【JAL】グローバルクラブ53年目【JGC】
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【JAL】グローバルクラブ52年目【JGC】
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1521504239/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvv:1000:512:----: EXT was configured 私は1マイル2円換算だけどね。
特典航空券は国内線メインで使うから、往復15000マイルが標準。
普通にチケット買ったら往復30000円以上するから、1マイル2円が妥当。逆に往復30000円切るなら特典使わずチケット買う。 俺は基本的にCクラスでしか特典使わないのもあって、１マイルあたり大体3円の価値と考えている。 >>635
キャセイということであれば、それは断然で香港のラウンジだね。
ファーストのラウンジにあるオーダー式のレストランは最高だよ。シャンパンコーナーには、この前行ったときはモエとモエのロゼがおかれてたよ。 私は40万マイル溜め込んでおります
かならなものでしょうか？ >>639
香港キャセイラウンジはマジでいいね
初めて行った時は驚いた 僕はまったくマイルの価値が下がったとは感じないや。
むしろ国内線片道でも半分のマイルで乗れるようになったから上がったと感じれるくらい。 >>640
基本的にどこの会社もそういう方向だと思うけど そういえば、前にアンケートでマイルの価値云々っなかったか？
ここに紐付くわけか 10年位前までは、ネットで予約をするだけでマイルがもらえたり、
なんだーかんだーとキャンペーンをはっていたけど、
今はあっても抽選とかそんなもんだな。
だけど必要マイル数だけは増やしていくんだから、価値は下がっているように思えるけどな。 今月は北海道、来月は沖縄
これって来たから南まで忙しく飛び回るグローバルと言えますよね？ ANAはスタアラが日本に結構来てて、
そこそこ特典Cが取れるけど、
ワンワールドは厳しいね。
今年は夏頃にはJGCプレミアに
なれそうなんで、それ以降は
ANAにするかどうか、、
SFCもあるから、どちらに集めるか迷う。 オッペケはグローバルの意味さえも理解してないらしい
もっと勉強しろ >>648
供給搾ってるんだから
1マイルの価値は上がってるんじゃね？ 俺は特典航空券は国内メインで使ってるけど、最近はどこかにマイルで行き先はJALに決めてもらってる
北海道か九州しか引かないからマイル単価は7円以上にはなってるな 北海道も沖縄もかつては外国
国外みたいなもんじゃないの？ >>646
マレーシア航空のお膝元にわざわざしつらえるくらいだから、最近はなかなかのラウンジだよ
キャセイの一連の改装には乗っかってないから昔のラウンジって感じだが、シャンパン、ハーゲンダッツ、担々麺の3種揃えてるのはさすが。
エメならゴールデンだが、サファイヤならキャセイもありかと。 みなさん
せっかくいい状態だったのに
レスしないように願います。 サファイアで入れるヒースローのカタールラウンジは良かった…
シャンパンはローランペリエとペリエロゼあるし、オーダー式のレストランもあるし サファイアはアドミラルズラウンジぐらいのサービスでちょうどいいと思う >>657
そう？
まともな食い物無かったイメージしかないけど。
パサパサのまずい食い物だけ。
香港のプレミアムラウンジ以下だよ。
過剰な期待はさせない方がいいと思う。 >>652
供給をいくら絞ろうが増やそうが使用させなくすればマイル価値は低下するでしょ。 羨ましがられるのがJGCになった最大の目的。
なのでラウンジも専用の保安検査場も入り口だけでよいので、超豪華にしておいてほしい。
チェックインカウンターももちろん豪華なじゅうたんで敷きつめておいて下さい。
あの先に何があるのかと庶民を思わせておきたい。 JALにしてみりゃ特典航空券で空席を埋めたほうが痛くも痒くもないだろうにね
下手に提携のポイントとかに交換されちゃうとキャッシュアウトが発生するのにな
長い目で見ると会員の貯まったマイルは負債だからなぁ >>665
なるほど、こんな感じですかね。
「あんな豪華な専用の入り口から入るなんであの人何者なんだろう」
「でもな、みて見ろ禿げてる」
「ぷっ」 >>666
そりゃ交換率もそのままにするつもりはない >>666
かたやマイルが欲しい人がいる一方で、マイルが貯まりすぎて使い切れない人もいる
マイルに変える際は1マイル平均２円で売って、ポイント交換する時は1マイル1円相当しか払わない
個々の口座ではなくトータルで考えれば、マイルを転がすだけで儲かる、なかなか旨味のある錬金術だぞ 俺様はJALカードというかJALが嫌いなので ANAはもっと嫌いなのでしかたなくJALに乗ってるが、そういう理由で、DOCOMOカード Dカードを愛用しているが、Dポイント 5000でJALマイル
2500マイルだから、１マイル2円という
感覚だな。 JALが嫌いでANAが嫌いとか、じゃ何処が好きなの？やっぱ大韓航空とか？ でも韓国系なら大韓よりアシアナ派が多い気がする。
斜め上路線で春秋とかエアアジアをあげてほしいものだ。 naviの国内線往復6000マイル特典と国際線半額特典さえあればマイルの価値が減ることはない 若いうちに色々やっとけ
20代でもっと遊んでおけばよかったと後悔してるアラフォーおっさんからの忠告だ ホント大卒の肩書きなんて社会じゃほぼ無意味だからな
重視されるのは経験な
俺は高卒で世間的には低学歴かもしれないが、フランスに渡米した経験を活かして今は充実した仕事してるよ
お前らも壁作って自分の世界に閉じ込もって無いで今しかできない「経験」しといて経験値積んどけ マイル転がしどうやるの？
2円で売って1円で買うなんてこと可能なんですか？
できるならどんなことでもやります メタル会員や jgc five starでもハゲだったら非常に残念感あるなぁ 僕はとにかく飛行機に乗るのが好きだというのがわかりました。
秋に関西から東京に旅行するのに、よる、関西から那覇、翌日那覇から羽田、ウルトラ先得で2便で16000円台、
マイルも貯まるしキャンペーンのeJALポイントも貯まる。
飛行機に乗るのもたのしい。
同意ください。 >>685
わ〜！すごいすごい！
2便で16000円なんだぁ〜☆
eJALポイントも貯まるなんて、おどろき〜♪
飛行機好きなんだね〜(^_-)-☆ 今度、高麗航空とか乗るといいと思うよ〜♪
平壌でマスゲームが出来るらしいよ〜☆ どんなに
気にくわない、許せない、苦手だという人でも実際親しくなって話してみたら
自分が間違っていたということがあります。
掲示板なら文字だけで判断するからなおさらそういうことがおこります。
人を愛する気持ちは大切なことです。
by ナイチンゲール 平壌行きの航空券って普通に買えるの？
ビザ用意しないで乗って行ったら空港で逮捕？ >>688
買えるかどうかはさておき、査証なければ乗せてもらえないかなと >>688
日本からの朝鮮総連系の旅行会社通さないとダメなはず。
申し込む時、職業や会社名を記載する欄があって、マスコミや警察関係はダメって言われるという話もあるらしい。
3泊4日くらいでも20万以上取られたりするからすごい割高。
中国でツアーに申し込むとどうなるかはわからんけど、事前に日本人であることは知らせておく必要はあるっぽいのと、何年か前は12〜3万くらいでの価格だったな。 1スターは2年後くらいに到達しそうです。
現実味がおびてきたダイヤより高ステータスの1スターの普通の人の知らない恩恵とは何があるのでしょうか？
1スターまでは頑張ろうと思います。 >>689
>>690
やっぱそうか
マイルで普通に取れそうなんだけどな
体制が変わる前に一度は行ってみたかったわ 北朝鮮の体制が変わって4,5万で行けるようになったとしても行かねーな
北は勿論南も
いまだに南朝鮮に行ってる奴見ると頭おかしいんじゃないかと思うわ
ぼったくられたり、飯に唾吐かれてるのによく行くなと思う 慰安婦像全部撤去して竹島から出て行くなら考えてやってもいいレベル
連投すまんな >>693
JGC・SFC修行とソウル発券のために行くに決まってんだろ
言わせるな恥ずかしい >>693
北朝鮮って植民地時代の日本製の工場機械が現役で稼働してたり本物の歴史観光ができそうなんだが。 >>665
なるほど、こんな感じですかね。
「あんな豪華な専用の入り口から入るなんてあの人何者なんだろう」
「ねぇねぇ、あの人ってもしかしたらオッペケじゃない」
「禿げてるから間違いないかも」 絶対に朝鮮半島へは行かない
トランジットでも嫌だわ
キムチ臭い空気吸うのもゴメンだね だからなに？
5スターになってから言えよ
目指すだけならハゲでもできるわ >>701
だって成田よりも仁川のほうがラウンジやサービス充実していて航空券も安いんだもん
