万円の義捐金発表。奴隷にしているスタフラの半分
5. ANA社員を逮捕 電車内で女子高校生に痴漢
警察によりますと当時、車内は混雑しておらず、吉岡容疑者が体を押しつけるような不審な行動や、女子高校生が嫌がる様子を他の乗客が目撃していた。
6. ANAセールス社員 詐欺で逮捕
旅行費用として現金を積み立て、満期になると最大年利3%を上乗せした金額分の旅行券を受け取れる。
森末容疑者は上乗せ分として一部の現金を返したり、会社名の入った領収書を偽造したりして、男性から07〜16年にかけて総額2億5000万円をだまし取ったという。男性が同署に相談して発覚した。
7. 全日空優待券を元グループ社員が不正転売 「未使用」偽り数億円分
元男性社員が、使用済みの優待券を持ち出してチケットショップに転売、不正に数億円を得ていたことが、同社関係者への取材で分かった。二年もの間ANAは隠し不正転売額についてはANAは公表を拒む
8. ANA 別便の乗客を乗せてロサンゼルスを出発し、3時間も飛行してから報告し引き返す。100%子会社が二年連続で国際線の乗客を入国審査させずに入国させる事を考えると、ANAならあり得るとの声も。 >>232
〇2017年 ANAの乗客による問題
1. 乗客に特別食として乗客にバナナ1本渡し炎上
2. ANA機内で乗客同士が大ゲンカ。フジTVにCAが素晴らしいと報道して頂く。
3. 機内で男性暴れ、全日空機引き返す
7/15日 鹿児島空港伊丹行きANA1154便の機内で乗客が暴れ、引き返した。物を投げたり、操縦室のドアをたたいたり蹴ったりした。
さらに座席破壊し発狂
4. ANA機内でズボン下げ露○ 公然わいせつ
タイ・スワンナプーム国際空港発成田空港行きの全日空機内で、航行中の客席でズボンを下げて陰○を○出させた疑い。
男は乗務員の再三の注意を聞かず露○を続けた
5. 10月30日 全日空機内で乗客同士が大ゲンカし、2時間遅延 >>232
〇2017年飛行機のトラブル
1. 油圧異常でロシアに緊急着陸。直ぐに代替機を飛ばす事無く、初日の出フライトを済ませ、その機材をロシアへ送る。
ロシアに降ろされた乗客は17時間も待たされる
2. 1月6日に羽田発那覇行の飛行機が、那覇空港でボーディングブリッジに衝突。
エンジン破損。
3. 晴天視界良好で千歳空港でオーバーラン。滑走路閉鎖。
4. ANA機、機材不具合で引き返し欠航 大阪空港
5. 福岡発那覇行き、機材トラブルで鹿児島空港に緊急着陸運航打ち切り
6. 福岡空港で滑走路閉鎖させるトラブル
7. 松山発中部行きANA機緊急着陸
8. 成田発ドイツ・デュッセルドルフ行きANA機ロシアに緊急着陸。
乗客は機内に11時間閉じ込められる。
9. 恒例のANAエンジンオイルお漏らしで那覇空空港に緊急着陸
10. 那覇発東京/羽田行きのANA機、エンジン不具合で緊急着陸
11. シンガポール行きの全日空機が機材トラブルで引き返し
12. 羽田発鳥取行きのANA機がエンジントラブルでセントレアへ緊急着陸、滑走路閉鎖
13. 8月12日午後6時半ごろ、羽田発大阪行きANA37便、機内急減圧、酸素マスクが出て緊急着陸。
14. 8月20日正午頃、新千歳発伊丹行きANA1142便夏期臨時増便はANAの新千歳ターミナル改修と過密ダイヤのせいで大幅遅延を同乗した歌手松山千春氏により機転で窮地を救われる。因みに同日同区間他社便(ANA系列は除く)は殆ど遅延無し。
15. ANA機、また羽田空港閉鎖させる
8月25日午前5時頃、羽田空港に着陸した全日空が誘導路上で動けなくなった。この影響で滑走路1本が約30分閉鎖された。
