【国泰】キャセイパシフィック航空CX25便【香港】
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| 中国の香港特別行政区を拠点にしている、
| キャセイパシフィック航空の25個目のスレアルヨ。
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| 【国泰】キャセイパシフィック航空CX24便【香港】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://itest.5ch.net/lavender/test/read.cgi/airline/1507894753
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(,｀ﾊ´) //__０（｀ハ´ ） || ｏｎｅｗｏｒｌｄ ＜
┗┳┛ つ //川 ┗┳⊂ ） || ＞ ＣＡＴＨＡＹ ＰＡＣＩＦＩＣ Boeing777-300ER >< Swire
￣￣￣￣￣￣ ￣￣￣￣￣￣￣￣ 着き心地、爽やか ！？ >>623
いや、あなたの文読む限りでは満タンだと燃費悪いから台北で給油するとしか読めないが。。。 キャセイはワケワカランルート変更はするわ途中降機はするわで今回で懲りたわ そこで補償コジキだろ、団長見習えよ
着るものガー、マイルの価値ガー、と >>618
違和感があるな
ブログで自分を敢えて晒してるんだから
見た人がいろんな感想を持ってもやむを得ない
嫌なら晒さなければいい スレタイ無視してここでやるから、スレ住人にぼろくそ叩かれているんだろ
全面的に違和感あるのはお前の知能だよｗｗ キャセイのエコノミーでシドニー香港を往復した
行きは連れとも別々の席でCAに無視されたり、入国カードを中国本土便乗り換え客と決めつけられて貰えなかったりとサービスもあんまり良くない印象だった
帰りはCAも親切だしかなり雰囲気が違ってよかった
行きはアジア系乗客が多くて注文やクレームも多いし、ウンザリだったのかもな 席を隣にしてほしい、入国カードが欲しい、それを言えばいいだけなんじゃ >>636
乗客どうしで話し合って席交換のほうが多いし、面倒くさくない。
交換によって真ん中席から通路席（または窓側席）に変わるのであれば、こころよく交換に応じてくれる客があるのが普通。 本人も連れも真ん中席なら、どうやっても代わってもらえないと思うけど？ なんで2chの書き込みはするのにウェブチェックインはしないんだ？
このスマホ全盛時代、事前指定してないなら好きな席選ぶのは無理だよ マルコポーロクラブの会費って自動更新で勝手に引き落とされるの？
何もしなければ一年で会員資格は自動で停止になる？ そもそもアジアマイルにマイルはたまるのでマルコに留まる意味はない。資格更新できないなら。 団長には10年後はCXの時代！と大見得切ってほしかった
顔面偏差値も上がるよ 今やってるのがJALに乗ってBAのティアを稼ぐことだからなw
本当に先見の明ありの素晴らしいふぁいぶすたあじぇっとせったーだよ。てつぺい兄さんは。 >>647
>JALに乗ってBAのティアを稼ぐ
ただのマイル乞食じゃん どんだけ影響力あると妄信してんだよ。
頭悪すぎだろｗｗ
馬鹿の見本ですな 香港機場の新ラウンジ ザ・デッキに行ってみた。
ヌードルバーがあるのはいいけど、狭くて混んでる。
空いてる場所があるんで拡張してほしい。
ザ・キャビンの方が良かったなあ。 >>653
英語理解してないだけ。
今回の改悪はavios.comが閉鎖されてBAECに自動移行される内容で、日本人には無害。
avios.comは日本のハピタスみたいな側面があり、ここ経由で提携サイト使うとaviosが得られた。
今後はBAECになり、稼げなくなり大騒ぎしているが、繰り返すがもとからBAEC主体の日本人には無害。 >>643
自動引き落としナシ。
勝手に陥落するシステム。 アジアマイルでアップグレードしたら、元の航空券ブッキングクラスに基づいたクラブポイントやアジアマイルも付かなくなるのか！？ >>658
通常扱いよりも、かなり遅延する模様
忘れた頃に元のブッキングクラスで口座に積算される。 当てこすりツイっても本人に気づいてもらえなくて
いつもの軍団でシコシコ慰め合うの始まるよ～ >>655
うん見えてる。このスレには粘着してるキモイおっさんが湧いていて迷惑なんだよね。
例えば>>660とかなんだけど、本当にキモイでしょ
