【NGO】中部国際空港 〜セントレア〜 ５１【RJGG】
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>>775
福岡は質が全然伴っていないね。
質より数の田舎者。
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中部→有(DLデトロイト、ACバンクーバー(季節運行)) 福岡→無
欧州直行便
中部→有(LHフランクフルト、AYヘルシンキ) 福岡→季節運行(AYヘルシンキ)
中東路線
中部→有(EYアブダビ) 福岡→無
日系大手国際線
中部→有(JAL5路線、 ANA2路線) 福岡→無
日系国際線
中部→有(JL、NH、GK) 福岡→無
新千歳→有(MM)、仙台→有(MM) 2月17日にセントレアは開港13周年を迎えます
17,18日イベント多数、行こうかな >>778
いい感じだな。
ひなびた温泉地みたいで。
いっそうのこと日帰り温泉を作れば人気になるかも。
愛知県内の温泉やスーパー銭湯はどこも週末は混雑しているが。 >>778
レゴランドを擁護するわけじゃないけど
二月は閑散期だからどこの遊園地行ってもこんなもんだよ 日曜日はディズニーシーに行ってまいりました。統計によると2月は一年のうちに一番空いている月なんだとか。
今日も多分空いていたと思う。2月は寒いしこの時期は入試もある、若者はスキーやスノボも出来る時期。
さらには来週が3連休だから今週は空いているだろうと・・・・
http://www.travelmaker.biz/20140105gazou/p1060005.jpg >>781
真の名古屋のおバカ。
まだ、お勉強が足らないね。 イタリア村VSスペースワールド
どちらの閉園が早かったでしょうか？ 田舎者の名古屋人とか
都会者の福岡人はどうしたらいい？ >>787
スペースワールドを引き合いに
出すのが馬鹿なんだよな。
田舎者でも何でもいいが地理の勉強
しろよ。 いつも思うけどイタリア村をスペースワールドと比べるのおかしくね?
イタリア村にアトラクションなんてなかっただろ >>790
>>315を読んでごらん
名古屋人によるとイタリア村のライバルはスペースワールドなんて小さなものではなく、USJだったらしいぞ >>791
それ明らかにアンチによるネガギャンだろ >>791
...ごめんこれ読んでも流石に常人の書ける文じゃないし、ただ馬鹿にしただけだと思うが... >>790
大阪アンチやろ？
明らかって、名古屋人しかいないだろ。
イタリア村なんて名古屋人しか知らんわ。 >>794
大阪嫌いなんて日本中にいるでしょ
ただでさえ日本一嫌われてるのに 東京マスゴミによるねじ曲がりまくりの報道のせいでな
外国人の方がマットウナ評価してるわ 1 名無しさん＠お腹いっぱい。
2018/02/01(木) 07:57:17.86 ID:coFKBskw
外国はどこでもネットで一番叩かれるのはロンドンやパリなどその国の首都なのに
日本だけは首都でないはずの大阪が一番叩かれてるのでその理由を調べたら
日本人は深層心理で大阪を首都とみなしてるんだと このスレでも気持ちの悪い陰謀論振り回すのやめろよ... レゴランドとスペースワールドを比較すること自体失礼だろ。
レゴランドは、ディズニー、USJに並ぶ日本三大テーマパークだぞ。 G20って名古屋も誘致に手をあげて
たんだ(笑)福岡や大阪に相手にされない
閉鎖的な名古屋らしいわ。 >>802
残念ながら高校教科書には生物多様性条約の名古屋議定書が載ってるんだよね
無学なお前らにはわからんだろうがｗｗｗｗｗｗｗｗ でも、名古屋人には多様性がない皮肉。
人類多様性条例が必要だな＞名古屋 EVでこの先の愛知の将来性は危ういけど
せめてセントレアは頑張ってほしいね >>795
大阪嫌いは日本中にいるだろうが、
イタリア村を知っている奴は東海地方のオッサンだけだろ…
>>803
高校教科書くらいの知識でお前ら無学だなって…
高校生か？
教科書の内容はどんどん変わっていくぞ。 >>807
ほーん次は高校生認定か中卒のバカが
勉強教えたりしたらわかるよな?
だいたい基礎知識で知ってるよね??
あと京都議定書が教科書から消えると思う???
京都議定書と同じくらい重要性のある議定書だけどそこんとこわかってるかな だいたいね、日本国民100万人に聞いても大阪は首都(笑)とか福岡は名古屋より上(笑)とか言うの1人いるかいないかだわ
こんな便所の落書きでイキってるだけの惨めな人生を悔やめよwww >>809
それで結論はG20に落選。福岡に選考
で負けたって事。騒いでも何にも変わん
ねーよ(笑)今年は国際線でセントレアにボロ勝ちするし、最高だな(笑) >>810
日本国民だったらメガロポリスって知ってるよな????