16. 全日空機から胴体パネル落下 重さ約2kg
中国南部のアモイ発成田行きの全日空機の胴体から重さおよそ2kgの胴体パネルが脱落
17. 同じ機体でパネル二日連続で脱落
8日午後5時半ごろ中国の大連から成田空港に到着した全日本空輸の767―300型機の胴体パネルが脱落しているのが、着陸後の機体点検で見つかった。
同機は7日にも同じパネルが脱落していた。
しかし、二日連続の落下にも関わらず、TVでの報道は皆無であった。
18. 運用開始したA321。運用開始は報道してもらうがその後の2便目3便目は機材点検で大幅遅延。
19. 「焦げ臭い」離陸ANA機で異臭…引き返す
9月18日 全日空や警察などによると、中部国際空港を離陸した直後、機内で異臭がしたため、空港に引き返した
20. 11月2日 広州発羽田行、もや発生で緊急着陸
21. 11月9日 広島発羽田行、着陸後誘導路でトラブル。滑走路を40分間閉鎖
22. 12月15日 バンコク行きのANA機 煙が充満し緊急着陸。乗客病院へ搬送。 エアドゥがニッチもサッチも行かないような状況になって来てるから
ANAはSKY株をJALに売却して、その金でエアドゥを救済しないと駄目だよ シンガポールで万引きして捕まったのってここのCAだっけ? 万引きは心の病気や障害
何か複雑な背景が
どっかの共産党の市議が万引き大騒ぎになったが
実は癲癇の発作から衝動的な犯行だった
不起訴か執行猶予だったような 958 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 [sage] :2018/02/14(水) 11:15:57.25 ID:xbKcig0g0
アンハッピーフライト
ロシア機墜落、速度計測器の凍結が原因か 調査委
AFPBB News 2018年2月14日 8時47分
【AFP=時事】ロシアの首都モスクワ近郊で旅客機が墜落し、乗客乗員71人全員が死亡した事故で、ロシア当局は13日、
飛行速度を測定する計器が凍結し、速度情報が誤って表示されていたことが事故原因である可能性があると明らかにした。
11日に起きたこの事故では、サラトフ航空(Saratov Airlines)のアントノフ(Antonov)An-148型機が
ウラル(Ural)山脈のオルスク(Orsk)に向けてモスクワのドモジェドボ空港(Domodedovo Airport)
を離陸した直後に、モスクワの南東およそ70キロにあるラメンスキー(Ramensky)の原野に墜落。
搭乗していた乗客65人と乗員6人の全員が死亡した。
航空機の事故の調査に当たる航空委員会(IAC)によると、飛行中に異常な状況が生じた要因として
「暖房システムが停止していた間に、(速度測定に使用される)ピトー管が凍り、
速度計に表示される飛行速度のデータが誤っていた可能性」がある。
IACは事故機のフライトレコーダーの解析を終了。今後、操縦室の会話を録音したブラックボックスを解析し、
ピトー管の調査も行うとしている。
ニュースサイト「RBK」は13日、関係筋の話として、事故機がドモジェドボ空港に駐機していた際、
機長が解凍措置を拒否したと報じた。ロシア紙コメルサント(Kommersant)はこれに先立ち、
事故当時は気温が比較的暖かかったことから解凍措置は必須ではなかったと伝えている。
【翻訳編集】AFPBB News で、結局LAXの乗り間違いの件は、原因解明できたのかな?何も報告ないね。
今後の対策も発表しないし、このままうやむや?
