【NGO】中部国際空港 〜セントレア〜 ５３【RJGG】
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関西や福岡・九州の入国数は圧倒的に韓国人>台湾人だが、中部は台湾人>韓国人
同様に仙台小松広島高松など各地方ブロックの拠点都市も台湾人の方が多く、千歳も互角
韓国人は関西や福岡など定番の目的地に殺到するのに対して
各地に手広く出没して、個性的でディープな旅を組み立てる台湾人、といった傾向の違いがある
中部のインバウドなら台湾人を狙った方が見込みはあるだろう >>459
関西はチョンに限らず満遍なく集めてる
福岡は日帰りで韓国内空港での免税品ショッピング目的のチョンが多い
同じように見えて全然違う >>461
高山なんかも京都や奈良と同じように外国人に人気あるのだし
直行バスぐらい走らせた方が良いような >>440
譲ったら負け・・・クルマの運転も同じなんで交通事故ワースト1なのは頷ける。
千葉、大阪も同じようなもんだがね。 夏休みに台北へ〜って、ジェットスターのサイト見たら飛ばさないのかな？
それとも、エアアジアが飛ばすか何かの様子見で未発表？ >>465
ジェットスターは6月限定であとはお盆の時期位かな？
7月がまだ未発表っていくらなんでも遅い。
ジェットスターで台北に行くのは6月で最後になるのかな・・・。 >>466
愛知のオッサン、お前のようにセールス運賃でしか乗らないやつが多過ぎだからだよw たまには通常運賃で乗ってやれや！ >>467
とりあえずお前の日本人にも外国人にも理解できないクソ英語どうにかしろ >466
さすがにシツコイわ 自分なりに他の手段考えなはれ 各ゲートにある案内板はいつまで昔のワープロみたいなやつなんだ？
地方空港ですらフルカラー液晶なのに。 >>470
LCDパネルだね。国内線は液晶に変わってるから、今年度くらいに国際線も更新されるんじゃないかなー 
セントレア利用者だけど、国内線のセキュリティチェックは馬鹿丁寧過ぎて行列の発生源。アホなど素人は適当にあしらって出直しさせろよ。あと一番左端のレーンは、金属反応敏感すぎ。 済州航空の以遠権、中部か成田経由でグアムに今年にも就航。
て記事書いてあったが先に清州-関西−グアムを発表しやがった。
関西の文字は一言もなかったのにどういうこと？？
で務安、清州というマイナー都市にも就航してるし。 >>340
＞>>337
＞それにしても、あの建物のネーミングセンスはピカイチ。
＞flight of dreams 略してFOD。
＞この業界にいれば絶対に避けるだろ。
TBSも以前BS放送でBS-iとやらかしたことが
TVI→ テレビ受信障害(Television interference)
BCI→ラジオ受信障害(Radio interference)
など
放送業界では○○Iというのは不吉なのに
ともかく、この業界にいれば絶対に避けるというのはない様子 >>474
おまいら名古屋人の嫌いな国の会社だからどうでもいいだろ。
関空はセントレアと違って必死のぱっちなのさ。 3月の出入国統計の確定値が出たけど、韓国人入国
中部 12522
関空 190904
という有り様ではね
ちなみに日本人出国は
中部 150957
関空 364887
中国人入国
中部 44899
関空 180749
台湾人入国
中部 13441
関空 61032
だから、いかに韓国人需要が極端に偏っているかということ >>479
元データは？
関空より福岡と比較した方がより実態が見える。 >>480 法務省入国管理統計 2018年3月確定値
http://www.moj.go.jp/housei/toukei/toukei_ichiran_nyukan.html
韓国人入国
中部 12522
関空 190904
福岡 126994
日本人出国
中部 150957
関空 364887
福岡 95635
中国人入国
中部 44899
関空 180749
福岡 17064
台湾人入国
中部 13441
関空 61032
福岡 28172
福岡は日本人利用より韓国人利用が3割近く多く、どこの国の空港か正体不明になりつつある
関空も中と韓だけで日本人利用を上回る
中部は中韓台合わせても日本人の半分で、地元民のための空港という役割が大きい まあ梅田はともかく
難波を歩けば海外へ来た気分を味わえるからなｗ >>481
韓国人も福岡と100人くらいしか変わらないんだな。もっと差があるかと思ってた。 >>484
あー(笑)
数字は右揃えだろ！と逆ギレしてみる。 ま、アジア大会でアジア各国に向けて名古屋の魅力が発信されれば、
状況は一変するだろう
それまで雌伏の時代 アジアからの距離
福岡圏＞＞関西圏＞中部圏＞東京圏
コンテンツ力
東京圏＝関西圏＞＞福岡圏＞＞＞＞中部圏
これでどうやって勝てと >>492
