プライオリティパス(Priority Pass)でぽてじゅう1
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ぽてじゅうをただで食うために便利なサービス“Priority Pass”について語るスレッドです。
公式日本語サイト:http://www.prioritypass.com/ja
ラウンジ検索:上のサイトのラウンジ検索 から
■会費
Standard会員:年会費$99、$27/入場
Standard Plus会員:年会費$249、$27/10回目以降の入場
Prestige会員:年会費$399、入場無料 デラックス月見焼 1680
串かつ盛り合わせ 980
利休抹茶あいす 480
3391円 あとここの欠点は、旅行行く前なのに、店内の油の臭いでかなり身体や洋服、鞄などが臭くなります。 >>355
自分は家に帰るだけだから問題ない。機内では臭うかもしれないけど。 臭うわけ無いだろ
だったら、怪しい中華料理屋の方が匂いが移るわ ここ、最強やで。
自分の主観による気になる二点は
店員さんが、繁盛しすぎて、早口すぎて、、、、、
あと、繁盛しすぎて賑やかすぎて、、
ともあれ俺は超ご機嫌にしてもらったよ。
そのうちなくなるかもしれないな。
店とPPにコネでもあるのか? となりで、通常の値段で食べてる
外国人が気の毒に思えるぐらい。
多分、金持ちだから気の毒がる
必要ないんだけどな。 >>361
あ、PP使ってた外国人かも。
外国人だからって早とちりしてた。 >>364の近くの座席でやきそば臭してきたら今日の機内食はやきそばか〜って思うんだろうな。 CDGぼてじゅう支店「vous de jouer」 ぼてぢゅうのおかげで、俺の中で関空最強になった。
香港と肩を並べる。 >>339
気にしすぎだろ。グデングデンでも、
記憶飛ぶ一歩手前でやめとけば
出国はできるだろ。 関空の外国人が焼くお好み焼きで満足できる人って大阪の本当に美味いお好み焼き食ったことないの?
黒人が握る寿司とか口に入れば何でもいいという考えなのか? 不味くても無料だからってwwww
リアル貧乏ならせめて心くらいは豊かになったほうがいいよwwww >>374
いや、うまかったよ。モダン焼き
と生ビールを飲食しただけだけど。
5ちゃんの批判は、相当
割り引いて考えないと。
けなしたり、罵倒したりが命の人
多すぎるから。
あと、これ以上客が来られたら
困るから皆でけなしてる
というのもあるかも。 いいなー本物を知らない安い舌の持ち主ってwwww
いいなー平和でwwww >>375
多分 大阪民はPP関係なく、ぼて が旨くないって言ってるだけだと思う。 本物を知るお方()「ぼて不味っw貧乏舌www」
厨房時代「おかん、飯まだ〜」→社会人デビューで本物を知るお方にw お好み焼きは不味くはない
3400円狙いで高いメニューに走った奴が騒いでいるとみた 88円も払ってもうた
古事記失格
明日香港空港でがんばろ 運良く飛行機が遅れたから
ぼてぢゅう→KALとはしごした。
素晴らしい。 関空から一番安く行けるところって
どこだろう。
ぼて食うために、関空行きたい >>378
平和というか、非常にコスパが良い。
マクドナルドでも、たまに食うと美味い。 >>390松山 peachでT2からだけど
4000円切るね。3400円引くと考えたら
ある意味600円ぐらいで行けるわけか。
Peachはwebチェックインできたっけ?
それならのんびりできて良いな。
>>391
香港は到着時も出発時もプラザプレミアム使えるから、それは最強やね。
>>392
釜山の空港のラウンジはどない? peachウェブチェックイン出来ません、ぼてEチケでも行けたよ(5月の話) 香港とか釜山とか航空券安くても税金とか空港建設費とか高すぎ説 帰国のPP使用も含めたら韓国LCCで仁川往復がいいのかな〜 >>576
ネトウヨ乙
割安でいいサービスを提供してくれる航空会社や空港を優遇して何が悪い?そして日本始発の航空券は高すぎ。
日本は航空やITだけではなく様々な分野で遅れて来ていて他国からしたらアナクロぶりが目立ち始めてる。
モバイルマネーで送金できない、数々の「現金でのお支払いのみです」、重要なお知らせが郵便配達、投函ちらしで決まる購買行動、
回覧板文化、紙の本読む人多い、どの店にも喫煙席・・・。
特に日本のキャッシュレス化は壊滅的で、中韓はおろかロシアより遅れている
ネットに真実がある!とかいいながら日本賛美の情報しか見ない人が多い。
日本がどんどん世界標準から遅れている事実がネットにも情報としてあるのにそれを見ようとする人は少ない。
世界標準にはついていかないと、マーケットに参加すらも、できなくなる
紙幣にしろ印刷にしろ、この紙至上主義が日本の労働生産性の低さと高コスト体質につながってるはずだ。 ぼて、営業開始時間30分後でも閉まっている
豪雨で従業員が出社していないのかw >>403
関空までの交通手段て現時点は自家用車のみか? >>404
リムジンバスは動いている
鉄道アウト
ぼては10:30で入れた
予想通り従業員がたどり着けなかったのこと
当方は早めに空港へ来たので
結果的にラウンジ周りww
KAL,ぼて、金剛です みんなは「ぼて」で肉類たのむからいけなんだよ。専門じゃないんだから。
「ぼて」では焼きそばとお好み焼きがおすすめ。
これらを食べればまずいということはありえない。 >>408
月見やきそばか〜悩ましいなぁ
生チュー-+やきそば定食+月見やきそばで金額オーバーしてしまう 先日関空使ったから行こうと思ったらPP見当たらず行けなかった
鞄から落としたみたいで帰りに車で見つけたわw >>414
面白くなってきたな!