テロだってあり得るのにいい加減すぎないか? ANAが作る仮想通貨 ちゃんとマイルと相互に交換出来るようにしないとタダのインチキ通貨だよ >>257
変な客だなぁ・・・エスパー期待してる感じで嫌だ。
そりゃー顧客情報で分かるんだろうけどなんで黙ってて祝ってもらえるって思うんだろう。 こりゃCAの間で変なキモい客がいたと話題になってるだろうな ANAのCAは搭乗リストから誕生日とわかるだろうから、
CAがさりげなく誕生日の話題になるような会話をして
お祝いする方向にもっていけばよかったんでは。 コミュニケーション不足以上の何ものでもないわこれw 39にもなって赤の他人に祝ってもらって嬉しいか?CAも察して黙ってたんだろ やりすぎ防犯パトロール、特定人物を尾行監視 2009年3月19日19時7分配信 ツカサネット新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090319-00000026-tsuka-soci
この記事で問題になった通称やりすぎ防パトは、創価学会と警察署が引き起こしていたようです
掻い摘んで説明すると
・創価学会は、町内会や老人会、PTA、商店会等の住民組織に関し、学会員が役員になるよう積極的に働きかける運動を
90年代末から開始し、結果、多くの住民組織で役員が学会員という状況が生まれた
・防犯パトロールの担い手は地域の住民と住民組織で、防犯活動に関する会議や協議会には、住民組織の代表に役員が出席する為
防犯活動や防パトに、創価学会が間接的に影響力を行使可能となった
・防パトは住民が行う為、住民が不審者や要注意人物にでっち上げられるトラブルが起きていたが
創価学会はその緩さに目をつけ、住民組織を握っている状況を利用し、嫌がらせ対象者を不審者や要注意人物にでっち上げ
防パトに尾行や監視、付き纏いをさせるようになった
・防パトは地元警察署との緊密な連携により行われる為、創価学会は警察署幹部を懐柔して取り込んでしまい
不審者にでっち上げた住民への嫌がらせに署幹部を経由して警察署を加担させるようになった
・主に当該警察署勤務と考えられる創価学会員警察官を動かし、恐らく非番の日に、職権自体ないにもかかわらず
私服警官を偽装させて管轄内を歩いて回らせ、防犯協力をお願いしますと住民に協力を求めて回り
防犯とは名ばかりの、単なる嫌がらせを住民らに行わせた(防犯協力と称し依頼して回っていた警察官らの正体は恐らく所轄勤務の学会員警察官)
※これに加えて防犯要員が同様のお願いをして回る
・こうして防犯パトロールを悪用し、住民を欺いて嫌がらせをさせつつ、創価学会自体も会員らを動員し、組織的な嫌がらせを連動して行った
つまり警察署に勤務する学会員警察官、警察署幹部、創価学会が通称やりすぎ防犯パトロールの黒幕
詳細は下記スレをご覧下さい
やりすぎ防犯パトロールは創価学会と警察署の仕業だった
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/bouhan/1516500769/ 内々に片付けて
病気で辞任で十分なのにw
大名なら病死w扱いw http://news.livedoor.com/article/detail/14308298/
この件な。
羽田発ドイツ行きだからANAかDLH、ラウンジはANA。
(仮にLHR経由とかの変化球だったら謝罪するわ)
セクハラオヤジは死をもって償うべきだから辞任でも足りないぐらいだし、日本的な「なあなあ」は無くして欲しいしね。
しっかしねぇ。
こんなことしてたらセクハラオヤジが大挙してスタアラ以外に流れるじゃねぇかwww
大迷惑。
ANA本体としては内々に片付けるつもりだったのかな。
日ハムには今後お控えください程度で。
それで収まらなかったのは現場なんだろうな > で、新潮にリーク、と 派遣とか関係が薄くなると
リークされ易くなるしなw >>276
ここのCAだよな。
3人でよってたかってお客さんの芸人を名指しで叩いてたのは。
口が軽すぎ >>276
ANAからJALに切り替える不自然な企業があったらセクハラ体質だと思うことにしておいた方がよさそうだ 自社の不祥事は隠蔽するのに他社には厳しいANA(・д・) 新潮にリークしたのはハム側とのことだから
ANAとは落としどころを探っているところに
自社内の反社長派にやられたんじゃね? 羽生結弦が誕生日おじさんと日ハムセクハラおじさんを蹴散らしてくれた(^ ^) >>280
何処かの不倫議員みたい。ガソリーヌwww 地球何周分だっけw
あの人こそ不死身だあw
地元がなんだしw トラブル頻発、オンボロ機材に客層悪過ぎで これで5スターエアラインだというから笑止! (人によっては、全日空=スターアライアンスグループの不祥事に見えますからw)
【韓国】ドイツの航空会社が日本人乗客の抗議で「独島→竹島」に修正=韓国ネット反発「韓国が抗議すればまた変えてくれるのか?」
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1519111536/ 羽田にエンジン外した787が大量に止まってるけど売却待ち? https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180222-00000003-htbv-hok
新千歳空港でのオーバーラン 機長操作ミス原因
人の質が悪い穴
今回も実証されたな
擁護してた青ゴキ涙目w
あ、まともに擁護できたことなんてないかwww トラブル頻発でCAの質も落ちてるから旅割はSKYより安く設定しないと駄目だよ 下僕3社くらいはSKYの いま得運賃提供する位のサービス向上をしないとねえ 日本貨物機 700m前後から190mまで急降下
米当局の調査対象に 未だにNCAとANAが関係あると思ってるジジィ発見w >>306
また業務提携するらしいぞ。
今日の日経1面。 NCAはJALと提携したらいいのに
ANAにまたいつ切られるかわからんぞ >>308
それはありえない
NCAの路線許可で政府と日航の妨害工作があったから フィンエアの成田デイリーが長らく認可されなかったのも日航の妨害のせいだろ
掌返しでコードシェアしたらデイリー認可されたものの羽田枠取得には力及ばず(わざとか?)
