【NGO】中部国際空港 〜セントレア〜 ５２【RJGG】
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>>638
オレも大阪住みだけど知らないよＢＫなんて
そんな隠語ならたくさんあるし 大阪城に行くなら
キタもミナミも
インバウンド客にすれば誤差の範囲。
ＪＲ大阪駅だって
直上のグランヴィアに宿とるくらいじゃないと
ホームまでわりと歩くよ
ミナミなら
なんばー心斎橋間に宿とれば
地下鉄心斎橋駅まですぐだし。 そもそも地下鉄で4駅とかなのにそれで不便とか言ってる時点でおかしいよな >>640
大阪に２０年いるけどＢＫなんて知らんよ
なにそれ？
梅田の超有名ＳＢとかそう言う略？ おかしいことないわｗ
大阪城に行くなら大阪駅の方が便利に決まってるだろ
観光客なら乗り換えなしのＪＲの方がさらにね >>650
大阪城って言っても谷町四丁目の方が一番良くないか? >>650
まあそれで終わりの話なんだけど必死なヤツが多いんだよｗ ちなみにNHK名古屋はCK
コーナーキックではない >>650
外国人なら、
大阪環状線のホーム探すのに一苦労しそうだが… 大阪城って谷町四丁目が大手門→桜門で天守閣への最短コース
JRだと逆に不便 まあ、実際に行って見れば分かるよ。
谷町四丁目から大阪城へ向かう外国人観光客多いから 谷町線なんか千林しか知らんわ
あんなマイナー地下鉄
四つ橋線よりはマシかも知れんけど >>659
ＪＲ大阪駅から大阪城に向かう外国人はダンチで多いわ
アホか >>656
環状線探せない人は谷町線なんか乗れないよ ＪＲ大阪駅のややこしさを考えれば
外国人にとって一番わかりやすいのは
心斎橋ーＯＢＰだろうな。 大阪地下鉄の話題ならミナミの人間は黙った方がいいぜ？
キタの人間に絶対勝てない
大阪の主要地下鉄全部梅田近辺にあるからな 大阪駅は別にややこしくはないけどなあ
どこの改札から入ろうが1/2番線探せばいいだけ そうそう
大阪駅は乗るのは簡単ムズいのは下りる改札
阪急側に出ようとかヨドバシ側に一発で出ようと思うと慣れた人でも中々キツイ >>664
主要な地下鉄って
ミナミと結ぶ御堂筋と四ツ橋でしょ。
谷町筋がもうひとつなのは
結局ミナミを通ってないから。
梅田だけではそこまでのパワーは無いっていう証左。 >>668
ミナミはＪＲもろくに通ってないでしょｗ
ミナミの有利性は関空と鉄道で直結してるってだけ
ほかはもう終わってる ミナミは終わってるとまでは思わんけど発展の未来も見えんのも確か
開発するところがないからね >>670
新難波駅あたりのラブホ街は大化けするだろうね。
このあたりは、梅田と違い高さ２６０ｍまでＯＫだし。 >>671
>>672
キミは梅田にコンプがあるのはよーく分かった
妄想に近いからやめれば？ｗ >>651
謝る必要ない
スレから出て行けと言ってやれ そんな話どーでもいいから、名古屋城に外国人観光客をどう呼び集めるか話すべきだろう
と、大阪人の自分は思うが とりあえず、大阪の話をここでするなってところから始めようか
空港線の原因調査始まってるけど、解明されるのはいつになることやら 君ら夜を徹してくだらない話してるね〜
暇で羨ましいわw >>679
このスレはスレ違いばかりを書き込む奴が集まる糞スレということだな 京都の需要を根こそぎ大阪から奪うと
鼻息荒かったトヨタの素人社長さんはもうやめたの？ 他の空港との比較の話もウザかったが、もうセントレア関係なくて完全にスレ乗っ取られてるじゃないか セントレア、トヨタ系列関係者一同のための
福利厚生施設としては素晴らしいよ。 73名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spef-UmDs [126.233.88.108])2018/02/25(日) 14:38:56.47ID:38mcwTABp
祝 年間利用者300万人達成。羽田、成田、関西、福岡、新千歳、那覇、伊丹、中部、鹿児島
に次ぐ10位の空港になった。数年内には鹿児島も抜くだろうから、名実ともに基幹空港に
早くセントレアに並ぶ空港になって欲しい。数の上では1000万人は厳しいので
まずは鹿児島空港を早く抜き去ってほしい
74名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾌﾞｰｲﾓ MM07-qmzQ [210.138.179.233])2018/02/25(日) 15:11:51.78ID:uQRrJstOM
