【NRT】成田国際空港 52タミ【RJAA】

2017/12/30(土) 13:35:38.54

成田国際空港公式WEBサイト
http://www.narita-airport.jp/jp/

※前スレ
【NRT】成田国際空港 51タミ【RJAA】
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1505211723/

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2018/02/25(日) 10:46:41.26

>>682
ＪＡＬの受託機じゃないのか

2018/02/25(日) 13:41:04.14

>>688
国内線が増える根拠は？　
昨年は減ってる事実を知らないのか？

2018/02/25(日) 14:58:15.27

スカイチームのラウンジ巡りしたいけど出国審査後はターミナル間の移動できないの？
チャイナエアラインのラウンジいきたいのだが

2018/02/25(日) 15:48:17.28

>>693
公式にお買い物等でのターミナル間移動はご遠慮くださいって書いてあるけど
微妙な表現だな
なかなか成田で際際乗り継ぎする機会ないからわからん

2018/02/25(日) 18:01:34.02

ターミナル連結すれば移動も可能になるが、機能強化がストップしてるからどうなるかだな

2018/02/26(月) 01:45:30.80

>>693
制限エリア内のシャトルバスあるからできなくもないじゃね
やった事ないし、やろうとも思ったことない

2018/02/26(月) 01:54:35.01

>>692
いつのまにか、函館便やら宮崎便が出来ていたけど。
でも、春秋の高松便は無くなってたな。

2018/02/26(月) 04:54:49.93

空港近辺のオススメのラブホを教えて欲しい

2018/02/26(月) 05:04:20.26

>>694　行き先ターミナル発便の搭乗券出さないと、バスに乗せてくれないと思うよ
※連絡バスは乗り継ぎのお客様専用です。お買い物等でのターミナル間移動はご遠慮ください。
まず「乗り継ぎのお客様専用」だから駄目だと思う
あと「ご遠慮ください」という表記はオブラートに包んだ拒否のニュアンス
「喫煙所以外でのおタバコはご遠慮ください」とか

2018/02/26(月) 07:10:44.75

ターミナルに該当する搭乗券見せないと移動バス乗せてくれないよ

2018/02/26(月) 08:35:27.91

俺単なる冷やかしだけど乗れたぞ

2018/02/26(月) 09:17:27.87

俺は乗れなかったが

2018/02/26(月) 09:51:43.87

>>693だけど
ここまで見たらとりあえず強行すれば乗れないこともないけどルール上はダメなのね

おとなしくスカイラウンジで時間潰します

2018/02/26(月) 10:41:56.73

成田でラウンジ巡りするなら、ワンワールドがベストだと思うけどなぁ
JAL2箇所、AAの勘違い日本風ラウンジ、キャセイ、カンタスと色々楽しめるぞ

スタアラはANAとUAしか無いし食事が貧弱、スカイチームはそれに輪を掛けて貧弱

2018/02/26(月) 11:14:22.72

>>697
札幌や函館に九州は人気だと思うが、高松って見所あるのかな？

2018/02/26(月) 12:42:45.76

金比羅参り

2018/02/26(月) 14:45:01.46

帰ってきました

2018/02/26(月) 14:51:37.41

>>705
でも高松空港で中国人ツアー団体とかけっこう見るんだよね

2018/02/26(月) 15:25:45.21

>>693
>スカイチームのラウンジ巡りしたいけど

全然大丈夫だよ
俺、成田空港によく遊びに行くんだけど
第一と第二の間を走ってる黄色い無料バスがある
何十回乗ってるけど、チケット見せろとか言われた事ねえよ
バス乗り場でターミナル間の無料バスはどれって聞くとすぐに教えてくれるよ

2018/02/26(月) 17:14:59.86

>>709
釣り？

2018/02/26(月) 17:42:49.52

>>709

見事な釣り糸だな…

2018/02/26(月) 18:30:55.73

今日の成田はオンリピックのお迎えでスゴい人だったんだな
過去最高かも？

2018/02/26(月) 20:25:17.72

>>712
ほとんどが羽生が目的のBBAだったみたいだけれどな。

2018/02/26(月) 21:25:08.67

>>710
>>711
マジだよ
ターミナル隣の駐車場に止めて第一と第二行ってるとさ
二千円ぐらい金取られちゃうんだよ
だからとある方法でまず第二に行って色々と巡り
その無料バスで第一に行ってぐるりと回ってどこかで飯を食う
そしてとある方法で帰って行くってのをよくやる
あの時刻表のない黄色いバスね

2018/02/26(月) 21:47:30.19

今更だけど滑走路の運用変わった？
朝というか午前の出発ラッシュ前の到着機は
使用ターミナルに近いほうに降りてたのに
最近は6時台、7時台でもほとんどB-RWYに降りちゃう

2018/02/26(月) 22:09:43.13

平昌五輪の日本選手団が使った機材って何だった？

2018/02/26(月) 23:07:24.63

制限エリアのところにもあの黄色バスが走ってるのか

2018/02/27(火) 00:23:07.80

>>713
会社を休んだOLとか、どんだけ暇人なんだろうね。
フリーゲートにしてから、怪しい奴らが結構な数空港内で見ますね。

2018/02/27(火) 02:53:20.64

>>714
乗り換え用の制限区域の連絡話だろ。
お前の話は、区域外を回るバス。

2018/02/27(火) 03:00:01.38

>>705
ＬＣＣが飛んでない、徳島や高知に行く時に使える。
リムジンに乗ってゆめタウンで乗り換えると四国各地に行く高速バスに乗れる。
それで鳴門の渦潮見に行ったことあるが、神戸からバスに乗った方が早かった。

>>708
春秋の高松便に乗ったら乗客の半分が中国人だった。
で、俺の席にランニングシャツ姿の中国人がちゃっかり座ってた。
中国人の団体が来なくなったから撤退したのかな？

2018/02/27(火) 18:45:01.90

>>716
NH2020 YNY→NRT B763(JA624A)
by flightradar24

2018/02/27(火) 23:51:30.70

>>698
チャペルクリスマス

成田那覇のANA便いつのまにかあったんだな
2タミから久しぶりに国内線乗りたい

2018/02/28(水) 05:04:51.35

>>727
ANAの成田那覇は結構前からあるよ
客の９割は外国人、残り1割は修行僧という異様な雰囲気のフライトだけど

2018/02/28(水) 07:30:44.38

>>722
チャペルクリスマスｗｗ
2度使った。　一部の部屋の内装が超派手だが悪くないし安い方だな。
名物のオムライス、デカいの頼んで機内食が苦しかったのも懐かしい思い出。

2018/02/28(水) 21:26:41.55

>>715
そだね
大型貨物機もBに着陸だもんね
確実にAに着陸するのはA380だけ

2018/03/01(木) 10:46:35.88

朝のGKとかB離陸増えた気がする。
前は延々とAまで行って15分遅延とかよくあったが。
先週スポットアウト4分で離陸w
17分早着は有難かった。朝7-8時代の
地方行きでは助かる。

2018/03/01(木) 15:26:23.94

>>724
情報ありがとう！
お土産屋のおねーちゃんと行ってくるわー

2018/03/01(木) 19:00:25.82

>>726
さっさと延伸すればいいのに。
3200あればだいぶ助かる。もちろん3500は欲しいけど。

2018/03/01(木) 19:05:05.40

>>728
昨日今日で横芝の説明会やってるが、相変わらずらしいからな

2018/03/01(木) 19:50:30.89

>>729
共産党がバックについてるしな

2018/03/01(木) 20:00:38.65

>>730
共産だけじゃなく、新社会党とか中核派とかも来てる
説明会で反対意見がというが、毎回同じ奴が質問するからな

2018/03/01(木) 22:41:05.87

>>726
ブロックアウト？
ランプアウト？

2018/03/02(金) 05:15:10.47

>>726
GKって昔は頑なにA離陸だったのにな　
以前は何十回も乗って一度もB離陸が無かった
ここ数年はSFCやJGC修行にかまけて全然LCC乗ってないから知らんかったわ

2018/03/02(金) 06:22:52.72

>>733
https://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org513025.jpg
こんな感じで超短縮。

2018/03/02(金) 20:29:23.79

キャセイのA350が来てる

2018/03/02(金) 20:46:59.65

成田は発着枠３０万回まではＡ離陸専用Ｂ着陸専用でやっていけるんだよな
離陸機は全部４０００mから離陸できるからやりやすいのは確かなんだが
ちなみにこの運用で仁川空港とタメの性能
いかに仁川空港がクソかわかる

