【乗客搬送】全日空今日の不祥事25【横流し】
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前スレの前口上において「全日空の事故により乗客に危害が及ぶ事が決して起きない様に祈ることだけです」と記載しましたが、それもむなしく、新FOの弊害はいよいよ乗客に危害が及ぶ域に発展しました。
ハインリッヒの裾野がどんどん広がり続けているのかもしれません。
その一方で社員のコンプライアンスなど無きに等しいような事例も発生しています。
更にそれを２年間公表しない本体の姿勢はあきれる他ありません。
われわれに出来ることは記録だけ、などど悠長なことを言っていられる段階はとうの昔に過ぎ去ったのかもしれません。
前スレ
【トラブル】全日空今日の不祥事24【頻発】
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1502670689/
関連スレ
穴ヲタ鬱陶しいと思ってる奴2→
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1434104901/
青ゴキ族の醜態をあげつらう目的であればこちらで 全日空もA320系の航空機を持ってるはずだけど、
福岡空港でピーチがパンクした件で、
他社だからと点検なんてことはしないんだろうなぁ...。 マスごみは青ゴキ系が不祥事しても
とんちんかんなこと
言ってる
パンクの話は無しで
福岡空港の過密が悪いとか、、、、
JAL系がなんかすると
猛烈に叩く癖に 板付で油撒き散らして滑走路封鎖の原因作ったJALは他のエアラインに損害賠償したのか？
ライバル会社がやらかすと嬉ション撒き散らすお馬鹿さんが多いねぇ、JALにはw >>393
お漏らしはＡＮＡの専売特許じゃなかったか 部品欠損でパイロットの操作が車輪に伝わらない状態だったとw 人手不足の整備職をクビになった奴が1人で複数スレでアンチ活動してるのか
何やらかしたか知らんが涙を誘うね >>397
「○○社は保有する同型機を…」というニュースがたまにあるけど（新幹線の台車問題とか）、
普通はそうやって安全アピールするのにねぇ。勿体ないw 使い捨てられた元グラハンが現場気取りで整備領域に口出してんのかw イギリスに拠点を置く航空業界の格付けを行うスカイトラックスは、
全日本空輸（ANA）を「ワールド・エアライン・スター・レーティング」の
5スターに6年連続で認定した。
ANAでは、日本の航空会社として初めて、電動リクライニングや
国内線として初めて全席にシートモニターを備えたエアバスA321neoを導入したほか、
新千歳空港の国内線ラウンジをリニューアルするとともに、「ANA SUITE LOUNGE」を新設。
プレミアムクラスでは昼食の提供時間帯を拡大し、食事もリニューアルした。
自動手荷物預け機「ANA Baggage Drop」の導入空港も拡大したほか、
ラウンジ内でのサービスも拡充している。
国際線のエコノミークラスでは日本酒の提供も開始している。
現在5スターの評価を受けているのは、ANA、アシアナ航空、キャセイパシフィック航空、
エティハド航空、エバー航空、ガルーダ・インドネシア航空、海南航空、カタール 航空、
シンガポール航空、ルフトハンザ・ドイツ航空の10社のみとなっている。 スカイトラックスなんて金さえ払えば★5くれるんだろ（笑） 事前に航空会社に搭乗便の連絡が行って、航空会社側もCA増員したりして専属でケア出来るように対応してるからな。
覆面調査じゃないから意味なし。 SFJがSFJ株を買い占めた個人株主によってエアアジアに売られそうでANA涙目 「ＡＮＡホールディングス」は、今年夏に新
会社を設立し、ホンダジェットなどをチャー
ターするサービスを始めると発表した。
羽田や成田などから目的地までの直行便とし
て使えたり、ＡＮＡの国際線からの乗り継ぎ
便として、チャーターしたりすることなどが
できる。効率的に移動することが可能とな
り、主に時間のないビジネスマンの利用を見
込んでいるという。 >>409
トニーにＡＮＡは最低最悪だ！と言わしめたくらいだからな 下僕はいつまでもANA大明神の呪縛で締め付ける事は出来ない事が証明されるかもしれない スタフラ失っても 羽田〜福岡線に関してはSKYにお願いしてCSやればいいだけの話
但し片野坂と平子が佐山会長に頭を下げてSKYのシステムとableを噛ませる考えがあるかどうか？ 佐山応援してるから、破綻後はskyに乗る機会が大幅に増えた SKYはインテグラル保有分のSKY株
JALと京セラに半分づつ売却して事実上のJAL傘下にしそう SFJよりもエアドゥをエアアジアに売却で何とかトニーと手打ちにするように
今からANAは準備しとかないと これどういう意味ある？
https://flyteam.jp/news/article/92460
ANA総合研究所、宮崎県都城市と包括連携協定 客室乗務員が駐在し活動 片野坂が入社式で安全を4回も強調するなら
オンボロ機材スクラップをハイペースで進めないと！ エアバスが320の引き渡し止めてるから無理
スクラップはまだまだ延ばすよ 今年受領のB789は全部ドメ仕様にした方がいいと思うんだけどなあ >>424
ハンブルグやツールーズで機体は出来ているがエンジンが装着されていない
だからエアバスのせいではなくエンジンメーカー（PW）のせい