手を組む相手を間違えたとしか思えん >>311
何の根拠もない嘘を書くなよ。
俺にはおまえの頭の中が狂ってるとしか思えん。 【民放】日本選手団 記者会見 Part.6
683 風吹けば名無し 2018/02/26(月) 19:02:07.96 ID:hfID9+970
役員連中がビジネスで選手がエコノミーの構図みてるみたいや
ANA方式?w キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!w 「客は荷物」を体現しとる。
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180227-00210290-toyo-bus_all&p=2
需要がある?じゃあ機材をでかくしちゃえ!!
で、空港のキャパはガン無視。
客に苦労を強いるのは容易に想像できるのに。
「関係機関にも要望」?
あぶく銭をつかんでんだから、運営者たる沖縄県に対して、こっちが金は出すからとにかく改修を急ごう、ぐらいの姿勢はないのかね。
最低の会社だ。
(低脳アホ青ゴキがJALガーって言いそうだからあらかじめ書いとくと、対2009年でJALはトータルで大差ない) LCCに注力したいのならソラシドとエアドゥをLCCに衣替えしないと
ANAとのカルテル運賃は駄目だよ 全日空機でネジ2本欠落、滑走路一時閉鎖 福岡と那覇の両空港
26日午後5時半ごろ、那覇発福岡行き全日空1208便、ボーイング767−300型の胴体部のネジとワッシャー各2本が欠落したと福岡空港事務所に連絡が入った。
福岡と那覇の両空港は点検のために一時、滑走路を閉鎖した。 ソース
http://www.sankei.com/west/news/180226/wst1802260085-n1.html
福岡空港事務所によると、同便は午後2時50分に福岡空港に到着、その後の点検で発覚した。ネジは長さ約2・5センチ、太さ8ミリという。 B777XなんかよりもB787-10を20機発注した方がいいだろう 採算が取れないプノンペン、ブリュッセル、メキシコシティ、デュッセルドルフ線を減便、運休して余った機材をドメに転用して
オンボロB777とB767をスクラップにしないと 大事故が起きる可能性は高いまま スカイスキャナーで検索すると、ブリュッセルトランジット、フランクフルト行きの切符を安売りしてるな。 >>324
B767: オリンピックアスリート帰国チャーター便の機材はこれでしたな。 >>325
ビジネスクラスも安くしないと誰も乗ってくれないようだし
やはりANAだと貧乏臭い感じがする(^_^;) >>316
旧空港の時は自社でターミナルを造ったんだよな
まあ全日空じゃなくてエアーニッポンだったが Yが奴隷船仕様である以上、BKK KUL線 エアアジアより少し高い値段で売らないと またやらかしたのな
エンジントラブルで離陸中止してリターン ANA 奴隷船仕様なのにわざわざ乗る人ってどうなの? >>329
石垣は事情が違うと思う。
せっかく新空港を作り、767の就航(計画時は787はなかっただろうから)も考えられたわけで、その割に旧空港とさほど規模が変わっていない。
同じようなポジションの奄美空港、宮古空港と比べてももう少し頑張ってほしかった。
よくある離島のガラガラ空港と違って、ここは主要空港のひとつといっても過言ではないのだから。
せめて吹き抜けではなく、完全な2階建てで建設していればずいぶん違った。
(2階にレストラン、制限エリア内に航空会社共用ラウンジくらいは同じ面積でも設置できた。(今は展望コーナーとマッサージ屋くらいしかなかったような)
現実的には2階建てで拡張して、その部分に
1階は制限エリア外としてレストランを、2階は制限エリアにつなげて共用ラウンジを作るのが妥当かと。
奄美空港や宮古空港も便数は増えているが、さほど混雑していない。
もっともアクセスだけは宮古空港は実質レンタカーかタクシーなので、バスの本数が多い石垣は時間がかかるとはいえ、優位である。 233 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 :2018/03/05(月) 14:16:57.12 ID:aW8uwivT0
民家から50m…航空機からアンテナ落下か
http://www.yomiuri.co.jp/national/20180305-OYT1T50081.html j ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています