【NGO】中部国際空港 〜セントレア〜 ５１【RJGG】
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
>>809
それで結論はG20に落選。福岡に選考
で負けたって事。騒いでも何にも変わん
ねーよ(笑)今年は国際線でセントレアにボロ勝ちするし、最高だな(笑) >>810
日本国民だったらメガロポリスって知ってるよな????
メガロポリスの中には福岡のふの字もないんですが? 名古屋は、東京や大阪のとも協力できる。
福岡は、日本中から嫌われるてる。しかも地理的にも僻地。 ただ中部地方の中心名古屋よりは九州沖縄地方を統括する福岡の方が存在感があるのも事実 人口増加率が全国第1位 福岡が「世界で最も住みやすい都市」上位の訳
http://news.livedoor.com/article/detail/13798391/
ダウンタウンの松ちゃんも福岡を絶賛してたよね 貧困層が集まって来たなら住みやすい街にならないと思うよ 愛知はブラジル人が多いしね
フランクフルト便があるのもブラジル人の里帰り用
アメリカ経由だとアメリカに入国しなければならないからトラブルが多いらしい
なのでトラブルが少ない欧州経由が一般的
地球の裏側だからアメリカ経由だろうが欧州経由だろうが距離的には大差ない 平成28（2016）年6月末現在の愛知県内の外国人住民数は、217,465,人で、平成27年（2015）年12月末の外国人住民数に比べ8,114人増加しました。
県内総人口（7,504,117人。愛知県統計課「あいちの人口（平成28年7月1日現在。推計人口）」による。）に占める外国人住民数の割合は2.90%です。
外国人住民数を国籍（出身地）別に見ると、ブラジルが49,444人で、全体の22.7%を占め、中国45,684人（21.0%）、韓国・朝鮮33,946人（15.6%）、
フィリピン32,288人（14.8%）、ベトナム15,655人（7.2%）、ペルー7,522人（3.5%）と続いています。 >>817
だから？G20で福岡に負けた事実は
変わらないよ(笑) >>824
人口100人当たりでは静岡の方が上だけど数としては愛知県が1位だよ
愛知県4万7千人
静岡県2万6千人 >>825
サミット開催されたし、g20ごとき福岡にやってもいいよ
手をあげるだけはタダみたいなもんだしw 米国直行便(ハワイグアム除く)
中部→有(DLデトロイト、ACバンクーバー(季節運行)) 福岡→無
欧州直行便
中部→有(LHフランクフルト、AYヘルシンキ) 福岡→季節運行(AYヘルシンキ)
中東路線
中部→有(EYアブダビ) 福岡→無
日系大手国際線
中部→有(JAL5路線、 ANA2路線) 福岡→無
日系国際線
中部→有(JL、NH、GK) 福岡→無
新千歳→有(MM)、仙台→有(MM)
拠点航空会社数
中部→2社(ANAウイングス、エアアジアジャパン、ジェットスターも拠点化予定) 福岡→無(拠点化予定すら無し)
中身が無いから拠点化すらされる予定も無い福岡w サミットした経験で言うと、G20なんて空港からしたら迷惑なだけ。一般のお客様に警備強化で迷惑掛けまくり。準備で本業に差し支え出まくり。なのに、国はロクに金出さず、「名誉」の一言で終わり。
G20候補地選びで何が争点だったかと言うと、ホテルのスイートルームの数。
国としては、東京、大阪が良かったけど、オリパラと万博で持って行けないから、他の場所。
福岡は地元のホテルに改装負担を強いるんだよな。
まあ「G20開催の名誉」が貰えるから耐えられるよな。 >>830みたいなのを「負け惜しみ」っていうんだよな 東京大阪でなかったら普通名古屋だろ。
いつから政府は三大都市の存在を忘れたか。 >>833
三大都市って勝手に名古屋が作った言葉。
しいて言えば明治維新の時に3府243県のうち「府」だった東京・京都・大阪が三大都市。京都の代わりに名古屋って、日本国の歴史を侮辱するのか。 八神純子さんのイベント見てきた、以前は小さかった出発案内アナウンスが
イベント音量と同じくらい大きくなってイベントがだいなし
苦情は届いていないのかな >>833
愛知は民主党の地盤だから嫌がらせされてる 福岡市はホテルや大学などと連携して国際会議の誘致に力を入れている。
市によると、１６年には、東京の５７４回に次いで多い３８３回開催された。
京都市（２７８回）や神戸市（２６０回）、名古屋市（２０３回）を引き離し、
８年連続で２位となっている。
００年の九州・沖縄サミットでは蔵相会議も開かれた。 >>828
悲しいね。一般的に旅客数で順位は
表記されるからな。
国際線旅客数は成田 関西 羽田 福岡ってね。そんな細々したもんなんて知らないわ。まぁそんな悲観しなくても数年内に新千歳や那覇に抜かれるから。セントレアが福岡に国際線旅客数で抜かれるとか笑えるな。華がない街なんだよ(笑) 最近のトヨタは地元に冷たくなったな。
名古屋に国際部門を持ってくるとか言ってたけど実質東京に東京重視のままだし。
せめて、名古屋地区からに海外出張くらいセントレア以外の利用を自粛してほしい。 トヨタが本気になったら大臣の首くらい簡単に飛ぶのにな >>836
ならテメーがクレーム入れろやクソ味噌がw
なんでも他力本願な味噌土人乙 って事でさっさとトヨタ県に改名しろよ
名古屋とか愛知とかダサい名前捨ててさ あ！お前、パクリがお家芸の盗用多の関係者だろ〜
ハイブリッドはいいから、電気自動車早く売り出してよーー 三河・豊田にトヨタ国際空港を作れば一気に利用者が増えるかも？
セントレア構想前は「三河湾に国際空港を」という本も出版されたほど。
結果、どこからも不便な知多半島沖になった。
三重なら三重でメリットがあったが。 >>853
三河湾にスーパーハブだろ、
その本、図書館で読んだよ。
著者が貨物機元パイロット
ちょうど常滑沖に決まったところで
「ここだけはだめ、名古屋のためだけの小規模空港で終わるだろう」
って予言してた。 それにしてもトヨタも社長送り出してるんだからセントレア使って欲しいね。 さて、バカどもが自演ばかりで他に人がいなくなったからIPスレに移動したか >>854
今思えばこの著者は正しかったのかもしれない。
但し常滑沖に関して。
三河湾案も結果は同じになっだろうな。
小牧からの移転がそもそもの間違えだと思うが >>839
そんなもん、推薦入学で偏差値爆上げしたFラン大と同じじゃん。
偏差値だけ高いけど中身が無い、旅客数が多いけど中身が無い
中身あってこその話
Fラン空港福岡wwwwww >>850
ハイブリッド車よりも電気自動車の方が技術的には簡単なんだよな
エンジンとモーターの同期ってクッソ難しい技術が必要
まぁ支店経済都市でしか無い福岡には車どころか、物DQNしか作れないくせにw 米国直行便(ハワイグアム除く)
中部→有(DLデトロイト、ACバンクーバー(季節運行)) 福岡→無
欧州直行便
中部→有(LHフランクフルト、AYヘルシンキ) 福岡→季節運行(AYヘルシンキ)
中東路線
中部→有(EYアブダビ) 福岡→無
日系大手国際線
中部→有(JAL5路線、 ANA2路線) 福岡→無
日系国際線
中部→有(JL、NH、GK) 福岡→無
新千歳→有(MM)、仙台→有(MM)
拠点航空会社数
中部→2社(ANAウイングス、エアアジアジャパン、ジェットスターも拠点化予定) 福岡→無(拠点化予定すら無し)
差は歴然だね >>858