中京圏と福岡圏って人口2倍近く違うような
まぁ関西と中京も2倍くらい違うけど いや世界的に見れば名古屋圏の一千万も十分おおいから
ドイツのハブ空港があるフランクフルトよりおおい 福岡は福岡都市圏だけでなく、宮崎以外の九州全域と山口まで
広域的に勢力下に置いてることは統計的にも見て取れる
対して中部は愛知岐阜と三重の一部(津か松阪あたり?)までしか勢力は延びていない
おそらくクルマや在来鉄道で空港から90分以内の範囲で、客のほとんどを賄っていると思われる
この狭い範囲で日本人客に関しては、広域的な機能のある福岡の1.5倍
近畿全域と中四国北陸にも勢力が伸びてる関空の4割強を確保しているのだから馬鹿にならない
中部はとにかく地元民のための空港であって、関空や福岡とはまるで別物として考えるべき ホノルルやシンガポールは広島からの利用も結構いるからね。
某自動車メーカーの報奨旅行は広島から新幹線乗って福岡空港国際線利用だった。 >>489
流石にこれは福岡人ですわ
福岡とかあっさりに見せかけて油ドバドバラーメンしかないだろ >>496 広島県民の出国は、広島23.4・羽田成田33.7・関空20.3・福岡20.1というデータが出ている
山口県民の福岡52.7 羽田成田35.5に比べて福岡の勢力は小さいものの
無視できないレベルの福岡利用がある
中部は隣県の静岡すら27.9で、羽田成田に63.7取られてる
おそらくギリギリ浜松までしか客を取れてなさそうで、勢力圏の小ささは如何ともしがたい
それでも日本人出国は福岡の1.5倍確保しているのが中部の特徴 アジアからの距離
福岡圏＞＞関西圏＞中部圏＞東京圏
コンテンツ力
東京圏＝関西圏＞＞中部圏=福岡圏
人口
東京圏＞＞関西圏＞＞中部圏＞＞福岡圏
経済
東京圏＞＞中部圏>=関西圏＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞福岡圏
福岡は距離以外では何一つ名古屋に勝てない >>496
嘘つくなよ。
広島の某自動車メーカーは大概関空出国だぞ。 >>501
ビジネスは関空、観光は福岡と住み分けされてる。 >>501
大学のツレに広島の某自動車メーカーの奴が何人かいるから分かるが、観光も大概広島空港出国か関空出国だぞ
福岡土民はもういいよ わざわざ新幹線に乗って、韓国線しか無いと言ってもいい福岡まで行く方が馬鹿だろ。
同じ新幹線に乗るなら関空行くのが当たり前 >>503 >>499の通り広島民の出国は東京経由が最多で、次いで広島関空福岡が僅差で並んでいるから
福岡など全く使わないというのは誤り
福岡はこれだけ広範囲から客をかき集めてるのに、名古屋周辺の狭い範囲でしか集客できてない中部に
日本人客数は大きく負けているというのが煽りどころやろ
福岡の勢力圏の連中は、海外旅行できない貧乏人が多い・海外ビジネスを展開する経済力が乏しい
外国人観光客が押し寄せようが、地元民の貧困は相変わらずの発展途上国
という煽り方のほうが、賢いと思うぞw しかし到着時免税店はなんであんな隅っこの場所に造っちゃったのか？
普通は導線的にターンテーブル→免税店→税関になるように造るだろう常考… >>507
あそこ品揃えも悪いんだよね。
タバコはたまたま自分が吸ってる銘柄があったから買ったけど、ほかの品揃え悪すぎ。
酒ははっきり言ってひどい。どこでも買える銘柄がどこと比べても高めのお値段で置いてあるだけ。
店員もやる気なさそうで、俺含めた数人が入っていってもずーっとくっちゃべってたよ。 マツダのセンティアからインスパイアされたセントレアと言う言葉 気が付けばマツダも鈴木もスバルも
トヨタ傘下だった! >>509
場所が悪いせいでインバウンドの人は素通りじゃねーかよと思ったけど
>あそこ品揃えも悪いんだよね。
品揃えも悪いのかよｗ
到着時免税店ってインバウンドに訴求しなきゃならないのは勿論の事
訪問国の関税の制限のせいで煙草や酒を買えなかったアウトバウンドの人
の事も考えなきゃならないのにね。中国本土とかキツ目の煙草は売ってないし
東南アジアにゃ煙草の免税範囲自体が一箱20本までみたいな国もあるしさ
なんちゅーか商売っ気がないよねぇ… 到着免税は外国製の酒タバコしかおけないことになってるから種類が少ないのはある程度しかたない。 >>514
それは知らなかった。
だけど出発側の免税店を見てるから、到着免税店にも同じような品揃えを期待しちゃうよね。
そんでガッカリすると。 中部空港会社の空港運用担当の執行役員 倉◯博◯氏、副業で配偶者の玲◯が代表を務めている
東西興行という法人の事業にも関与している模様。同時に愛知エジプト友好協会という全く内容がない団体にも関与している。
こんな人に空港運用を任せていいのでしょうか？国交省からの 中部空港会社の空港運用担当の執行役員 倉◯博◯氏の配偶者の玲◯は、「ひきこもり」の様です。2007年頃から10年以上。
子供はいません。それを普通としている博◯氏は常識に欠けてます。こんな状況で空港運用の総括責任者としてまともな仕事ができると
思いません。早く職を辞して、玲◯の支援をした方がいいと思います。
空港運用は大変重要な業務です。LCCの増便もあり、航空管制がますます重要になります。
今後の空港会社の経営層、人事の方、ご参考迄。 >>500
経済
関西圏は中部圏の２倍くらいあるけどｗ 豆天狗いつの間にか無くなったんだな。
麺達でミニカルビ丼と餃子のセット食べたけど、まぁまぁ旨かったよ。 LCCターミナルについて調べてたら、関空のLCCターミナルってプレハブ状態なのは何で？
あと空港駅からわざわざバスで行かないといけないんだな。 >>522
高山ラーメンって、正直インスタントラーメンと大差ない気がする…
なんかイメージだけの過大評価って感じ >>523
分かる。なんの工夫もない醤油ラーメン。 豆天狗食べたことない人間が無理して語らなくてもいいぞ。
どうせすぐバレるんだからさw >>526
必死なんだよ
ただでさえ君の名はで知名度上がって困ってるのに 名古屋叩きスレとか見るといつ見ても知恵袋から嘘っぱち持ってきてペタペタ貼ってる奴いるしな
金もらってんだろ？ >>526
えっ？
普通に食べてますけど
その中で、いろんな名物ラーメンの中で
もっともインスタントラーメンに近いのが
高山ラーメンだと思ってますがｗ >>523
違いわからないなら何食べても一緒だから
野菜でも齧ってればいいんじゃない？ 名古屋発祥の寿がきやラーメンはインスタントラーメンの最高峰と俺は思ってるけどねw
化学調味料の影響かな？しばらくすると、また食べたくなる。
あの独特の薄い肉もなんとも言えん。普通のカップラーメンにも入れてみたい。 スガキヤは本当に久しぶりに食べるとうまい
でも連続で食うとまずいという謎 ラーメンじゃないけど、インスタント麺の最高峰は
なんと言っても
寿がきや 味噌煮込みうどん だよ
俺はこれが無いと生きて行けない 別に生きて行けるだろ。
しかしセントレアは奇麗なのはいいけど、自販機で交通カード使えないのが多いし、
自販機そばにゴミ箱置いてなくて、あたり見渡さないといけないとか、ホント気がきかない
人間が運営してるんだろうなと毎回思う。
地元土産とレストランのアピールばっかり一生懸命でさあ。 俺は「寿がきや本店の味」も経済的で好きだな。インスタントもカップも両方
インスタントなんてきょうびスープの素しか入ってないものが多いなか、メンマとコーンが入ってるし スガキヤのカップ麺はよく店の味を再現してると思うんだけど
加薬のネギだけはまずい スープは似てる。
むしろ店で出しているのもインスタントなんじゃないかと疑う 中部空港会社の空港運用担当の執行役員 倉◯博◯氏の配偶者の玲◯は、「ひきこもり」の様です。2007年頃から10年以上。
子供はいません。それを普通としている博◯氏は常識に欠けてます。こんな状況で空港運用の総括責任者としてまともな仕事ができると
思いません。早く職を辞して、玲◯の支援をした方がいいと思います。
空港運用は大変重要な業務です。LCCの増便もあり、航空管制がますます重要になります。
今後の空港会社の経営層、人事の方、ご参考迄。 >>540
内紛かよ。
個人情報の書き込みはまずくないか？
そういうのは職場でやってくれ。 >>536
まさに名古屋名物「不親切」を味わえるようなアトラクションなんだから、
名古屋名物をおまけに１つ体験できたと感謝汁。
ゴミ箱に関しては成田よりは充実していると思うが。
知多半島の某大学の広告が入ったごみ箱があちこちにあるじゃん、アクセスプラザと４階の土産物・飲食エリアは少ないけど。 すがきやワロタ
ユニーに出店してて入ったが
悪くない味だった
それでも化学調味料風味は否めない 先日北九州空港に行ったが
筑豊ラーメン山小屋が出店していた 山小屋は10年位前に一宮市奥町の辺りにあって結構好きだったな。また食べたい。 自動化ゲート 帰りついでに登録しようかと思ったら土日休みかよ(笑) FLIGHT OF DREAMSの開業日っていつ発表？
セントリャーまでUAの特典で行こうかと思ってるんだが セントレアの職員って態度が悪いから嫌い。
お前は何様？と言いたい。
特に保安系のガキ >>549
知り合いの元保安係に聞いたけど資格とかいらないなら高卒のDQNばっかりみたいだぞ >>549
じゃあセントレア使わなければ良いじゃん（笑）
こんな処で愚痴るなよ（笑） >>554
は？知らね〜よ
てめぇで考えろやそれくらいガキかよ >>549
セントレアの職員は中部空港会社との契約なんですか？
>>549
お前こそ何様？空港職員に何を期待してんの？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
