【SCOOT】 スクート航空 TZ05便
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>>747
確かにな。
関西に住んでるけど、
仙台以外の東北は東南アジア(KL、バンコク、ハノイあたり)より心理的に遠いかもしれんわ。
岩手なんて仙台から鈍行で言ったけど、夜の車窓の景色が真っ暗闇で怖かったわ。 >>743
かといって、東北ってウインタースポーツの選手をそこまで輩出してる感じでもないよな。 >>739
東北の人にとったら、東京行くのすら一世一代なんだろ？ >>750
東北出身、関東在住だが残念ながら事実。
地元で就職した人は海外どころか、東京は中学か高校の修学旅行でしか行ったことがない
人が大勢いる。それどころか、県庁所在地まで車や電車で3時間もかかるところもある。県内だけ
でも小旅行になってしまう。
わいも生まれ故郷に帰省するよりスクートでバンコク行く方が安いんだよ... >>752
仙台圏とその他でかなり価値観も違うんだろうな。
四国も似たようなもんだろ。 >>752
おいやめろ
幹線のおいしいとこだけLCCが持っていくことに世界が気づいてしまう >>755
NRT-DMK路線はエアアジア含めたら6月から1日5便だしな。
仙台はpeachが台北便運航しているが台湾人だらけ。間違ってもエアアジアやスクートは来ない。 今日はじめてSCOOT乗った
ボーイングの787は全体的に空間にゆとりがあって窮屈感を感じないから良かったよ(8割寝てたけど) スクートの787、ノックスクートの777、どっちが快適かな？ エアアジアも成田便はワイドボディでシートピッチもスクートと変わらないんじゃないの？ 乗り継ぎのチケットをシンガポールで放棄したらまずいかな？ >>763
JAL以外です787を8列で運用してるエアラインを教えてくれないかな？マジで。そこ使うから。 どうでも良いけどJALのエコノミーより狭い座席でエコノミーコンフォートorプレエコを名乗らないで欲しいねぇ。
どことは言わないが、それでもFSCかよっていう。 >>764-765
>>760でエアアジアのワイドボディの話が出てきてるから、A330の話ではないかと推測。。 >>768
>>757から読んでA330の話だと思う？ >>762
乗り遅れた扱いなんじゃないのかね
LCCは往復だ経由だからといって安いわけじゃないんだし >>771
最初のチェックインで言って揉めたら嫌だし
だからと言って搭乗券を持ってるのにシンガポールでいなくなるのも迷惑がかかりそうだ 言ってうことと行いが出たらめな院長って？ 代行でしょ、ここの。 ここの機内のサービス英語でないとだめなのか。サイテイーだな おまえらCAと何をそんなに話したいの？
話さなければならない用事とかあるか？ 日本語通じなければ英語話せばいいだろ
機内で話す英語も事前に勉強して話せないならLCC選ばなければいいだけ >>782
新幹線の車内販売みたいなやつと、入国カードを配るのと、持ち込んだものを食べてる客を注意するのが仕事じゃね？ 帰国の時の税関申告書の日本語版が無いって言われた時あったな
日本着なのに 日本の税関申告書なんだから、英語版でわかるだろ。
中学行かなかったのか？ 税関横に申告書あるやん
最近取り忘れ等で申告書配らないフライトたまにある こんな些細な事でクレームするなら、申告書余分に取っておく位準備したらいいと思うが 税関申告書のこと書込したけど別に日本語版がなかったからってクレームなんてつけてないよ
日本向けの便なのに全然置いてないってLCCでも初めてだったから事実を書いただけ
中国語の税関申告書配ってたから日本語の頂戴っていったら中国語しか無いって言われた
（ここまでの会話は英語）
中国語は解らないからフツーに降りてから置いてある申告書に記入したけど >>793
日本向けフライトでも切らしてる場合普通に何度もあったが LCCでそこまで求めるなんてクレーマー過ぎる ホノルルから帰りの便、税関申告書無かったな
ＣＡにくれと言ったら
切らしてるんじゃなくて元々積んでないと言われた >>800
そうだ
ヤフオクで売れば儲かるな（笑） >>790
強引も何もそんなに英語話せないのに海外に行って面白いのか？ >>802
