【NGO】中部国際空港 〜セントレア〜 ５２【RJGG】
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>>214
首都圏とかめんどくさい
言い方しなくていい
普通に関東ってかけ >>216
ある時期を境に
関東という言い方を
意図的にやめたね レス読んだが、ガキの言動が想像通りでワロタw
偽証罪はマジで吹いたわw >>207
スタフラの台北はANAとコードシェアしてくれると良いなあ
毎年特典航空券で行くけど東京経由時間かかるし面倒 >>219
夜中の3時に涙目で書き込みにクソワロタ 福岡土人って言うのをやめたり、ワイじゃなくて私を使い始めたり、指摘されたらその通りにするんだな 土人は差別用語だと言われても沖縄タイムズの記事を馬鹿にしてたくせに使わなくなったからな
どれだけチキンなんだよwww ワイを知らないなんて5ちゃんやめたらなんて言ってたのにいきなり<私>を使い始めたり、強気の発言とは裏腹なんだよwww >>224
沖縄タイムスだから
「ズ」じゃなくて「ス」と濁らない 本人の意思を尊重して沖縄タイムズと致しましたwww >>227
なるほど、正式名称を知らない人はこの人でしたか。
77 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。投稿日：2018/02/24(土) 02:05:45.27 ID:FdeQkz0H0
しかも沖縄タイムズとかw
パヨクは半島へ帰れや
83 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。投稿日：2018/02/24(土) 02:12:00.00 ID:FdeQkz0H0
アウトって言っているお前が一番アウトなんだがなw
沖縄タイムズ持って来る時点でお察し下さいだわ お前も言われるまで知らなかった癖にw
そりゃ5chで嘘つけば偽証罪じゃなかったけ？
w >>230
タイムスと濁らないと>>226で指摘したのは私ですが? なんだよそのクッソレベルの低い自作自演w
もう少し演技力あげてからこい 昨日深夜に沖縄から帰って来ました。
水曜日の早朝の6時発のフライトで沖縄に行きましたが
前日の火曜日の夜にセントレアに電車で到着そのまま空港の2階の到着ロビーに
移動して、仮眠して過ごしました。正直言ってセントレアで仮眠可能です。
他にも数名仮眠者がいて、警備員も巡回してますし、荷物の盗難も心配でしたが
それもなく、仮眠して沖縄に行きました。
実は今得運賃から沖縄に行きの分だけ、変更して追加料金を
約9,000円も払ったので、空港仮眠しか選択肢がなかったです。
がしかし、セントレアで仮眠が十分可能で、安全性も高いです。
スカイマークで7月の北海道の航空券、朝1番早いフライトで
帰りが夜の1番遅いフライトを予約したけど、往復で16,500円。
購入しようか迷っている。スカイマークは預け手荷物が20kg迄無料なのが大きい。 そんな荷物もってどこへ行くのって感じ。
荷物減らせば旅コストも下がる。 節約するために早朝便使って、宿代節約するために空港泊する45歳
セコすぎ 45歳で野宿か、、、
警備員もびっくりしただろうな。 クレカも持てない低所得の台湾スレで超有名な愛知のおっさんだからな
大抵金の節約の話になるから台湾スレ住民もうんざりしてる >>238
本当だ、迷惑な人だね。相手にしない方がいい。 名古屋って本当に迷惑な奴が多いな。だから日本中に嫌われるんだ。 愛知のおっさんは台湾スレでも沖縄スレでも嫌われてるからな 福岡土人に自称千葉のガキ、愛知のおっさんとここにはまともな奴おらんのかよ ところでIP偽装はツールを使えば簡単に出来ると豪語していた人がいましたね
せっかくIP表示スレがあるのですから簡単に出来る見本を見せてください
青森のIPアドレスで向こうののスレに書き込んでもらえますか?
