【乗客搬送】全日空今日の不祥事25【横流し】
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前スレの前口上において「全日空の事故により乗客に危害が及ぶ事が決して起きない様に祈ることだけです」と記載しましたが、それもむなしく、新FOの弊害はいよいよ乗客に危害が及ぶ域に発展しました。
ハインリッヒの裾野がどんどん広がり続けているのかもしれません。
その一方で社員のコンプライアンスなど無きに等しいような事例も発生しています。
更にそれを２年間公表しない本体の姿勢はあきれる他ありません。
われわれに出来ることは記録だけ、などど悠長なことを言っていられる段階はとうの昔に過ぎ去ったのかもしれません。
前スレ
【トラブル】全日空今日の不祥事24【頻発】
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1502670689/
関連スレ
穴ヲタ鬱陶しいと思ってる奴2→
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1434104901/
青ゴキ族の醜態をあげつらう目的であればこちらで エア・ドゥ機長が免許不携帯 羽田―新千歳2便飛行
事務所に忘れ、社員気づき発覚
AIRDO（エア・ドゥ）の50代男性機長が乗務中に携帯が必要な技能証明書などを持たずに、
2便で飛行していたことが21日、同社への取材で分かった。
同社によると、同日、男性機長は、航空法で携帯が義務づけられている技能証明書と航空身体検査証明書を、
羽田空港内の同社事務所に置き忘れたまま羽田―新千歳間の2便で飛行していた。
午後8時20分ごろ、羽田発新千歳行き37便で、羽田空港の滑走路へ移動中、
証明書を忘れていることを別の社員が見つけ、発覚。
37便は駐機場に引き返した後、機長を交代して出発し、約1時間半遅れで到着した。
37便の搭乗客134人は午後11時15分ごろ、新千歳空港到着ロビーに姿を現した。
小樽市の大学4年工藤真子さん（22）は「機長のミスで遅れるとは驚いた」と戸惑いを隠さなかった。
同社CSR企画推進室は「あってはならない事で深くおわびします。再発防止に向けチェックを徹底する」としている。 昨日の成田のJA611Aって去年の11月の広州のと同じシップなのか
http://fukabori-matome.com/144/ >>666
JA611Aは代替機
煙充満したのはJA625A ハズレの特定の機体がいるんじゃなくて、全日空のいろんな機体がトラブル起こしてるってことか。 重大事故起こしそうなエアラインはANAかピーチかエアドゥか ANAとその下僕ばっかり 660です。AJのことなら、客室、運行なんでもお答えしますよー。無知じゃないっす(^^)。あっ、社員ではないですけどね。 >>675
元社員か？
ただのオタなら自己流評価にしかされんぞ。 >>674
>>ずっと堕ちそうだが堕ちないね
ずっと墜ちてるのは君の人生www ヤンゴン→成田の飛行中から後方臭かったのに
原因見つけて修理して成田→香港飛ばす決定したんだろうな 日本航空 機体の一部落下か 熊本空港周辺で複数の金属片
5月24日 19時21分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180524/k10011451231000.html
２４日午後、熊本空港を離陸して羽田空港に向かっていた日本航空の旅客機がエンジントラブルが起きたとして熊本空港に引き返しました。
乗客乗員にけが人はありませんでしたが、熊本空港の周辺で複数の金属片が落下しているのが見つかり
警察は機体の一部が落下した可能性もあるとみて調べています。 スレチを貼るしか能がないのはゴキブリのいつものこと。
以下のような非人間的なアホだからしかたないか。
あ、ゴキブリであって人間ではないのか。
87名無しさん＠お腹いっぱい。2017/12/29(金) 18:59:35.76ID:nrejy1ma0
他人の不幸を笑うから
http://news.livedoor.com/lite/article_detail/14095745/
89名無しさん＠お腹いっぱい。2017/12/29(金) 19:50:28.08ID:Y799P7Qk0
>>87
青ゴキの反社会的・非常識なところがはっきりでたな。
大好きな穴が批判を浴びたからJACの整備士に罰が下ったとでも言いたいのか？
異常すぎる。
もはや基地外という生ぬるい表現では足りない。
不謹慎にもほどがある。
これが、青ゴキだ。 新造機と平行してデルタみたいに経年の浅い中古機も購入して
国内線中心に経年機置き換えという工夫えおANAはしていかないとダメだな 735はボンキューと737と738
763は321
772は789
773は787-10
意外とすんなり進むかもね カタール航空が受領拒否して今もエンジン外されたまま放置中のA320neoを割安価格で購入してB735を置き換えないと これからのはなしね
エアバスのエンジン問題もなんとかなったし
