【MAS】マレーシア航空 MH007便【KUL】
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なんでモスが出てくんだ？
それ言うなら状況的にバーキンだろ >>517
ANAはPYでもゴールデンラウンジだがな
まあ、日系のPYなんてMHのセール時のCより高い運賃払ってるんだから、ラウンジぐらい許してやれよ >>519
日本始発の航空券は異様に高すぎるからな・・・。
日本の航空路線は繁閑の差が激しく、大抵の日本企業は有給休暇を取りづらいし、日本企業は働くのも休むのもいつも同じ日程で休めないところが多いから、
速攻で満席になる大混雑と空気輸送でスッカラカンの日が両極端で採算性が悪すぎるからね。
当然ながら中国・韓国・台湾など近隣諸国と比べたら「ジャパンプレミアム」内外価格差がついて航空券も高くなる。
下手すると日本でY往復買う金で、欧州じゃC往復が買えちゃうという価格差がついている。
今や日本発で、日系2社を使うのは社畜か情弱しかいないという時代
最近は日本からの遠距離線は寂しいが、これは日本経済の低迷が原因だけでなく、関空や中部はおろか、成田や羽田ですらも上海や北京に仁川や香港と比べたら
大混雑になる日とスッカラカンの空気輸送になる日の差が激しく、通年通しての搭乗率が丸っきり出ないから
日本からは上海や北京に仁川や香港から乗り換えてもらったほうが空席が発生するリスクが低いとみなされているんだろう。 こないだホーチミンからクアラルンプールの737乗ったら
49人しか乗ってないから好きなとこ座れって言われたわ
回りに誰もいないっていいな すいてる飛行機は好きだが、
来年も飛んでるか不安になる。 週末乗るんだけどシェフオンコールしといたほうがいいの？
標準メニューが分からんから悩んでる。 >>520
>>522
MH80/81が7月中旬までキャンセルされてるのも閑散期だからかな？8月乗るので焦ったｗ A350-900だからビジネス予約したのにA380に機材変更された
オンボロじゃあねぇ… 自分も８月にビジネス乗ろうと思ったけどA380と知って取りやめ
早く売却しろよ、A380 A350をMH070, MH071に回すための措置らしいね。
A330が退役かなー？ >>532
すでにMH70/71, MH88/89共にA350ですけどね
さっさとA380は処分すべし
迷惑！ 解放ファーストで向かい合って食事できるし、A380も悪くないけどなぁ マレーシアは、英語が公用語ではないし、出来ない人が多いことにマハティールが怒って、公務員には英語力義務付けるとか、先週の新聞に記事あった >>534
お前がこんな掲示板で書き込んだところで無くなると思うのか？ >>536
こないだ香港で中華系マレーシア人カップルと相席になり少し話した
それぞれマレーシア語と英語、彼は広東語、彼女は北京語を話しそれぞれ漢字も読めると！
どこ行っても困らんなw >>538
思ってないよ
腹が立つから書き込んでるだけ
言わないでいるよりスッキリするw a380が嫌われてるんじゃない。
マレーシア航空の整備状態が悪いボロa380が嫌われてるんだ。 >>531
SQも売りたかったけれど、売れずに2機解体の現実。
MHのA380もチャーター使用だけ残して、他は部品取りが現実的かな。
>>535
A350でFを販売しているから、この夏のA380はCに解放は無いかと。 >>542
そう、それが言いたかった
ありがとう！ じょうじゃくの私は喜んでa380乗ろうとしてました 航空会社関係なしにa380って1回も乗った事がない。
アジアしか行かないんだが、
試しに乗ってみるならどの航空会社が良いの？ >>552
CZ北京ー広州国内線
ファーストクラス、ビジネスクラス共に破格の安さ >>557
デカイから狙いやすくて撃ち落としやすい 1Kから2Aに飛ばされた予約、結局ファースト空席でCAの荷物を乗せて飛びました。あとシェフオンコールのオーダーは無視されました。 >>552
iOSやAndroidのアプリストアでA380で検索すると、A380のアプリが見つかる。
それで航空券検索すると、A380だけの結果が出るから好きなのを乗る。 >>542
>>548
日本以外の航空会社はどこもこんなのばっかりだよ。
全然掃除行き届いてないし。法定ギリギリの修理しかしないし。
新規導入からの老朽化のスピードが猛烈。 >>567
追加としてSQは退役した機体と同数の新スイートを搭載した新造機を導入。
つまりA380の総数は変わらない。
MHと一緒にするな。 >>568
お得意様とはいえ、10年おきにリースバックされて売却先もないんじゃあリース会社大損だなw
>>544
A350のF、販売してるは良いけど買ってる人いるのかね
JALやANAの欧米Fでさえまともに買ってる人はほとんどいないのに、MHの中距離Fなんて。 >>569
本当に、お金払ってF乗る客いるのかチェックしてみたくなります
パイロットのデッドヘッドに使うぐらいでは？
それだったら、上級会員に開放してほしいですねw
>>565
確かに老朽化のスピードが激しそうですね
A380もトイレの金属部分が酸化やサビで金属光沢なくなってます。
そういう目でJALを見るとピカピカで、指が金属ササクレに
引っかかることはないですね 今日KULで使い道なさそうに380が3機駐機してたな マハティールさんもいつもチャーター機だったし、F買う人はいないと思う。 A380運航日の座席指定、C部分が6列〜８列しか出てこないのだが… >>569
A350のFの座席って他社のCと大差ないくらいのシートだから、運賃差を考えるとFを買う人はほとんどいないんじゃないのかな。 >>561
遅レスだけど、注文入れたのは出発30時間前で返答も来なかったし、
CAに言ったところで頼んだものが出てくるわけでもないと思ったので何も言わなかった。