青森からセントレアスレに書き込む人なんていないでしょうからぜひ偽装した
IPでやってみてください
簡単にできるというところを是非披露してください なんか１月の訪日外人数
中部だけが唯一マイナスなんだけど 法務省 出入国管理統計表
http://www.moj.go.jp/housei/toukei/toukei_ichiran_nyukan.html
（Ｅｘｃｅｌ）
外国人入国者数
２０１８年 １月 （速報値）
新千歳 １７５，３４５人 ↑１８．９％ （＋２７，８８２）人 ※前年同月比
羽田 ３３０，０４０ ↑ ２．９％ (＋ ９，４２０）
成田 ６５８，６９７ ↑ ５．０％ （＋３１，２７５）
中部 １１１，０２１ ↓ ８．０％ (− ９，６３２）
関西 ６４７，５９１ ↑１０．７％ （＋６２，５６１）
福岡 ２０７，５８５ ↑ ９．１％ （＋１７，２７０）
那覇 １２９，２５８ ↑ ２．９％ （＋ ３，６６４） 訪日外人数はまだまだ伸びるってのに
名古屋だけ既に頭打ち状態なのか？ あんまりこういう話をするなよ
福岡土人や自称千葉のガキが暴れ出すぞ
まぁ自作自演でネタ投下している可能性も否定出来ないが >>249
主要空港の中で外国人入国者数が最下位なのが中部ってことですか
外国人にとって名古屋は魅力が無いって事ですね 1月10日から2月10日まで、ジェットスターの中部〜台北線を期間運休したのが響いたのでしょうね
でもそれだけだとまだ足りないから他に運休した路線はありました? （外人／日本人）比はどうなんだろ。絶対数も少ないのが中部だろうけど 単月ベースで外国人日本人の総数でも
新千歳が中部に肉薄してきた。
中部 危うし(笑) １月としての過去最高を記録してるのにどうして前年比マイナスで足を引っ張ってる空港があるんだwwww
>日本政府観光局は２１日、１月の訪日外国人客数は前年同月比９．０％増の２５０万１５００人で、
>１月としての過去最高を記録したと発表した。
http://jp.reuters.com/article/tourists-idJPKCN1G50Y5 都合が悪くなったら他人のせい
そこが味噌土人の悪いとこやな 前年比で下がってるのは名古屋自身の責任だもんな
数字は残酷だな 都合が悪くなると福岡がー、福岡がーって言うけど、アホじゃないの? わざわざよそ者がこのスレに来て煽らなければいいんじゃないの?
板付スレが過疎ってるのは知ってるけど 数字は残酷だよな。
帰れや煩いとか論点ずらさずに
まともな反論ないの？
せいぜいチョンで稼いだとかしか、
言えないんだろうよ。 まーた福岡土人が現れたわ
自称千葉のガキ共々帰れよ >>268
それよりも空港に関する話をしませんか？
ルフトハンザのビジネスクラスはいまいちだとおもいませんか？ >>268
それで君の数字的な見解は？
騒ぐだけで反論はないの。馬鹿に与える薬はないかもね。 1月としての過去最高の外国人観光客を記録し、各空港も外国人数を伸ばしているのに
なぜ中部だけ減少したのか、その原因究明と今後の対策を議論するのがこのスレなのでは？
うるさい、帰れ、とか汚い言葉を重ねるより、事実の数値の受け止めた上で議論すべきだと思うけど 他スレで一応考察しようとしたが、ネトウヨがどうのこうのうるさくて、議論にならなかった
以下他スレで書いたものの転載
速報値では国籍別のデータは空港別に出ないのだが
全国丸めた昨年速報→今年速報
半島 649689 → 829223
中共 559143 → 531094
春節が2月にずれた分中共は減少
春節などお構い無しに爆増した半島という図式がある
確定値が出てる12月だと
半島 関空210494 中部 11569 福岡133644 那覇 50016 千歳47700
中共 関空149488 中部35550 福岡13485
那覇15972 千歳 25764
この通り名古屋には驚異的に半島人が来ていない
那覇や千歳の5分の1 4分の1といったレベルで、関空の5%などという状況
一方で
中部の中共は半島の3倍
関空の中共は半島の7割
福岡の中共は半島の10分の1
那覇の中共は半島の3割
などと名古屋は中共依存が強い
これが1月速報での独り負けに直結したと思われる テレビ東京の「YOU」の番組で中部国際空港ロケがあったよね
声をかけたYOUはビジネスで来た人ばかりで、いつも通りの追跡するYOUがいなかったのは前代未聞だった そもそもコリアンが来る理由もないもんな。昔、名古屋空港と平壌の便があったが、ひょっとして名古屋って北寄りなのかな。 エアライン板に相応しくないお国自慢ならまちBBSにでも行けばいいと思う >>274 愛知県の訪日目的調査
https://www.pref.aichi.jp/kanko/menu/toukei/gaikyaku.html
こんないい加減な調査しかしてないのも問題だが、一応これを見ると
中共人は観光目的6割、半島は5割となっており
おそらく他地域と比べて観光の比重が圧倒的に低く、業務や研修といった比率が高いのは事実と思われる >>273
なるほど、興味深いね
中国人は頭打ちで韓国人はまだ伸びてることを考えるとまだこの傾向は続きそうだね
来日韓国人は去年700万超えだったしね そもそも韓国人って日本になにしに来るんだろ？靖国の放火のイメージ強いが。 訪日外国人消費動向調査 2017年速報
http://www.mlit.go.jp/common/001217542.pdf
1人あたり消費額
韓国 71795円
台湾 125847円
中国 230382円
タイ 126570円
マレーシア 135749円
ベトナム 183229円 など
半島は中共の3分の1以下しか金を落とさない
東南アジア諸国と比べても6割程度
ホテルの占拠や各種インフラに負荷をかける割には、金にならないのが朝鮮人であって
連中が爆発的に増えることがどこまでプラスになるのか、手放しで喜ぶことはできない
またかの国はそもそも人口規模が小さい上、日本以上に急激な少子高齢化と人口減少に突入すること
安全保障上の問題が深刻化していることも事実であり
こうした観点からも過剰に浮かれるのは禁物 コリアンの女子一人旅も結構多い
インスタ映えのスポットも人気がある >>283
ただ、韓国から日本は近いから旅行期間も短いからね
回転数がいいとも言えるかも
むしろ東南アジアよりも1泊当たりで言ったら金を落としてる面も
韓国4.3泊
台湾6.7泊
中国10.9泊
タイ10.1泊
マレーシア9.1泊
ベトナム35.2泊 >>285
ベトナム人の35泊って、使うカネよりもっと稼いで帰国してるだろ。 空港での観点を考えると長期間の旅行1回よりも短期間の旅行2回の方が空港使用料2回分取れる
今後導入される出国税についても同様 >>286
だよな
観光客ではないな
研修という名の労働だなww 消費動向調査をもう一度よく見てみたが
韓国人が金を落としていない部分って交通費ぐらいなもんだな
長期間旅行をする他の国の人はあちこち国内移動するからその分かかるんだろうが
短期間の韓国人は1都市で完結する人も多いだろうからその分少ないのだろう >>289
6便
他に韓国は釜山が1便
特にLCCがチェジュ航空2便だけというのが韓国人旅行客の少なさにつながってるかと >>278
何が根拠で韓国は伸びしろがあるとか言うのか？
この数字だと中国が少し伸び悩んだだけで、韓国に伸びしろがあるとかw
韓国マンセーしてるようだが、福岡土人ががまだいすいるのか？
外国人の中で韓国人が半数超えているのは福岡だけだしな
過疎ってる板付スレに帰れよ ID:N1CDRpwz0 ← お前福岡土人だろw
韓国人観光客マンセーばっかり書き込んでるし
外国人比率で韓国人が唯一半数以上いる主要空港って福岡しか無いしな セントレアの話するなら、韓国人観光客マンセーなんて必要無いしな そういえば福岡人って、無意味に名古屋に対抗意識持ってるみたいだね。
月曜から夜更かしやケンミンショーで取り上げられて、名古屋にボロ負けで完膚なきまでに打ちのめされていたけどなw
名古屋に対抗意識持つのって他は無いしな >>291
少ないなあ
もうちょっとなんとかならんのか 今回中部が１人負けした結果が韓国人の動向にあらんじゃないかって話なのに
は福岡がーって言ってる奴がいるな 福岡人の嫉妬深さは半端じゃないな。
