【安かろう】こんなLCCは嫌だ〜 第1便【悪かろう】
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・途中で一回転や錐もみ飛行をするサービスがある。
・出発、着陸は自衛隊の空軍基地
・オプションに「泳いでいく Priceless」と書いてある。
・空港間を各駅停車で運用する。 客室のオーバーヘッドビンから頭蓋骨が発見され官報にのるLCC 10m
便所で飲酒する会社もあったが
乗員が一度に5人も怪我をするLCC 機内でお酒を買うと
○○ターゲット! ○○ターゲット! の・み・ほ・せ!
と一気飲みをあおるLCC。 スモーキングエアライン(実現せず)に対抗し、ドリンキングエアラインを設立。
世界初・機内飲み放題実現!
そんなエアラインはあるだろうと思いきや、乗務員も対象。
違法行為はできないので、2交代制として、早番になると飲み放題に参加。 機長が前日呑み過ぎて酒が残り
当日のアルコール検査に引っ掛かり
欠航が頻発するLCC 猫なで声のCAばかり揃えて、ネコフェチとアニメ声フェチにアピールするLCC 痛ラッピングの機体も完璧のLCC
CAは勿論クルー全員がコスプレを競う 時代に逆行だが全室喫煙必須のLCC
CAは肺の疾病が頻発し短期間しか勤務出来ない
(CAなど乗員全員も喫煙者です) クルーの募集条件から年齢を外す。
当然コックピットクルーも。 パイロット不足の為
東京から大阪まで東名高速を地上走行するLCC
大阪に着くころには翼は全部なくなっているので
折り返し便も地上走行 LCCはLow Class Customersの略だと感知か勘違いしているLCC 機内保安要員にソフバングループ ボストンダイナミクス社が改造を施した武装攻撃型ペッパー君が乗務している 機体の下あたりをよく見たら
バルカン砲、空対空ミサイル、クラスター爆弾らしきものを沢山ぶらさげているLCC
フライトチケットをよく見ると「当該便は首相案件」の文字…。; ̄ロ ̄)!! 偵察機兼用のLCC
スクランブル機も度々見られます 社員がパソコンを持ち出して、ひったくられ、個人情報を流出させるLCC
パイロットの免許不携帯のため後続便を3時間半遅らせるLCC 後方のトイレを撤去して空きスペースに座席を作るLCC
2時間以内の路線は前方トイレ1つがデフォ いい話題の会見にはチャラチャラ出てくるのに、重大インシデントがあろうが、社員が顧客情報流出しようが一切謝罪会見に出てこないCEOを要するどうしようもないLCC いつまでもまたせるとおもったら、みんなぐるで、お詫びの弁当が出た 操縦士を含めて定員2名の豚が飛ばすLCCだから、急な依頼で目的地が変わったり空中戦に巻き込まれる
この飛行艇を使ったLCCだけは人気が出ない ジョントラブタが操縦する自家用B707白タクLCCだった 飛行艇事業増えてるね
自分もやりてえ
アメリカでは私有の大型旅客機や
飛行場持ってる人も居るね
747餅知ってる勿論自分で操縦で
自分の滑走路を使う 搭乗券のロール紙がトイレ兼用 うっかり飲み物などと一緒に持つと溶けてしまい無慈悲な再発行不可 搭乗券は生体認証 だが犬に股間の臭いを嗅がせる 臭いすぎて吠えられたらアウト >>445
在来線のぼっとんかあ
通りで飛行機の音がすると
何か落ちてくる 平壌ハブのLCC「エアーチョンリマ」(千里馬航空)
ジョンウン氏が趣味で始めるが、国営の高麗航空より好評になり、高麗航空の利用者激減で焦る。
B747を使って中国核都市の他、新潟、関空、北九州、ウラジオストック、クアラルンプール、シンガポール、モスクワなどに就航。 飛行中機体後部ドアから決死のバンジージャンプ体験がある 生還できた者は次回から使える無料航空券を貰える 燃料費の節約の為に、チェックインカウンターに体重計があって
搭乗者本人+持ち込み手荷物+受託手荷物の重量で価格が決まるLCC
53kg(人間)+7kg(持ち込み)=60kgがベースフェアと定める
1万円の路線なら、この人は1万円払えば乗れる
53kg(人間)+7kg(持ち込み)+30kg(受託)=90kg
ベースフェアの1.5倍なので、1万五千円払う
節約する為に真冬でもジャケットの類は家に置いてきて、薄手のヒートテックみたいの着て震えてる客ばかり
スーツケースも重いので紙袋とガムテープの受託手荷物ばかり 皆チェックイン前にトイレしまくる そんなLCCは嫌だ 体験入社には枕営業という特別枠がある。
一年でその人事が入れ替わるが。 今日定時運航しているからって、絶対払い戻しに応じないKIX便を運航する会社。 LCC主催、W杯弾丸ツアー。
乗客(サポーター)はスタジアム上空からパラシュート投下。
ゲーム終了まで約2時間旋回しながら上空待機。
ゲーム終了後、低空飛行でロープを垂らして乗客を回収。