文句しか言ってないから面白くないんだろw
何のために旅に出るんだろうな。 >>797
まずクレーマーって言葉を辞書で調べてから書込めよ >>804
こいつLCCで池沼過ぎるな
あんまり安くするとこういうトラブル予備軍まで搭乗してくるから、考えものだよな >>804
クレーマー（claimer）
《原義は「要求者」「請求者」の意》商品の欠陥、客への対応の仕方などについてしつこく苦情を言う人。特にその苦情が言いがかりと受け取られるような場合にいう
そもそも入国カードとか別にCAがサービスとしてやってるだけで、義務ではないからね。 >>806
そうだ
入国カードを機内販売すればいいんじゃね！ ハワイ便のセールまだかなー。片道10000円お願いします！ >>808
ホテルは安くないからな。行かない方がいいよ。1万円ほどのホテルはタイだと3,000円位のホテルだ。おまけに態度も悪い。5万円ほどのホテルなら快適だけど、タイなら1万円ちょっとで泊まれるよ。
ハワイの就航セールはそれぐらいだった。9月に行く分は2人で諸税込み49200円。 プノンペン行くのに日本→バンコク(2時間)→シンガポール(10時間)→プノンペンっていうのが最安になってるけど、マゾなの？w ベトナム航空ホーチミン経由でバンコク35000円とスクートの23000円ならどっちとるか
フルサービスをとるか少しでも安いのをとるか >>812
12000円で地上で美味しいものを食べるね。
機内食に12000円の価値はない。 エアアジア系だったら狭いからベトナム航空だろうけどスクートならシートが程々広いから値段とるかな
荷物次第かな >>812
ホーチミンでも遊べるって考えられるならベトナム航空
トランスファー時も空港から出ないなら時間のロスと捉えてスクート
でもノックスクートはクソ >>807
運転免許の買い替え書類代行屋って、いまもあるん。詐欺行為やん >>806
解釈がそもそも違うかも？わかってるのかよ >>820
こういうのが今どきなんだろうな
何かとウザイ スクートってSIN発以外はウェブチェックインできないけど、カウンターで
窓側とか希望の席をアサインできるの？ >>822
早く並んで
席が空いていれば可能な事が多い
座席指定しましょう >>823
ありがとう！
空港着くのギリギリだな… >>822
チェックイン前に既に席が割り振られてるから希望なんて出せない。 >>826
日本発は座席指定以外は早いもん勝ちだったよ 通路側とか言えば普通にやってくれた 8000円出してアップグレードでBIZにしたけど、あれ座り心地Yよりも悪くて、
損した気分。 スクートの持ち込み荷物10kgって、パソコンがない場合は7kgなの？
キャリーだけで10kgだとダメなの？ 社交辞令を真に受けて風潮するおばさん。現実問題が。。。。。 https://www.nna.jp/news/show/1778234
シンガポール航空（ＳＩＡ）傘下の格安航空会社（ＬＣＣ）スクート・タイガーエアは20日、ドイツ・ベルリン行きの直行便を就航した。スクートは2017年12月、18年下半期（７〜12月）に同便を開設すると発表していた。
週４便（月、水、金、土曜）の運航で、往路はシンガポールを午前０時25分に出発し、ベルリンに同７時20分着。復路はベルリンを午前９時40分に出発し、シンガポール着は翌午前３時45分となっている。
スクートは17年６月にギリシャ・アテネ、12月に米国・ホノルル行きの直行便をそれぞれ就航しており、長距離路線の運航はこれが３路線目となる。
就航を記念してキャンペーンを実施。今月30日までベルリン行きの片道航空券を239Ｓドル（約１万9,000円、エコノミークラス）からの価格で販売する。 日本発で他社とそんなにかわらないかも。かもかも。一本釣り 昔はSQでシンガポール乗換の欧州はメジャーだったよ TG CXあたりが旧南周り MHはやや存在薄かったが 豪華な経由はいいんだよ。ＬＣＣって全部追加料金だよねええ。そだね〜〜〜やめた。 おてふきもでないでしょ。ＬＣＣ，厚いの、顔が、いや汗っかき。くっさ〜〜〜〜 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
