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【乗客搬送】全日空今日の不祥事25【横流し】
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0001名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/12/25(月) 13:30:45.06ID:GGWJ/ewz0
前スレの前口上において「全日空の事故により乗客に危害が及ぶ事が決して起きない様に祈ることだけです」と記載しましたが、それもむなしく、新FOの弊害はいよいよ乗客に危害が及ぶ域に発展しました。
ハインリッヒの裾野がどんどん広がり続けているのかもしれません。
その一方で社員のコンプライアンスなど無きに等しいような事例も発生しています。
更にそれを２年間公表しない本体の姿勢はあきれる他ありません。
われわれに出来ることは記録だけ、などど悠長なことを言っていられる段階はとうの昔に過ぎ去ったのかもしれません。



前スレ
【トラブル】全日空今日の不祥事24【頻発】
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1502670689/

関連スレ
穴ヲタ鬱陶しいと思ってる奴2→
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1434104901/
青ゴキ族の醜態をあげつらう目的であればこちらで
0963名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/07(土) 09:34:06.05ID:QwFS8bGd0
スルガ銀行ANA支店

スルガ銀行全日空支店
0964名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/07(土) 09:43:35.47ID:9SlZaRRG0
RRの追加の通達でエンジン交換必要な787は国内線だけなんだな。ザッと見て4/15しか稼働してなかった。
国際線は44/48?稼働してたけど、以前の通達で交換済みなんだっけ？
0966名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/07(土) 16:33:15.54ID:i191R3H10
>>952
機内でﾝｳｶの悪口ダメだよ
0967名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/07(土) 19:58:39.18ID:qMjnZz0u0
クラスJと大して変わらないPクラス
0969名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/08(日) 05:07:46.36ID:LicCE9mf0
PクラスよりはJALのFクラスの方が高級感あると感じる
0971名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/08(日) 12:25:31.32ID:C/tYPUs10
>>948
民主党が税金入れてピーチも出来たんじゃ無かったか？
0973名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/08(日) 14:51:35.74ID:Bv2+kRWW0
アホの>>971を晒し上げ
0974名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/08(日) 23:02:23.43ID:m4OebwLN0
>>973
ﾝｳｶの悪口を言ってご免なさい
0975名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/08(日) 23:48:51.61ID:xekxzkgp0
今日は発券も手作業だったのねw
0976名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/09(月) 00:35:06.84ID:pXdQygUM0
B777xはキャンセルしてB737MAX8とMAX10導入して ポンコツA320とB767置き換えないと
0977名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/09(月) 04:01:15.20ID:MLlduDxm0
>>976
で？
0978名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/09(月) 17:29:48.78ID:eB4B/DGN0
全日空（ANA）B787ロールスロイスエンジン欠陥問題で運休更に拡大。8月も運休の可能性あり。
0979名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/09(月) 18:43:49.48ID:KGC6voTv0
２兆円分もの飛行機発注してるから大丈夫じゃね？(適当)
0980名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/09(月) 20:15:31.34ID:ytzpVNRf0
二回続けて対象便に当たるとは鬱
8月一杯まで影響ありとはANAも予想外だろうな。
これだけ迷惑かけてるんだから今年のゴルフトーナメントはスポンサー名外してやるべき
0981名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/09(月) 21:09:56.50ID:QS61u1da0
JALを意識し過ぎて過大な経営計画でトラブルを多発させる
とは 、スカイマークの不良再建A380を３機購入して
成田ーホノルル間で運用するけどそのうち計画ミスで
破綻するぞ。自業自得だwww
0983名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/09(月) 23:04:29.88ID:7sTXlYcM0
国際線が好調で天狗になった罰。
クソみたいにWEB広告出す金あるなら沖縄線の遅れを早く解消してくれ。
0984名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/10(火) 00:02:02.57ID:7QsLOXyT0
A380なんて運行してる場合じゃないな
0986名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/10(火) 01:22:51.27ID:rj4lmUQj0
>>978
SKYのA330買っとくべきだったな
エアバスならパイロット移行訓練も楽なんだろ？
A320とかのパイロットいるんだし
0988名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/10(火) 03:27:05.41ID:w3YBL9sB0
>>986
エアバスに拒否されたんじゃないか？
中古でも売れるA330より新品でも売れないA380を押し付けられた。
0989名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/10(火) 03:55:20.75ID:P534oL750
策士 策に溺れて ドブに落ちる

広げすぎた屏風は パタリ倒れる

諸行無常 ホホホホホ♪
0990名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/10(火) 07:41:24.08ID:fuzJA0rq0
>>987

918 RRがボーイングに供給してるエンジンはトラブルおこすな、エアバスに供給してるのはトラブル無いのに
↓
926 エアバスもトラブルあるぞ
↓
985 エアバスのトラブルはRRじゃないぞ
この流れ、普通だろ。
0991名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/10(火) 08:52:47.53ID:7QsLOXyT0
SKYがキャンセルした既に出来つつあったA380はエミレーツが購入したから
ANAはA380を購入する必要はなかったんだよな
0992名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/10(火) 10:27:29.43ID:cNBBjMw40
まさに。何やってるのかねこの会社。A380　3機買うより。A350、A330を10機買った方があるかに
スマート。RRに賠償責任を取らせなければ永遠にB787は振り稼働できない。一昨年に問題が出て
すべて改良部品に５月までに交換したのでは。FAAがまた訳のわからないこと言ってまた点検指示。
国交省も本質を理解しないで右へ倣え。東大卒のこそ真面目が伺える。
国内線専用機は、中圧に負荷をかけない操縦を指示すればいいこと。要は短い滑走路やフルで
飛行させなきゃいい。本当に馬鹿だね。
0993名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/10(火) 11:22:51.83ID:o1hvFe9s0
こういう場合の保険と免責とどうなっているんだろう
結局どこが被るのか
それさえ保険で賄うのか
0994名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/10(火) 11:35:34.68ID:cNBBjMw40
事故が起きたら、ANAではなく保険会社、多分イギリスのロイド当然　ウンチク抜かして払わない。
裁判だろうね。頭は下げるがお金は払えないが、結論だろう。
日本国として、RR社にクギは指すべきだろう。本当にイギリス人はずるいからね。
0995名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/10(火) 13:24:49.59ID:uyrhUvzf0
全日空機のエンジンの欠陥が発覚して、あれから何年経ったでしょう？
0996名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/10(火) 13:39:17.41ID:H5I8rn/L0
実際787の運航コストってどうなんだろうな。
雑誌や記事に載ってる◯◯%効率的ってのはパフォーマンスをフルに発揮してこそだし。
737NGどころか777や767にもボロ負けしてそうなきがする。
0997名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/10(火) 15:08:19.91ID:cNBBjMw40
その通り、本来ならキャンセルすべき。正当な理由がある。しかし、機体はボーイングだエンジンのことは、
エンジンメーカーに言ってくれ！　では、GEに乗り換えるも、おそらく親英族議員たちに阻まれる。
それでズルズル。実際B787の主エンジンはGEではなく。RRでしょう。
タイ航空とか、ニュージーとかどうしているのか。国交省の対応にも問題があるね。すべてanaに押し付けるのは
どうなのか。995の表現はおかしい。本来はRRのエンジンの欠陥。
それで、他の機種の整備が御座成りになって、B767みたいなことが発生してるんではないか？
0998名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/10(火) 16:21:01.21ID:uyrhUvzf0
エンジン問題で世界で唯一後手後手のANA（全日空）
0999名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/10(火) 16:22:52.84ID:uyrhUvzf0
ボーイング７８７型機開発に深く関与した全日空（ANA）
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