普通のメニューもおいしかったし特に不満に思ってない。 >>575
返答なんてこない。
CAが注文取りに来るとき、シェフオンコールというだけ。
なんでそれができなかったのか不思議。 通常は330の運用だけど期間限定で380が入る場合、FはCに解放されるの？
ちなみにその路線ではF発売されて無い >>577
自分が同じ状況のときは、上級会員に開放はなかったです。
Web上でもシート選択できないままでした。
まあ、条件にも依るんじゃないですか？
パイロットのデッドヘッドに使うこともあるし、どこの上級会員で
どの程度のサブクラス運賃で乗ってるかでも変わってくるでしょうし。
過去スレでは、ファースト開放で座れた人もいましたよ。
逆に、Fシートは完全空席で飛んでる時もありました。 >>578
F運用無しでも空気で飛ばすこともあるんですね。
安全に330の便を選ぼうかな >>578
A380だとビジネスのシートがたっぷりあるので、ビジネスが溢れるほど
予約入らないし、わざわざファーストのシートに座らせるのもめんどくせ、
という考え方があるんですかね〜
まあ、A380のビジネスシートはかなりへたってるのと、
オープンスペースで隣とのプライバシーがあまりないので
A330の方が無難かもしれないです。 >>574
画像でしか見たことないですが、そんなもんなのですか
中距離じゃ乗らないですね ナジブのランカウイ行きで、MASが荷物料金17,000リンギ見逃したと話題になってるけど、どんだけの荷物なのかな？
プタリンジャヤでは毎日追いかけられてる話ばかりで、大変なのは分かるけど 2013〜4年ごろa380乗った時は良かったけどなあ、もうボロボロなんだあ。あの頃はセールも激安だったしな。パリやロンドンがオール込15万円の時もあった。 >>584
ビジネスクラスですら、リモコンのボタンは押したら戻ってこないとか、
トイレの水洗ボタンは１回押しただけじゃ反応しないとか、
メンテが手抜きなんでしょうね。
シートの布地自体もヘタってきてますよ〜 まあ、格安だしね。
国家も赤字で、日本に資金援助を申し出たんでしょ。
日本の国債で乗ってるようなものかも。 クアラルンプールてなんかのんびりしてて人が少なくてトランジットで2泊くらいよくする。シャングリラ系のトレーダーズホテルがスタイリッシュで好き。バンコク行くのによく使ってる。セールビジネスが込11万程度て安過ぎ。
A350のFはクルーやパイロットが巡航中座ってたよw
休憩所。 NRT-KUL-SYDのCクラスが15万
しかもNRT-KULはJL運行便も乗れる 同額のビジネスだったら、MHのA350とJLのB787のどっちを選びますか？
MHスレで聞いたら自ずと答えはわかっちゃうのかもしれませんが >>589
MH
787の要塞シートゴミだぞ
それにMHならアメニティ出るぞw >>593
MHは配られるけど、JALは配給方式かトイレから取れよって感じ MHで買ったコードシェアJL運行便の座席指定と給食選択はできるのかな？ >>597
できる
以前はMHとJALで予約番号が異なっていたが
今はアマデウスで統一 >>598
先月と今月利用したが、JAL便の座席指定出来なかった
おかげでオンラインチェックインもできず ありがとうございます
一長一短というところでしょうか
先月、JL東京行きの朝食で和食を選択したらむっちゃまずかったです
朝からオムレツは胃にもたれるかと和食にしたのですが
和食も胃に重かったです。
というわけでMHを選択しようかと思ったら、MHの方はもう
売り切れでした。あらら ＭＨでＪＡＬ運航の共同運航便に乗るとマイルとfopをＪＡＬに加算可能でしょうか？ ｋｌセントラルでインタウンチェックインをしたいのですが受託荷物ありの場合
の締め切りは２時間前、３時間前、実際はどちらかご存知ないですか？
（MH BKK行き1510発です）
ネット見ても２時間と３時間がありどちらかわかりません。お願いします。 >>602
加算可能ですが、MH, JLのどちらのコードが付いてる航空券を
買ったかで、JLが運航してようがFOP値は異なってくるので
ご注意ください。 >>601
こういうジジイに合わせて軽すぎて噛み応えもない離乳食みたいな飯を出してくるんだよ >>603
https://www.malaysiaairlines.com/jp/en/plan-your-trip/check-in.html
Availability : Minimum 2 hours before departure for international flights, 1.5 hours for domestic flights without checked baggage. マレーシア航空で予約複数持っている場合、スマホだと予約確認後にJavaが正常に動作せず、エラー連発してどうにもならなくなるバグがあることを身をもって体験した
バグのことは、片っ端から聞きまわって教えてもらったが、PC使うしか対処法は、ないようだ >>607
2時間前は、断られた経験あり
香港行き、荷物ありで >>594&>>595
まじですか。
情報さんくす。
なんかちょっと残念。 >>601
胃が弱い人は東南アジアやめなさいってw
ヨーロッパにしな。 欧州はまとも論が理解出来ない。
お高いレストランは違うのかもしれんが、
その辺の店だと日本で食うイタリアンとは別の、
油が強く味は薄いやつが出てくる。
日本人にはアジアの味付けが合うと強く実感した。 >>603
2時間前だとディレイするし3時間以上前だとロストするに一票 >>612
JL便名ならアジアはFOP1.5倍 MH便名なら1倍
YでもCでも変わらない それと、JL便名なら+400があるけれど、MH便名なら+400は無しですね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
