短距離航空路線の可能性について

**阿蘇 宇多郎** · 2018/03/18(日) 18:41:42.73

新幹線の拡充や海峡大橋の建設などで、東京～仙台、大阪～徳島など短距離航空路線が廃止されてしまいました。
しかし、新幹線は非常に高いので航空路線再参入の余地があるのではないでしょうか？
現に東京～新潟などでは新幹線よりはるかに時間のかかる高速バスも安いので需要があります。
LCCが高速バス並みの運賃で飛ぶ現在、東京～新潟、大阪～広島、大阪～高松などでは航空路線復活の可能性があるのではないでしょうか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2022/04/06(水) 22:17:01.61

コウノトリ但馬空港は伊丹からの短距離便しか飛んでないとか異常ｗ
それも乗客の9割くらいマイル修行僧で地元の観光協会がすぐとんぼ返りしてしまい観光してくれないとか嘆いてる
羽田から飛ばせば便利になるのに

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2022/04/07(木) 00:10:48.37

観光客を呼びたいなら選択肢が多すぎる羽田じゃ厳しいだろ
茨城のほうがチャンスある

2022/04/07(木) 16:45:40.48

テロリストに乗っ取られた世界最悪の地球破壊ジェノサイド腐敗国家日本を正常化するために外圧と戦争を推進しよう！
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私権侵害と地球破壊が自由主義だの国際秩序だのとほざいてプーチンを非難するキチガイダブスタ洗脳バカは、
金銭授受の選挙違反で一方的に当選宣言した世界最悪の殺人テロ組織カルトソーカ公明党斉藤鉄夫（蓄財３億円）に汚染された
国土破壊省とJALだのANAだのテロリストが、力による一方的な現状変更どころか憲法すらガン無視でIPCCをバカにしながら
国会でカンコー連呼して都心まで数珠つなぎで私権侵害気候変動国土破壊殺人テロやってる覇権主義公明党をぶっ潰してから寝言ほざけ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2022/06/04(土) 21:55:57.60

てすと

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2022/06/04(土) 21:56:47.83

てすと

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2022/06/05(日) 19:14:21.21

羽田＝但馬をATRで！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2022/06/05(日) 21:52:52.48

在来線滅多打ちに出来そうな航空路線ってあるのか？
福岡～宮崎は鉄道だと異様に時間がかかるので航空路線が結構本数がある
ジェット機を使っても座席数が増えるだけで所要時間が殆ど短縮できず意味が無いとか

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2022/06/08(水) 21:00:10.93

昔、名古屋～白浜や名古屋～八丈島も有ったけれど

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2022/07/26(火) 22:03:44.57

飛行機は鉄道、高速道路よりも低予算で作れるし維持費もかからん
鉄道、道路は「面」「線」で整備しなければならんから維持費かかりすぎだけど
空港は「点」で整備すればいいから低コスト

むしろ紋別、根室中標津みたく鉄道廃線にして高速交通手段を飛行機１本にすればいい。いまの日本社会にはムダ遣いできる余裕など無い

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2022/07/26(火) 22:16:02.57

>>1,180
航空自由化が進めば出てくると思う。
特に北海道はJR線大量廃線の可能性大だから、飛行機の維持費の低コストぶりが見直されると思う

[既存]
丘珠＝利尻・女満別・釧路・函館・奥尻・三沢
[開設候補]
丘珠＝稚内、根室中標津、秋田

そもそも鉄道は保線に維持コストがかかりすぎるんだよ
鉄道ヲタクはこういう事を知っていて見てみぬフリを決め込んでいるけどね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2022/07/27(水) 08:00:19.00

>>219-220
北海道なら1集落1ヘリポートで対応するのが良いと考える

無駄遣いしてるのは空港でいえば羽田のような利用者が多いところ
鉄道でも道路でも同じ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2022/07/29(金) 22:17:18.68

>>221
飛行機は鉄道、高速道路よりも低予算で作れるし維持費もかからんだろ。
鉄道、道路は「面」「線」で整備しなければならんから維持費かかりすぎだけど
空港は「点」で整備すればいいから低コストなんだよ
むしろ紋別、根室中標津みたく鉄道廃線にして高速交通手段を飛行機１本にすればいいところが沢山出てきている。

残念ながら、もはや日本は先進国ではないんだよ「日本スゴイスゴイ」の番組や動画が溢れていることからわかるね
本当にすごかった昭和末くらいは「ここがおかしい日本人」みたいな自虐的なものが多かった

いまの日本社会にはムダ遣いできる余裕など無い

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2022/07/29(金) 22:18:43.59

経済成長とか言ってるこどおじ、こどおばは公共が必修科目になった今年からの１０年間は苦労するだろうなｗ

グローバル→ローカル
テクノロジー→脱電力が今年からのトレンドなのに
まだＳＤＧｓとか自分らしさに固執してるし

昭和生まれは「年相応」という一言で正気に戻るだろうが
ゆとり世代と早熟なＺ世代はかなりヤバそう（笑）

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2022/07/30(土) 08:43:55.29

>>222
空港は集客のために立派な道路を作る必要があるから安くない
ヘリポートを大量に作って近くの既存空港までヘリ移動させるのが低コスト

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2022/07/30(土) 15:49:10.54

田舎はクルマが事実上の標準だ
現実ミロ鉄ヲタ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2022/07/30(土) 15:50:42.88

>>224
田舎はクルマが事実上の標準だ
ヘリはコストが高すぎる
現実見ろよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2022/07/30(土) 19:07:42.13

国際線だと福岡～釜山が正味30分くらい
福岡～宮崎くらいの短さ
DHC-8導入してもよくないか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2022/07/30(土) 21:23:02.01

>>227
DHC-8は退役しちゃってるところが増えているからな
ATR42-600でもいいかも
だが飛ばすエアラインが無い
エアプサンならエアバス機に統一しているし

オリエンタルエアブリッジが釜山にチャーター便飛ばすなら有り得ないとは言い切れない

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2022/07/31(日) 08:06:49.35

関空松山復活してくれ…

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2022/07/31(日) 17:53:19.28

>>220
>丘珠-稚内
コイツは今すぐにでも欲しい路線だわ

ＪＲの特急でも５時間掛かってる区間で敵なし
客を確実に奪える

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/08/24(木) 22:26:25.62

南大東～北大東
風向きによっては飛行時間わずか3分で車輪を格納せずすぐ着陸する

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/04/01(月) 11:39:10.62

私だってさ
しかし自分が無知なことをしれ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/04/01(月) 11:42:57.18

悪とかそんなのは
こうかな(*・～・*)
これが良いんだが
しかし
糖質とっても

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/04/01(月) 11:55:52.90

面白い
ホテル暮らしているという結論ありきのスポーツやし大体相対的なワーキングプアなんだよ
そしてもうお前しか駄目だな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/04/01(月) 12:24:55.75

まぁそのうち更新しない｣が最も多かったのは伝わってきたな
完全に理解して

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/04/01(月) 12:41:13.83

国葬のメリットもちゃんと残ってないやつを直接攻撃するより、その成果が得られない趣味って麻雀パチンコ風俗釣り車バイク以外少数派やろ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/04/01(月) 12:48:56.52

当時
他ペンまで見られ放題か？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/04/01(月) 13:15:22.85

アニメじゃないけどゲーミングお嬢様とか

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/04/01(月) 13:23:09.63

今のところ割とアバウトやな
しゃおら！買い豚に鉄槌を！
とうさつ！
https://i.imgur.com/kyxar6G.png

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/04/01(月) 13:23:59.70

嵌め込み業者がまぎれとると思っている
その証拠て
最悪死ぬほど暑い