【国航】エアチャイナ・中国国際航空CA011便【PEK】
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| 中華人民共和国の北京首都国際空港を拠点にするエアチャイナこと、
| 中国国際航空の１１個目のスレアルヨ。
| 前スレは↓ここアルネ。
| 【【国航】エアチャイナ・中国国際航空CA009便【PEK】←実質CA010便
| http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1490855972/
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∧∧ // ∧＿∧ || ■ ＡＩＲ ＣＨＩＮＡ 中 国 国 際 航 空 公 司 B-7878
(,｀ﾊ´) //__０(｀ハ由 ）|| # ∬
┗┳┛ つ //川 ┗┳⊂ ） || Boeing787-9
￣￣￣￣￣￣ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 東京・名古屋・大阪発着ビジネスクラスが激安アルネ！ DREAM ◯ LINER
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| 予告無し発売・突然運休・予期せぬ改定・突発欠航・いきなり遅延etc.
| こんなアッと驚かせるイベントが大得意アルネ。
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※前スレ
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1490855972/ >>472
中華民国と中華人民共和国の区別が付かない情弱が居るって話？ >>365
参考までに是非ルートをぜひ教えてください。
明日搭乗予定なんです。。 >>471
3回も着陸やり直しだったらしょうがないんじゃね？ >>475
MUの香港発福岡往復とか大阪往復
600〜700香港ドルくらいのやつ PEK-KULが10月末から333から321に変更はJAP対策の一貫か？ どういう問題が有って、どういう対策になるというんだ？ シンガポール発の便だけど、予約した時の0時過ぎから23時台の後半に変更になったらしい。
多分、40分くらい早くなっただけだけど、メールが来てたので納得してたら家まで電話してきて念押しされた(;^_^A
中国のイメージからするとホームページで表示するみたいな、情報は自分から取りに行かないと得られない的な対応かと思ってたらえらい親切だった。
自分としてはMRTの運行時間もあるので空港には早めに行ってるので、ラウンジに居る時間が少し短くなる程度だと思ってたがメールも何通も来てた。 >>481
日をまたぐ時間変更なのに日付が同じとかあるからちゃんと確認しとけよ
例：13日00:40出発の便から13日23:40出発の便に変更 >>482
大丈夫だよ、前日の23時台への変更。
電話がかかってきたから1時間程度早くなるだけですよね？と聞いてそうですと答えも貰ってる。 俺のBKK-PVGも予約後に出発早まったけど電話連絡ないわ
まぁ来年の正月の話だけども きっとここで鼻で笑ってた奴なんだろうなww
支那に行く奴はバカとしか言えない
スパイ罪で日本人に実刑判決 懲役１２年
https://mainichi.jp/articles/20180711/k00/00m/030/067000c 中国はこの人が「スパイ」としたらなにもしてなくても「スパイ」になる法律があります。特に必要がない人は中国にいかないようにしましょう。 >>484
私も年末の予約があるんだけど冬スケジュールが確定する時期っていつ頃なのかな。
公式でダミーで同日の予約を入れて検索してみる以外に運航スケジュールを確かめる方法はないのかな。 そろそろ夏休みの準備でもと、予約確認画面見たら座席変更するのに一旦指定した座席を放棄してからでないと、空席が見れなくなってるんだけど、良い方法はないかしら？ トイレで順番待ちしてたら前のちゃんころが火貸してくれって言って来やがった
頭おかしいんじゃねえか。 昨日、キャンペーンのマイル加算されましたね
早速使おうと思ったら、アプリ上のマイル残高表示がずっと0kmで反応しない