メガロポリスの中には福岡のふの字もないんですが? 名古屋は、東京や大阪のとも協力できる。
福岡は、日本中から嫌われるてる。しかも地理的にも僻地。 ただ中部地方の中心名古屋よりは九州沖縄地方を統括する福岡の方が存在感があるのも事実 人口増加率が全国第1位 福岡が「世界で最も住みやすい都市」上位の訳
http://news.livedoor.com/article/detail/13798391/
ダウンタウンの松ちゃんも福岡を絶賛してたよね 貧困層が集まって来たなら住みやすい街にならないと思うよ 愛知はブラジル人が多いしね
フランクフルト便があるのもブラジル人の里帰り用
アメリカ経由だとアメリカに入国しなければならないからトラブルが多いらしい
なのでトラブルが少ない欧州経由が一般的
地球の裏側だからアメリカ経由だろうが欧州経由だろうが距離的には大差ない 平成28（2016）年6月末現在の愛知県内の外国人住民数は、217,465,人で、平成27年（2015）年12月末の外国人住民数に比べ8,114人増加しました。
県内総人口（7,504,117人。愛知県統計課「あいちの人口（平成28年7月1日現在。推計人口）」による。）に占める外国人住民数の割合は2.90%です。
外国人住民数を国籍（出身地）別に見ると、ブラジルが49,444人で、全体の22.7%を占め、中国45,684人（21.0%）、韓国・朝鮮33,946人（15.6%）、
フィリピン32,288人（14.8%）、ベトナム15,655人（7.2%）、ペルー7,522人（3.5%）と続いています。 >>817
だから？G20で福岡に負けた事実は
変わらないよ(笑) >>824
人口100人当たりでは静岡の方が上だけど数としては愛知県が1位だよ
愛知県4万7千人
静岡県2万6千人 >>825
サミット開催されたし、g20ごとき福岡にやってもいいよ
手をあげるだけはタダみたいなもんだしw 米国直行便(ハワイグアム除く)
中部→有(DLデトロイト、ACバンクーバー(季節運行)) 福岡→無
欧州直行便
中部→有(LHフランクフルト、AYヘルシンキ) 福岡→季節運行(AYヘルシンキ)
中東路線
中部→有(EYアブダビ) 福岡→無
日系大手国際線
中部→有(JAL5路線、 ANA2路線) 福岡→無
日系国際線
中部→有(JL、NH、GK) 福岡→無
新千歳→有(MM)、仙台→有(MM)
拠点航空会社数
中部→2社(ANAウイングス、エアアジアジャパン、ジェットスターも拠点化予定) 福岡→無(拠点化予定すら無し)
中身が無いから拠点化すらされる予定も無い福岡w サミットした経験で言うと、G20なんて空港からしたら迷惑なだけ。一般のお客様に警備強化で迷惑掛けまくり。準備で本業に差し支え出まくり。なのに、国はロクに金出さず、「名誉」の一言で終わり。
G20候補地選びで何が争点だったかと言うと、ホテルのスイートルームの数。
国としては、東京、大阪が良かったけど、オリパラと万博で持って行けないから、他の場所。
福岡は地元のホテルに改装負担を強いるんだよな。
まあ「G20開催の名誉」が貰えるから耐えられるよな。 >>830みたいなのを「負け惜しみ」っていうんだよな 東京大阪でなかったら普通名古屋だろ。
いつから政府は三大都市の存在を忘れたか。 >>833
三大都市って勝手に名古屋が作った言葉。
しいて言えば明治維新の時に3府243県のうち「府」だった東京・京都・大阪が三大都市。京都の代わりに名古屋って、日本国の歴史を侮辱するのか。 八神純子さんのイベント見てきた、以前は小さかった出発案内アナウンスが
イベント音量と同じくらい大きくなってイベントがだいなし
苦情は届いていないのかな >>833
愛知は民主党の地盤だから嫌がらせされてる 福岡市はホテルや大学などと連携して国際会議の誘致に力を入れている。
市によると、１６年には、東京の５７４回に次いで多い３８３回開催された。
京都市（２７８回）や神戸市（２６０回）、名古屋市（２０３回）を引き離し、
８年連続で２位となっている。
００年の九州・沖縄サミットでは蔵相会議も開かれた。 >>828
悲しいね。一般的に旅客数で順位は
表記されるからな。
国際線旅客数は成田 関西 羽田 福岡ってね。そんな細々したもんなんて知らないわ。まぁそんな悲観しなくても数年内に新千歳や那覇に抜かれるから。セントレアが福岡に国際線旅客数で抜かれるとか笑えるな。華がない街なんだよ(笑) 最近のトヨタは地元に冷たくなったな。
