【JAL】日本航空JL102便【JGC】
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<公式HP>
http://www.jal.com
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(本スレは荒らし対応のためワッチョイ付きとなっています)
<前スレ>
【JAL】日本航空JL101便【JGC】
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1511875536/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>750
昨年のはじめに乗った時は773だったんです。ダイヤ改正で変わったみたいですね。失礼しました。 GWの国内線のウルトラ先特1/23に予約だけしといてそろそろ買うべかと思って
運賃みたら予約時より価格下がってたわこんなのあるんだと思ったよ >>751
ロンドン線のJL41って、去年の10/29〜就航だから「昨年のはじめ」には無かった便だけど。
幽霊便に乗ってた様ですね。 BAのサイトではJLの国際線特典航空券の空席照会が当日便までできるのに、
JLでは電話で前日の12時までってなんで?なんで?なんでぇ〜〜〜〜? 特典航空券の当日変更復活したね。
よほどクレームが多かったんだな ダイヤとかだと、ゴネられたら面倒だからか、これ変更できる?て聞いたら現場判断でルール変更後もいつも変更してくれてたからな
出来ないことはないんだし、やればいいんだよほんと >>756
まじか!
それはよかった。
有効期限はそのまま?? 那覇発のF付きはシーズン以外は基本2便のみ。利用客は修行僧ばかりになりそうだな。 >>765
離島住みのおばちゃんをなめちゃいかんぜ。ビジネス利用もかなりあるしな。 >>766
質問の意図をはかりかねるけど、高くはないと思うよ。 >>763
これ見た後、運良く安い運賃で那覇発F取れたんでポチった。 >>756
前倒し可能は改善と言うか元に戻ったって感じだね。 キャン待ちできる運賃が限られるとか、CLS-Jが予約できない運賃ができるとか、
元に戻してほしいものはまだまだあるね。
先得系は、先得A以外はCLS-Jで予約できなくなるって、ANAに流れそうな気がするけど。
ただでさえ取消し手数料の条件が、JALはANAの旅割より悪いし。 >>770
感じと言うか、戻った様に思うが
まだ何か違い残ってる? 那覇にダイヤモンドプレミアラウンジが出来るようだけど、今のサクラがDPに移行して、サクラが新しく出来るの? クラスJに関しては、先得のしかも一番安い運賃で乗る人は完全赤字だしANAに移れとしか。。 20年の羽田国際線拡大では、どの辺に飛ばすんだろうね? 先毒でも十分もうけてるよ、Jなんておまけだし。
以前の国際線へ乗り継ぐ国内線5千円ちょいでも赤字ではないでしょうにWw いや赤字だろ
逆にそれで黒なら国内線の利益率は60%以上あることになる 国内線 売上5000億 利益3000億
国際線 売上5000億 利益-1500億
トータル1500億
まあこう書いてみるとあながちないではないが 国内線の平均客単価16000円
クラスJは普通席より50%広い
→平均的な距離の路線(広島〜福岡あたり?)で先得Jが1.1万で黒字なら、1.5で割ると7333円。
まあマジで黒字だとは思ってないだろうけど。
赤字運賃で乗って偉そうに色々要求する貧乏神はANAへどうぞ そもそもJは事前予約だとYの最安値+1000円ではビジネス路線じゃとれないからな
あくまで当日空席があったらY+1000円で乗れるというだけで
だからJ事前予約だと単価はその分高い 森岡清人佐藤さんが迷惑しているぞ!いい加減にしろ!
可愛い娘が泣いているよ。 まぎらわしいよね。
私は中華航空、共産党系の中国国際航空と呼び分けてる。
思い出話。チラ裏。
知ったかぶりで態度のでかい後輩が呑みの席で中国国際航空のことを「チャイナエア」「チャイナエア」と連呼していたので、誰にもわからないように二人っきりの時に訂正してあげた。
なお、彼の嫁(中国大陸生まれ)がCAのことをチャイナエアと呼んでいるからのようだった。
後輩は「嫁がチャイナエアと言うんだ!間違いない!」と絶叫。
彼は私にほとんど口を切かなくなり、職場でヤンキー・チンピラのように威嚇してきます。
>>669 >>785
ANAと提携が民航以来のエアチャイナ
JALと一蓮托生なのがチャイナエアライン >>782
バカなの?
