【乗客搬送】全日空今日の不祥事25【横流し】

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/12/25(月) 13:30:45.06

前スレの前口上において「全日空の事故により乗客に危害が及ぶ事が決して起きない様に祈ることだけです」と記載しましたが、それもむなしく、新FOの弊害はいよいよ乗客に危害が及ぶ域に発展しました。
ハインリッヒの裾野がどんどん広がり続けているのかもしれません。
その一方で社員のコンプライアンスなど無きに等しいような事例も発生しています。
更にそれを２年間公表しない本体の姿勢はあきれる他ありません。
われわれに出来ることは記録だけ、などど悠長なことを言っていられる段階はとうの昔に過ぎ去ったのかもしれません。

前スレ
【トラブル】全日空今日の不祥事24【頻発】
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1502670689/

関連スレ
穴ヲタ鬱陶しいと思ってる奴2→
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1434104901/
青ゴキ族の醜態をあげつらう目的であればこちらで

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/04/23(月) 12:45:09.06

パイロットの腕が落ちてるってのは気掛りだな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/04/24(火) 06:18:47.57

>>519
踏ん張ってるベテラン機の方が完成度高いというね…
人間に例えれば定年超えてるレベルの機も少なくなかろうw

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/04/24(火) 06:21:46.62

>>530
航大に知り合いがいるんだけど、ANAは訓練を合理化しすぎて逆にグダグダになってるとか。
自社養成でも途中で失格になる訓練生が多いんだって聞いた。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/04/24(火) 09:21:55.55

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180424-00000513-san-bus_all
地域航空５社　系列超えた統合模索　国交省が実務者協議開催

何が何でも切り捨てたいんだな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/04/24(火) 10:01:03.08

余剰と不足も補えるしな
コミバスや三セクみたいな立場に

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/04/24(火) 10:02:10.95

これ結局、ORCの離島路線と儲からない道内路線をJALに押し付けたいだけだろ
ORCが本来欲しているATRを導入出来ないのも、この会社の“メンツ”の為でしょう?

そんなにやりたくないなら、会長や社長やらが雁首そろえてJALに「お願いします」と頭を下げればいいだけ
それをせずに国交省経由で“指導”とか、やり方が小賢しい

＞地域航空会社は地域住民の足としての路線を抱えるが、人口減少にあえぎ、国や自治体の補助金頼みの面がある

この目的で設立された日本近距離航空を吸収したのはどこの会社でしたっけ？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/04/24(火) 11:52:17.14

色んな所にアナグロさが出てるな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/04/24(火) 14:39:41.40

>>533 統合して日本エアシステム復活ならいいけど塗装もレインボーカラーで
そうでなければただのアナグロ不採算押し付け航空

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/04/24(火) 15:58:46.01

日本エアシステムとかいう巨大不良債権を熱く支持する奴らってなんなんだ？
かと思えば後に合併先が潰れた原因を押し付けられて可哀想な末路だったり
よく分かんねえな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/04/24(火) 16:00:17.17

(　ﾟ∀ﾟ)o彡° 東亜東亜!!w

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/04/25(水) 09:14:00.39

>>533
日航・全日空両方でマイル付け出来るんなら、いっそのことLCCもスカイマーク他のLCC以外の新興企業も合わせて統合してもいいんだけどな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/04/26(木) 06:37:00.16

ANA最近椅子とか古いし、清掃行き届いてないし、何よりCAの質が落ちた。くっちゃべってるし、コンビニのアルバイトレベル。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/04/26(木) 08:16:47.75

>>541
会社が利益追求主義で何でもかんでもコストカットしてるからね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/04/26(木) 21:36:15.97