名古屋に国際部門を持ってくるとか言ってたけど実質東京に東京重視のままだし。
せめて、名古屋地区からに海外出張くらいセントレア以外の利用を自粛してほしい。 トヨタが本気になったら大臣の首くらい簡単に飛ぶのにな >>836
ならテメーがクレーム入れろやクソ味噌がw
なんでも他力本願な味噌土人乙 って事でさっさとトヨタ県に改名しろよ
名古屋とか愛知とかダサい名前捨ててさ あ！お前、パクリがお家芸の盗用多の関係者だろ〜
ハイブリッドはいいから、電気自動車早く売り出してよーー 三河・豊田にトヨタ国際空港を作れば一気に利用者が増えるかも？
セントレア構想前は「三河湾に国際空港を」という本も出版されたほど。
結果、どこからも不便な知多半島沖になった。
三重なら三重でメリットがあったが。 >>853
三河湾にスーパーハブだろ、
その本、図書館で読んだよ。
著者が貨物機元パイロット
ちょうど常滑沖に決まったところで
「ここだけはだめ、名古屋のためだけの小規模空港で終わるだろう」
って予言してた。 それにしてもトヨタも社長送り出してるんだからセントレア使って欲しいね。 さて、バカどもが自演ばかりで他に人がいなくなったからIPスレに移動したか >>854
今思えばこの著者は正しかったのかもしれない。
但し常滑沖に関して。
三河湾案も結果は同じになっだろうな。
小牧からの移転がそもそもの間違えだと思うが >>839
そんなもん、推薦入学で偏差値爆上げしたFラン大と同じじゃん。
偏差値だけ高いけど中身が無い、旅客数が多いけど中身が無い
中身あってこその話
Fラン空港福岡wwwwww >>850
ハイブリッド車よりも電気自動車の方が技術的には簡単なんだよな
エンジンとモーターの同期ってクッソ難しい技術が必要
まぁ支店経済都市でしか無い福岡には車どころか、物DQNしか作れないくせにw 米国直行便(ハワイグアム除く)
中部→有(DLデトロイト、ACバンクーバー(季節運行)) 福岡→無
欧州直行便
中部→有(LHフランクフルト、AYヘルシンキ) 福岡→季節運行(AYヘルシンキ)
中東路線
中部→有(EYアブダビ) 福岡→無
日系大手国際線
中部→有(JAL5路線、 ANA2路線) 福岡→無
日系国際線
中部→有(JL、NH、GK) 福岡→無
新千歳→有(MM)、仙台→有(MM)
拠点航空会社数
中部→2社(ANAウイングス、エアアジアジャパン、ジェットスターも拠点化予定) 福岡→無(拠点化予定すら無し)
差は歴然だね >>858
中部は稼げる路線がないからね。
福岡 新千歳 那覇線に依存してんだろ？
何とでも咆えろよ。統計上、数字で出てくる限り、福岡が国際線で上なんだよ。 小牧時代に比べても割高な空港利用料
これが致命的だ 福岡人のマナーの悪さは日本人というよりチョンだか。
福岡チョン便は国内線扱いでいい。
そのかわり、関門海峡に税関作ってくれ お暇な空港よりましだよ(笑)
そんな暇な空港が関西や福岡に噛み付くなよ。主役の飛行機が少ないんじゃ、
立派なターミナルは泣いてるわな(笑) 結局誇れるものはチョン運搬便ばっかか
かわいそうなやつら
何度言われようと名古屋は第三の都市でリニアも通り、万博も開催され世界一の自動車会社の本社があることには変わりないからなくっさい豚骨ラーメンのふるさとである地方都市さんが執拗に噛み付いてくるのもかわいいもんよ >>865
福岡に噛みつくのはともかく
全然レベルが違う格上の関空に名古屋土人が噛みつく意味がわからないんだがｗ 仕事でリアルの名古屋人と接してるとわかると思うんだけど、名古屋人は世間知らずな上にマウンティング好き。
仕事だからかわいそうな奴らだと思ってお付き合いしてあげるけど普通の人ならすぐに喧嘩になるね。 >>867
以前は、東京や大阪の空港にも喧嘩売ってたけど流石に格の違いに気がついたのか福岡にターゲットを変えたみたいね。 >>830
G20以後部屋が余って安くなったスイートルームにでも泊りに行くかな。
>>853-854
三河湾はないだろw
アクセスうんこだし常滑でよかったよ。 >>869
喧嘩売っているのは福岡土人やカッペ宮崎だが >>871
使用量が安いとはどういうことでしょうか
使用量が少ないと乗り継ぎしにくいと思います 中部の相手は福岡がお似合いwww
格下の福岡相手に必死な名古屋人ってバッカじゃねーのwwwwwwwwwww ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