2018/03/02(金) 21:42:08.66

今日横芝がどうするか方針出すという話
受け入れになれば次で決まる可能性が高い
説明会の感じだと反対派が大騒ぎして深刻らしいがどうなるか

2018/03/03(土) 00:40:17.44

>>737
反対派って地元の人？
それとも活動家？

2018/03/03(土) 00:51:13.23

大合併で消えた成東・八日市場未満の存在感、
県内出身の空港従業員さえ知らない奴が多い、
そんな未来の消滅自治体に足引っ張られるとな

2018/03/03(土) 01:20:53.06

エアバスとボーイングの見分け方ってある？
A380は不細工だから流石にわかるけど。

2018/03/03(土) 01:43:28.28

尻の形
ウィングレットの形状

2018/03/03(土) 01:45:20.09

あと、さすがに787はエンジンナセルの形状で一目でわかるだろ

2018/03/03(土) 04:22:35.24

>>739
他市の合併にとって、いらない子だったんだからね。
匝瑳郡光町と山武郡横芝町の郡越えての無理やりで住民も二分
山武市は松尾工業団地貰って財政確保、空港の恩恵もある。
芝山は合併しなくても　人口＜空港従事者数　で安泰。

2018/03/03(土) 05:17:26.97

結局４者協議で反対するらしいな
もう国側も譲らないっていうからヤバいな

>>738
商工会長が住民じゃない人もいたとか演説始めたとか呟いてる
外から入ってきた活動家が毎回反対主張するのは他の自治体でもあるが、
町内在住じゃないってのは意味不明

2018/03/03(土) 07:27:34.25

マレーシアのA380が来てる

2018/03/03(土) 09:02:24.59

>>742
787は赤いライトの点滅が独特だから夜に洋上飛んでいてもわかるな

>>743
横芝も工業団地あるぞ
航空機エンジンの関係の会社が入ってる
圏央道もあるから工業団地誘致にはいいはずなんだが

2018/03/03(土) 09:38:53.62

横芝は現時点で合意しないって結論になったらしい
賛成意見もあったけど反対意見があってまとまらないから見送りだとさ

2018/03/03(土) 12:41:39.73

2018/03/03(土) 12:43:45.78

>>746
初めて787のライト見た時は凍り付いたよ

UFOじゃないかってマジで驚いた

2018/03/03(土) 17:49:06.35

スズキのお偉いさんにどうにかしてもらえないのかな？
スズキの工場にとって成田空港の機能強化は必須とかで。

工業｜町の紹介・観光｜千葉県山武郡横芝光町公式ホームページ
http://www.town.yokoshibahikari.chiba.jp/syoukai/sangyou/03.html

2018/03/04(日) 11:43:52.29

NH813エンジントラブル

2018/03/04(日) 12:27:01.46

本日は何とか同盟のテロ行進だってさ。
お前ら時代遅れだって気付けよ。
県警のヘリから鉛の雨が降ってくるぞ！

2018/03/04(日) 16:13:49.80

>>740
コックピット側面の、ドアから２枚目、3枚目の窓の下部のライン
ボーイングは120度ぐらい曲がってるけど、エアバスはほぼ直線
印象としてボーイングの方がシャープな顔

B７８７、７４７とA３５０は法則が外れるけど、どっちも特徴あるからすぐ分かるはず

2018/03/04(日) 20:24:40.43

>>753
ありがとう。ジャンボは今日見ました。
NCAがまだ使ってるみたいですね。

2018/03/04(日) 20:29:55.28

>>753
自己修正
2枚目、3枚目→1枚目、2枚目ね

2018/03/05(月) 12:32:49.45

【千葉】成田空港機能強化案　受け入れ結論出ず
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1520111873/

2018/03/05(月) 13:05:17.73

成田不要論が満載だなw
おい。土人ども。これが民意なんだよ。

2018/03/05(月) 13:05:32.30

何か横芝の奴らをギャフンと言わせる方策無い？

2018/03/05(月) 15:16:11.10

横芝光

なんかヨード卵光みたいだよね

2018/03/05(月) 19:06:25.45

>>758
経済的ハブかなあ。
横芝光産の品目は不買、企業とは取引を差し控え。
まあ地域の発展の阻害のみならず国策を潰そうって方々なので、今後本当にどうなることやら？