今、セントレアの名は出さない方が、、、
あそこのスレの住民に絡まれると酷い目に、、、 >>689
トヨタの福利厚生が良いなんて思った事ないわ。
妹が名古屋の放送局勤務だけど雲泥すぎる ここってカードラウンジが2カ所あるけど、同日にはしご出来ますか？
日帰りなので、行きと帰りに使いたいのです。 >>693
放送局ってあそこか？
そりゃ公務員の仮面をかぶったぼったくり企業だから。
（愛知ではトヨタが一番待遇が良いが、中日新聞と放送局は別次元）
でも、トヨタがなかったら存在できないから、福利厚生施設はいい得て妙。
なかったら最寄り国際空港は関空なんだからありがたい話だろ。
しかも日本で唯一、実質社員向け、専用空港ラウンジも整備。成田や関空にもないだろ。
電通様専用ラウンジとか、パナソニック様専用ラウンジとか。でもトヨタ様専用はある。
トヨタの福利厚生はかなり良いと思うぞ。給料も高いが、死ぬほど管理されて働かされるイメージ。ささやかなご褒美が高級車に乗れて、グアムサイパンへの渡航（だから昔からリゾート線は成田関空をしのぐ充実度） ニュー速でこういうスレが立ったら、このスレの荒らし関西人がキレイさっぱり消えててﾜﾛｽ
いつもの関西人どもが総出で応戦中
【経済】都道府県版ＧＤＰ、大阪は３位に転落 愛知に抜かれる 1950年以来初 府幹部「ショッキングだ」★6
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1520931183/ >>699
175 名無しさん＠お腹いっぱい。 2005/01/23(日) 01:26:34 ID:wfCFohKJ0
元気な名古屋 VS 衰退著しい大阪対決ｗｗｗ
さあ、いよいよ来月は中部国際空港の開港だね！
そして、愛知万博と期待のテーマパークであるイタリア村のオープンと
名古屋は3点セットの未曾有のビッグイベント続き！！！
ちょっと衰退著しい大阪と比較してみよう！！！
まずは中部国際空港！ ANAが既に物流拠点に中部国際空港を表明しており、
貨物便に関しては関空どころか成田も軽く抜いちゃうかもｗ
伊丹空港なんてJALあたりが全便撤退して大阪人が涙目になってたりしてｗｗｗ
愛知万博はなんだかんだ言って少なくとも５千万人位は動員するだろうな。
名古屋は、これだけのビッグイベントが目白押しだ。当然だろ。
そして、イタリア村。これはUSJと比較するのはイタリア村に失礼だろｗｗｗ
イタリア村が出来たことによってUSJの入場者数は尻すぼみ状態。
USJは5年と待たず経営破綻してるだろうね。大阪人可哀相っすｗｗｗ
これよりマシ そりゃ民間の放送局は福利厚生があっても使える時間はない。 あれは扇動的なタイトルにつられてるだけ。（名目ＧＤＰとは書かれず）
今回のデータでも、
実質ＧＤＰはむしろ差が広がってる。
平成27年 実質総生産（ＧＤＰ）
大阪府 380,579（＋１．５％）
愛知県 373,755 (＋０．７％）
http://www.pref.osaka.lg.jp/attach/6937/00279401/gh27k00All.pdf
http://www.pref.aichi.jp/uploaded/attachment/259217.pdf まーたはじまったよ出張関西人さんのコピペ嵐が
ほんと自分のお国が好きなんだねぇ... あらゆる板の名古屋絡みのスレで同じ論調とコピペで名古屋下げと大阪マンセーをやってるからキモい 中部国際空港（愛知県常滑市）は13日、国際線の出発ゲート内にビックカメラなどが出資する
「エアビックカメラ」が４月以降に２店舗をオープンすると発表した。
搭乗前でも旅客が買い物しやすいように人気が高い商品を取りそろえる。
中部地方で増加するインバウンド（訪日外国人客）の需要取り込みを目指す。
６月に国際線出発ゲート南館にオープン予定の店舗（写真はイメージ）
https://www.nikkei.com/content/pic/20180313/96958A9F889DE0EAE2E5E2EBEAE2E3E1E2E1E0E2E3EA9EEBE3E2E2E2-DSXMZO2807096013032018L91001-PB1-1.jpg
ビックカメラと日本空港ビルデングの共同出資会社が運営する。
まず４月３日に売り場面積22平方メートルの店を出発ゲート横に開き、
６月に同195平方メートルの店を国際線ゲート南館にオープンする。
