>>742
「中部持ち上げても、実態は羽田関空福岡より静岡に近い。」

中部国際空港実績一覧［2017年度
ttp://www.centrair.jp/corporate/pdf/2017zisseki.pdf
　↑
これら数字のどの部分が「静岡に近い。」のか当然はっきり説明できるよね？
お前が>>617や>>642で中部憎しと喚き散らすだけのバカでなければ

ここはエアライン板だから、単なる好き嫌いの感情論でしか語れないのは今日
も懲りずに来ている埋め立て厨( ID:T1ThXkpf0 )と同じクズに過ぎない

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中部国際空港　爆買い再燃　３月期、最高益　３０％増、５４億円

中部国際空港会社（愛知県常滑市）が１５日発表した２０１８年３月期連結決
算は、売上高が前期比７・６％増の５８９億円、最終（当期）利益が３０・２
％増の５４億円で、ともに過去最高となった。増収増益は２期ぶり。免税店の
売り上げが好調で利益を押し上げた。

免税店売り上げは前期より３２・５億円増の２００億円。円安傾向に加え、中
国語が話せる担当員を増やすなど「中国人客対策」が効果を上げた。

１９年３月期連結決算予想は、今夏に複合商業施設「フライト・オブ・ドリー
ムズ」の開業があり売上高は６３１億円、最終利益は５６億円を見込む。１８
年度の旅客数は格安航空会社（ＬＣＣ）の路線増などで国際・国内線計１３０
０万人と予想している。

また、１７年度の国際線旅客数（５５６万人）が、福岡空港（６３３万人）を
初めて下回ったが、友添雅直社長は「（今後ＬＣＣ客の増加を見込む）過渡期
にこういう状況はある。中部圏の経済力や規模に沿った旅客数にしたい」と述
べた。
ttps://mainichi.jp/articles/20180516/ddq/041/020/007000c