>>542
ＣＭと目立つとこには金かけてるぞ

情弱集めには金を惜しまない

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/04/26(木) 21:49:10.06

>>538
定期航空路維持協会公社
でいいんじゃ。

通称TKI

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/04/27(金) 00:22:46.89

>>543
それも利益追求の一環でしょ笑

CAの泊まるホテルで働いてるけど、日に日にハードスケジュールになっててかわいそうになる

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/04/27(金) 00:49:53.25

身の丈に合ってない拡大ばかりしてるから今その歪みが来てる

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/04/27(金) 05:54:09.96

顧客情報を漏らす糞従業員が働くホテルには泊まらないようにと進言しておくか

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/04/27(金) 13:51:23.35

A380のYシート国際線全機に設置しないと駄目だな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/04/28(土) 07:55:39.72

カウチシート2人利用とプレエコ2席だとどっちが安くなるんだろ？
横になれるとはいえ人前で2人でゴロンは抵抗あるけど…

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/04/28(土) 08:27:45.32

ゴロン寝といっても横3列じゃ大人は横臥で足伸ばせないから
抵抗あるような寝姿にはならないはずだが

機内の階段を封鎖する柵はデフォルトのままでは足元に隙間からガキが這って登る可能性がある
きっちり下まで覆う柵をつけるように

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/04/28(土) 10:04:59.35

>>550
caに言えば良いだけだ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/04/28(土) 13:45:33.51

HNL線じゃなく SINかBKKじゃないと搭乗率苦戦しそう

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/04/29(日) 00:20:28.00

a380を埋めるほど安定して需要ある路線なんて存在するのか…？
一気にホノルル線安売りしないかなー

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/04/29(日) 00:27:54.01

成田シンガポールはもうa380飛んでないのかな
その路線なら埋まりそうな気はしますけど

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/04/29(日) 01:38:28.78

>>554
シンガポールか。あるとしたらバンコクとかくらいしか思いつかないな。
チャーター便に使うにも大きすぎるだろうし。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/04/29(日) 07:53:59.40

>>553
元々、導入時は、オバマ米国とイランとの関係が改善されてたから、2,3年したら骨董品のオンボロ機材しかないイランか、大穴で高速鉄道が無く国土が広くて人口の多いインドの会社への転売を考えてたんだろうけどな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/04/29(日) 13:27:38.08

経営が悪化したらA380は3年くらいで売却してその金でB787追加発注してオンボロ機材置き換えてくれや

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/04/29(日) 13:28:45.79

空の日イベントのANAブース羽田T2でやってるけど狭いし邪魔だから
国際線ターミナルのギャラリーホールとかあっちでやってくんないかな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/04/29(日) 17:25:01.32

>>557
なお787もエンジン不良でボロボロの模様

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/04/29(日) 18:02:40.53

昨夜普通に787(RR)でインドネシアに着いたよ
順調だった

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/01(火) 15:55:36.15

ANAに不穏な動き続出な中でA380導入は喜ばしい事ではない

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/01(火) 22:44:51.30

需要も何も現在789で1日3便飛んでる成田・羽田～ホノルル線を
A380で成田～ホノルル1日1便にまとめるだけの話
空いた羽田のスロットは他の国際線に転用

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/02(水) 05:31:27.23

>>562 無理に国際線増やさずに余ったB789はドメ転用でいいわ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/02(水) 21:59:41.78

>>562
それだけのために3機はもったいないよなぁ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/03(木) 15:52:31.66

子会社のピーチに連日不穏な動きがあってよろしくないな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/03(木) 15:59:58.26

ANA344便(宮崎発名古屋･セントレア行)のボンバルディアDHC8-Q400･JA851Aの貨物室で、宮崎空港離陸前に火災が発生したとの通報がありました。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/03(木) 18:20:24.15

177 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。 :2018/05/03(木) 14:43:58.20 ID:+mVPv36b0
連休中にあかんでしょw
https://twitter.com/APInfo_bot/status/991905738040590336

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/03(木) 18:37:06.63

185 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。 :2018/05/03(木) 18:22:35.29 ID:RPH2lEuA0
伊丹発羽田行NH32便が欠航
成田行きNH2178使用予定だった738がトラブルの為772を充当した模様。
しかし成田にドメの777を入れるとはねぇ…

