【JAL】グローバルクラブ52年目【JGC】
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【JAL】グローバルクラブ51年目【JGC】
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1515849205/
VIPQ2_EXTDAT: checked:default:1000:512:----: EXT was configured どうせまた質問老人が居座るんだろうなァ
うんざりだ。 ﾜｯﾁｮｲが表示されてないけどどうしたんだ...? 自分でできないのでお願いですが、どなたか
JAL PRST(メタル)修行のスレを立てていただけませんか。
もう少ししたらカードが届き始めると思いますので。
よろしくお願いします。 >>5
オメーみたいな貧乏老人には来ないから
心配するな
さゆうなら そうかあ、ダイヤにはメタルに選ばれる権利があるわけですね
ダイヤではなんも変わらないからメタルでCAから声をかけられるようになりたい >>6
5ですが私はオッペケではありません。
7がそうだと思います。
どうしてワッチョイがつくようにしなかったんでしょう？
オッペケさん、あなたにはある理由で絶対に来ないから諦めて。 >>7
タヒねよ、オッペケ
ジジイならジジイらしくおとなしくすっこんでろ
普通運賃で乗る我らサラリーマン様たちにメタルは来るの
残念でしたね
さゆうなら 理屈から考えてもメタルは自腹でしかも修行で乗ってる人に渡すのがJALのためになる。
だって社畜で仕方なしに乗ってる連中はメタルをもらおうが、どちでも乗るしかないんだから。
JALは修行を邪険にしたら明日からでも飛行機に乗るのやめてもいいわけだし。
大切にしなければならないのは趣味で乗ってる我々。
JALも気づかなけれならない。 バカだな。
サラリーマン様と修行僧とどちらがANAに流れたら困るかおまえさんがJALの社長なら考えなくても分かるだろ？
いつ乗らなくなるかわからない修行僧よりも長期的に収益の見込めるサラリーマン様を優先するのは当たり前。 >>7
かつらがずれていますよ
って声かけられるよ >>10
買春が趣味の禿オヤジは自分が馬鹿であることに気づかなけれならない 俺は自腹だから普通運賃はほぼ買わない
往路は朝早くから出かけるに決まってるから先得や特便
復路は便変更することも考えてビジネスきっぷ
３か月以内に同一方向で消費してることが多い ステータスカードからタイトルがなくなった。
Mの次がRとSの中間の人への配慮なのかな。 社会的ステータス、年収、将来性もJALにバレバレで、
60になって先得国内修行してるダメ人生を送ってきた
貧乏ジジイに誰がメタルくれるの？ 僕の総資産はすごいんだよ
膨らまして40年、ケチで通した40年、
でもその金もリタイヤしたら最後が計算できるのであとは使いまくるだけ。
我々修行僧は同じような資産家が多いと思う。
その人たちが定年して趣味を飛行機乗りを続けたらものすごい金額をJALに落とすことになる。
修行僧を一生抱え込んだら5000万円くらい売上かせげまっせ。 リタイヤしたら年の半分旅行する予定だから
投信型従業員持ち株会インセンティブブランの5年満喫がきたら、まじてリタイヤするかも。
今の株価なら億に近いお金が入ってくるんですよ。
この5年で株価が3倍くらいになって、持ち株会を脱退するときとは別に次のインセンティブの満期の分配金が1000万円近くになって給料に加算されるのでその月の給料が1000万円越えるかも知れないんです。
それだけでラッキーにもまずまずの資産家ですよね。 会社やめるまで株価維持してほしいな
ひとつお伺いしたいです。
最近JALHPをPCで国内線の空席状況がなかなか開かないなんてことらないですな？
スマホからならすぐに開くのに。 シニアはそんなにカッ悪い存在ですか？
私が今の日本を作ってきたのですよ >>23
> シニアはそんなにカッ悪い存在ですか？
> 私が今の日本を作ってきたのですよ
オッペケにマジレスするのもなんだがあえて強く否定しておく。
寄生虫のおまえは時代が良かっただけだ、この無能者が。思い上がるのも大概にしろ。 俺リーマンだが、このペースで定年ならJALに俺1人で1億近く落とすことになるんだけどな
会社全体ならいくら落としてると思ってんだよ、ジジイが
老い先短いジジイと俺じゃ比べ物にならないな
