静岡空港2017年度旅客数　　670,046人
これの4倍だと約268万人、しかし実際の
神戸空港2017年度旅客数は3,071,974人(静岡空港の約4.6倍)

静岡空港の数字を水増ししたのか、それとも神戸空港の数字を少なくしたのか
いずれにせよ小学4年レベルの四捨五入すら出来ない、 >>761の埋め立て厨
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神戸空港、過去最多３０７万人　搭乗率７９・４％

神戸市が１１日公表した神戸空港の２０１７年度の旅客数は前年度比１２・７
％増の３０７万１９７４人と、開港（０６年２月）の０５年度以降で過去最多
を更新した。発着便数の７割を占めるスカイマークがけん引したほか、景気拡
大に伴う航空需要の増加も追い風となった。

これまで過去最多だった０７年度の２９７万２２１２人を３・３％上回った。
搭乗率も７９・４％と、ピークの１６年度（７７・４％）より２ポイント上が
った。

路線別では、羽田が前年度比２・５％増の１１０万８１７１人（搭乗率８３・
６％）で、全体の３６％を占めた。このほか、観光利用の多かった那覇が２１
・１％増の５４万４５１８人（同７６・６％）と高い伸びを示し、長崎も１８
・７％増の３２万４３５１人（同７７・９％）と２桁増。新千歳が５％増の５
３万４３４２人（同７４・９％）で、鹿児島も４・４％増の２０万４７７３人
（同８０％）と堅調だった。

一方、茨城は５％減の２０万４４７８人（同７９・７％）にとどまり、前年度
実績を唯一、下回った。７月に再開して前年度と比較できない仙台は１５万１
３４１人（同７８・７％）。

航空会社別では、就航４社がいずれも前年度比プラスだった。

スカイマークが１４・７％増の２２７万９６６６人（搭乗率８２・８％）だっ
たほか、全日本空輸が３・５％増の３６万５１３１人（同６８・５％）▽ソラ
シドエアが８・３％増の２８万４０４９人（同７５・４％）▽ＡＩＲＤＯが１
６・６％増の１４万３１２８人（同６８・８％）−だった。

４月に神戸市から運営を引き継いだ関西エアポート神戸は「２２年度に３２７
万人」との目標を掲げて旅客増に取り組む。
ttps://www.kobe-np.co.jp/news/sougou/201804/0011155834.shtml
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ついでに
「ほぼ国内線だけの需要」「今後国際線に本格的に取り組めば」とほざくが

・CIQ等の行政投資コストの効率化から国際線は関西に集約させる
・国内線のみで定期国際線就航認めず
・運用時間、一日あたりの便数共に厳しい制限　(これら全て国交省方針)
・関西エアポートへの運営権売却で神戸は関西・伊丹と一体運営

これら神戸空港の置かれた状況をまるで分かっていない、埋め立て厨には
「アホそのもの」のレッテルを貼ってやりたい