俺は今週のハノイでデルタ金使い収めでラウンジ堪能して終了w
来年のGWの予約まで海外行く予定立ててないからラウンジ騒動がどうなるか
対岸の火事状態で楽しみw >>408
理想的なメニュー組みだね。
腹八分で収まるし、会計もうまい感じに+88円で収まってる。
参考にさせてもらうよ♪ >>412
焼きそば成金やな
>>410
焼きそば将軍やな 2019年1月1日午前発の関空便予約したから来年は元旦からぼてですわ
あけまして おぼてとうございます
お節お雑煮食わんと焼きそば定食いただきます アシアナ便利用ならPPでエコノミーでも入れるんじゃないっけ
年末に行ったときは混雑で駄目だったが >>576
これが小学生のおっぱいかよ・・・
12歳の乳とは思えんな・・・ >>576に期待!!
てか、どのスレ見てるんだロリコン!ww >>422
去年の三月は行き帰り利用したんだけどな
もう駄目なのか? 往路しか利用出来なくなりました。
ビールと枝豆だけならkal行ったらどう? >>429
三時になったらシェフの格好した人ができたてスパゲッティをならべてくれる Kalは閉まってる
スパゲティがあればそれでもいい 仁川はラウンジの外と中が普通の空港と違ってくつろぎ具合が逆転してるからな
マティナ横の仮眠ベッドで寝てる方が百倍くつろげる >>435
嫌韓気取っても背に腹は変えられないw
関空発の俺からしたら設備も居心地も悪い成田経由するより仁川の方が遥かにメリットある >>435
割安でいいサービスを提供してくれる航空会社や空港を優遇して何が悪い?
だって成田よりも仁川のほうがラウンジや路線網にサービス充実していてほどほどに航空券も安いし
北京は仁川よりはラウンジやサービスは落ちるし
それ以外のところも残念なんだけど、超激安な航空券がそろっているし、
路線網も日本にはない就航先が多数ある
そして日本始発の航空券は高価すぎる。まさにジャパンプレミアム価格
日本の航空路線は繁閑の差が激しく、大抵の日本企業は有給休暇を取りづらいし、
日本企業は働くのも休むのもいつも同じ日程で休めないところが多いから、
速攻で満席になる大混雑と空気輸送でスッカラカンの日が両極端で採算性が悪すぎるからね。
当然ながら中国・韓国・台湾など近隣諸国と比べたら就航都市の数も寂しくなるし、航空券も高値になる。
航空券なんか、下手すると日本で格安Y往復買う金で、欧州じゃC往復が買えちゃうという価格差がついている。 ANAマイレージの口数だけでも1千万超えてるらしいね
1便に4〜5しか特典枠ないこんな状態で盆やGWに正月休みになんか永久的に取るのなんて無理w
しかもSFCがそれより数日早く予約取れる状態じゃ航空マイル初心者の俺でも開始一ヶ月で貯めるの辞めたわ
JALはS7の特典取るのに利用してるけどシベリアなんてあと数回いったらもうお腹いっぱいだろな
最後のデルタ雨特典で今週のサクララウンジでのJALカレーの堪能が
人生で最初で最後のサクララウンジ堪能の様な気がするw >>437
でもさ、時代は変わりつつある。
大量の中国人のおかげで、関空発の繁忙期の航空券が安くなった。
GWなどは、向こうも繁忙期だが、お盆は若干ずれるため関空香港などは激安。
なにもソウルや北京を経由しなくても香港や台北という手がある。
関空から便数が多いのは、ソウル上海台北香港くらいで安いのもこれらに限るが。
繁忙期でも関空と福岡は激安だ。ピーク時も安い。成田もまあ安い。
反面、中部はアジア方面への航空券が札幌と変わらない。下手したら高い。
お盆の上海香港ソウル台北、いずれも関空の倍額、日程によっては3倍。もはや詐欺と言ってもいいかもしれない。いや、詐欺ではないんだが現実。羽田も高いがそこまでではない。
ただビジネスクラス、日本はなんであんなに高いんだろう。
お盆の欧州線、ソウル発ビジネスは25〜35万。日本発だとエコでも18〜25万、PYで同じ25〜35万。ビジネスは30〜50万。ソウルに限らず、北京上海香港バンコクホーチミンあたりも同価格帯。 >>434
アシアナは混雑してるけど雰囲気はいいだろ? 往路北京経由 復路上海経由の激安中国国際航空KIXBKK予約しました >>442