そんなクソみたいなエンジンを選んでしまったANAも悪いけど ANAはそんなに現金収入を確保したいならJR九州みたいに不動産という副業で稼いで
本業の方はオンボロ機材スクラップとかにお金かけた方がいい 奴隷どもは、別の舟に乗るまで奴隷船に乗せられていることに気付かない
マイルで縛られた奴隷は気付くことは無いよ 成田空港到着の全日空機、タイヤ表面はがれ落ちているの見つかる
成田空港に到着した全日空の旅客機から、タイヤの表面がはがれ落ちているのが見つかりました。
この機体は、アメリカ・シカゴ空港発の全日空１１便、ボーイング７７７型機で、到着後の点検で、
右側の主脚のタイヤ１つの表面がはがれ落ちているのが見つかったということです。
はがれた部分は、長さおよそ４メートル、幅５７センチ、重さはおよそ５キロでした。
成田空港では、午後２時前におよそ１５分間Ａ滑走路を閉鎖し点検しましたが、タイヤの一部は見つかりませんでした。
乗客乗員２１３人にけがはありませんでした。離陸前にはがれた可能性もあるとみて、全日空が調べています。（06日17:49）
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn?a=20180406-00000094-jnn-soci KOJーHND
最終便、大幅遅延
55分で誤魔化そうとするも、
カウンターで60分との違いを力説していた輩出現
結果、再遅延で1kのお配り >>439
当事者が分からぬように、もう少し具体的にプリーズです。。 55分の遅延と60分の遅延では対応が異なるようです。
敢えて55分と初報、会社としてはこれで行けばお配りなし
でも、管制の指示で再遅延、60分越え
この輩の言った通りで1k配り
後味悪い印象 セコイというのはオカシイのでは？
情報が開示されず遅延させられては論外
最初に情報開示されていれば済んだと思います 元々は待たせる間の食事代って趣旨だったと思う。だから以前はクーポンで配ることが多かったけど、最近はギリギリまで配らなくて済む可能性にかけるのか搭乗時に現金だったりする。 朴槿恵元大統領は懲役24年罰金18億円と
お高い見返りにw きのう国会で問題になっていたのは野村不動産だったな。 そんなに現金ないならSKY株売って現金確保しろよ！ まぁ、JRも、（特急料金の払い戻し）2時間を超えない程度にやるのはよくある話だけど…。 >>457
今までやってたことをハッキリ合法にさせただけでしょ
どんなチカラを使ったかは知らんけどな 金曜にブルゾンのHND-HKGのビジネスクラスを日テレで屋っていたけど、穴ってCクラスで洋食と和食の2種類だけなの？
それで打倒SQなの。
シャンパンは他の飲み物と同じグラスだしラウンジもSQ,CX等のラウンジを知っていたらたまし。
高橋真麻が乞食と言うのが分かった。
可愛い姪には悪いけど穴には乗らないと決めた。
姪は穴のスッチーで顔を会わす度に「乗って下さい。」と言うけど、今後もSQ,CXに乗る。 経済欠航で経費抑えて運賃下げるならいいけど
しないなら、ANA運賃以外はライアンエアーの道を益々突き進む事になるな 阿漕な事して小金稼ぎするより
副業で稼いで本業は地味にやっておく方がいい A380は団体、ツアー客メインのホノルル線では苦戦しそうだから
個人客やインバウンド客もそれなりに多いバンコク シンガポールとか東南アジア路線に投入しないと ハイフライ航空が2018年導入のA380をどのように運用しているか調査するのも一案だな。 A380に最大の客数を乗せて飛ぶ
ギネス世界記録達成!!w A380のYくらいはプレエコみたいな広さがないと 完全なる奴隷船 A380のホノルル線を盛り上げたいならSKYからミニスカ制服貰って それをA380のCAが着用したらいい >>470さん
77Wをロサンゼルス便に回すためシレッとファーストクラスサービスを停止している
シンガポールに運用に慣れてきたら投入するんだろうな・・・と・・・
シンガポールなら、日常メンテナンスや整備をSQ系のSIAECに丸投げ出来るだろうし。
成田−ホノルルにA380 ダブルデイリーにしても、運用は余裕だろうから
1往復しかし無いとなると、機材の運用効率悪すぎるし・・・
なので、運用がなれてきて、パイロットを含めたCrewの準備ができ次第
シンガポールに飛ばすと予想。 214 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] :2018/04/12(木) 18:11:31.01
伊丹松山のANA便がパネル落下させたと。
ボンQか？軽いからあまり問題なさそうだけど。 モリカケ問題のあとは、羽田発着枠の傾斜配分についても検証していこうぜ！
航空局は立ち上がるか、ガサ入れに合うか(^^) まだ全機wifi装備してないのに羽田1タミ構内にANA free wifiの広告を大きく掲示するのは誇大広告だろ >>486
三國連太郎だっけ、先走り広告は全日空のお家芸ですから。 A380売るとしたら ユナイテッドか中国国際航空辺り ２０１８年医師国家試験合格率
受験者数 合格者数 合格率
日本大学医学部 123 114 92.7% (天野教授の母校)
東京大学医学部 120 108 90.0% (偏差値日本一)
大阪大学医学部 127 114 89.8% (中村教授の母校) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