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/03(木) 23:57:48.39

GW中も相変わらずやらかしまくりでどうしようもないな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/04(金) 00:43:23.24

>>568
結局2時間近く遅れて乗り継ぎもできず、無駄死に。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/05(土) 13:11:32.97

なんか今年中にまたやらかしそうだな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/05(土) 13:40:43.29

エアドウとのシェア便だが、女満別発羽田行き13時40分が
エンジンのカウルあけてなんかやってる。

最悪、欠航になるんじゃないか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/05(土) 13:58:36.46

今ならJALに振り替えてもらった方が良いような。。。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/05(土) 15:11:44.94

バードストライクらしい
18時発に変更

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/05(土) 15:33:31.27

バードストライクじゃ他社便振替無理か。あの空港で暇潰すの大変そう。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/05(土) 17:37:26.87

>>501
ソビエト機ならイリューシンかツボレフだろ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/05(土) 17:46:37.63

ソ連崩壊前の中国だし
確かアントノフのジェット機

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/06(日) 11:17:46.89

羽田～石垣だけじゃなく羽田～宮古にもB787投入しないと
飛行時間が長いからインター機材を使って
あと岩国線はなるべく全便シートモニター付きA321neoにしてくれや

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/06(日) 14:05:56.78

オンボロ機材で羽田～那覇、宮古、石垣は駄目だよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/06(日) 15:06:45.04

>>578
個人的要望でわろた

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/06(日) 16:31:24.39

>>578
羽田宮古はハイシーズンは787投入してるよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/06(日) 23:55:12.22

>>578
たかが宮古・石垣で飛行時間が長いとか、笑うとこか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/07(月) 00:00:13.16

そろそろトラブル改善したエンジンをインストールしてデリバリー予定のA321を短期で4機受領して
オンボロB767 4機置き換えないと

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/07(月) 13:46:12.99

Pクラスの座席経たってるシート多いのに交換しないのはどうかと思うわ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/07(月) 14:23:21.59

>>584
2020年オリンピックに向けて
来年ぐらいに新シートへ入れ替えるんじゃね？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/07(月) 14:32:26.35

カバーくらいはつけそうw

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/08(火) 10:18:00.55

新シートは、タクシー並みにごついビニールのカバーで防染

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/08(火) 11:41:38.79

カタールかエミレーツのCクラス並みの高級感がないとボッタクリ値上げPクラスでしかない

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/08(火) 12:12:58.58

>>587
ワロタw

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/08(火) 13:05:37.24

問題起こしまくりのスルガ銀行で、その支店であるANA支店どうすんのよ？？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/08(火) 13:24:03.15

昔からやる事は派手だったが
横浜京都福岡には追い付けず駿河w

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/09(水) 12:28:43.76

B787ですらも内装がボロボロになってきてる

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/09(水) 12:57:43.16

掃除もしてなそうw

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/09(水) 20:04:59.20

ルンバ走らすだけだよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/10(木) 13:38:08.33

JALに比べて掃除はおざなりにしてる感じ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/10(木) 19:45:04.76

ここ数年で急速に酷くなってる印象

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/11(金) 00:15:05.51

掃除をサボり出すと危ないね
どんな業種でも

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/11(金) 00:17:28.76

マジレスすると掃除は同じ会社だけどな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/11(金) 00:20:20.51

つ契約の内容が無いよう

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/11(金) 00:21:06.37

>>598
伊丹は違うぞ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/11(金) 15:19:45.63

CAの質もピーチ、バニラと大差ないというのが

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/12(土) 12:53:13.00

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180512-00000004-nagasaki-l42

巡航速度しか見れない田舎者のジェット盲信は笑いものもいいとこだが。
ブロックタイムにすればほぼ変わらんっつーの。
ただ穴が輸送量をここぞとばかりに削りかねないのも問題。
どうせ増便しないだろうしな。
下手したら減便もある。
複数便路線をいきなり切ろうとする穴ならやりかねん。
対馬はORC共々地域航空会社連合としてJACほかに押し付けるハラだし。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/12(土) 13:54:33.90