2018/03/05(月) 19:09:45.54

>>758
原子炉作って爆発させろ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/03/05(月) 20:55:33.23

航空機の部品落下か
住宅近くの山林に千葉成田
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180305/k10011352531000.html

千葉県成田市の住宅近くの山林で、重さおよそ１キロの航空機の部品が見つかり、国土交通省は、成田空港を離着陸する航空機から落下したものと見て詳しく調べています。

４日午後３時ごろ、千葉県成田市西大須賀の山林で通りかかった男性が台形状の部品が落ちているのを見つけ、市などに連絡しました。

国土交通省成田空港事務所が確認したところ、部品は横およそ５０センチ、縦およそ２７センチ、重さが１キロほどで、航空機の胴体についている無線のアンテナだとわかりました。

現場は、成田空港を離着陸する航空機の飛行ルートの真下にあたり、国土交通省は、航空機から落下したものと見て詳しく調べています。
周辺には住宅が立ち並んでいますが、けがをした人はおらず、建物への被害も確認されていないということです。

近くに住む６０代の男性は「とにかく怖いし、不安でしょうがない。常に上を見ながら生活しているような状態で、有効な手立てを講じてほしい」と話していました。

成田空港周辺では、去年９月、同じ航空機から２度にわたってパネルが脱落するなどしていて、国土交通省が点検や整備の基準づくりを進めるなど対策を強化しています。

2018/03/05(月) 22:10:22.30

新滑走路を作る。時間を延長する。
それて離れたエアラインや利用者は戻って来ますか？

2018/03/05(月) 23:48:59.19

>>758
>>750
スズキの社長に頼む。

2018/03/05(月) 23:51:06.27

>>764
てか、スズキ技研って自民党に献金してるのな。
千葉県の自民党議員や県議に頼んでみればいいかも。

2018/03/06(火) 08:07:39.60

もともと横芝光は保守地盤なのに左翼が入り込んでる時点でおかしい。
住民外が来てたというのが何より闘争のネタにされてる感だね。
商売してる町民は商工会長の味方が多いけど、地図のこの辺りは商業者が少なく
空港の恩恵がまったくない農家が多いから懐柔して反対派に取り込んだか？
よりによって第三滑走路はここが一番騒音影響がある。
南条小と日吉小が合併する予定なほど過疎で高齢化だし。
https://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org513652.jpg

2018/03/06(火) 08:11:06.04

しかしGoogle mapをUPすると縮尺大きい時に強調表示の店や会社で
自分の行った所がバレバレだなｗ　地元民というのが解ってしまう。　
まぁさして問題はないが。

2018/03/06(火) 20:39:53.10

明日チャーターでFDA成田初じゃ。

2018/03/06(火) 22:16:00.30

>>767
何言ってんの？

2018/03/06(火) 23:26:36.18

本来だったら昨日の４者協議で決まる予定だったらしいが、横芝が合意しない方針になったから中止になったとさ
周辺自治体は困惑で、成田は足並みを揃えて欲しいとか言ってるし、多古は今文句言っても仕方ない、
芝山は決断するのが首長だろとそれぞれ批判的だわ
移転や買収、周辺対策もストップ
横芝の町長はじっくり考えるだの立ち止まってだのいってるわ

2018/03/07(水) 08:54:11.10

この国はインフラ整備に関しては本当ダメだな。

2018/03/07(水) 09:49:31.18

いや、成田がダメなだけだよw

2018/03/07(水) 10:46:09.01

空港利権の配分がうまくいっていないだけでしょ。
もっとくれという横芝と既得権はなるべく手放したくないというそれ以外と。
そこを左翼が突いてきているだけで、利権の調整がすめば、直に横芝も賛成してくれるでしょう。

2018/03/07(水) 18:36:30.45

>>772
IDがジェットスターだな

>>773
利権なんてないぞ
補助金のことなら大幅に追加されるし、横芝の要望通りになってる
これ以上は無理という所まで譲歩させたのに、反対派に怯んでるのが今の横芝
今度白紙撤回求めている団体の会合に参加するんだとさ