誰も求めてないのにストーキング報告して、周りから顰蹙かってもやめないキモちわるさ ①軍団がブログ更新→②劣等感丸出しの脊髄反射レス→③粘着きめぇとスレ住人に煽られる→④本人認定してうやむやにするまでがこのスレのテンプレだろｗ おい！団長さんが団員としてのあり方をブログで語ってくださってるぞ！
ラウンジだアップグレードだ言ってる時代は終わったんだそうだ！根本くん、団員として行動を改めないと置いてかれるぞ！ ネモP大敗北
団長に批判されてますやんw
シカトなんてガキ臭い真似すんなよ崇 それより、ウルトラ先生が気になるぞ。発信止めて、チャネラーに目つけられないよう秘密に動いてるのはNemoPより賢いね。 e55も最近姿消したな
嫌気がさしてキャセイやめたのか ここまでは、ごらんのTHE 底辺がお送りしております ウルトラさん！
俺はいつでも君のことを見てるよ。
とぅきだよ！ えびちゃんダッサwwwww
えびちゃんダッサWWWWWWWWW CXと全く無関係だけど、これってストーカーが一人で自演してるの？
スレタイ理解できない低脳が集まってるだけ？ 777のエコノミーで横10列(3-4-3)のシートマップが出た
終わったな ビジネスクラス利用時しかCXは使っちゃいけないってことだね 日本人乗務員がエコノミーの機内サービスにて明るくキュートな笑顔でサービスし、
更にカートから機内食を取り出す為にしゃがんだ際にスカートから光沢タイツ通じて
ピンク色のパンティを見せてくれてラッキーでした。
本当にピンク色でエロいパンティでした。 NPはバンコクナイトライフをネタにすればいいよ
アフィ坊にはうってつけ Ｆ付き７７３ＥＲのプレエコは専用のトイレあるのがいい、他はエコと共用だからなぁ TPE101初七日のお祝いを早くしたいぜ。
断末魔の叫びを上げ、もがき苦しんで、のたうち回れば」良いのに似 >>679
B77WのFクラスが無く、Cクラスが少ない機材ね。
上位クラスが埋まらないからYクラスを増やして少しでも売上を増やそうと言う事か。
ヨーロッパだとAMS線とか？ お盆に関空から香港までのチケット取ろうとしたら午前便が満席状態。
臨時便が出ても午後便だし。
なんで関空からって６便もあるのに夏季は午後出発が多いんだろう。 >>688
関空で一晩遊ばせないため。
日帰りだと機内食を香港で往復搭載できるから。 >>542
今ピアFラウンジだけど、エメラルドのカード提示で入れたよ(加算先はサファイア)。
広東語出来るんでスタッフに聞いたけど、そんなルールはないって言ってた。
日本の空港だけのローカルルールでは？ >>688
> お盆に関空から香港までのチケット取ろうとしたら午前便が満席状態。
> 臨時便が出ても午後便だし。
> なんで関空からって６便もあるのに夏季は午後出発が多いんだろう。
香港からのインバウンド需要の方が多いんじゃないですか？ >>692
欧米行きの乗り継ぎ、香港発が夜に多いのも関係あるのかな >>692
大阪は時間が明らかに片寄ってる感じする
バンコク、クアラルンプール、シンガポールあたりは、分散されているから使いやすいけど、大阪発だと朝か夜だし 大阪発は欧州への乗り継ぎで使って欲しいんだろう。朝の２便はアジアだけでなくロンドン・北米行き
への接続もあるしな。値段設定からもそういう意図が見える、香港で降りる客はある意味眼中にないのかも >>694
はぁ？
東京だって午前は成田3便で内台北経由1便で、羽田1便。
午後は成田3便で内1便が台北経由、羽田が1便。
これでど田舎の関空をあーだ、こーだ、言えるのか？ >>696
東京は、アジアの端なのであまり関係無い
アジアだと、大阪、ソウル、台北、バンコク、クアラルンプール、シンガポール辺りが、重要都市 大阪線乗ったらわかるよ、完全インバウンド重視
日本人が目立つのって、連休がらみの日本発午前便と日本着夜便だけ あと午前は出発が集中するからスロットが取れないとかあるかもね。
あとはクルーのホテル代とか夜明かしの駐機料節約とか。 >>687
これからFクラス付きの機材も改修入るから777-200以外はすべて3-4-3になるよ。現時点ではこの機材だけが改修されたってだけ。 改修で機内wifiも整備するんだよな、プレエコ以上しか乗らないのでそれでいい。 鏡見て物言えよ～
特にコレと言ったマイレージの会員持ってない自分が言うのもあれですが、JAL国内線クラスJでBAのゴールドじゃ、なんちゃらJGCじゃ、酷い状況だね。
これまでの人生で特別な扱いを受けたことが無いからあれでしょうか？
そういうので特別扱いされている気分を味わいたいのでしょうか？