出発ゲート内の店舗は同社で初めてという。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO28070980T10C18A3L91000/ 名古屋人はスルー出来ないから荒れるんだよな
スレ違いならスルーすればいいのに このスレ、俺ら名古屋の人間からもからも疎まれているバカが約二人いるから、、、、 チェジュ航空が以遠権でグアムサイパン検討してるらしいな。 韓国のエアラインなのに韓国以外の路線
韓国人利用者にはそっぽ向かれてるってことだな 【名古屋】中部空港に「到着時免税店」オープン！帰国時も外国製たばこや酒が免税で購入出来るぞ！ [599951212]
http://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1521253236/ 酒とかは免税店で買うよりディスカウントストアの方が安いんだよな >>719
それなんだよな。外国産ウイスキーとかは国内で流通してる並行輸入品の方が安い。
到着時の免税品でお手頃なのはタバコぐらいだろうね。 インバウンドの人はお目当てのものは空港到着の前に買ってるだろうな インバウンドの人は、帰る時に出発エリアの免税店で買うだろ。
到着免税店は出発地の免税店で買い忘れた日本人向け。 たばこ免税範囲として合計400本とも解釈出来るし日本製たばこ200本外国製たばこ200本とも解釈出来る
実際の運用はどっちか不明
正直に免税受けるなら出発空港で外国製たばこ200本と到着空港で日本製たばこ200本買えば税関で課税の心配がなくなる 日本の到着免税店は日本製の物は取り扱っていないんじゃなかったかな 関税法基本通達で、到着時免税店の制度は「入国者に対する外国貨物の保税販売」と定められています。
そのため到着時免税店で免税販売できる商品は基本的に外国製品であり、原則、国内製品は免税販売できません。 http://www.centrair.jp/whatsnew/1203319_1429.html
中部国際空港セントレアの国際線到着制限エリア（入国検査前）に新たに到着時免税店「Centrair Duty Free ARRIVAL SHOP」
がオープンします。
これまでセントレア内の免税店は国際線出発エリアのみにございましたが、到着時免税店は、入国検査前の国際線到着エリア内
に設置されるため、お土産の免税商品を旅行中持ち歩くことなく帰国時にご購入でき、訪日旅行客のお客様は到着時から
免税ショッピングをお楽しみいただけます。
■店舗名称：
「Centrair Duty Free ARRIVAL SHOP」
■場所：
中部国際空港旅客ターミナルビル2F 国際線到着エリア（入国検査前制限エリア）
※国際線到着制限エリアは国際線航空便でセントレアにご到着された方のみ入れるエリアです。
■営業開始日：
2018年4月26日（木）
■営業時間：
7:00〜22:00（年中無休）
■取扱商品の一例：
酒類、たばこ類 ※外国貨物の商品のみ 大ニュース
https://www.traicy.com/20180317-NGOcart
＞更新作業は3月20日午前8時から午後8時にかけて、国際線の制限区域を除くターミナルビル 到着時免税品店は外国の空港ではよくあるが、日本でも
開設するようになった。
財務省のように１円でも税収を増やすのではなく、薄利多売のように
販売を充実させて売り上げを伸ばす方がいい。
財務省は解体だな 売上を伸ばすと言えば
バレーサービス大分儲かってそうだよな。
人気ありすぎてオプションサービス4月から中断みたいだし。 バレーサービスって同伴者が喜ぶ
こんなサービスあるんだ〜すご〜いって感じで
ただ最近忙しいのか預ける時に人が来なかったり
出庫で車が用意されてない事がある
４月からのオプションが無くなって改善されればいいんだが あとついでに停まってる車は外車とか多いし国産車でもそこそこ良い車ばっかだから
型落ちのミニバンとか軽で行ったら場違い感はんぱないのでおすすめしない
一人で気ままに利用するならいいけど同伴者は引くと思う
こんな車でここに来ちゃったの・・・？って感じになるかと 
そんな低レベルのサービスに喜ぶメスもオスも程度低いなw
運転手付きの車で空港行けばよいのに。 >>739
お前バレーの駐車場見たことあんの？
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