【Peach】ピーチ・アビエーションMM82便【楽桃】
>>195
CM流すわけではないのに、就航が案外すぐに広まるもんなんだね
地元メディアで大きく報じられる効果か >>202
なにがアンチ禁止スレだよ。
5ちゃんはお前の私物じゃないの。
勝手に糞スレ立てて荒らすな。 国内は飽和状態と言っても過言ではないし、可能性で考えると中距離海外路線かな? このスレを使って欲しい1人だけが必死に自演&連投でスレを維持してるねw >>198
スタッフって、ANAの人?バニラの人? >>205
ANAが潰しにかかると思うが。
スカイも使って。 >>209
しかし100%出資のバニラを無くすタイミングという・・・ 他スレからの転載ですが、日経が飛ばし記事を出した模様
JAL、中長距離LCCを設立か!? 日経スクープ
https://flyteam.jp/news/article/94167 >>213
距離長いと機材も乗員も回転悪くなるから微妙だな さすがにあのシートピッチで長距離はキツい
俺は2時間くらいが限界 【 誘 導 】
重複スレ。本スレは以下。
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【Peach】ピーチ・アビエーションMM82便【楽桃】
https://lavender.5ch...rline/1522753176/l50
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欧米でもLCCは盛んだが、デカいアメリカ人とかよく我慢してるよな ロサンゼルスとかバンクーバー、もしかしたらホノルルかな?
流石にニューヨークは無いだろう パリまでいくらだ?
3万?プラスサーチャジプラス諸経費かな笑 成田拠点でアメリカ本土までかもと言ってるな
JALに乗りたいが高いからと言う人でも使えるようにという事は、バニラみたいに親100%出資でJAL色の非常に強いLCCかな? >>226
将来的に仙台はLCCメインになっちゃいそうな空港ではあるよな 東京から近すぎるし >>219
ANAもLCC並の狭さでしょ。あれで深夜便で機内食出されても真面目に勘弁レベルだった。
スクートの方が快適なんだが。 >>227
北海道新幹線の札幌開業までにしっかりLCCを定着させたい狙いがあるからね >>228
JALのLCCの件で羽田でテレビのインタビューを受けて利用しないと言った人は、LCCは座席が狭いからと答えていた
ジェットスターやエアアジアXはB787とA330だから狭くないけどな
むしろANAのA380の1Fエコノミーはかなりキツそうな予感 少なくともA330以上を使ってる中長距離LCCは、レガシーのエコノミーとあまり変わらない広さで提供しているでしょう あのエールフランスも消滅危機になるほど欧州では定着してるしな こないだ関空 鹿児島 往復最終便に乗ったけ
ども全く遅れなし。
年数回利用するけど昔より随分改善されてる感じがする。 大丈夫な時は大丈夫なんよな
自分もそこまで遅延した経験はまだ無い >>237
言葉遊び乙。大丈夫なときのことを「大丈夫」というのだよ >>221
まずはB787二機でバンコクが濃厚とか
果たして北米まで飛ばして採算が取れるのか 逆にANAのお古のB767ならシートピッチを狭くする改造はしないでそのままだろうな
バニラがANAから借りたA320はそのままで乗り得だったね SKYがA330が入れた時に機体の長さがあるからと多少変えていたが、こちらも変えるかも? デザインの話だろ
B737はSKYだったが、A330は機体が長いからSKYMARKにしていた話
一度しか見られなかった でも、せっかく320を選んでるんだから、
乗員移行を考えると圧倒的に330がいいね。 >>250
ぶっちゃけ、移行にかかる手間は変わらん。
サイドスティック機を同一資格で運用してんのは欧州の規程だし、FAAでは同一に扱ってない。
日本では型式限定取り直しになれば数日数ホップの差はあれどやる事は一緒。
当然訓練する本人の負担は少ないけど、会社にとっては何にも変わらない。 格安なHISがおおもとなのが、スカイマーク
LCCはお安いのが売り。
さらに、LCCがないころはじめた、レガシよりお安くが、スカイマーク
ただし、お値段はいまのLCCがお安いわね。 ピーチは偽者で、広告とかではLCC気取りだが、お安くは売りたがらない。占い >>251
と言うか日本では今までA300とA320しか使っていなかった
SKYが一瞬だけA330を飛ばした例はあるが >>255
何を指摘したいのか全くわからんけど?
この国は類似型式はおろか同一型式ですら新旧で資格が違ってて訓練審査が必要なんだけど? >>252
HISがおおもとって事じゃなくて、
HISを作った澤田氏が作った、が正解。 資本的にはまったく無いよ
HISがスカイマーク作ったけど
レガシィ航空会社がエアドゥやスカイマークの競合路線の前後は
上記会社と同額運賃にして対抗
どっちも初期は1機しか飛行機運営してなかったから
メンテナンスとかで数週間運休とかあったからビジネス客が寄り付かず
共に経営危機
エアドゥ、スタフラ、スカイネットはana傘下
スカイマークはインターネットプロバイダーのゼロが買収してからHISグループから離脱
HISが持ってた全株式をゼロの西久保社長が買収してから
スカイマークはHISの単なる取引先になった >>260
HISはスカイマークを作ってないし、
グループであったことも一度もない。 >>261
中小の個人企業のオヤジは会社なんこもつくるからな。どっちも澤田さんの会社や。 >>261
スカイマークの2005年度の有価証券報告書
http://imgur.com/9Lff1Lz.jpg
ちゃんと良く読んでね SKYとHISは決別してしまった認識だったが、どうだったんだろうね HISが持っている株式を西久保さんに売ったって感じですよね HISって団体の航空券切り売りして、国内大手とかににらまれてなかったけか? 今もサプライスとかいうサイトで明らかに他では出てこない団体向けバラ売りと思われるチケット売ってるけどなw
流石にJALやANAではなく外資メイン&本当に一部のみだけど。 >>270
誤魔化して売ってたよな 同じ値段でもHISで買うとブッキングクラスが低い送ってくる詐欺みたいな事やってた
もちろんマイル積算不可 >>251
エアバス機は機種限定移項にかかる時間や日数が短くて済む仕様なんじゃないの
A320から4発のA340やA380は少し長めで、双発のA330はかなり短いとか
前にその一覧表を持ってたんだけどな
まあ、国によってはB777とB787が同一だったりするから本当に国次第だね >>274
時間や日数が多少短くても、認定に関する審査を受けなきゃならんのは一緒。
指定養成のコパイなら手間はたしかに少ないが、CABの認定が必要な機長はどの機種でも移行にかかる手間は一緒。 >>279
クズよ。もし社員なら全社にメールかグループウェアで送信したらどうだ? もう4時間の壁とかいらんやろ
フィリピンくらいまでは飛んでくれ ピンク色の飛行機でマニラじゃシャレにならんな。
どんな客が使うんだか。 またまたピーチがやらかしたな。
自宅で仕事させようと会社PCを持ち出させ、あわせて利用者の個人情報持ち出させ、あげくに流出。頭おかしい。 悪い順
1 ひったくりという明確な犯罪行為を犯したひったくり犯
2 内規違反と知りながら、個人情報を持ち出したボケ社員
3 この社員への教育が不十分だった会社
当該社員はクビ待ったなし
会社側はすでに徹底的ない再発防止策を打つことをすでに明かしてるな 俺の勤めてたしょぼ過ぎる会社ですら社外にデータ持ち出し禁止だったのに... 【誘導】
このスレはもともとピーチを批判されたくない人が建てたニセモノのスレだから、本スレに書こう。
本スレは、こっち↓↓
【Peach】ピーチ・アビエーションMM83便【楽桃】
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1526999521/l50 >>288
学校の教師もよくやるよね
通知表も車に置いたら荒らされるという コンドーム・ピル未使用、避妊対策なしの生中出しSEX→妊娠
狂気のハリウッド女優たち
https://blog-imgs-97...file_1051332_1-1.jpg 新潟知事選、開票進む。与党の押す花角氏と野党の押す池田氏が激しい接戦
http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1528635319/
Peach新潟就航を実現させた花角氏当選 例のビデオ
http://www.mgstage.com/~AFA586XBE4KJLYZLYSUL78F2R224/product/product_detail/241GAREA-381/
http://www.mgstage.com/~AFA586XBE4KJLYZLYSUL78F2R224/product/product_detail/200GANA-1489/
http://www.mgstage.com/~AFA586XBE4KJLYZLYSUL78F2R224/product/product_detail/SIRO-3202/
http://www.mgstage.com/~AFA586XBE4KJLYZLYSUL78F2R224/product/product_detail/300MIUM-119/