MRJはあと5年遅れても737とボンキューの置き換えなら問題ないでしょ ttps://www.nishinippon.co.jp/nnp/national/article/420078/
旅客機タイヤ片はがれ滑走路閉鎖 ２５日に新千歳と羽田で
2018年05月28日
発表が遅いな！ アホカト
https://www.anafesta.com/information/141
ANA FESTA千歳店で販売した“江戸八肉むすび４個入り”において、同封のミニ甘酢生姜が賞味期限切れ商品であった件についてのお詫び
2018年5月2日
▽対象商品
「江戸八肉むすび4個入り」 販売価格 950円（税込み）
（牛屋 江戸八）
▽販売戸数
75個
▽販売期間
2018年4月26日（木）〜 2018年4月30日（月）
おまけに販売「戸数」てwwwww ttp://www.aviationwire.jp/archives/148600
ANAHD片野坂社長「スカイマーク出資よかった」 コードシェア実現は不透明
そりゃあ、株主の手前、悪かったなんて言えるはずがないが。
確かに、SKYにとってはよかったのは確かだろうけどね。 >>692
sky救済は格好の政商道具になりまたね SKYはANA傘下から離れたそうな感じ
予約システムも手荷物システムもANAと一体化も絶対避けたい感じ >>694
コードシェアの為に予約システム？かなんか統一したいってanaが打診したけど、skyが蹴ったような（下僕になってしまうから） >>695
ANAの下僕2社（エアドゥとソラシド）に対する扱いをみていればそうなるわな >>690
５月２５日はこんなことも
羽田発大分行きの全日空便が大幅遅れ(5/25(金) 18:43)
２５日午前、羽田発・大分行きの全日空便で機体の上昇を増大させる装置にトラブルが起き、飛行機が羽田に引き返しました。乗客乗員にけがはありませんでした。
全日空によりますと、２５日午前１０時４５分頃羽田空港を出発した大分行きの７９３便で機体の上昇を増大させる高揚力装置の収納操作中、異常を知らせる、
メッセージが操縦席に表示されました。
飛行機は安全のため羽田空港に引き返しました。乗員乗客あわせて１７９人にけがはなく、乗客は別の機体に乗り換えおよそ２時間後に羽田を出発しました。
トラブルがあった高揚力装置は両翼にあり、通常は離陸後まもなくして収納しますが、当時は操作が効かず収納できなかったということです。全日空は原因を調査しています。
ttp://www.e-obs.com/news/detail.php?id=05250041414&day=20180525 また、ANA社員が詐欺か
社員は詐欺
機材はトラブル
マスコミへの貢CM止められませんな スズラン持って病院お見舞いに行くなら精神病院にもお見舞いに行かないと ＡＮＡの到着ロビーにいるけど、、荷物とらずに出て来ちゃって、自動扉が開くのを待って中に入っちゃう人が多すぎ。 >>703
俺はターンテーブルの前で立っとくの面倒だからわざと外に出て地上係員に持って来させるよ。
その間にタバコすったり便所行ったりゆっくりしてる。 台北桃園のEVAのハンガーにANAの787が入ってるけど、修理かなんかでハンガー借りてんの？ >>705
整備委託してるんだろう。
JA816Aか？ エバで飛んでない、しかも今までの機体と違ってカーボン製の787なんか整備受託するもの？
現地で整備が必要になってハンガー借りてるって可能性の方が高い気がするが。 海外MROで重整備してるんだろ
EGATは787の重整備認定持ってるじゃん >>708
FRで見ればわかるけど、台北へは定期便じゃなくてフェリー便で行ってるから間違いなく整備目的で飛んでるよ。 海外整備って台北とシンガポールと廈門とあとどっかあったっけ？
それと伊丹の旧全日空整備は沖縄の格納庫できたらなくなっちゃうの？ 816Aってドメ機なのに現地で整備が必要になった可能性が高いとか笑える
みっともないレドームちゃんと塗り替えて出て来てくれ 香港で壊れてNH860を欠航にしたのは
戻ってきたの？ >>712
ソウル便には飛ぶけど台北便では見たことないな。 >>717
従業員からはすでに悲鳴が上がってるな。
運航乗務員と整備士が半端なく足りてないようで。
JALも運航乗務員は逼迫してるみたいだが。 ＪＡＬの国際線で客室乗務員が飲酒−乗客が通報
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2018-06-06/P9VZ886K50XU01
日本航空（ＪＡＬ）は６日、国際線に乗務中の客室乗務員が機内で飲酒し、航空法に基づき定めている運航規程に違反した事例が発生したと発表した。
これを受け国土交通省はＪＡＬを厳重に注意し、再発防止策を報告するよう指示した。
ＪＡＬと国交省の発表によると、この事例があったのは５月22日ホノルル発、関西国際空港行きで乗客数87人の機内。
運航乗務員２人、客室乗務員８人で運航・乗務にあたっていた。
後日、乗客から「客室乗務員が化粧室でビールを飲んだ疑いがある」との通報があり、同社が本人に確認したところ事実を認めた。
国交省によると、この客室乗務員は休憩時間中に化粧室に缶ビール１本を持ち込み、乗務員用の休憩室で仮眠を取ったあと、業務を行ったとしている。
この問題を受けＪＡＬでは「お客様、関係者のみなさまにご不安とご迷惑をおかけし深くお詫び申し上げます」コメントした。 >>728
乗客すっくな、乗員数的に8791便か？
というか乗務員より先に客がよく気がついたな。酒の臭いか酔っ払ってたか。 別ソース
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180606-00000048-asahi-soci
日本航空は６日、２０代の男性客室乗務員が乗務中、機内のトイレでビールを飲んだと発表した。
国土交通省は、「安全性に影響を及ぼしかねない」として日航を厳重注意した。
乗務員は５月２２日、ホノルル発関西空港行き８７９１便（乗客乗員９７人）に乗務した際、
約１時間の休憩時間に缶ビール１本をトイレに持ち込んで飲んだ。ビールは客への提供用だった。
３１日に乗客からメールで、「乗務員がトイレにビールを持って入った。空き缶がトイレのごみ箱に
残っていた」との情報提供があり、発覚した。 ＪＡＬはちゃんと発表したんだね。
ＡＮＡのパイロットが規定に違反して飲酒。
それを第三者が証拠付きでＡＮＡに通報。
ＡＮＡはパイロットに事情聴取するも認めなかったので、証拠も捨ててパイロット無罪放免。
しかしそのパイロットがまた同じことして捕まったって無かったか？
で、証拠隠滅して報告しなかった管理職を処分したってやつ。 せっかくダブルデイリーになった関空ホノルル線も
飲酒フライトにより、一気に没落するかもな。 これはホノルルANA独占のフラグですね…
やっぱa380導入は正しかったんや！
やAN1 >>723
残念ながらそれ赤いほうの副機長（降格組）ですわｗ もし緊急脱出なんてことになったら酒酔い客室乗務員はまともに乗客を誘導できるのかね JALの客室乗務員は業務中に飲酒、
ANAの客室乗務員はブレーキで転倒して大けが。 客室乗務員が酔っ払い一人と骨折を含む負傷者五人とじゃ緊急時の対応が ホーチミンでケガしたのに、そのまま成田まで飛ばしたのか…
公式は運航に問題無しと出しているが、客室乗務員が5人ケガをしている状態で十分に運航に問題有りだろ。 JALがやらかしたらそれを上回る不祥事をやってのけるがANA 今回の穴機長はハンドル停止、
短くとも半年間くらい日勤教育だなあ 今ニュース記事見てきたけどやべーな。
腰椎骨折1人ってことは他の4人も捻挫や打撲くらいはありそう。そんなの普通のサービスすらきついわな。
これが本当に機長判断なのか、実際は会社が介入してたのか。ほぼほぼ機長の事故隠しだと思うけど。 さすがは体育系、ブラックな会社だ。
「痛いの辛いの泣き言言うな。まして
帰国便だから我慢して耐えろ！」
なノリなんだろうなあ。 >>735
機長と言うかチーフパーサーで止めたんじゃないのかねぇ。
あとエアージャパン便ってパイロットがふたりとも外国人の場合があるからうまくコミュニケーションが取れてなかったとか。
緊急脱出の時を考えると、保安要員がケガ5人ってお話にならない。 >>738
あー、記事を見ると機長の判断って書いてあるね。こりゃ機長ｵﾜﾀ CAが判断してキャプテンが最終判断したんだろ
一度飛んだら飛ぶ飛ばないの最終判断はキャプテン 誘導路を間違えそうになって急ブレーキをかけたみたいだね。
いずれにしても事故扱いだからしばらくすると事故調査報告書で詳しくわかるでしょう。 >>738
便名がNHだから全日空便
エアージャパンはウェットリースなだけ 767ってことは最低限必要な保安要員が6人。
今回乗ってたのが9人+パイロット(多分)。んで負傷したCAが5人。
負傷したけど業務に問題ないと判断されたCAが2人以上なら運航上は問題ないとも見えるな。あくまで運航上だけど。 便所で飲酒の方がまだかわいく見える
奴隷船は乗員も奴隷だった >>749
767は今となっては良心的な機材だわ
787も初期の２ー４ー２は感動したが、今の煎餅シートエコとかゴミだろ >>742
全日空省が書く報告書ですぜ
宙返り非行でさえスイッチの位置が悪いとも報告書に書かれたくらいだから。
誘導路が悪いとか書くかもしれないw Pクラスのシートがボロボロだったり
ライアンエア化してる >>753
シートは ボロ・煎餅・なし の三種類からお選びいただけます。 質を犠牲にして量を増やした結果、ANAのブランドイメージは低下の一方だな JALを超すだけが目標だったんだから
収益や政府との親密さで超えたけどそれだけ
フラッグキャリアならやっぱりまだあっちだもんな そう 所詮青いままのANAだしなあ
日航が無い以外絶対乗らな奴隷船 >>757
ほら、5スターだから(笑)
しかし実態が伴わないで、よくも5スター5スター宣伝するよな。
引っかかる客っているのかな？ 質がライアンエアに成り下がってるなら
前日購入でSKY並に安くしないと駄目だな >>760
モンドセレクションはカネを積めば買えるって知らない人が多いしね。
エアライン界のモンドセレクションなら尚更。 まあ「腐ってもタイ」とは言ったもので
JALに追いつくにはまだ青い。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