羽田枠傾斜配分で儲けまくってるのに
赤字路線をドンドン下僕に押し付けるのは問題

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/12(土) 14:25:25.89

Q400は持ち込み荷物のサイズが735より制限されるから嫌い。Q400でもエコボン以降の新しい機体は荷物入れ大きくなってるけどルールとしてはダメだし、新旧どっちに当たるかわからん。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/12(土) 15:00:55.45

俺は持ち込みサイズでもデカイバック持ち込んでくるやつの方が嫌いだけどな
お前ら人の迷惑考えたことあるんか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/12(土) 15:01:24.33

Q400(DHC8シリーズ)は内装が安っぽいからなぁ
オーバーヘッドビンも小さいし
穴社はリージョナル機として使ってるが、あれじゃエンブラエルには勝てない

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/12(土) 17:20:17.45

>>605
そんなあなたにLCCおススメ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/13(日) 06:54:02.72

国内線にシートモニターよりもUSB充電付けてくれ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/14(月) 11:46:00.28

NH981(JA72AN)スコーク7600
無事に佐賀に着陸はした模様。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/15(火) 17:49:19.40

将来的に上級クラスもYもJALが設立する長距離LCCよりも質もサービスも下がりそう

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/15(火) 19:27:42.13

さすがに上級くらすは大丈夫でしょう(願望)

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/16(水) 11:42:17.26

初期のボロボロになりつつあるB787をピーチに移管した方がいい

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/17(木) 06:47:20.95

B738のトイレ3カ所に増やす工事はしないと駄目だろう

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/17(木) 06:55:55.60

最後尾の2席をトイレにしちゃう？
減った分は詰めて一列増やせば解決！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/17(木) 10:55:08.49

研修機って完全にゴミなのかな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/18(金) 14:12:03.54

JALは高級感あるけどANAはチープさが目立つ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/18(金) 14:35:22.89

https://news.nifty.com/article/item/neta/12111-43981/

ホンマかいな？？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/18(金) 14:40:44.39

>>616
チープというより
奴隷船で怖いあの異様な狭さ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/19(土) 15:12:47.82

オンボロ機材ばかりで普通運賃も値上げとかどうしようもないな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/19(土) 16:35:02.31

皇族利用便にわざわざ735をアサインする上に遅延させる青色の航空会社が日本にはある。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/19(土) 17:02:29.61

皇族チャーターなら738が定番だけど735なんて最近使った？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/19(土) 17:15:24.15

野田総理の訪米チャーターの帰国便で、羽田で時間調整のために5分だか10分、駐車場から丸見えの位置で待機したのも青。
幸い、狙う奴はいなかったが・・

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/19(土) 17:15:37.21

皇室には日航に乗って頂きたい!

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/19(土) 17:36:46.32

>>621
チャーターじゃなくて定期便だったよ。
皇族利用あるから絶対遅延させるなって。
なお遅延した模様。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/20(日) 04:07:00.81

VIPの輸送も満足に出来ない航空会社なんだな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/20(日) 04:51:26.21

>>622
管制の指示も無視出来るほどの青は凄いんですね
ああ、糞みたいな脳では管制とか知らんのか
失礼しました

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/20(日) 06:21:12.57

>>626
早く着陸しすぎて予定時刻にブロックインするために管制にtaxi wayでホールドをリクエストしたんだよ。

要するに時間計算が出来なかったってこと。

青ゴキはこれだからw

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/20(日) 06:42:39.11

>>626
ブーメラン返ってきてるぞ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/20(日) 08:22:48.26

この前、安倍首相が札幌に行ったときも、往路の赤は定刻だったが復路の青は遅延していたわ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/20(日) 12:56:25.48

未だに現場から評判悪いB735使い続けていたりとか遅延の原因はそういう所にあるかと