2018/03/07(水) 22:55:53.79

>>772 最近テロリストまがいの書き込みはやめているようだが、そんなことで簡単に過去の負の遺産は清算できるわけがない
お前は航空関連のことをネットに書くことをやめて、テロ予備軍・基地外予備軍リストから外れるのを気長に待つのが賢明だぞ

2018/03/08(木) 09:12:22.90

成田に発着する機種の一覧表みたいのない？

2018/03/08(木) 10:48:49.80

>>776

無いね
つーか、定期便のエアバス、ボーイングだとA318以外は毎日来てる

2018/03/08(木) 12:12:13.96

737以前は…

2018/03/08(木) 14:23:20.98

ボンバルディア

2018/03/08(木) 20:31:49.62

>>776
-200とかまで求めないなら空港の騒音資料とかに載ってるはず
とりあえず、ボーイングが737 747 757 767 777 787
エアバスが300 320 330 340 350 380ってところ

2018/03/09(金) 22:12:06.54

海外旅行好きだし仕事でも海外出張多いからこの板やこのスレ見てるけど、
正直なとか外見からはナローボディ・ワイドボディ機の違いと、
当然ながらエンジン双発と4発の区別しか付かないわ。
あとは明らかに2階のある747と380ぐらい分かる

よくみんな双発ナローボディの外見を見ただけでどの機種か判別できるな

2018/03/09(金) 23:18:28.67

単に全く興味がないか
脳の構造の問題では

人の顔同様一度見れば認識できるな

2018/03/09(金) 23:40:51.83

>>781
最初はタイヤや翼の形で見分けてみたら？
横から見たときに主脚のタイヤが3連なら777だし

2018/03/10(土) 08:42:09.92

電車と飛行機の区別がつかない奴もいる
進学校高校卒国立大上場一部会社勤務管理職

2018/03/10(土) 12:26:28.94

見栄晴と石丸謙二郎と海江田万里

2018/03/10(土) 21:59:30.11

>>784
え？どういうこと？詳しく。
スカイライナーとスカイマークで名称の混同とかなのか、
電車側面と飛行機の側面のアップ写真を見て形状を混同したのか？
どういうこよなんでしょう？

2018/03/10(土) 22:16:52.20

飛行機全体の写真と電車全体の写真を二つ見て区別がつかないようだと、
形状認識能力に重大な問題があるので、日常生活でも支障をきたしそうだけど、

一部上場業管理職でも、
1)出張は国内しかない。会社経費なので、JALかANAか新幹線しか乗らない。
2)仕事以外に趣味等もなく海外旅行は新婚旅行以来行ったことがない。
とかだと、スカイライナーとスカイマークとか全然興味がなくて区別がつかない。
とか、あり得るような気も…。

飛行機と電車という分類で区別がつかなくなってるんじゃなくて、
名称が似通っているもの且つ興味の無いものは区別がつかないってのはあり得るなぁと。

むかし、テレビでバブル期以降はスカイライン＝日産の車とすぐ認識できるけど、
若者に聞くと、スカイラインとスカイライナーを混同してるとかインタビューしてたの見たことあるので。

2018/03/10(土) 22:26:13.89

>>787
オールド世代は、それプラス、スカイライダーが入ってきても区別はつく。

2018/03/11(日) 00:57:19.29

「一部上場管理職」にどんだけコンプレックス抱いてるんだろ

2018/03/11(日) 03:07:37.20

入国管理局、2017年の日本人・外国人の出入国者数確定値を発表
https://flyteam.jp/airport/narita-international-airport/news/article/91335

法務省入国管理局は2018年3月2日(金)、2017年における外国人入国者数と日本人出国者数などの確定値を発表しました。

(空港名、総数、外国人、日本人出入国者数、総数の前年比)
全空港 88,567,760 / 53,128,283 / 35,439,477 / 12.2
成田 28,893,361 / 15,255,188 / 13,638,173 / 7.3
関西 20,903,653 / 14,285,271 / 6,618,382 / 12.9
羽田 16,642,668 / 7,477,325 / 9,165,343 / 11.1

入国管理局PDF
http://www.moj.go.jp/content/001252113.pdf

成田は外国人、日本人出入国者数で日本一だね。
日本全国の港/空港での出入国の32.0％を占める。
一時は爆買い中国人で関空の外国人入国者数が日本一になったりしていたけど、それも落ち着いてまた成田が日本一になったね。