仮に73330円の運賃料金だとしても、飛行機の場合は空席のまま飛ばしてしまうと
その商品は売れないという性質を持っている大前提が理解できていないな。
そこから勉強して出直せ。
そもそもノーマル運賃しか設定しなかったら即つぶれるわw
なぜかわかるか?ここにいるヲマエ以外のほとんどがわかると思うぞ?
ヲマエの平均の出し方が杜撰すぎて草生えるわ。 森岡清人 浮気してる場合か!
仕事しろよ☺ かっこよすぎワロタ
イベント司会者「いま地震の話はやめてー」 → 阿部「いまこの話をしないで、何を話せばいいんだ」
6日夜、阿部さんは花蓮市を震源とするM6.4の揺れを経験。
台北市内にいたことから震度3程度の揺れを感じたということです。
阿部さんは8日のイベント冒頭で、今回の地震について、亡くなった被災者の方々や行方不明者、負傷者に対して「つらく悲しい思いです」と
哀悼とお見舞いの言葉を述べ、震災による崩壊現場で不明者の救出にあたっているレスキュー隊員らに対して
「大変だとは思いますが頑張って欲しい。1日も早く平穏な生活が戻ることをお祈り申し上げます」と労いと現状復旧への思いを話しました。
そして、その場で「今回の台湾地震に対して1000万円の寄付をします」と明言。
イベント会場では、司会者から地震の話をしたことについてたしなめられる場面もあったそうですが、
それに対して阿部さんは「いまこの話をしないで、何を話せばいいんだ」と不快感を示し、会場が重苦しい空気に包まれる場面も。
この寄付金額は、現時点で台湾のどの芸能人からの寄付金よりも多かったため、会場にいたマスコミからは大きなどよめきが起きたということです。
このことはすぐに台湾のインターネット掲示板やニュースサイトを通じて拡散され、台湾の地震に対する真摯な態度と、この男気ある行動、
そして多額の寄付金について「感謝します!」「さすが!」「ありがとうローマ人!」などといった声が殺到。
http://news.livedoor.com/article/detail/14274492/ 襄陽(ヤンヤン)空港 2500m
政府専用機(747) って離着陸 OKなんだね。 >>793
着陸は可能
ひょっとして客0+最低限の燃料に設定すると離陸可能なのかしら
着陸だけ可能って、昔の石垣空港みたい 昔は日本でも2500mのところで747が就航してた空港もあった記憶があるんだが。記憶が定かじゃないけど、函館とか。 >>787
それは普通席で予約をしてくれる乗客がいるから成せる事。
先得の赤字乞食客はANAに流れればいいという>>782の理屈が通るのであれば、
それもできなくなる。
そこを782はわかっていないからアフォすぎる。 政府専用機と言えどもこの距離で燃料満タンにするわけもないので、余裕で離発着できるだろう。 >>797
2500M時代の岡山空港にもF1開催時や阪神淡路大震災の直後に747が発着してた。 JAL機内に異臭と煙、那覇空港に引き返し
http://www.fukuishimbun.co.jp/articles/-/292437
国土交通省那覇空港事務所などによると9日午後3時半ごろに那覇空港を離陸した日本航空912便が、離陸直後に異臭と煙が発生し、約20分後に同空港に引き返した。
けが人はいない。 >>782
その理論でいくと、シャンパンや森伊蔵がでるファーストのプラス8,000円はバーゲンプライスだな というか羽田のB滑走路とD滑走路が2500mだ。今でもバンコクやシドニーまで飛んでるぞ。 >>802
バーゲンでしょ。みんな知ってるよ
むしろ先得最安+8000円で乗って、自分は黒字客だと偉そうに値上げするな!とか言っちゃう奴いたら見たいレベル。ああ恥ずかし。 >>804
一乗客のヲマエが赤字だの黒字だのと心配必要ないんだよ
一乗客が恥ずかしいとか言っている方が、ヲタク炸裂でキモイわ
ヲマエは普段から利用する企業の業績を気にしながら生きているのか?