乗客は自力でロープから飛行機によじ登る。
ロープにつかまれなかった客は置き去り。 チーフにいってくださいと、責任のガレで、しごとしmないスタッフ 個室ラウンジサービスを始めたと聞いて専用ターミナルへ行ってみたらイッヌ小屋が並んでいた CAが全員185cm85kg以上の男性で揃えてる会社 >>458
それどの業種でも一緒
若い奴特に女子でな 革張りのはずなのに、一皮むける、座席、うんこくさい 購買意欲を注ぐようドンキホーテ店頭のような焼き芋を機内販売している >>466
「Yes 高須クリニック」って広告もナー キャプテンが片言のラバースタンプEnglishしか話せずコイサンマン語でしかコミュケーションできない >>470
運行乗員はじめ男性スタッフ全員が黒色の深いタートルネックを着て顔の半分を出している 広告収入を得る為に機内機外ともあらゆる所に広告が貼ってある 倫理委員会が無い為 ラッピング塗装は 痔の妙薬 ヒ●ヤ大黒堂で尾翼に赤く大きな「ぢ 」の一文字の不思議膏号が飛ぶ 旭日旗で埋め尽くされた機内(外装も大胆に)だが
絶対屈しない姿勢のLCC(まずお客を選びます) 会社自体が右翼。飛行機も右翼の街宣仕様。
休日になると大音量で軍歌を鳴らしながら飛ぶ。 離陸前に君が代斉唱は必須な
それも全員起立して
飛行中は教育勅語を暗唱するクルー
着陸後は何故か万歳三唱も必須
前の席の背もたれには天皇皇后両陛下の
御影が全席に設置されている
クルーは神官や巫女の装束 会社自体が右翼。飛行機も右翼の街宣仕様。
当然ながら、飛行機も右翼だけで左の翼がない堂々たる独自仕様。
しかし、いつも離陸直後に墜落 広告宣伝飛行や空撮飛行を優先させるため飛行経路が大回りになるLCC 右翼好きだな。
当然、全便伊勢神宮経由で、伊勢参宮大飛行場経由で、公式参拝が義務付けられている。
なお、東京便は皇居を見下ろす羽田便は無礼ということで、茨城空港発着。
大阪伊丹便の行程は次の通り。
6時 皇軍搭乗者乗り場に集合(遅刻者は懲罰の上、搭乗拒否)
7時 早朝参拝(茨城空港神宮)
8時 国歌斉唱の後、教育勅語、軍人勅諭、戦陣訓
8時半竹槍訓練、体操
9時 搭乗
10時 離陸、全員起立の上、軍歌斉唱
11時 伊勢参宮大飛行場着、参拝の後、再搭乗
12時半 大阪飛行場到着
搭乗賃:各自供出・軍人・元軍人無料 機体名が付いている。
よど号はもちろん桜花・剣・飛燕と立派な名前が勢ぞろい。 オーバーランしておきながら、ランウェイは割ってないと主張。
VAR判定で訴えを却下されるLCC。 右傾化を嘆く左派にもLCCは誕生したが
機材は何故かロシア機に限定され
乗り入れられる国も少なかった
一部には中国製をとの意見もだが
ロシア機以上に未知な部分で採用には至っていない
密かにロシア機を日本で生産する密約も妥結された
得意分野はチャーター便で世界一周を定期的に募集する
国内では騒音に配慮し海上空港にほぼ限定され
沖縄には諸般の事情で乗り入れていない
クルーの服装は人民服に似たデザインとなっている
因みに機内誌は しんぶん*旗 限定です 遅延させておいて、いきなり機材が大きくなった。LCC 経費削減の一環で
タラップ車の代わりに脚立を用意するLCC 非常用の滑り台も脚立のLCC
非常用の酸素マスクも
機上前にオプションで選ぶLCC
(自前で持ち込みも可能) LCC用にDC−9や初期B737に付いてた機内収納タイプのタラップ付きとか
B727やDC−9のような尾部タラップ付きのA320やB737作ってもいいと思うの IL76やA124にA225で旅客と貨物を混載するLCC まさかとは思っていたが、ついにあそこがやりだしたw 世界初の猫カフェAIR誕生! 機長は牡三毛猫タマ CAはcat girls 着陸がバッチリ決まると、機長と副が本田風敬礼ポーズで喜ぶLCC。 事前購入や予約は一切無く直接空港へ行くシステム 搭乗口に料金箱がある 釣り銭が出ないから予め小銭を用意する必要がある クレジットカードは使えない >>497
支払いは現金のみ
高額紙幣しか受付し無い
お釣りはクーポン
本社の有る通貨が基準
レートが極悪 7700や緊急着陸でも報道されないLCC
(ケガ人が出ていてもな) システムエラーでダウン中の予約システムをメンテナンス中だと言い張るLCC 上空1万メートルを飛行中に
機内に焦げ臭いと白い煙が充満してきたと思ったら
機長やCAがパラシュートを付けて急いで脱出をするLCC
何も聞かされていない客は「えっ?なになに?」「なにかあったの?」の状況
その後、客だけになった機体がどうなったかはご想像におまかせします・・・。 上空1万mでは失速ギリギリで飛んでても脱出したら風速で首ぽきになってお陀仏では ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています