>>246
もちろん、貨物便も含めて。



現在の関空では、
10時台だけは45回でやや多いが、
その前後の時間帯は余裕たっぷりで、
9:00-12:00の平均はたったの37回/時。
だから、いざとなれば調整も楽。

将来、伊丹を廃止する場合は、
必要に応じて神戸を規制し、
関空＋神戸の総発着枠を増やせばいいだけ。