北京ー欧州25000kmで取りたいのだが アジア線以外の長距離線の有料事前座席指定って出発24時間前から前方座席って開放されないのかな？チェックインカウンターで言っても前方希望は拒否されるの？ >>495
エアチャイナで発行された番号って使えなくね？
エアチャイナのHPの予約確認のところからは確認出来るけど CA106便の急降下事件は、報道によると厳しい処分になった模様
会社としての中国国際航空に対しても、罰金だけでなく、B737の飛行時間制限が月に5400時間削減、これが利用者に影響大
該当路線の航空券格安販売が無くなっても不思議ない >>500
マジか？年末の昆明往復、予約直前で値段が当初表示価格の倍近くに上がるのはそのせいか？ >>499
エアチャイナの予約番号は、エアチャイナのみで参照可能な番号。
旅程表のオンライン払い戻し番号がアマデウス対応番号なので、そっちを登録すればよい。 >>500
こういう報道を見たら中国は航空会社の監督・指導はしているみたいだな
少なくとも中国の航空当局は自国のエアラインが海外で事故を起こしたらどうなるかはかなり気にしているようだ
ネパールやアフリカ諸国は怖いぞ〜、
飛行機落ちても気にしないし
航空会社を指導する気なんて全く無い
自国の飛行機が海外で落ちたら恥だという考えも無い
だから落ちる >>503
その為に初就航する時は生贄にヤギ殺してお払いしてる >>495
サンキューです。
CheckMyTripアプリ良いですね。知らなかったわ。
国航サイトより確実に見やすい。
今後？アマデウス使ってる会社の便は、全部これで管理してみようかと思います。 トランジットホテルの提供って、直販航空券でなくてもOK？
(ちなみにJTB発券の単体航空券:予約クラスS)
あと、中東系みたいに泊まらずに乗り継げる旅程がない、とかいう条件もなし？ 申し込んでみれば、とか航空券番号見ろ、はなしでお願いします...
購入前の質問なので。
ご存知の方がいればお願いします... >>502
知らなかった
不便だなぁと思ってたから助かったよ
ありがとう 公式に書いてあるだろ
sならok、予約番号9999
乗り継ぎ4〜24時間とけ >>507
経験上だと、国際航空のサイト以外で購入したものでも、無料トランジットホテル対象
航空券番号分かれば、ネットでホテルの申し込みできることもあるが、ネットでできず電話かけなければいけないこともあるし、代理店経由でホテルの申し込みしなければいけない場合もある
同日乗り継ぎ便に空席があっても、実際に購入した便がトランジットホテル提供要件満たしていれば問題なし
ちなみに予約は、できるならネットでした方がいい ありがとうございます。
多分1週間以上先になると思いますが、購入後また報告しますね >>511
>代理店経由でホテルの申し込みしなければいけない場合もある
これはどういう事？
無料ホテルサービスはCA固有のものだから代理店とかは直接関係ないはず。
旅行社を通して航空券を購入したとしても
無料ホテルの申し込みは旅行社(カスタマサービス等)であろうが
CA直(Eチケット番号が必要)であろうが問題ないはず。 >>513
航空会社側で航空券の予約は確認出来るが、ホテルの予約は代理店からしかし出来ないと言うことがある
中国の代理店でも、香港の代理店でもある
いづれも予約番号は連絡来ても、航空券番号を知らせて来ないパターン
alitripでzhifubao決済するような航空券であるが、購入前にはまず分からない >>514
単にEチケット番号がわからないからCA直で申し込めないという事じゃん。
Eチケット番号なんて問い合わせれば教えてくれるんじゃないの？
>購入前にはまず分からない
？
購入しないと発券されないから購入前にEチケット番号がわからないのは
当たり前じゃないの？ >>515
中国の代理店で航空券買ったことあるの？
そもそも格安のものは、即発券もあれば、出発直前発券もあるし、代金支払い後に発券できず返金されることなんかよくあるでしょ？
発券されていても、航空券番号教えてくれる代理店はどこ？
実際に代理店選んで買うことは、あまり考えにくいが、格安航空券で支付宝支払いして、手配できずに返金なんて自分は月１回以上はある
香港の代理店でも支払い方法が違うことと確率が違うだけで、発券不可返金はよくあるし、発券されても、この航空券は代理店経由でトランジットホテル予約してくれと、中国国際航空から言われるから、前回書き込んだんだが >>516
そりゃ代理店経由で買えば色々あるだろうな。
澤田さんが新宿の小さなオフィスで格安航空券を売ってた頃に買ったことあるけど、中々予約OKが出なかった。
もっと凄いところがあって今から考えると怖いけど、ヨーロッパを回って帰る切符が当日の空港で待ち合わせで渡されるとかあった。
多分、団体チケットのバラ売りみたいだった。
信頼性を追求するなら今なら航空会社が直販してるのでそれが一番確実だし遅延や欠航があった時も対処が楽。 >>516
>中国の代理店で航空券買ったことあるの？
いつも格安旅行で旅行前のネット購入が必須だからない。
>そもそも格安のものは、即発券もあれば、出発直前発券もあるし、
>代金支払い後に発券できず返金されることなんかよくあるでしょ？
全くない。 >>518
中国のネット旅行会社が、最安値のこと多いから調べてみたら
格安の航空券は、予約クラスは明らかにしない販売が多いことや、トランジットホテルの予約方法、返金のことなど、独自の取引慣習あるから
直近だとロンドン往復600元や香港ー札幌900元は、安いと思うよ Kix-pek便が当面の間321から333に変更。やったぁ SIN-PEKが0時15分だったのが出発時間が早くなりましたって前日の23時50分になったけど、また変更になって元の0時15分に戻った。
まぁ良いけど何度も直接電話が掛かってくるとドキドキするわ。
しかし、何でなんかね。機材変更だったのかな？ 時刻変更理由なんかよりも、このご時世でひとりひとりに電話ってのが気になる 北京の米大使館に爆弾テロ
敷地内には及ばずも
犯人や警察車両に被弾
日本時間14:30頃 by日テレ
TBSでやっと報道 gly 一番安いエコノミーでも無料トランジットホテルは利用できますか？ いまのところ大幅な遅延を喰らった事ないし、
サービスも付かず離れずで距離感が心地良いのでCA気に入ってる。
なによりビジネスクラスが激安だし、スタアラのマイルも貯まる。 >>527
うん、最近は乗り継ぎも慣れたのか乗継客だけを通すようにしたり、何でもかんでも中から出せじゃなくなって早くなったしね。 乗り継ぎ客用のレーンのおかげで随分楽になったね。
それでも、時間帯にもよるのかも知らんが、カバンの中身を結構細かく出した上でスキャンかけてるよ。 北京での乗継、搭乗券チェックのあと出国の人民と同じレーンでセキュリティーチェックだったのが別レーンになったの？
それは朗報 >>532
うん。
でも、ビジネスクラスなら随分前から多分去年の夏頃は既にやってた。
ただ、専用レーンの所に人が居なくてこちらから言わないと通してくれなかったりしたけど、乗継は最近は専用レーンになってる気がする。
それでも早朝の乗継の時は今までは人民と同じだったけど、どうなったのかな？
早朝は人民も少ないし5分もあれば通り抜けられたからどちらでも良いけど。 北京のエコノミーラウンジって食事ぐらいでるの?
7時間以上トランジットでいることになるのだが 北京のエコノミーラウンジって食事ぐらいでるの?
7時間以上トランジットでいることになるのだが >>535
エコノミーに乗った事ないからはっきりした事は言えないけど、3万円程度の料金で乗り継ぎ時間が長いからと食事は出ないだろうと思う。
ラウンジなくても食事するところは制限エリア内にあったような気がする。 pp持ってるから軽食には困らん
国内は関空以外死んでるけど >>536
シャワーもあるし、冷たい飲み物やスナック類はあったよ
食事は焼きそば風のがあったけれど味は好きずきあるので何とも
カップラーメンはなかった
ビジネスラウンジよりは空いてたしシャワールームも広いし使って良かったと思った
知ってると思うけどラウンジ予約必須です >>539
へー、あるんだ。
まぁ、ラウンジはなくても広いからベンチは沢山あって空いてるし、案内所から少し行ったところのエスカレーターを下った辺りは中二階みたいな構造になってて、ベンチが沢山あってゲートも何もないので空いてるし静かでおススメ。 正月の飛行機予約したけどトランジットホテルはまだ予約できねぇだとさ
去年はいつぐらいから予約できたんだろうか >>541
12月25日過ぎ。
来年の契約が結ばれるまでは未定だから。 >>542
ありがとさ〜ん
来年はトランジットホテル無料がない場合も考えて、キャンセル無料のホテル予約しときます >>543
自分も今年はそのパターンで無料ホテルが無事予約できてから
予約していたホテルをキャンセルした。
ホテルは現地払いの予約(キャンセル無料)がいいよ。 う〜ん…新鋭機を入れてもなぁ…
B8ですら座席とかかなり草臥れてるからな
メンテはちゃんとやって欲しいな >>546
なんて読むのかと思ったら「くたびれてる」か >>548
今までのCはスタッガートとか関係なく窓側2列で殆どは空いてたから隣は荷物置き場にできたけど、どうなのかな？ 何もわからないで安いからとここにして後悔してる...そんなやばいのか
無料ホテルって何？ >>550
最近は酷い遅れが少ない気がするが。
北京のトランジットレーンの運用も一時期よりマシになったと思うけど。 北京に夕方着いて深夜まで2時くらいに出発するんだけどラウンジと無料ホテルどっちがいいかな 11月に成都行こうと思ってチケット検索してたけど四川航空高いね。
あの安い四川航空はどこ行っちゃったのか？ >>552
深夜2時出発で無料ホテルなんて利用できるのか？ >>553
今年1月中旬出発が格安の最後だったな。
往路：成田→成都→昆明
復路：南寧→成都→成田
が2万3千円だった。 今夏はチケットが高いですね。昨年が安すぎたのかもしれないけど。
昨年の同じ時期の2倍以上する。 どのタイミングで買うのが安いんだろう？
安くなけりゃココ使う意味無いしな >>548
SeatGuruによれば、Cはヘリンボーン
少しはまともなPYも装備されてる >>556
ヨーロッパ発とか香港発は、格安運賃出してきてるけどな >>556
燃油が上がってる分高くなっちゃってるからしょうがないんじゃないのかな。 ヨーロッパ往復燃油サーチャージ、諸費用込みで５万円台とかの激安料金で乗っているのに、
日系と同じサービスを求める奴ってバカなの？
定食屋に行ってミシュランガイドの３つ星レストランと同じ料理を出せと言っているのと同じ。
子供の頃から親や先生に叱られてばかりいると、クレーマーになって誰かを叱りたくなるんだな。 同じ機内サービスは求めないが乗り継ぎトラブルの時に無視されるのは困るし遅延欠航の決定がコロコロ変わるのは怖すぎる >>562
あなたもそうやって他人を叱ってるじゃない >>562
>日系と同じサービスを求める奴ってバカなの？
CAってLCCじゃなくてレガシーなんだけど。
機内食がついて預け荷物が無料で遅延時乗り継ぎ補償があって
激安運賃でもマイル(ANA)が付いて付加サービスは無料ホテル、
無料ラウンジ、無料シャトルバスがあるけど何が不満？
日系と同じサービスって例えばどういうサービス？
機内食が不味いとかの個人的な事？ エアチャイナって、旅行の計画が大幅に狂うような遅延はほとんどないのに、
何で遅延が多いっていう印象をもたれるのかね？
例えば当初の乗り継ぎ時間が４時間で、前の便が２時間遅れたために
乗り継ぎが慌しかったとうこだけで大騒ぎするからな。
慌しかったとしても、乗り継ぎ便には間に合って、
予定通り目的地に着いたのなら大勢に影響がないじゃん。 ２時間も遅れたら誰かは乗り継げない可能性高いどろ。行先はみんな一緒じゃないんだから。 ビールが冷えていなかったとか、出されたデザートがすごく甘かったとか、
旅行全体から見たらどうでもいいことに対して文句を言うからな。
日本人は辛口のコメントをできるのが大人で、
何に対しても「良い」と言う人は頭が悪いと思っている人が多い。 機材整備とかで遅れることはあまりないんだけど、大したことない悪天候で欠航したり遅延したり、
挙げ句は管制が理由だとか言われるからじゃないのかな？
特にPEKはPVGは最近そういう傾向強いね。
国内線は空港着いたら急に航班取消なんてのもよくあるし。 >>566
乗り継ぎ空港による
北京や上海は4時間の余裕が2時間になれば慌てるのが正解だろ
とにかく広いし迷ったら危ないよ
沖止めだと建物に入るまで30分くら
いかかることもあるんやから
しかもグランドスタッフの態度がね >>569
共産党や軍の幹部優先順位も管制が止める理由だしな
客には言わないのになぜか人民は知ってて教えてくれたことあるわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