ヴぁーーーーか >>805
いちいち必死になっているあなたが一番気持ち悪いと気付いていますか? >>802
全日空のスーパーシートプレミアムクラすが割高に見えるよね。
いま、太平洋の真上で森伊蔵飲んでます 太平洋の上空なら気にならないのに
真上と言われると俺も聞きたくなったw JL002の真下には太平洋が広がってるけど
太平洋の真上を覆うほど飛行機は大きくないから
どこだよってことだと思った
どこでもいいけどなw >>813
太平洋の一番北を真上と言うかな
ベーリング海を飛ぶんだよね ANA機に何か起きればうれション撒き散らして各スレにコピペしまくる奴が
JAL機の引き返しには無反応で大草原 >>818
と、わざわざ書き込みに来る。おまえはANAキャプテンの古木か? 個人情報の適正な管理のための対応について
平素よりJALをご愛顧賜りありがとうございます。
弊社では、個人情報の適正な管理の観点より、一定期間マイル積算や特典交換等のご利用の実績がない会員の方に関して
弊社が保有するJMBお得意様番号等の個人情報を2018年3月末日以降順次削除させていただきます。 今のJALは、利用実績のある会員情報も削除しかねないな たとえ死亡しても、家族はわざわざ退会手続きなんて取らないだろうから
休眠状態の口座が数百万単位で残っていて負担になってるんだろうな
とりあえず、全マイル失効から5年ぐらいが目安かな? 昨日の那覇での引き返し、「水蒸気のような」煙?なら、たんじゅんに湿度の問題なのでは?
ジェットスターとか穴のA320シリーズは夏場だといつもそんな感じだけどね。
安全に万全を期す事は必要だが、少し過剰反応な気もしないでもない。 俺は普段ANA派だけど8年ぶりにJALを利用したら初めて飛行機乗った時の履歴が残っていてなんか嬉しかったな。 バタークッキーなくなってて悲しい
でもおかきパワーアップしてて嬉しい 国際線のエコノミーフレックスは空席待ちになるのにエコノミースタンダードは空席ありになる理由ってなんですか? 特典航空券のマイルでの当日アップグレードって、当日に特典航空券用の席が空いてないとアップグレードできないの?それともとにかく席に空きさえあればOK?国際線なんだけど。 >>830
規則は知らんが経験上はできた
残席少ない時はカウンターから電話確認で桶だった 国際線でカウンターでのマイルUGって、けっこう普通にやっているんじゃないの?
CにUGしたくても枠がいっぱいで取れなった人が、当日申し込むケース多そうじゃない? >>785
聞いてるほとんどがどっちだろうとどうでも良いと思ってる話を本当に空気読めない馬鹿はどうしようもないな JALの羽田DPラウンジでは書き込みできないのに
成田のFラウンジでは出来るのね。これが証拠。 >>834
当日UGか、ゴメンゴメン
特典航空券、当日、のワードだけ見ててっきり前便変更のことと勘違いしてたw >>832
さんくす。早めに空港行ってみることにしますわ。 4月以降ドメFの窓側がとれないんだが。
普通運賃でも。
JMGだからだめなんかな。
購入後とか、JGP以上とかになった? 補足
767で全席空席ならかろうじて1Kが取れるけど、777は全滅ぽい。 >>840
システム更改してからJGCでボンQの1Aもとれなくなった気がする。座席指定のバグ修正で厳しくなった? 購入してからも指定できんかった。
JGP以上の先生のレポを期待したい。 JMLだけど、4月某日の777の伊丹便を普通運賃で見ると、1AK、2AKの全部指定可能。
>>839の修行が足りないだけじゃないの?JGP/JMLとそれ以下の差別化が進むなら非常にありがたい。 >>844
ありがとうございます。
修行が足りないことが判明してすっきり。 解脱するまでは仕方ないから当日空港での座席変更に賭けるかな。
UGはしないでもともとFだから変更できなきゃそのままで座るのみ。 羽田空港で、1時間弱の出発の遅れで、当日有効の1000円のお食事券が、
チェックインの端末からでてきたんだけど、そんな事してたっけ? >>847
JAL都合(機材整備など)の遅延だと出るね。
前から端末orカウンターで出たよ。
定刻後に遅延が決定した場合には、搭乗券見せれば売店で飲み物無料とかもあるけれど。 鹿児島空港のサクララウンジが改装中でチェックインカウンターでクーポンを貰ったんだけど
那覇空港の時と同じ1000円券かと思いきや「リフレッシュクーポン Drink & Snack Coupon」と称して、
スナック菓子とドリンク1本(ビール可)にしかならなかった。 国際線特典航空券の空席のカレンダー表示を、1週間単位で前の週にしたり後の週にしたりすると
空席状況が変わってしまう不具合で、全然旅程が立てられなくて困っていたから、
ご意見ダイヤルに電話してみたら、「初めて聞く事案」だそうで。
「すぐにシステムに連絡します」だと。
いつになったらまともな状態で予約・購入ができるようになるHPになるんだか・・・。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています