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【NGO】中部国際空港 〜セントレア〜 51【RJGG】
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0001名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
2018/01/29(月) 04:13:36.87ID:dHGGvv2Z0
中部国際空港について語るスレです。

◆マナー
(1)次スレはここが950を超えてからにしましょう。
(2)他の空港との政策的比較や、他空港の話題はスレ違い。
(3)利用者同士、マターリ利用情報交換や議論をしましょう。
(4)中部国際空港の利用者見学者スレです。

◆オフィシャルHP
・中部国際空港 セントレア  http://www.centrair.jp/
・中部国際空港(株)      http://www.cjiac.co.jp/
◆アクセス(鉄道)
・名古屋鉄道 http://www.meitetsu.co.jp/
◆アクセス(バス)
・名鉄バス http://www.meitetsu-bus.co.jp/airport/
・知多乗合 http://www.chitabus.co.jp/top-00.htm/
・三重交通 http://www.sanco.co.jp/highway/kuwanakokusai/
・遠鉄バス http://bus.entetsu.co.jp/service/highway/index.html
◆アクセス(ジャンボタクシー)
・つばめタクシー http://www.tsubame-taxi.or.jp/airport/index.html

※前スレ
【NGO】中部国際空港 〜セントレア〜 50【RJGG】 https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1512680935/
0853名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
2018/02/18(日) 20:12:05.14ID:5RZf1BQd0
三河・豊田にトヨタ国際空港を作れば一気に利用者が増えるかも?
セントレア構想前は「三河湾に国際空港を」という本も出版されたほど。

結果、どこからも不便な知多半島沖になった。
三重なら三重でメリットがあったが。
0854名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
2018/02/18(日) 20:19:21.64ID:e6QkuumW0
>>853
三河湾にスーパーハブだろ、
その本、図書館で読んだよ。
著者が貨物機元パイロット

ちょうど常滑沖に決まったところで
「ここだけはだめ、名古屋のためだけの小規模空港で終わるだろう」
って予言してた。
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