中部は稼げる路線がないからね。
福岡 新千歳 那覇線に依存してんだろ？
何とでも咆えろよ。統計上、数字で出てくる限り、福岡が国際線で上なんだよ。 小牧時代に比べても割高な空港利用料
これが致命的だ 福岡人のマナーの悪さは日本人というよりチョンだか。
福岡チョン便は国内線扱いでいい。
そのかわり、関門海峡に税関作ってくれ お暇な空港よりましだよ(笑)
そんな暇な空港が関西や福岡に噛み付くなよ。主役の飛行機が少ないんじゃ、
立派なターミナルは泣いてるわな(笑) 結局誇れるものはチョン運搬便ばっかか
かわいそうなやつら
何度言われようと名古屋は第三の都市でリニアも通り、万博も開催され世界一の自動車会社の本社があることには変わりないからなくっさい豚骨ラーメンのふるさとである地方都市さんが執拗に噛み付いてくるのもかわいいもんよ >>865
福岡に噛みつくのはともかく
全然レベルが違う格上の関空に名古屋土人が噛みつく意味がわからないんだがｗ 仕事でリアルの名古屋人と接してるとわかると思うんだけど、名古屋人は世間知らずな上にマウンティング好き。
仕事だからかわいそうな奴らだと思ってお付き合いしてあげるけど普通の人ならすぐに喧嘩になるね。 >>867
以前は、東京や大阪の空港にも喧嘩売ってたけど流石に格の違いに気がついたのか福岡にターゲットを変えたみたいね。 >>830
G20以後部屋が余って安くなったスイートルームにでも泊りに行くかな。
>>853-854
三河湾はないだろw
アクセスうんこだし常滑でよかったよ。 >>869
喧嘩売っているのは福岡土人やカッペ宮崎だが >>871
使用量が安いとはどういうことでしょうか
使用量が少ないと乗り継ぎしにくいと思います 中部の相手は福岡がお似合いwww
格下の福岡相手に必死な名古屋人ってバッカじゃねーのwwwwwwwwwww その格下のはずの福岡に国内線でも国際線でも歯が立たない国際空港の立場は、、、、 >>876
歯が立たないのはどっちだ
米国直行便(ハワイグアム除く)
中部→有(DLデトロイト、ACバンクーバー(季節運行)) 福岡→無
欧州直行便
中部→有(LHフランクフルト、AYヘルシンキ) 福岡→季節運行(AYヘルシンキ)
中東路線
中部→有(EYアブダビ) 福岡→無
日系大手国際線
中部→有(JAL5路線、 ANA2路線) 福岡→無
日系国際線
中部→有(JL、NH、GK) 福岡→無
新千歳→有(MM)、仙台→有(MM)
拠点航空会社数
中部→2社(ANAウイングス、エアアジアジャパン、ジェットスターも拠点化予定) 福岡→無(拠点化予定すら無し) >>878
成田羽田経由でも時間のロスが少ない欧米線は充実していなくてもいい。
近くて、成田羽田では代替しにくいアジア路線の不足が問題では？＞セントレア
例えば釜山線はセントレアは大韓１便のみであるが、福岡はフェリー・高速船もあるのに１日９便。
大邱線は中部からはないが、福岡からは飛ぶ。近いから？いやもっと遠い関空も同じくらい便がある。
シンガポールはどちらも仲良くSQ1便。高雄やマカオは福岡からはあるが、セントレアからしかない。
さらにもっと利用頻度の高い国内線。これは倍以上の差。
中部にとっての最大路線は福岡というのが現実だ。
（が、福岡にとっては羽田・那覇線に次ぐ3番目） そもそも、福岡と比べる理由がわからん。
まあ、リニアが出来ると、かなり変わるでしょ。リニア目当てで中部にも海外からの客増えると思うし。リニア開通後、大阪延伸も控えてるし。大阪も益々活気出るでしょう。
福岡は？
リニアないじゃん。
空港で比べるなら、名古屋駅と博多駅比べたら？
あっ、福岡は釜山との海底トンネル楽しみだね(笑) あと、福岡県もトヨタの恩恵受けてること、忘れずに。 >>882