田舎者のくせに >>293
それなら>>273で終了する話だがな
ID:N1CDRpwZ0 ← IDで抽出するとわかるが、どんなけ韓国人観光客をヨイショしてんだよ。
それに加えて>>262を書いてるので福岡土人認定でも仕方ないわな 韓国人観光客は単月で中国人を抜いてる月もあるし、年間でも中国人を抜くんじゃないかという予想もある
韓国勢のLCCの勢いもすごい
チェジュ航空は30機超えだし、新会社、例えばエア浦項も韓国国内線で就航し、日本線も視野に入れてる
関空なんか韓国線だらけだもんな
LCCのジンエアーは777を飛ばしてるし
沖縄にもチェジュ航空が就航したり、千歳にも釜山線や大邱線が就航してる
中部だけ取り残された感があるな
http://news.yahoo.co.jp/byline/shinmukoeng/20171212-00079170/ 韓国人観光客の恩恵を一番受けてるのはソウル線が30便ある関空だろうね
韓国人が選ぶ海外旅行の行き先の中でも人気1位だし 韓国人って、この5都市しか行かない気がする
東京→日本の首都、とりあえず行ってみるか
大阪→世界的に人気急上昇の観光地、近くには世界的な観光都市京都もある
沖縄→韓国には無い、温暖なリゾート地
北海道→日本人にも人気の観光地、一度は行ってみたい
福岡→近いから安くて楽に日帰り可、韓国国内で免税品を買うにはもってこい
名古屋や北陸、東北、山陰、山陽では韓国人は殆ど見ない
中国人や東南アジア系はよく見るかが だから、韓国人なんてどーでも良いわ。
金もあまり落とさないし。
中国、台湾、東南アジア系に力入れた方がええわ >>305
>金もあまり落とさないし。
旅行期間が短いから金を落とさないように見えるが、1日当たりで言ったら
東南アジア系よりも落としてるし、全体的に見ても交通費以外は落としている
交通費にあまり落とさないのは旅行期間が短いため、長距離移動をしないから
と思われる
新幹線とか乗らないだろうし
中国に関しては春秋航空が多くの路線で中部から撤退した黒歴史があることをお忘れか？
台湾に関してもジェットスターがほぼ撤退の予定
スターフライヤーが就航予定であるもののエアアジアはまだ未定の状態
ちなみにスターフライヤーは北九州と福岡からも台北に就航予定
東南アジアに関してはタイ国際航空が増便予定だがこれは成田も増便予定
エアアジアXは短期で中部撤退済みだが千歳には就航済み
このように中国、台湾、東南アジア系に関しても他空港も力を入れていることを忘れては
いけません
>韓国人って、この5都市しか行かない気がする
実は四国が人気急上昇中
高松もエアソウルがアシアナ時代より便数が増えて、松山にはチェジュ航空が就航
松山便の搭乗率は90%超です >台湾に関してもジェットスターがほぼ撤退の予定
むしろ夏ダイヤから昼間になるのだが
> 東南アジアに関してはタイ国際航空が増便予定だがこれは成田も増便予定
でお前らがマンセーする福岡はどーなんよ
> エアアジアXは短期で中部撤退済みだが千歳には就航済み
時期に復活するのはトニーが明言してるが
>実は四国が人気急上昇中
アシアナの置き換えで、安くなりゃ増えるわな
コードシェアもあるからアシアナと変わらず使えるし
人気急上昇とはいえんな >むしろ夏ダイヤから昼間になるのだが
月火水の使いにくい日程でどれだけ乗るのか見ものですね
エアアジアがなかなか就航しないからその間運航するような気がですよね
だから夏ダイヤ発表の時にはGW以降は白紙で後から出したでしょ
夏ダイヤって10月末なんだけどいつまで決まってる？
6月までか？
台湾でも四国人気高まっていて高雄からのCIのプログラムチャーター、
去年の3月から10月の予定だったけど1ヶ月延長したよ
>時期に復活するのはトニーが明言してるが
でも千歳に先を越されたわけだ GKの台北便は突発的に小出ししてるだけ 正式な定期ダイヤには程遠いよな 名古屋の産業観光なんて彼らの嫌う旭日旗がらみだしねえ。 もはや名古屋のライバルは四国なのかよ
どんだけ下がってきたんだｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