ほんでもって最安エコノミーでもアップグレードされてビジネスだの、ファーストクラスラウンジでタダ酒も飲めちゃう～なんて、あっぱれな話だってんだ。
楽しいんだろうけどね、なんかどうなのって思うよ。 ロンドン行くのにキャセイとSQどちらがオススメ？
時間はあるのでどちらかで決めたい SQ！
CXに乗ると、なんとか軍団に出会っちゃうかもよ ラウンジ使えるならCX。香港はもちろんのこと、LHRのCXとQFラウンジはすばらしいです。
料金的にもCXかな。
サービスと機内設備はSQ。 ねえ、もっと根本を刺激して！
ねえ、もっと！あーん！ https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180420-00000005-awire-ind
キャセイパシフィック航空（CPA/CX）などキャセイパシフィックグループは4月20日、
客室乗務員の募集を始めた。日本での採用は2012年以来6年ぶり。
傘下のキャセイドラゴン航空（旧・香港ドラゴン航空、HDA/KA）と合わせて約200人を採用する予定。
応募は5月24日までで、入社は今年10-12月期から2019年初めを予定している。
大量採用だな 200人はすごいな。
今は採用は香港、韓国、日本人だけかな。
マレーや台湾、フィリピン、タイの優秀な人も採ったら
いいのに。中国の横やりだったんだろうけど。 CXとKA自分で選べるのかな？
KAは高給だったけど、一括採用なら同給料になりそうだね。短距離しかなくて稼げないし、お客は中国人が大半だから大変そう。 PIAは広くて揃ってて良いね。これからは香港経由の意味が出てきそう おれ、TPさんのことカッケー思って、影響受けてたんです。
クレカは月５万円JAL WAON経由のLINEPAY。15日か25日にチャリンコで50分ぐらいのところにあるミニストップ行ってWAONでLINEPAYのカードを買って。足りなくなったらSPG AXで。
マイルはここはTPさんにきらわれそうだけどJGC プレミア。
マイルをe-JALに変えて、ビジネスは高すぎて無理なので、プレエコでワンワエメ維持を頑張ってます。
香港のカバナのよさ知ったのもTPさんBlog。
ホテルはSPG AXでステマしたマリオットGOLD。
8月からはポイント統合でSPGでも朝食ラウンジアクセスつくみたいで。
早めにクレカ作ってステマしてよかったー、とラウンジでシャンペン飲みながらTPさんに感謝。
でも、この間のBlogみて、恥ずかしくなった。
やっぱ、そうだよな。本当のラグジュアリーは金払って実現するものだと。
でも俺は年収800程度で１泊３万のホテルは流石に無理。
俺は所詮ポインヨ古事記。
素直に認めて、やっぱTPさんすげえって。
しかしあらためてBlogよくみてみると、ビジネスクラス、ファーストクラスほとんどマイルで特典で乗ってるみたいだし、BAに至っては、誰かからクーポンもらったとか、モノホンの古事記やん！？
もしやと思って調べたら、遥か昔の台北発券と、名古屋発北京のエチハッドぐらいしか金払って乗ってないんでですよ。
エチハッドはキャンペーンがらみで相当醜いクレームしてるんです。
他は特典。あんだけバカにしてるANAもマイル古事記してるみたいで、そこそこマイル貯めこんでるし。
兄さん、矛盾してますよ。失望ですよ～
とまれ、自分かっこいいと思ってるTPさん、世の中のデブはダメだけど、自分はいけてるおデブなTP兄さん、ある意味オモローなので、これからも頑張ってほしいっす。 CXのCAは前は45歳定年だったのが、10～20年前に55になって、今は60だよね。
海外ベースだし、定年をのばしても自然退職が多いんだろうね 8月上旬に香港経由（帰りに香港で観光する）でイタリアにいくのですが、
チケットはすぐにでもとった方が良いですか？
2月に比べると上がっていますし（この時点では未確定だった）、
ですが、3か月前が一番チケット代が安くなるとも聞くので、思案しています。 8月なんて高くしても売れるから何で先々安くなると思う？海外行くならまず飛行機の座席確保でしょ。
俺なら少しでも早く確保するけどね、まあこれは人それぞれ。 >>720
2月はもともと航空券が安い期間だし、8月は夏休みなんだから高くなるのは当たり前だろ。
ゴールデンウィークや夏休み期間、年末年始あたりは早く取るのが基本。
急な仕事なので休めなくてぽっと安いチケットが出てくることもあるけど、それは完全に運だし、キャンセル待ちがいるとそっち優先だから。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