ちなみに博多駅は、金山駅にも負けてるから。乗降客数。 >>880
セブは？
広州は？
天津は？
西安は？
成都は？
福岡には無いじゃん
バンコクだって3倍あるよ >>884
自称三大都市の福岡さん
喧嘩を売った名古屋の2番手にすら完敗とは情けないw >>891
キムチ臭いのが豚骨臭いのを上回っているのだよな
まぁチョンばっかりが来ているから仕方ないが 必死な名古屋人はお国自慢にすり替えるしかないわな(笑)よくよく考えると、
福岡は中部の倍以上の旅客と離着陸があり競争相手にもならんわな。もちろん、新千歳や那覇も中部より格上だよ。
鹿児島が伸び、中部を抜き、名古屋人に
赤っ恥をかかせて欲しいな(笑)もう、廃港して小牧に回帰したらどうだ(笑笑) 名古屋の敵は鹿児島、宮崎なんだから
分をわきまえろよ 腸の中に金塊を隠したとして、韓国人が逮捕された事件が発生した。
以前は日航機の中に金塊を隠したとして、スリランカ人が逮捕されたり、
韓国人がカートの窃盗未遂で逮捕されるなど、セントレアで事件が発生している。
中部国際空港は国際空港ながら、成田や羽田と比較すれば、警備が手薄だから
狙われるのか？ 米国直行便(ハワイグアム除く)
中部→有(DLデトロイト、ACバンクーバー(季節運行)) 福岡→無
欧州直行便
中部→有(LHフランクフルト、AYヘルシンキ) 福岡→季節運行(AYヘルシンキ)
中東路線
中部→有(EYアブダビ) 福岡→無
日系大手国際線
中部→有(JAL5路線、 ANA2路線) 福岡→無
日系国際線
中部→有(JL、NH、GK) 福岡→無
新千歳→有(MM)、仙台→有(MM)
拠点航空会社数
中部→2社(ANAウイングス、エアアジアジャパン、ジェットスターも拠点化予定) 福岡→無(拠点化予定すら無し)
首脳会議
中部→サミットの玄関口として重要な役割を担う 福岡→g20大阪の当て馬w 関東からしたら愛知は愛知、福岡は福岡なんだが
何をそんなに対立してるの？ 来年のＧ２０サミット 大阪開催で決定
日本やアメリカ、それに中国、ロシアなど、主要２０か国の首脳らが世界経済などについて意見を交わすＧ２０サミット
＝主要２０か国の首脳会議は、平成２０年（２００８年）に第１回の会合がアメリカ・ワシントンで開かれて以降、
毎年、各国で開かれていて、来年は日本で初めて開催されることになっています。
政府は、大阪府と大阪市、愛知県、それに、福岡市が誘致に名乗りをあげる中で、各国の首脳や政府高官らが宿泊する
ホテルの収容人数や警備上の課題などの実地調査を行い、検討を進めてきました。
その結果、政府は、Ｇ２０サミットを大阪で開くことを決定し、時期については来年６月末から７月初旬とする方向です。
また、福岡市ではＧ２０の財務相・中央銀行総裁会議を開く方向で検討を進めています。
来年はＧ２０サミットのほか、天皇陛下の退位と皇太子さまの即位に伴う一連の儀式やラグビーワールドカップ日本大会、
さらに統一地方選挙や参議院選挙が行われます。
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20180220/k10011336441000.html >>904
喧嘩を売られてもスルーできないほどガキなの？ >また、福岡市ではＧ２０の財務相・中央銀行総裁会議を開く方向で検討を進めています。
福岡はたった一つの会議だけじゃんwww
で、名古屋は？ G7の時の中部空港は検問だらけ＆アメリカ大統領機の前はグルグル待機で大変だった
広島出発前の羽田では大韓航空が滑走路閉鎖事故、なので2本ある大阪で良かった レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