今年もおかげでメタル来るだろうな
さゆうなら ボケ老人さん うちの会社はANAL両社とも法人プログラムに入ってるけど毎月両社に2〜300万ほど支払ってるな。
これでも法人としては少ない方だと思うけど。出張が多い会社だと桁がひとつ多いんだろうなぁと思う。 たんまりしょとくぜい納めてきみしたよ
誇れるくらいにね くだらないスレだな。こんなやつらと一緒に搭乗していると思うと恥ずかしいわ。 626 列島縦断名無しさん 2018/03/21(水) 15:27:57.03 ID:4lXJyveP
6月下旬に2泊3日で波照間島2泊で行くか考えています。
翌日は確実に会社に行かなければならないの弟子が、欠勤しなければならなくなる化膿性はないですよね？
台風なら事前にわかるので、台風以外でどうなのでしょうか？ 630 列島縦断名無しさん 2018/03/21(水) 16:32:42.63 ID:4lXJyveP
波照間島泊りで行きたいよ
でも会社休めないからずっと行けないよ
みんなどうやって行ってるの？
会社はいきなり欠勤しても問題ないの？
3日の休みでは波照間島は行けないじゃないですか。 弟子 化膿
有休申請すれば良い ことくらい考えられないのか猿脳は
さゆ う なら 底辺ジジイは会社すら休めないんだな
少なくとも許可権者じゃないからペーペーなんだな >>41
そんなのはそもそも会社の体をなしていない。 >>41
シュレッダー係いないと書類溜まるもんな爺さんよ 笑
さゆうなら 自分がいないと
って思ってたところで
いざ自分がいなくなっても（親の葬儀とか）
実はなんか仕事は何とかなってたり
あーあ笑 何を言ったところで論破されるボケ老人w
反論してみろよ ん？ん？
さゆうなら オッペケはもう放っておけよ。
結局お前らが暇じじいに遊ばれてんだよ。 DP窓口に電話したら待ち時間の案内あったな。
いつの間に始まったの？ つーか、JGCの0120-747-300が一番待ち時間少ない。ダイヤで10分以上と言われてもこっちは1分程度で繋がる。
ダイヤは昔は即繋がったけど、最近は10分待ちも普通になってきた。
JALさん、ダイヤよりJGC優先ておかしいよー！ 申し訳けありませんが私はもう疲れたのでしばらくここを離れます >>49
しばらくではなく、死ぬまでにしろ
さゆ う なら JALの搭乗率高杉ね？
隣席ブロック目的でダイア取ったけど、空席2席とかで
隣席ブロックとか無理。
インボラを期待するほど子供じゃねーし、どうしたもんかな。
国際線で
水曜日ー水曜日とか
月曜日ー月曜日とか人がいないと思ったんだけど、
なんかヤバイくらい人がいる >>49
しばらくって今日じゃないだろうな爺さんよ
一生くるな
さ ゆ う な ら >>52
保守的な機材構成にしたら客を取りこぼしてるでゴザル この前、沖縄ー羽田便の一番大きな飛行機で、
隣にいない席にしてくださいと言ったんだが
ほぼ最後列だったけど人が来たな。
でかい飛行機だったから、5席は空席あった感じなんだが。
JALにクレーマーメールしたら2席買えってよw
今度、本気で隣のやつと揉めてやろうかと思ってるが、
すごくいい人なんだよな、隣の人。 こいつには隣席ブロックさせないと不味いって思わせる方法ないかね。
キャセイのラウンジに5回入っても同じカウント？
隣席ブロックじゃないときは、他社ラウンジに入りまくって
ダメージを与えるとか。 香水プンプンとか、服がいやーな臭いが
するとか、四六時中独りごと言うとか
やれば、隣は逃げていくと思う。 >>48
ダイヤ様専属受付服務員が不足しております。 ダイヤの番号で電話しても別にダイヤのセクションにつながるわけじゃないよ。
ダイヤの電話を受けられるスキルをつけられた人のところに順番に入るだけ。
だから、先月までテレビ通販の受付してたおばさんにつながるかもしれない。 >>58
逃げようにも、搭乗率高すぎて
逃げ場がない。 いつも仕方なく、最前列か45列すわる。
隣がファランの夫婦。
肘掛に手を載せてて頭きた。
俺は隣の人がいる場合は、思いっきり通路側に体を寄せる。
今回は頭きたから、萌えアニメ見ながらニタニタしてやったぜ。
日本人が隣だと恥ずかしいけど、ファランだったからね。 肘掛け争奪戦ねえ
肘掛けなんて最初からあてにしなければいい
そのかわり肘掛けを越えて領空侵犯すれば自衛
つまり自分の空間を目一杯つかって防衛する 前さ、バシネットシートを事前予約できなかった？
去年ダイヤになった駆け出しなんでよく知らんのだが。
この前は、12時間前に羽田行ったよ。
流石に取れたけどね。
隣席ブロックは乗客が多すぎて無理だった。
てーか、去年もなんだけど、2、3月はクソほど混んでる感じなんだが。 >>64
今もできるだろ。俺HNDーBKKもHNDーHONも取れたけど。 しかし何で搭乗率多いのかなOKA-HND確かに多かったな先日 そうですか。
1年目ダイヤではできません。
ないないでリクエストを入れることすら無理でした。
一応私もダイアなのですから、JALの方も、正確な事情を言ってくれれば
納得するのですが。
あなたのステータスでは無理です。メタルさんも多いのです。
など言ってくれれば、諦められるのですが。 実際はバシネットシート取れてるのかもしれない。
いつも成田便が多いんだけど7時にはカウンターに行ってるから
結果取れてるのかもしれない。
どっちだか、判断不能。
１月の時は、搭乗日に赤ちゃんいるかどうか教えてもらったけど、
３月の羽田便は教えてくれなかった。2回電話して、2回とも教えてくれなかった。
JALから要注意人物に指定されてるっぽい。 小さい奴が多いんだな
この前なんて那覇から小錦がいて凄かったぞ >>72
何言ってるの？
小錦がバシネットに収まるわけないでしょ やっぱJALだと思った。
JGCのラウンジカードは３月14日に届いた。
SFCのラウンジカードは今日届いた。
実は明日から旅行だが、ラウンジカード届かないから4月の帰国便のラウンジはダメかなーと思ってた。
マイルはUAにつけるゆえ。
ANAはもっと早くに発送しろー！ >>75
ANAならアプリのデジタルカード見せればいいだろ
なんで物理的なカードを待つ必要がある？ 桃が福岡でやらかして滑走路閉鎖されたから、めっちゃ欠航してんじゃん。
こういう時ANAは、「他社が〜」ってHPに出すのな。 >>48
ダイヤの窓口
誰でも担当できるわけではないらしい ANAのJGCみたいなの持ってるひといる？
いくらぐらいでとれて？JGCと比較してどっちが待遇よい？ 初回5000FOPのような制度が無い
ボーナス400ポイント付く対象運賃がJALより圧倒的に狭い
国際線国内区間が改悪されて貯まりにくくなるなど、修行僧対策が進んでいる
ANA便名でもスタアラ他社運行だと、他社便扱いされてボーナスが付かない
SFC会員数はJGCの倍ぐらいいるらしく、ラウンジは常に混雑している
売りであるPYへの無償アップグレードは、平SFCだとまず成功しない
JGPのような制度が無い
ダイヤでもスタアラ他社Fラウンジに入れない ANAでSFCを取るための修行コスト(費用・労力)は、JALでJGPを取るのとほぼ同じだと思う >>88
最悪やん。
なんで、こんなにクソなのにJGCの２倍いんの？
陸マイラーってのが関係してるから？
ダイヤになっても他社F入れないとか、頭にウジ沸いてんじゃね。 >88
物は言いよう。内容は正しいが、意図的に落としてる感が強くてなんだかなと。
コードシェア便に関しては逆も然りで、他社便名でもANAの機材だったらANAとしての基準でつくし、国際線のPY無料アップはJALには無いメリット。家族会員の年会費が安いとか、JALより良い面もあるし。
JGC板なので、JGC上げはわかるが、ちょっとね… >>92
バカじゃねw
無料ＰＹとかそれがご利益とでも思ってるのかｗｗｗｗｗ
やっぱ、穴アナ使ってる奴は蛆湧いてんな >>92
家族年会費が安いw
貧乏人はLCCにでも乗ってな ANAは沖縄に力を入れてるから、沖縄によく行く人はANAがいいね。 近畿在住だと神戸が使える＆国際線の名古屋が赤より使えるのが良い
ただ提携パートナーがヨーカドーなのはNG。 でもANAは社畜が多いんでしょ？
もう2020年までJALダイヤの計画作ってしまったんですよね
2021以後にANAダイヤ考えます >>98
>>49
自分で宣言したことを守れない認知症ジジイは
さゆうなら JALからお手紙きて、お前さんJGCだからサファイアステータスのカード送ったる、って。
有効期限はJALカードと一緒。
もちろんありがたいんだけど、こんなサービスやってたっけ。
めったにない場面だけど、
海外でステータスカード要求されてGCロゴついたJALカード出しても、
サファイアのロゴがないせいか、とりあえず「は？」ってされることあるから助かる。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
