>>308
GBASが導入されるとカテゴリー１でもアプローチを短くできるので、第二の飛行ルートを設定できる
一車線が二車線になれば、容量が増えるのは当然でしょ
GBAS対応機の着陸料を割引きすれば、エアラインは関空路線にGBAS対応機を優先的に投入するだろうから、
関空に関しては、その気になれば2030年を待たずに40万回捌けるようになるかも