日本始発の航空券は高価すぎるし、成田や羽田は就航都市が上海、北京、仁川、香港と比べたら少なすぎる。だがこれは仕方がない話。
日本の航空路線は繁閑の差が激しい。大抵の日本企業は有給休暇を取りづらいし、日本企業は働くのも休むのもいつも同じ日程で休めないところが多いから、
速攻で満席になる大混雑と空気輸送でスッカラカンの日が両極端で採算性が悪すぎるからね。
当然ながら中国・韓国・台湾など近隣諸国と比べたら日本の国際線は「ジャパンプレミアム」がついて航空券も高くなりやすい。
この「プレミアム」と言うのは「中国・韓国と比較したら空席発生リスクが高い」「上乗せコスト」という意味での「プレミアム」のことだ
最近は日本からの遠距離線は寂しいが、これは日本経済の低迷が原因だけでなく、関空や中部はおろか、成田や羽田ですらも大混雑になる日とスッカラカンの空気輸送になる日の差が激しく、
通年通しての搭乗率が丸っきり出ないから日本からは上海や北京に仁川や香港から乗り換えてもらったほうが空席が発生するリスクが低いとみなされているんだろう。 朝鮮半島には行きたくないね
有名なボッタクリの被害者にはなりたくない >>705
行かなきゃいいじゃん。
誰にも強制されてないんだから、こんなところでウヨアピールしてんじゃねーよ。 >>707
強制なんてしてねーよ。嘲笑してんだよｗ 行きたい奴は勝手に行ってぼったくられて唾痰入りの料理を美味い美味いと言って喰ってくりゃいいよ >>704
ttp://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1520924935/520 オレは海外出張行きまくってたら税調で移転価格のツッコミ受けて出張激減だよ。。
4スターだが5スターが遠い。
現地法人無い会社が羨ましい。 >>715
おいらは、2スター&ハーフミリオンマイラーというどっち付かずw 2スターともなれば長距離国内線ならCAが挨拶に来る？
もちろんドリンクサービス以外の時に ホームページ指摘したところ修正されてるわ
感謝ありがとうボーナスマイルくれや 俺は4スター到達済み
昨日は同一路線3レグ
CAと機内でいい雰囲気になったなあ
次はどこに翔ぶの？みたいな他愛ない話から始まってな
飴ちゃんセットくれたり
たびたび話しかけてくれたり
こっちからも声がけしたり
良かったわ
やっぱ
修行はピストンに限るな― Ｏ
o と
。 ,. -ー冖'⌒'ー-、 思
,ノ ＼ う
/ ,r‐へへく⌒'¬、 ヽ キ
{ノ へ.._、 ,,／~` 〉 ｝ ,r=-、 モ
／プ￣`y'¨Y´￣ヽ―}j=く /,ミ=/ オ
ノ /レ'>-〈＿ュ`ー‐' リ,イ} 〃 / タ
/ _勺 イ;；∵r;==、、∴'∵; シ 〃 / で
,/ └' ノ ＼ こ¨｀ ノ{ー--、〃__/ あ
人＿_/ー┬ 个-、＿_,,.. ‐'´ 〃`ァーァー＼ っ
. / |／ |::::::|、 〃 /:::::/ ヽ た
/ ｜ |::::::|＼、_________／' /:::::/〃 飛行機が趣味というよりはCAに会うのが目的だな。
典型的なキモオタだな。 機内で喋ってるだけなのに、いい雰囲気になった と表現するところがドーテーキモヲタ キモオタ社畜が、もっとCAに憧れるように並クラスの女でなくもっと美人を採用してください。
現状はひどすぎます。
ただしドスコイ系のおばはんは、あー今日はドスコイ系かー！と見ていて楽しいので首にしないでください。
もっと大きなサイズのジャケットも用意してやってください。
お願いします。 回数修行してるのにFOPの方で先にステイタス達成してしまって辛い
なんというか物凄くヤル気が削がれる…
CAさんにヤル気スイッチ押してもらいたい( ) 8月の旅行計画は決めましたが9月の旅行計画が決めれません。
東京旅行3停でと思いますが、もしかしたらものすごく退屈するんじゃないかと不安です。
男一人旅で東京の観光地を教えてくだはい。
新宿御苑は候補のひとつでしは。
ほかの候補地おしえてください。 >>732
新宿よりも六本木や丸の内の方が人が少なくて落ち着いてるからオススメ。どうせ新宿にあるのと同じ店があるし。 ありがとう
六本木って赤坂ですよね
羽田から近そうなので六本木を拠点に宿をとります
六本木ヒルズもまだ行ったことがないのやで行ってみます ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