アシアナのチケット持ってないと入れないじゃん >>439
最近の日本からの遠距離線は寂しい限りで
香港、仁川、北京、上海のいずれか1つからは、定期直行便はあるけど、
日本からは直行便が存在しない都市が増えている
例:
テルアビブ、ヨハネスブルグ、ケープタウン、ロンドン/ガトウィック、マンチェスター、ヴェネツィア、ヤクーツク
テヘラン、ダッカ、モーリシャス、キエフ、アルジェ、アテネ、リスボン
・・・これによりエアラインの選択肢が減少して、航空券が高額になるという悪循環が起きている
これは日本経済の地盤沈下や地位低下、日本の航空インフラの貧弱さも原因としてあるかもしれないが
欧米からすれば関空・中部はおろか、 成田や羽田ですらも香港、仁川、北京、上海と比べたら繁閑の差が激しく、
繁忙期に合わせると、閑散期には人員など固定費が重くなってしまうため、
通年通しての搭乗率が丸っきり出ないから採算性が悪すぎると見なされているのであろう
そこで、香港、仁川、北京、上海から乗り換えてもらったほうが採算割れするリスクが低いとなる。 >>442
1タミもコンコースもどっちも良かったな
コンコースは造り置きしかなかったkらトースト4枚で手を打った >>445
先月あたりから香港空港のあまりの条件の悪さを指摘する報道が相次いでいて、香港では空港が儲かっても、航空会社が利益出ないそうな
現状発着枠が圧倒的に足りないので、飛ばしたい航空会社はあるけど、乗り継ぎ旅客の減少の問題は、じわじわ影響するはず 色川高志(葛飾区青戸6−23−21ハイツニュー青戸103号室)の告発
色川高志「文句があったらいつでも俺にサリンをかけに来やがれっ!! そんな野郎は俺様がぶちのめしてやるぜっ!!
賞金をやるからいつでもかかって来いっ!! 待ってるぜっ!!」 (挑戦状)
■ 地下鉄サリン事件
オウム真理教は当時「サリン」を作ることはできなかった。
正確に言えば 「作る設備」を持っていなかった。
神区一色村の設備で作れば 全員死んでいる。「ガラクタな設備」である。
神区一色の設備を捜査したのが「警視庁」であるが さっさと「解体撤去」している。
サリンは天皇権力から与えられた。
正確に言えば オウム真理教に潜入した工作員が 「サリン」をオウムに与えた。
オウム真理教には 多数の創価学会信者と公安警察が入り込んでいた。
地下鉄サリン事件を起こせば オウムへの強制捜査が「遅れる」という策を授け「地下鉄サリン事件」を誘導したのは
天皇公安警察と創価学会である。
天皇は その体質上 大きな「事件」を欲している。
オウム科学省のトップは 日本刀で殺された「村井」という人物だ。
村井は「サリン」授受の経緯を知る人物なので 「日本刀」で殺された。
http://d.hatena.ne.jp/kouhou999/20150224 >>439
このスレ見て感じるのは日本列島が東西で二分化が加速していってるってこと
福岡、関空や中部などから直行便がなくて羽田や成田からしか飛んでない会社に乗り継ぐなら
態々地方空港からPP使えるラウンジやサービス充実してなくてエアラインの選択肢が少なくて航空券も高価で不便な空港に寄るより
地方から香港、仁川、北京、上海、台北のどれかを経由したほうがメリットのほうが大きいからね
地方から海外へ行くのに成田や羽田なんて利用するのは、自分のカネでは飛行機に乗らない社畜か、なにもしらない情弱だけだろう
今のアジアからの客の流れを見てたら、ぽてじゅうに続く第二、第三のPP利用可能利用飲食店できるのって、成田や羽田じゃなくて、また関空のどっかの店だと思う >>450
同意見の人間がいて楽しいぜ
成田、羽田利権の議員や日系エアラインにはそれが分からんですとよ
自分の利権重視で見て見ぬ振りかもしれないけどw
でもあいつらバカだからアジア欧州から見たら
関空に比べて成田が「遥かに遠い空港」ってことも分かってなさそう
相手の立ち居地じゃなく死ぬまで自分の立ち居地からしか物を見れない白痴 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています